Разница CVT FE или ТС
Читал про масла для вариков но конкретики так и нет.
Как то в сервисе менял масло в cvt при пробеге 50тыс и в этом же сервисе заказывал масло оригинал, пришло с маркировкой ТС, а на пробке КПП FE выбито, почитал разница в вязкости ТС выше ну и решил менять т.к разница между ними почти нет.
Вопрос:Кто то менял FE на ТС, что то поменялось ?
Замена была частичная слил залил, ну и конечно же новый фильтр.
Цена вопроса: 10 500 ₽ Пробег: 58 000 км
Запчасти
Автотрансмиссионное масло (ATF)
Тип масла в вариатор FE или ТС
Всём добра. На драйве наблюдаю целые дебаты по поводу типа жидкости в вариатор K310/K311
Так вот, на сколько мне известно, до 2010 года тип масла был рекомендован TC( этот тип также нанесён на заливной болт)
После 2010 стал рекомендоваться FE, и также перестал устанавливаться фильтр в гидроблок. ( он там кстати на слив работает) . Но затем была отзывная кампания у тойота по поводу износа вариатора при использовании FE, так как при его использовании был выявлен сильный износ вариатора, ( FE идёт более жидкое), после чего был протокол об использовании масла ТС. Ниже вставляю текст из статьи. Кто что думает?
До 04/2012 в вариаторы серии K310 / K310F / K311 / K311F / K312 на заводе заливалась трансмиссионная жидкость TOYOTA CVT FLUID TC. После 04/2012 заливалась жидкость TOYOTA CVT FLUID FE. Отличие в названии — в двух буквах на конце. Обе эти жидкости минеральные (не синтетика) и самое главное отличие этих двух жидкостей — в вязкости. У более современной (и соответственно менее вязкой) жидкости FE вязкость составляет 34 при 100С и 22.90 при 40С. А более «старая» жидкость TC имеет вязкость 7.01 при 100С и 30.56 при 40С. То есть, фактически FE более «жидкое» трансмиссионное масло нежели TC. Что положительно сказывается на экономии топлива (по аналогии как и с моторным маслом). Однако 11.2015 вышел бюллетень компании Тойота, в котором говорится о том, что на автомобилях Тойоты с вариаторами Aisin (официально проданными в РФ) замечены случаи износа (далее дословно) «…зоны клапана контроля продолжительности включения», что приводит к тому, что вариатор начинает «дергаться». Механизм быстрого износа следующий — при продолжительной езде зимой летом по трассе температура масла в вариаторе поднимается до 100-110С. Масло становится экстремально жидким 3-4 единицы и оно уже не защищает от износа трущиеся пары трансмиссии, износ происходит в разы быстрее, быстрее всего изнашивается зона клапана контроля продолжительности включения. Рекомендация – замена масла в вариаторе на более «старое» и более вязкое TOYOTA CVT FLUID TC. Таким образом, если у вас автомобиль производства после 04/2012 года и он эксплуатируется в России (особенно в северных регионах), то при смене масла рекомендуем поменять масло на TOYOTA CVT FLUID TC. Да, экономичность автомобиля немного упадёт, но зато ресурс вариатора до капитального ремонта вырастет.
30 марта 2023 Метки: просто так
Toyota CVT Fluid TC
При подборе масла для вариатора автомобиля Тойота следует ориентироваться на модель машины, а на тип установленной коробки. Он обычно указан на табличке, которая располагается на дверной стойке.
В вариаторах K110, K111, K112 используется два типа «оригинального» масла:
- Toyota CVT Fluid TC (артикул Toyota 08886-02105 ТС)
- Toyota CVT Fluid FE (артикул Toyota 08886-02505 FE)
Производитель этих продуктов – компания EMG Marketing Godo Kaisha (Tokyo Japan).
Данные масла отличаются, прежде всего, вязкостью. У Toyota CVT Fluid TC этот показатель при + 40 °С равен 30.56, а при +100 °С – 7.02. Toyota CVT Fluid FE при +40 °С имеет вязкость 22.90, а при +100 °С – 5.34.
Известно, что ТС заливалось в вариаторы Toyota K110, K111, K112 до 2013 года (на некоторых рынка сбыта до апреля 2012), а после при первичной заливки использовалось масло FE.
Чтобы узнать, какое масло было изначально (!) залито у вас, посмотрите на крышку заливной горловины – на ней выбито название.
Изначально оригинальные вариаторные масла для Тойота производилось металлических канистрах 4 литра. Некоторое время назад Toyota CVT Fluid FE начала выпускаться в пластиковых емкостях объемом 5 литров (артикул 08886-81390). Продукт предназначался специально для ввоза в Европу. На азиатском рынке (в основном, в Тайланде) продаются также 4-литровые пластиковые канистры черного цвета (артикул 08886-81480).
Какое масло заливать при замене?
Если подходить к этому вопросу формально, то нужно использовать то масло, которое у вас уже залито.
Лабораторный анализ Toyota CVT Fluid TC и Toyota CVT Fluid FE показал, что FE по вязкости соответствует 0W-16, а ТС – 0W-20. На морозе оба масла остаются достаточно жидкими.
Если вы не газуете и не перегреваете вариатор, то FE вам подойдет – это масло будет отлично работать в городском цикле и поспособствует экономии топлива до 1-1,5 %.
Однако с учетом российских климатических и дорожных условий использовании Toyota CVT Fluid FE не всегда оправданно.
В 2015 году компания Тойота выпустила бюллетень, в котором отметила случаи повреждения «зоны клапана контроля продолжительности включения» в вариаторах Aisin (автомобили Toyota именно с такими коробками официально продавались в России).
Механизм быстрого износа был следующим. При продолжительной езде зимой по трассе температура масла в вариаторе поднималась до +110 °С. Оно становилось экстремально жидким и переставало защищать трущиеся пары трансмиссии, особенно в зоне вышеназванного клапана.
Чтобы решить эту проблему, автопроизводитель Toyota рекомендует использовать в вариаторах Aisin более «старое» и вязкое масло Toyota CVT Fluid TC.
Таким образом, если вы являетесь владельцем автомобиля Тойота, произведенного после апреля 2012 года, и он эксплуатируется в России (особенно в северных регионах), то на замену масла в вариаторе лучше приобретайте Toyota CVT Fluid TC. Экономичность автомобиля немного упадет, но ресурс коробки передач до капитального ремонта вырастет.
Объем масла для замены
Объем масла, необходимый для замены в вариаторе, зависит от того, каким способом вы осуществляете эту процедуру: снимаете ли поддон, меняете ли фильтр и т д.
Вместимость вариаторов K111/K112 – 8.7 л
Для частичной замены будет достаточно 3,2-4 литров трансмиссионной жидкости. Если меняется фильтр, то понадобится уже 8-9 литров масла. При полной замене – с промывкой системы – уйдет 10-12 литров.
Неоригинальные масла
Использование в вариаторе Тойота неоригинальных трансмиссионных масел других производителей возможно, однако все риски будут лежать на вас.
Тем не менее многие автовладельцы заменяют жидкости от японского концерна другими составами – например, Castrol CVT Multi, Idemitsu CVTF, ZIC CVT Multi, Kixx CVTF и др. Эти масла стоят дешевле оригинальных и к тому же имеют синтетическую, а не минеральную основу. По идее это должно увеличивать интервал их замены.
Компания Exxon Mobil Japan выпускает трансмиссионное масло под названием Aisin CVT Fluid Excellent CFEX (артикул CVTF-7004 за 4 литра). По заявлению производителя данная жидкость соответствует тем же спецификациям, что и Toyota ТС/FE. Одно из ее главных преимуществ – низкая цена. Именно Aisin является оптимальной заменой оригинальных масел Тойота.
Оригинальное масло для вариаторов Toyota CVT
Трансмиссионные масла
На чтение 3 мин
Оригинальное масло для вариатора автомобилей Toyota производит японская компания EMG Marketing Godo Kaisha, офис которой располагается непосредственно в Токио. Производитель коробок Aisin рекомендует использовать только данный продукт в своих агрегатах.
Описание продуктов
Существует две разновидности трансмиссионных жидкостей для бесступенчатых автоматических коробок автомобилей Toyota. Разница между ними заключается в том, что Toyota CVT Fluid TC, было разработано для вариаторов Aisin, выпущенных до апреля 2012 года, а масло CVT FE Toyota – после.
Второй продукт отличается энергосберегающими свойствами и способе обеспечить экономию топлива.
Однако в российских реалиях его вязкость не смогла справляться с ездой на дальние расстояния, в особенности с обгонами по трассе. В результате в конце 2015 года компания Toyota направила в официальные СТО бюллетень, в котором прописывалось, что на автомобили, произведенные после апреля 2012 года, но эксплуатирующиеся в северных регионах России стоит заливать более старый продукт.
TOYOTA CVT Fluid TC
Автомобильное масло является оригинальным смазочным материалом для вариаторных коробок переключения передач автомобилей Тойота и других брендов. Продукт отличается пониженной вязкостью, за счет которой обеспечивает экономию топлива и комфортную эксплуатацию автомобиля при отрицательных температурах. Смазка не агрессивна по отношению к медно-содержащим деталям и не приводит к их коррозии.
Смазывающее вещество произведено из гидрокрекинговой базы с добавление моющих и противоизносных присадок.
TOYOTA Genuine CVT Fluid FE
Техническая жидкость представляет собой синтетический смазочный материал для вариаторных коробок переключения передач автомобилей Toyota и некоторых других марок. Продукт изготовлен на основе гидрокрекинговой базы с использованием оптимального пакета моющих и противоизносных присадок, не вызывающих коррозию содержащих медь деталей. За счет пониженной вязкости автомасло обеспечивает экономию топлива и отличные никзотемпературные характеристики.
Технические характеристики
| Наименование | Значение | Единица измерения | Методы испытаний | |
|---|---|---|---|---|
| TOYOTA Genuine CVT Fluid FE | TOYOTA CVT Fluid TC | |||
| Вязкость кинематическая при 100°С | 5.34 | 7.25 | мм²/с | ASTM D445 |
| Вязкость кинематическая при 40°С | 22.9 | 30 | мм²/с | ASTM D445 |
| Температура вспышки | 175 | °С | ASTM D92 | |
| Температура застывания | -42 | -55 | °С | ASTM D97 |
| Плотность при 15°С | 0.856 | 0.87 | кг/м³ | ASTM D1298 |
| Индекс вязкости | 180 | 203 | ASTM D2270 | |
| Внешний вид масла, смазки | прозрачное | прозрачное | визуально | |
| Цвет | янтарный | красный | визуально | |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -35°С | 8650 | мПас | ||
| Общее кислотное число (TAN) | 0.6 | мг КОН/г | ||
| Массовая доля серы | 0.084 | 0.165 | % | |
Область применения
Масло CVT Toyota разработано для использования в вариаторных коробках Aisin K110, K111, K112, установленных на автомобили Тойота, Дайхатсу и Лексус. Артикул TOYOTA CVT Fluid TC рекомендован к применению в узлах, выпущенных до апреля 2012 года, а TOYOTA Genuine CVT Fluid FE – после.
Посмотреть, какая именно смазка залита в Ваш автомобиль можно на крышке маслозаливной горловины КПП.
Одобрения, допуски и спецификации
Спецификация смазывающих веществ соответствует маркировке, указанной в наименовании.
Преимущества и недостатки
Оба масла Тойота CVT имеют схожие преимущества:
- экономят топливо;
- имеют хорошие низкотемпературные характеристики;
- не коррозируют медно-содержащие детали;
- прекрасно моют коробку;
- надежно защищают узел от износа.
Каких-либо недостатков у продуктов не выявлено. Но многие автовладельцы меняют масло FE на на его аналог с большей вязкостью уже
Формы выпуска и артикулы
| Наименование | Артикул | Форма выпуска | Объем |
|---|---|---|---|
| TOYOTA Genuine CVT Fluid FE | 08886-02505 | канистра | 4 литра |
| 08886-02503 | ведро | 20 литров | |
| TOYOTA CVT Fluid TC | 08886-02105 | канистра | 4 литра |
| 08886-81480 | пластиковая канистра | 4 литра | |
| 08886-81390 | пластиковая канистра | 5 литров | |
| 08886-02103 | ведро | 20 литров |
Места продаж и диапазон цен
Как и технические характеристики, стоимость продуктов примерно одинакова и варьируется в пределах 4 100 — 4 300 рублей за 4 литра. Купить автомобильные масла можно в любой специализированной точке продаж или крупном многопрофильном гипермаркете.
Видео
Лист взаимозаменяемости масел для АКПП AISIN (Айсин)
Отзывы
Артем, 28 лет
Уже три года езжу на оригинальном масле, все нравится. Коробка адекватно работает в любой мороз.
Братислав, 55 лет
То ли мне подделка попалась, то ли Японцы для России не стараются, но у меня это масло замерзло уже в -32.
Владимир, 24 года
Неплохое масло вроде, но хочется найти аналог подешевле.