Сиденье Камаз пневмо (Grammer) водительское новое
Сиденье пневмо (Grammer) водительское КамАЗ, производство ООО «ТIS-Systems».
Преимущества сиденья:
-снижает утомление, благодаря этому не возникает психофизического стресса.;
-снижает риск ошибок водителя,
-предотвращает профессиональные заболевания у водителей дальнобойщиков.
Пневматические регулировки: высота сиденья, быстрый спуск сиденья, поясничная поддержка.
Механические регулировки: высота подголовника, угол наклона спинки, продольное положение, глубина подушки, угол наклона подушки, интегрированный 3-х точечный ремень.
Надежность и долговечность сидений достигается использованием качественных материалов и комплектующих немецкой фирмы Grammer.
При желании вместо водительского сиденья можно установить пассажирское, это выйдет дешевле.
Доставка по России.
Звоните
№ 375967, Размещено 21 января
Пневмо сиденье Grammer (Граммер) КАМАЗ для водителя и пассажира, кресло Grammer (Граммер) для КАМАЗ можно установить на любые грузовики и автобусы
Под торговой маркой Grammer (Граммер) поставляются комфортные сиденья для грузовых автомобилей. Данный бренд уже давно стал символом непревзойденной безопасности и мобильности.
Пневмо сиденье Grammer (Граммер) можно установить практически на любой грузовой автомобиль, как на импортные грузовики (MAN, VOLVO, DAF, SCANIA, MERCEDES, RENAULT и др.), так и на отечественные (КАМАЗ, УРАЛ, ЗИЛ, ГАЗЕЛЬ и др.). Комфорт особенно важен при дальних поездках, поэтому их часто устанавливают также и на автобусы.
Пневмо (воздушные) сиденья КАМАЗ пользуются заслуженным спросом в РФ. В этой продукции реализованы последние новации и технологические достижения инженеров.
Сиденье водителя с пневмо подвеской обеспечивает владельцу автомобиля КАМАЗ высокую степень комфорта и безопасности. Удобное рабочее место снижает утомление и повышает рабочий тонус.
Кресло легко настроить под индивидуальные особенности каждого человека. Регулировка параметров воздушного сиденья водителя в КАМАЗе выполняется достаточно быстро. Здесь имеются поясничная воздушная поддержка, регулируемый подголовник, которые помогают рационально распределить нагрузку на тело, а так же трехточечные ремни безопасности.
Подвеска качественных пневмо сидений для водителей КАМАЗ избавят от вибраций и ударов.
- долговечность;
- продуманная конструкция;
- оптимальная цена.
Сиденье водительское пневматическое «GRAMMER»
Новое 100% оригинал, 6 кнопок- с поясничной поддержкой (воздух в спинке).
Небольшое видео о данных сиденьях можно посмотреть здесь https://youtu.be/EgGJQ-vuXd8
Сиденье водителя пневмо GRAMMER. Производство ООО «TIS-Systems». Устанавливается в кабину камаз, поставляется на конвейер.
На а/м камаз устанавливается в штатные места. Для подключения воздуха можно использовать воздух подходящий к ручке ручного тормоза. Для этого потребуется тройник, прямой фитинг и примерно 1 метр трубки пвх 6мм.
Снижает утомление водителя, благодаря чему не возникает психо-физического стресса.
Снижает риск ошибок водителя.
Предотвращает профессиональные заболевания у водителей дальнобойщиков.
Пневматичечкие регулировки: высота сиденья, быстрый спуск сиденья, регулировки поясничной поддержки. Так-же есть кнопка жесткости позволяющая подобрать плавность хода подушки под вес водителя.
Механические регулировки: высота подголовника, угол наклона спинки, продольное полодение как самого сиденья так и подушки сиденья отдельно, угол наклона подушки. Интегрированный 3-х точечный ремень.
Надёжность и долговечность сидений достигается использованием качественных материалов и комплектующих немецкой фирмы GRAMMER — ведущего мирового производителя сидений для грузовиков и автобусов.
Поделиться:
Купить Сиденье водительское пневматическое «GRAMMER» вы можете в компании , оформив заказ в интернет магазине, отправив заявку по почте, а также по телефону или в офисе компании.
Ремонт сидения Grammer, MAN, Mercedes, Камаз
Всем здравствуйте! Я хочу рассказать как устроены и что часто приходится ремонтировать на сидениях grammer которые устанавливаются на MAN, Mercedes, Камаз. Принцип у них у всех практически одинаковый. Отличия в основном по внешнему виду.
У каждого стоит регулятор давления пневмоклапанов, к которому подключается 4 контура из пневматических трубок. Если смотреть на регулятор сверху, спиной к рулю, а лицом к спинке то считать будем с права на лево.
1-контур — это сброс воздуха (обычно белый шланг или серый.)
2- контур — черный шланг для подачи воздуха.
3-контур — идет на зубчатой регулятор, который при нажатии клавиши подъема или опускания подает воздух на этот регулятор.
4 -контур — идёт на пневмоподушку самого сидения.
Обычно в этих сидениях ломаются зубчатый механизм, который запоминает положение сидения и при кочках перескакивают зубья, и уровень положения сидения меняется.
Это самая некомфортная ситуация получается, когда после кочек вы не можете ногами достать до педалей. В этом случае приходится вообще отключать воздух на сидение. Частенько бывает ломаются клапана! Суть их поломки в основном — это их залипание. К примеру вы слезли с сидения, оно начало опускаться, опустилась. Но клапан в нажатом положении остаётся и начинает пропускать воздух. Привозили неоднократно сидение с такими проблемами.
Ремонт сидений произвожу в тёплом помещении, где есть компрессор с нужным давлением 10-12 атмосфер.
Прежде чем отдать вам сидение, я его не менее 10-15 раз проверяю, всё ли работает. Основные запчасти есть в наличии и пневморегулятор, и зубчатый механизм. Постараюсь решить все ваши проблемы связанные с вашем сидением.