Дополнительный радиатор в системе охлаждения.
О том, что на Газелях и Соболях при остановке двигателя в жару или после тяжелой дороги выбрасывает тосол из расширительного бачка знают все . Я для себя решил эту проблему так : аккумулятор перенес в левую сторону, а на его место поставил дополнительный радиатор с электровентилятором, который включается от датчика и принудительно кнопкой. На зиму снимаю основной вентилятор т.к. хватает печек и электровентилятора на дополнительном радиаторе. Летом примерно за километр до остановки принудительно включаю электровентилятор, который хорошо понижает температуру в паре со штатным вентилятором.
9 мая 2012 Метки: тюнинг
Дополнительный радиатор.
Дополнительный радиатор под кузов решил опробовать увидев одну из записей в Б.Ж. газелистов.(отзовитесь)
Взял печку от какого то трактора — она давно ждала этого момента в гараже.
Будем пробовать!
11 июля 2013 Метки: своими руками
Поделиться:
ГАЗ Газель 2008, двигатель гибридный 2.4 л, 123 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Ермаковское
ГАЗ 3110 Волга, 2001
ГАЗ 3110 Волга, 2000
Новосибирск
ГАЗ 3110 Волга, 2001
ГАЗ 3110 Волга, 1999
Комментарии 21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Тоже была такая мысль пару лет назад.Как радиатор подключён параллельно основному?
переключается или печка или улица — на улице заменил на камазовскую печку (просто радиатор)
Просто печка без вентилятора на лето?
Ставь такую же от печки КАМАЗ — без вентилятора! подключи через кран сантехники тройник вид «Т» зима — лето и все! будет Супер! кран переключает печка салон или печка камаз снаружи!
Доп охлаждение не помешает учту внедрю��
Но скланяюсь к радиатору МТЗ или паз
Лишние возможные утечки, нет?
Я решил проблему перегрева подругому: медный трехрядный радиатор (Оренбуржский). Постоянка + эл вент спереди от 2107.
На зиму постоянку скидываю, и в салоне становится тепло и тихо))). А еще стоит эл помпа с доработанным сальником, машину заглушил эл помпа пять минут крутит, и не важно какая температура была в момент глушения, мотор не вскипит.
Ну а два вентилятора от нивы, да с плавным пуском это классика, тока денег стоит…
Попробую покатаюсь- убрать не долго!
ну вы покатались? Отпишитесь о результатах
Evropa-buket
Лишние возможные утечки, нет?
Я решил проблему перегрева подругому: медный трехрядный радиатор (Оренбуржский). Постоянка + эл вент спереди от 2107.
На зиму постоянку скидываю, и в салоне становится тепло и тихо))). А еще стоит эл помпа с доработанным сальником, машину заглушил эл помпа пять минут крутит, и не важно какая температура была в момент глушения, мотор не вскипит.
Ну а два вентилятора от нивы, да с плавным пуском это классика, тока денег стоит…
Я хотел поставить трех рядный медный-но цена кусается -у нас в Алматы он стоит 38000тг-это около 7500рублей. у меня стоит 2х рядный.с электро вентилятором от митсубиси. все ни чего, НО при груженной машине на подъеме затяжном температура ползет вверх. приходиться останавливаться и на холостых сбивать температуру. вот хочу поставить штатный вентилятор
и дополнительный радиатор с эл.вентилятором-так сказать для пробок. У меня кабина на газели старого образца -нет возможности прелипить элвентилятор перед радиатором! Вот голову ломаю как победить температуру-в Алматы очень тепло и плюс везде подъемы(горная местность)
Печка Газель Бизнес 4216 | Схема, подключение, проблемы
Частой проблемой водителей автомобиля Газель Бизнес с мотором УМЗ 4216 является проблема отопления салона машины. Плохо греет печка и ездить в промозглую погоду становится некомфортно. Статья поможет разобраться со схемой работы обогрева авто, продиагностировать работоспособность крана печки, правильно выбрать радиатор и шланги для горячего антифриза. В конце материала представлены ссылки на другие статьи по обслуживанию машины Газель Бизнес.
Схема работы печки в автомобилях ГАЗель
Установленные на Газель Бизнес моторы Ульяновского завода работаю по классической и простой схеме. Выглядит это следующим образом:
- После помпы антифриз по шлангам течет к дополнительному насосу (может отсутствовать, если в салоне установлена только одна печка),
- После дополнительного насоса (насос начинает работать после включения хотя бы одной из печек в салоне) охлаждающая жидкость бежит к электронному крану печки,
- Краник управляет потоком антифриза и работает в двух режимах:
- Отправляет охлаждающую жидкость сразу в мотор по правому шлангу,
- Гонит разгоряченный поток в радиатор первой печки при включении ее из салона.
Схема движения охлаждающей жидкости представлена выше. В подкапотном пространстве ситуация выглядит следующим образом:
Кран печки Газель Бизнес 4216
Код запчасти электронного краника печки для моторов УМЗ 4216 33070-81200020-01. Стоимость крана печки по состоянию на 2021 год составляет 1350 рублей. Для замены сломанной детали потребуется 15 — 20 минут, сливать антифриз не потребуется.
Диагностика работоспособности крана печки проста. Прогреваем Газель до 70-80 градусов и включаем салонную печку. Открываем капот и трогаем шланги идущие после электронного крана. Правый сразу уводит ОЖ в мотор, а левый отправляет ее на радиатор салонной печки. Если печка включена, а левый шлаг еле тепленький (в то время как правый горячий), то проблема в работоспособности крана печки. Либо сломался кран, либо перегорел предохранитель. Замена крана печки на моторе УМЗ 4216 на машине Газель Бизнес происходит следующим образом:
- Снимаем клему с аккумулятора,
- Освобождаем шланги ОЖ от зажимов — потребуется снять 3 фиксатора,
- Отключаем контактную фишку на кранике,
Желательно предварительно прогреть машину до 40-50 градусов, так будет легче снимать шланги с входных отверстий на кранике. - Взявшись за шланг и корпус краника печки вращательным движение вправо-влево на 15-20 мм постепенно снимаем шланг ОЖ с посадочного места. ВАЖНО! При снятии шланга идущего от доп. насоса или помпы сразу задираем его вверх, чтобы антифриз не сильно вытекал.
- Скидываем шланги с оставшихся двух посадочных мест,
Сейчас есть возможность поставить силиконовые шланги — очень их рекомендую. Потом сможете доделать замену шлангов на других участках системы охлаждения. - Собираем систему в обратном порядке.
Никакой воздушной пробки образован не будет — можете не переживать! Делается все быстро и легко. Самой большой проблемой будет снять прикипевший шланг с посадочного места на кранике печки. Остальное делается элементарно!
Для читателей блога по ремонту автомобилей ГАЗ предлагаю воспользоваться скидкой 10% на запчасти в сетевых магазинах компании АвтоАлл: https://www.avtoall.ru/ . Скидка предоставляется по указанному ниже номеру телефона:
Подключение дополнительного радиатора охлаждения
Подключение дополнительного радиатора охлаждения ⇐ LT1. Системы охлаждения и отопления
Модератор: lt-vodila
Автор темы
kobrinnitros Бывалый
Всего сообщений: 552 Зарегистрирован: 25.03.2015 Авто: VW LT 35 1995г.в 2.5TDI AEL, КПП 7111612 редуктор 9E. VW LT 45 1995г.в 2.4TD ACL Вод.стаж с: 2007 Профессия: водлитель Ко мне обращаться: на «ты» Откуда: КобринСообщение kobrinnitros » 15 янв 2017, 14:15
Всем доброго времени суток. Хотелось бы на лето подготовить своего бусика на дальние рейсы с не малой скоростью. Так как проблема с охлаждением присутствует у нашего семейства бусов хотелось бы поставить дополнительный радиатор, от печки допустим, латуневый или медный.(газель предположим)
Поставить кран и при экстремальных условиях задействовать его.
Вот и вопрос форумчанам: Куда правильно его подключить?
Помнится у Олега Мастрбуса стоял такойkobrinnitros
lt-vodila Модератор Всего сообщений: 3190 Зарегистрирован: 19.12.2013 Авто: LT-35 dw,LT-31 dw Вод.стаж с: 1994 Профессия: мебельщик Ко мне обращаться: на «ты» Откуда: Великие Луки-город Воинской Славы Возраст: 48
Сообщение lt-vodila » 15 янв 2017, 14:30
kobrinnitros: Вот и вопрос форумчанам: Куда правильно его подключить?
Последним доп.радиатор ставил prosto serega на бензинку.Самый простой вариант это параллельно радиатору отопителя.
lt-vodila
Автор темы
kobrinnitros Бывалый
Всего сообщений: 552 Зарегистрирован: 25.03.2015 Авто: VW LT 35 1995г.в 2.5TDI AEL, КПП 7111612 редуктор 9E. VW LT 45 1995г.в 2.4TD ACL Вод.стаж с: 2007 Профессия: водлитель Ко мне обращаться: на «ты» Откуда: КобринСообщение kobrinnitros » 15 янв 2017, 14:32
kobrinnitros: Вот и вопрос форумчанам: Куда правильно его подключить?
Последним доп.радиатор ставил prosto serega на бензинку.Самый простой вариант это параллельно радиатору отопителя.
Вот уже хорошо, спасибо)
Интересно дает ли он что реально?)kobrinnitros
максимус Мастер
Всего сообщений: 4172 Зарегистрирован: 04.10.2015 Авто: lt 55 1991 2/5 tdi aat Вод.стаж с: 1998 Профессия: driver Ко мне обращаться: на «ты» Откуда: СССР Возраст: 43Сообщение максимус » 15 янв 2017, 14:36
kobrinnitros: реально
Серёга сказал проблема сразу ушла!максимус
prosto Serega Мастер
Всего сообщений: 3222 Зарегистрирован: 15.02.2015 Авто: LT 28 1991 г.в. дублькабина, максибаза, 1Е под карбюратором, газ-бензин. Вод.стаж с: 1997 Профессия: Машинист аммиачных холодильных установок Ко мне обращаться: на «ты» Откуда: Волгоград, Россия Возраст: 50Сообщение prosto Serega » 15 янв 2017, 15:55
kobrinnitros: Интересно дает ли он что реально?)
Дает, ышо как дает . Врезай параллельно отопителю + краник. Ставь к прорезям снизу решетки. В мае открыл краник, в октябре закрыл.
Я таскал прицеп +2 тонны по югу россии летом. Работает на ура.Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Только бери медный, а то дюралевый с пластиком хлипкий совсем.Телефон для связи: +7 961 668 00 29
prosto Serega
masterbus Модератор Всего сообщений: 9723 Зарегистрирован: 19.12.2013 Имя: Олег Авто: LT 28,d,1995г.в.,2400 ACT,легковой ,,LT28 ,1993 г.в.,2.5АЕЛ,кемпер. Вод.стаж с: 1990 Профессия: На складе Ко мне обращаться: на «ты» Откуда: Минск
Сообщение masterbus » 15 янв 2017, 17:59
kobrinnitros , у меня стоял,когда радиатор был забит снаружи каким то бетоном,я так и не очистил его.Поставил масляный радиатор от МАЗа ,проблема ушла.Потом поставил хороший радиатор,а доп.лежит на всякий случай.
Ставить не обязательно перед решеткой,можно положить на правый лонжерона,поток воздуха снизу охлаждает на ура.masterbus
2VW LT-35 Участник
Всего сообщений: 84 Зарегистрирован: 09.11.2014 Авто: LT35 1987 2.4D LT35 1996 2.4TD Вод.стаж с: 1999 Профессия: инженер Ко мне обращаться: на «ты» Откуда: страна любителей VW Возраст: 51Сообщение 2VW LT-35 » 15 янв 2017, 23:12
Я поставил с 8 или 9 ВАЗа уже не вспомню лет 8 назад когда переделывал на электровентиляторы радиатор можно подобрать любой.варил из нерж тройники один на основ.патрубок а второй на толстый патрубок идущий в бачек оба патруб ка по левую сторону .В радиаторе обязательно должны быть трубочка для стравлевания пробки ну и датчик температуры для автовкл. Одного из двух вентилятора. Краник ставить не надо при-25 в машине тепло (если термостат работает )радиатор уст.нижней части инаклонен в противоположную сторону от основного там где под бампером жалюзи