Как включить массу на камазе

Схема включения и выключения массы на КАМАЗе

Выключатель массы, зачем нужен,советы по выбору,установка камазовского на мерседес.

Тахометр от КАМАЗа на ваз
Японские дизеля КАМАЗ
Ремонт рамы КАМАЗ 65117
КАМАЗ мустанг устройство
КАМАЗ 5511 1992 года
Как подключить противотуманки на КАМАЗе
Модель КАМАЗа 80 годов
Как правильно установить электроподогрев КАМАЗ 5320
Вакуумный насос для ассенизатора КАМАЗ
Запчасти КАМАЗ от частных лиц
Эксплуатация КАМАЗа с прицепом
КАМАЗ с кабинами daf
Кунги для КАМАЗ урал
Патрубок турбины на КАМАЗ 65115
Моторный завод КАМАЗа

включение массы как на камазе

кто не знает, на камазах масса включается с кнопочки, тоесть залез в кабину, нажал кнопку, и включается специальное реле сдерживающее контакты сомкнутыми, даже когда питание не подается. Мне нужно подобное реле, только масштабом поменьше. И на 12в. Может кто подскажет есть ли такие?

P.s для чего мне это надо? У меня постоянно выходят из строя тумблера массы. Я поставил автомобильный (вкручивающийся болт), вроде держится, но не практичный.

Sega76rus Вс, 25/09/2011 — 13:19

У меня на «баргузине» такой стоял.Смысла только в этой фигне на мотоцикле не вижу,проще простой выключатель в удобное место вывести.Смысл в лишних релюхах и проводах?

mudak Вс, 25/09/2011 — 14:02

от газона ищи. немеренная такая кнопочка

GREMLIN150 Вс, 25/09/2011 — 14:49
Летучий Вс, 25/09/2011 — 14:35

На газелях такая приблуда стоит, по типу шагающего реле. Места на мото займёт не мерянно. На УАЗах 3160 и 3162 (Симбир, предшественник Патриота) стояли выключатели сильно компактней, но держат контакты замкнутыми, пока подаётся напруга на обмотку.

GREMLIN150 Вс, 25/09/2011 — 14:51

не. Я видел на газелях, здоровая хрень. Надо поминиатюрней.

mudak Вс, 25/09/2011 — 17:36

гремлин, я хер его знает, знаю только что от газона и нажимают на неё ногой, т.е. неубиваемая. могу сфоткать и сюда фотку выложить, как выглядит.

Летучий Вс, 25/09/2011 — 18:25

Здоровая, как пол-литровая банка. Страшная, как вся моя жизнь. И на 50 А.

борода Вс, 25/09/2011 — 19:19

автомат поставь на 220 вольт ампер на 6-10.

mudak Вс, 25/09/2011 — 19:22

ну дык) про поллитровую банку ты загнул, она много меньше, но как факт — можно молотком бить. и вообще, борис из большого куша говорил: вес — это надежность.

URI Пн, 26/09/2011 — 13:59

Тогда ищи выключатель «массы»с комбайна типа «Нива». Молотком не били, а вот пяткой каблука самое то (он стоит сбоку аккумуляторного ящика, нагибаться впадлу. а пяткой как раз) 🙂

Выключатель массы КАМАЗ

Основное назначение выключателей массы не изменилось с прошлого века: отключение от бортовой сети аккумуляторной батареи на время стоянки; при наличии двух АКБ в транспортном средстве – отключение резервного аккумулятора; в качестве простейшего противоугонного устройства. Современные угонщики забыли про простейшие уловки автолюбителей, поэтому, если грамотно спрятать ВМ в подкапотном пространстве, им может не придти в голову такой вариант. В современных автомобилях, нашпигованных электронными средствами и блоками, часто встречаются утечки тока во время стоянки автомобиля, которые трудно устранить. Основные потребители тока во время стоянки: автомагнитола; охранное устройство (автосигнализация); блок управления кузовом.

Считается нормальным, если автомобиль во время стоянки потребляет ток до 200 миллиампер (обычно около 20-70 миллиампер). За сутки это около 5 ампер-час, за 10 суток – 50 ампер-часов. То есть за 10 суток стоянки автомобильный аккумулятор может практически полностью разрядиться. Обычно это происходит приблизительно за месяц. Таким образом, если оставлять автомобиль на длительную зимнюю стоянку, весной АКБ разрядится практически в ноль. Это очень опасно с точки зрения сульфатации пластин, которая приводит к полной неисправности аккумуляторной батареи. Избежать разряда АКБ по причине токов утечки во время стоянки позволяет выключатель массы.

В настоящее время применяют следующие типы ВМ: ручные механические; дистанционные электромеханические (релейные); тиристорные. Ручные механические ВМ применяются на большегрузных автомобилях и спецтехнике. Они рассчитаны на большие токи (до 1000 Ампер), поэтому могут использоваться для коммутации цепей запуска мощных двигателей. Такие выключатели можно с успехом использовать и в легковых автомобилях. Установить ВМ можно в месте подключения вывода отрицательной клеммы аккумуляторной батареи к кузову автомобиля, если это место находится в досягаемости для включения. Более удобны ВМ, расположенные на клеммах аккумуляторной батареи, предназначенные специально для легковых автомобилей.

Не включается кнопка массы на КамАЗе

Срочный выезд по Москве и МО

Бесплатное проведение осмотра

Гарантия после ремонта

Оказываем весь спектр услуг

Причины неисправности выключателя массы:

неисправнсоть кнопки массы;
неполадки в электроцепи: обрыв, окисливание проводов.

При обнаружении неисправности рекомендуем обращаться в сервисный центр для диагностики и понимания проблемы. Самостоятельное решение может привести к более серьезным поломкам.

Последствия отключения ВМ:

блокировка центрального замка и сигнализации;
потеря напряжения при запуске двигателя;
нагрев контактов, возгорание;
потеря установочных параметров системы.

Где можно сделать ремонт?

1) На месте (Выезд мастера в пределах Москвы и МО)
2) Сервисный центр в Подольске (улица Плещеевская, 30Б)
3) Сервисный центр в Москве (Скотопрогонная ул., 33А, стр. 1)

Своевременное устранение неисправностей избавит от дополнительных растрат и капитального ремонта.

Доступные цены

Наименование	Цена, рублей
Выездная диагностика	от 1500
Проведение осмотра	бесплатно
Мелкий и средний ремонт	от 500
Капитальный ремонт	по запросу
Замена сломанной детали	по запросу

для отечественной и зарубежной техники

Заказать расчет

Напишите ваш вопрос или кратко опишите ситуацию, в которой нужна наша помощь, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.

+ 7(499)399-35-55

Цены на данном сайте носят информационный характер и не являются публичной офертой, определяемой Статьей 437 ГК РФ