Замена подрулевого переключателя

Назрела проблема с подрулевым переключателем. В очередной раз пропал звуковой сигнал.
Принято решение его менять.

Взял Торх 20 открутил два самореза. Но не полностью. Так как ставить их потом проблематично.

Снимаем кожух. Сперва врехнюю часть, после нижнюю.


Взял крестовую отвёртку, открутил два самореза на которых держится подрулевой переключатель.


Отключил фишку и снял.

Сборка идёт в обратной последовательности. По времени занимает 10м.
А вот что было с родным.
Как снять подрулевой переключатель Лада Ларгус
Подготавливаем автомобиль. Отключаем минусовую клемму аккумулятора.

Выкручиваем два болта крепления кожуха рулевой колонки

Снимаем верхнюю часть кожуха

Снимаем нижнюю часть кожуха рулевой колонки

Выкручиваем два винта крепления рулевого переключателя

Вынимаем переключатель из гнезда соединителя
Отсоединяем от переключателя колодку проводов
Таким же образом снимаем второй подрулевой переключатель
После этого проверяем правильность замыкания контактов переключателей при различных положениях рычагов переключателей.
Подключаем тестер с функцией прозвонки к соответствующим выводам, указанным ниже в соответствии с рисунками
При переводе рычага переключения в соответствующее положение – тестер должен показать замкнутый контакт, в противном случае выключатель неисправен.
Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя наружного освещения и указателей поворота с кнопкой включения звукового сигнала:

- Левый указатель поворота А7-А6;
- Правый указатель поворота А5-А6;
- Габаритный огонь В1-В2;
- Переключатель ближнего/дальнего света В5-В3;
- Дальний свет фар В5-В3 ÷ В7-В6;
- Передние противотуманные фары А1-В2 ÷ В1-В2;
- Задний противотуманный фонарь А3-В2 ÷ В1-В2;
- Звуковой сигнал А4-В6
Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла с кнопкой переключения режимов отображения бортового компьютера:

- Насос омывателя ветрового стекла А4-В4;
- Малая скорость стеклоочистителя А3-А7;
- Большая скорость стеклоочистителя А2-А7;
- Прерывистый режим работы стеклоочистителя, малая скорость А3-А6;
- Кнопка переключения режимов отображения бортового компьютера А4-В7
Устанавливаем переключатели в обратном порядке.
Снятие подрулевых переключателей в сборе с соединителем и контактным кольцом подушки безопасности
Подготавливаем автомобиль и отключаем минусовую клемму аккумулятора


Чтобы не повредить токоведущую шину контактного кольца подушки безопасности, фиксируем кольцо от проворачивания
Для этого вставляем в специальный паз на внешней окружности кольца отрезок тонкой пластины (может подойти отрезок от стяжного хомута чехла ШРУС).
Перед установкой нужно не забыть вынуть фиксатор!
Снимаем кожух рулевой колонки, как описано выше

Выкручиваем на три-четыре оборота болт хомута крепления соединителя

Нажимаем на болт, чтобы ослабить хомут
Сдвигаем соединитель с рулевой колонки

Отсоединяем от подрулевых переключателей белую соединительную колодку проводов

Отсоединяем малую черную колодку проводов

Отсоединяем черную колодку проводов и снимаем соединитель в сборе с подрулевыми переключателями и контактным кольцом
Устанавливаем подрулевые переключатели и все снятые детали в обратном порядке
Ремонт переключателя стеклоочистителя

Всем привет!
Столкнулся с проблемой, как оказалось, многих ларгусоводов, это некорректная работа стеклоочистителей (дворников) в прерывистом режиме. Перевожу подрулевой переключатель в первое положение, а реакции ноль, стоит чуть дёрнуть переключатель и всё работает. Такой футбол режим нам не нужен.
Разбираем кожух рулевой колонки. Отсоединяем разъём переключателя. Откручиваем два винта крепления и вытаскиваем непосредственно переключатель.

Затем с помощью тонкой плоской отвёртки аккуратно отжимаем фиксаторы и попадаем в святая святых.

Видим, что край дорожки имеет следы износа. Поддеваем данную дорожку, подгиная её таким образом вверх. Металл мягкий и поддатливый.

Собираем всё в обратном порядке, смотрим, чтобы бегунок рычага переключателя попал в специальную канавку. Не спешим всё ставить на свои места. После сборки проверяем «нажимаемость» кнопки бортового компьютера. У меня с первого раза не нажималась, пришлось разобрать и подправить положение рычага.
Подключаем разъём и проверяем работу дворников и БК. Если всё ОК, то можно приступить к окончательной сборке.
Всем спасибо!
Блок подрулевых переключателей с контактным кольцом подушки безопасности в сборе — снятие, установка и регулировка

Установить автомобиль на рабочий пост и затормозить стояночным тормозом.
Заблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора.

Выключить зажигание и отсоединить клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи .
Снять модуль надувной подушки безопасности водителя (см. тут).
Установить передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
Снять рулевое колесо (см. тут)

Рисунок 3-1 — Снятие кожухов рулевой колонки:
1 — верхний кожух рулевой колонки;
2 — нижний кожух рулевой колонки;
3 — винты крепления кожухов рулевой колонки

Отвернуть два винта 3, рисунок 3-1, крепления кожухов рулевой колонки и, преодолев усилие фиксаторов, снять верхний 1 и нижний 2 кожухи рулевой колонки .

Внимание. Чтобы не повредить токоведущую шину контактного кольца подушки безопасности, перед снятием блока подрулевых переключателей с контактным кольцом обязательно зафиксировать контактный диск устройства, закрепив его поворотную часть с помощью липкой ленты, при этом передние колеса должны находиться в положении соответствующем прямолинейному движению автомобиля.

Отвернуть винт 4, рисунок 3-2, крепления блока 2 подрулевых переключателей к корпусу рулевой колонки .
Отсоединить колодки жгута проводов панели приборов от переключателя 1 указателей поворота и света фар, от переключателя 7 режимов стеклоочистителя и от устройства 5 вращающегося.

Рисунок 3-2 — Снятие блока подрулевых переключателей:
1 — переключатель указателей поворота и света фар;
2 — блок подрулевых переключателей;
3 — винты крепления переключателя указателей поворота и света фар;
4 — винт крепления блока переключателей;
5 — контактное кольцо (устройство вращающееся);
6 — винты крепления переключателя режимов стеклоочистителя;
7 — переключатель режимов стеклоочистителя
Снять блок 2 подрулевых переключателей с устройством вращающимся с рулевой колонки.
При необходимости замены:
— отвернуть два винта 3 крепления и извлечь переключатель 1 указателей поворота и света фар из корпуса блока 2 переключателей (отвертка крестообразная);
— отвернуть два винта 6 крепления и извлечь переключатель 7 режимов стеклоочистителя из корпуса блока переключателей (отвертка крестообразная).
Внимание. Повторное использование болта крепления рулевого колеса к валу руля не допускается. Болт подлежит обязательной замене.
Внимание. Во избежание поломки устройства вращающегося установку блока подрулевых переключателей выполнять при соблюдении следующих условий:
— передние колеса автомобиля должны находиться в положении, соответствующем прямолинейному движению автомобиля;
— поворотный контактный диск устройства вращающегося должен находится в среднем положении.
Внимание. В случае замены новая деталь поставляется с контактным диском в отцентрированном положении, зафиксированным липкой этикеткой, которая разрывается при первом повороте рулевого колеса.
Внимание. Некоторые модели вращающихся устройств оборудованы блокировкой. Перед установкой необходимо разблокировать поворотный контактный диск.
Регулировка контактного кольца (установка поворотного контактного диска в среднее положение)
Для установки поворотного контактного диска в среднее положение:
— определить максимальное количество оборотов контактного диска — осторожно, без применения усилий, вращая его из крайнего левого в крайнее правое положение;
— повернуть контактный диск в среднее положение, отсчитав из крайнего положения половину максимального числа оборотов;
— совместить метки на дисках.
Регулировку устройства вращающегося допускается производить как на снятом блоке подрулевых переключателей, так и на блоке, установленном на рулевую колонку, непосредственно перед операцией по установке рулевого колеса.
Если было снято:
— установить в корпус блока переключателей переключатель указателей поворота и света фар и закрепить двумя винтами (отвертка крестообразная);
— установить в корпус блока переключателей переключатель режимов стеклоочистителя и закрепить двумя винтами (отвертка крестообразная).
Установить блок подрулевых переключателей с устройством вращающимся на рулевую колонку и подсоединить колодки жгута панели приборов к переключателю указателей поворота и света фар, к переключателю режимов стеклоочистителя и к устройству вращающемуся.

Завернуть не затягивая винт крепления блока подрулевых переключателей .

Установить верхний и нижний кожухи рулевой колонки и закрепить двумя винтами .

Отрегулировать положение рычагов блока переключателей относительно комбинации приборов и окончательно затянуть винт крепления блока подрулевых переключателей .
Установить рулевое колесо.
Установить модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ).

Подсоединить клемму провода «массы» к аккумуляторной батарее и включить зажигание .
Разблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора.
Проверить работу подрулевых переключателей.
Проверить работу устройства вращающегося, для чего:
— повернуть рулевое колесо в крайнее левое положение;
— повернуть рулевое колесо в крайнее правое положение;
— вернуть рулевое колесо в центральное положение;
— убедиться в отсутствии вывода сообщения о неисправности на комбинации приборов.
Если в сырую погоду не включаются дворники
В последнее время на Ларгусе, когда автомобиль успевал сильно отсыреть в течение нескольких дней стоянки под дождем, начал плохо работать переключатель стеклоочистителя. Включение первого режима «работа с паузой» не приводило к срабатыванию механизма, хотя остальные режимы не пропали.

Узнав цену детали, решил попробовать сэкономить и перебрать переключатель для зачистки и поджатия контактов. Промыл всё внутри изопропиловым спиртом и растянул пружинки двух цилиндрических контактов. Помогло! После сборки и подключения стеклоочистители стали надежно включаться во всех режимах. (А.Ревин, журнал За Рулём)