Как каршеринг работал в 2022 году: интервью с основателем «Делимобиля»
— Чтобы это понять, достаточно посмотреть на автомобильный рынок в России. В 2022 году с него ушли многие западные бренды, и это отразилось на стоимости покупки и обслуживания автомобилей. Как следствие — покупать машины стали меньше. Например, АЕБ прогнозирует, что за весь 2022 год будет продано 640 тыс. новых автомобилей — это уровень 2005 года. Для сравнения: в 2011–2012 годах продавалось по 2 млн новых машин.
В случае, когда потребитель не может купить свой автомобиль, он пересаживается на общественный транспорт, такси и каршеринг.
— Как на этом фоне обстоят дела у «Делимобиля»?
— Мы видим, что многие пользователи, которые раньше ездили и на каршеринге, и на своей машине, пересаживаются полностью на каршеринг. Нам, как и другим игрокам, пришлось адаптироваться к новым реалиям рынка: например, мы пополнили парки китайскими брендами, с которыми раньше не работали. Пользователи уже оценили эти машины. Им понравилась комплектация, то, как они ведут себя на дороге. За 2022 год наш парк пополнился на 1000 новых машин.
Но пополняем парк мы не только китайскими автомобилями. В 2022 году «Делимобиль» добавил в приложение новую категорию автомобилей — она называется «Стиль». Пользователям в Москве стали доступны Mercedes-Benz GLE 400d, BMW X6 40i M Sport, Mercedes E200 Coupe Sport+ и другие. Всего в категории более 50 машин.
Кроме того, у «Делимобиля» есть инфраструктура, которая занимается обслуживанием парка. Она позволяет обеспечивать высокую эффективность и адаптивность бизнеса, а также высокие стандарты по качеству обслуживания автомобилей
Все это позитивно отразилось на результатах бизнеса. За 9 месяцев 2022 года рост выручки «Делимобиль Холдинг СА» составил более 30%, рост EBITDA — около 45%.
— Как вы следите за состоянием машин? Как обеспечиваете чистоту автомобилей? Поменялось ли что-то в 2022 году?
— Ничего не поменялось. У «Делимобиль Холдинга» есть собственная операционная инфраструктура, которая обеспечивает мойку, заправку, ремонт и техническое обслуживание автомобилей каршеринга. За 2022 год мы расширили эту инфраструктуру, в частности, открыли новые СТО в Казани и Самаре, а так же значительно расширили инфраструктуру в Санкт-Петербурге.
Для автомобилей есть свой график мойки, который зависит от множества факторов: количества поездок, места нахождения автомобиля и так далее. Если же пользователи сигнализируют о том, что кузов грязный, мы моем машину внеурочно.
Машины обслуживаются не только на станциях технического обслуживания, но и непосредственно на местах в городе — проверяется их техническое состояние, перемещаются на СТО и мойку, заправляются. Обеспечить такое эффективное обслуживание было бы невозможно без специального приложения, в котором отражается вся необходимая для обслуживания автомобилей информация. Ее анализируют специальные алгоритмы. Все они работают на основе Big Data: подсказывают, когда пора заправить и помыть машину, пришло ли время отвезти ее на ТО. Это позволяет эффективнее обслуживать машины и поддерживать их качество на высоком уровне.
— Какие датчики есть в машине, которых нет в обычном автомобиле?
— Самый главный датчик — телематика. Она позволяет считывать множество разных данных с машины: от статуса открыта/закрыта до информации о стиле вождения.
Стиль вождения — это одна из самых комплексных оценок. За ее формирование отвечают алгоритмы, которые учитывают более 150 критериев, в том числе среднюю скорость, маневры, стиль торможения или ускорения.
В приложении мы постоянно даем пользователям рекомендации о том, как улучшить стиль вождения: например, не совершать резкие маневры или тормозить плавнее. За 2022 год примерно 40% клиентов «Делимобиля» улучшили свой стиль вождения вследствие наших рекомендаций.
Ответственное поведение водителей за рулем приводит к тому, что на дорогах ежегодно сокращается количество ДТП с участием каршеринга. В декабре Департамент транспорта Москвы отчитывался, что за девять месяцев 2022 года число таких аварий сократилось на 9% год к году. «Делимобиль» внес существенный вклад в эту динамику.
— Как происходит распределение машин в зависимости от времени суток? Готовят ли их к утру? Как распределяют в зависимости от районов?
— Большинство машин моется ночью, после 23:00, чтобы утром пользователей ждали уже готовые чистые автомобили. Основная часть машин вечером распределяется в спальные районы из центра города, а утром — наоборот. Это естественный процесс: люди едут из дома на работу утром, а вечером обратно. В обед больше всего машин каршеринга в центре города.
Кроме того, у «Делимобиля» есть динамическое ценообразование, которое позволяет распределять автомобили наиболее эффективно в зависимости от спроса в каждом определенном районе.
— Как идет работа с рисками? Аварии, лихачи и т. д.
— Мы заботимся о том, чтобы водители вели себя ответственно и обеспечивали безопасность дорожного движения. Для этого мы внедряем различные технологические решения в сервис. Например, технологию проверки водителя — действительно ли он находится за рулем. Или виртуальный тест на трезвость.
Еще есть индикатор стиля вождения — он анализирует, как человек водит, и в зависимости от этого мы даем скидку и открываем доступ к разным автомобилям. Машины эконом-класса доступны молодым водителям: в регионах, например, от 18 лет и с нулевым стажем. Машины категории «Стиль», куда входят дорогие автомобили с расширенной комплектацией, доступны водителям от 26 лет и общим стажем шесть лет.
Кроме того, открывая категории выше эконома, мы смотрим на стиль вождения и наличие штрафов: если человек ездит неаккуратно, постоянно получает штрафы и небрежно относится к машинам, например, оставляет мусор, то бизнес-класс будет ему недоступен. Если клиент превышает скорость — мы отправляем ему уведомления и просим быть внимательнее. Если же нарушения регулярно повторяются — таких пользователей мы можем навсегда заблокировать в сервисе.
Как снизить тариф и получить высокий рейтинг
— Есть ли динамическое ценообразование и какие практики может применять человек, чтобы снизить себе тариф?
— У нас есть динамическое ценообразование: в зависимости от спроса и предложения в определенной зоне. Более того, к некоторым автомобилям могут применяться скидки. Их рассчитывает алгоритм. Кроме того, в 2022 году мы запустили пакетные тарифы, где можно выбрать оптимальное количество километров и часов по выгодной цене.
Мы поощряем наших пользователей чаще ездить на «Делимобиле», поэтому за накопленные минуты в месяц пользователю может начисляться скидка от 5% до 15%. Если пользователь не нарушает ПДД и не получает штрафы, то может получить до 3% скидки. Если у него высокий стиль вождения (от 55), то он тоже получает скидку до 15%. Все скидки могут суммироваться. Чтобы пользоваться «Делимобилем» было выгоднее, нужно чаще ездить, не нарушать ПДД и не лихачить.
— Как рассчитывается рейтинг водителя? Почему именно такие критерии?
— Рейтинг рассчитывается из нескольких критериев: стиль вождения и частота поездок. Чем выше общий рейтинг, тем больше дополнительных преимуществ от сервиса получает пользователь.
Когда списывают автомобили каршеринга
— Куда отправляются старые машины, по каким критериям их списывают?
— После шести лет использования мы реализуем автомобили на вторичном рынке. Это могут быть как оптовые продажи, так и в розницу физическим лицам. Все машины в отличном состоянии, благодаря инфраструктуре о которой мы говорили.
За каждым автомобилем мы внимательно следим на протяжении всей его работы в сервисе: знаем пробег, историю ДТП, проводим регулярно ТО и заправляем качественным бензином. Поэтому к продаже автомобили готовы: можно купить и сразу ехать.
— Кто и как оплачивает штрафы при использовании службы каршеринга?
— Штрафы бывают двух типов. Первые — городские, с камер. Тут такие же правила, как и с собственной машиной, только оплачивать нужно не в ГИБДД/МАДИ, а в приложении «Делимобиль». Штраф приходит на нашу машину, мы в системе сопоставляем время и место с арендой, узнаем, кто брал ее. После этого выплачиваем штраф в ГИБДД и перевыставляем штраф пользователю в приложении.
Вторые — это штрафы нашего сервиса. Они касаются преимущественно поломок автомобилей и мусора, а также ситуаций, когда люди жалуются на неправильно припаркованные автомобили, которые перекрывают, например, выезд из двора. Все эти штрафы призваны помочь людям бережнее относиться к машинам, которыми будут пользоваться другие клиенты.
— Что делать, если застрял, например, в снегу? Будет ли оплачиваться это время?
— Если в городе по каким-то причинам машина забуксовала и не может тронуться с места, можно обратиться в службу поддержки, мы поможем, например, завершить аренду. Дальше — вызовем на место бригаду техников, которые займутся проблемой.
— Могут ли эвакуировать автомобиль каршеринга?
— Как и в случае с личным автомобилем, если каршеринг припаркован с нарушением ПДД, например, под знаком «Парковка и остановка запрещена», то, да, его могут эвакуировать.
Об эксперте: Винченцо Трани, основатель каршеринга «Делимобиль». До приезда в Россию работал в итальянском банке «Монте дей Паски ди Сиена» (Monte dei Paschi di Siena Bank), где прошел путь от кассира до управляющего филиалом. С 2000 года живет и работает в России. В разное время занимал руководящие позиции в крупнейших международных и российских банках, таких как Европейский банк реконструкции и развития, КМБ Банк и другие.
Как улучшить стиль вождения и быстро поднять рейтинг
Максимальный общий рейтинг в Делимобиль — 5, по показателю “Стиль вождения” — 100 баллов. Он учитывает все последние поездки за полгода и пересчитывается автоматически.
Как быстро поднять рейтинг?
Чтобы быстро улучшить рейтинг, посмотрите рекомендации в своем аккаунте. Приложение всегда дает водителям рекомендации о том, как можно “прокачаться”. Это могут быть такие советы, как “не превышать скорость 60 км/ч в городе”, “тормозить и разгоняться плавно” и т.д.
Не забывайте, что на формирование рейтинга влияют и другие параметры: “Поездки без штрафов” и “Частота поездок”. Например, лучше, чтобы водитель пользовался каршерингом от 800 минут в месяц, тогда рейтинг у него будет выше.
Почему рейтинг может снижаться?
Каждый штраф снижает рейтинг, поэтому нужно следить за правилами парковки и не нарушать ПДД.
Также пользователи отмечают, что рейтинг снижается, если водитель оставляет после себя грязный салон и не современно оплачивает услугу. На рейтинг влияют даже короткие задержки с оплатой. Так что перед поездкой лучше проверить, есть ли на карте деньги.
Как часто меняется рейтинг и что делать, если этого не произошло?
Обычно рейтинг изменяется автоматически: пользователю достаточно начать следовать советам, указанным в приложении. Они корректируется каждые 4 часа, если вы пользуетесь приложением. Стиль вождения меняется каждые 300 минут активной аренды. Если этого не произошло, лучше обратиться в техподдержку.
Непонятные алгоритмы назначения рейтинга в каршеринге Делимобиль
С недавних пор компания решила позаботиться об аккуратности вождения арендаторов, а именно ввела систему рейтинга, которая дает скидку на поездки и открывает доступ к бизнесу (BMW 320 xDrive, MB GLC, MB E-class, Mini Cooper, Fiat 500).
В приложении сказано, чтобы повысить рейтинг, а именно повысить стиль вождения, нужно выполнить 3 простых правила:
* Не спеши, соблюдай скоростной режим
* Старайся тормозить плавно
* Старайся разгоняться плавно
Вроде круто, но в автошколе были упомянуты другие аспекты безопасного движения на дорогах общего пользования:
* Смотри по зеркалам
* Самая безопасная скорость в потоке — скорость потока: ни быстрее, ни медленнее (водители-дальнобои и таксисты, жду Ваших отзывов насчет этих 3 простых истин).
То есть правила, а есть жизненный опыт — первая несостыковка.
Далее меня интересует каждый пункт рекомендации Компании:
Не спеши, соблюдай скоростной режим:
Что такое скоростной режим в понимании компании? Как вы решаете вопрос с нештрафуемым порогом скорости (+20 км/ч)? Как работает Ваша телематика: скорость с щитка приборов или GPS? Если кто не в курсе, то автомобили (не старше 10 лет, если не прав, то поправьте) при достижении скорости 50 км/ч начинают «врать» в большую сторону ради безопасности, то есть если 60 км/ч на спидометре, то в жизни у Вас 56 км/ч. И что делать с жизненным опытом, который говорит идти в ногу с потоком: как быть?
Старайся тормозить плавно:
Какое тормозное усилие считается плавным? Как вы определяете усилие с неисправной тормозной системой? (Истории о том, что «тормоза чинят сразу» и «таких машин нет на линии» идут лесом, сколько раз ездил на остатках колодок и тормозных дисков, что не поездка, то жалоба)
Старайся разгоняться плавно:
Сколько времени разгона 0-60 считается плавным? В каком режиме коробки можно производить троганье и разгон?
Про штрафы: я не буду поднимать этот вопрос, так как крайний свой штраф я оплатил в компании 9 марта 2020 года.
Про сроки оплаты: чаще всего езжу по «Фиксу» или по «Проездному», поэтому просроченных платежей нет.
Мой рейтинг был 41.99, со вчера упал до 33.90, при учете что я не нарушал/резко не тормозил/резко не разгонялся.
Уважаемые читатели Пикабу, честно, я за введенный такой рейтинг и его цели, но против его непрозрачности. Пока, Делимобиль, встанем на якорь, ждем официальных заявлений.
Если кто-то разобрался с алгоритмами работы телематики в авто компании, то расскажите свой опыт.
Всем хорошего дня.
24.9K постов 47.4K подписчика
Подписаться Добавить пост
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
3 года назад
Когда я.драйв после поездки рисует мне «тут ты ехал 76,а тут 78» — воспринимаю как ачивки. На своей машине еду так же, но она не ведёт логи:)
Есть только один способ бороться с лихачеством — убрать вообще поминутный тариф.
3 года назад
ой я вообще забил на делимобиль, после того как они ввели свой рейтинг у меня там 4.9 из доступных их 100, при том что у меня не одного штрафа не было да и гонять не гонял особо +- поток. После этого попрощался с ними, нахер надо.
2 года назад
Я думаю что это некий мотивационный приём,чтобы люди чаще брали Делимобиль,так как чтобы получить доступ к машине поинтереснее,нужно как то определенно ездить. И таким образом чтобы доказать им что скил у тебя хороший ты как бы начинаешь брать машину чаще и как то стараться определенно ездить но на самом деле этого возможно и не нужно. Ну а как это будет считаться как ты там ездишь… ну как то считается в пользу кармана Делимобиля) Поймите уже наконец! Не выгодно им давать машины бизнес класса. Потому что их надо чинить и суммы на ремонт больше их и меньше по городу. Может кому то и дают такие авто,но скорее всего тем кто рекламирует их компанию,либо знакомым лицам,либо же кому то чей рейтинг зашкаливает от человека аккаунта которого принесено до хрена бабла.
раскрыть ветку
3 года назад
Интересует вопрос по каршерингу Делимобиль.
делимобиль — говно, не пользуйся этой помойкой.
раскрыть ветку
3 года назад
* Не спеши, соблюдай скоростной режим
Ограничение 60? Езжайте не более 60. Что тут сложного? следят конечно же по GPS
* Старайся тормозить плавно
Во-первых, тормозим двигателем. Этому учат в автошколе. Если коробка автомат достаточно отпустить или ослабить нажим на педаль газа, машина сама аккуратно оттормозится. Не нужно гнать 90 км/ч и «в пол» тормозить перед светофором, как делает 90 % всех каршерингов, да и вообще водителей. Это точно так же отслеживается по GPS.
* Старайся разгоняться плавно
Ну да, не надо играть в форсаж, с тобой никто не соревнуется. Нормальное ускорение обеспечивается на 2500 — 3000 об/мин.
Но это всё конечно, хуета. 6 рублей минута же. Ёбаный стыд!
Как вы решаете вопрос с нештрафуемым порогом скорости (+20 км/ч)?
раскрыть ветку
Похожие посты
4 месяца назад
Подписаться
Ответ на пост «Не заправляйте автомобили каршеринга !»
Оооо делимобиль,знатная скотина! В далёком 2018 забрал машину с Внуково (у них тогда ещё не было возможности оставлять там машины,но у предыдущего клиента каршеринга это получилось) предварительно узнал у оператора мне возместят услуги парковки? Конечно — ответили мне. Я отослал чек,а мне вместо суммы 650 решили почему то вернуть 99.15 сумма НДС и все. Прощай. Больше не отвечали
Показать полностью 1
4 месяца назад
Подписаться
Не заправляйте автомобили каршеринга !
Опишу небольшой личный опыт и опыт некоторых своих друзей, которые столкнулись с пустым баком в каршеринге. Для тех, кто спешит, можно не читать всю историю полностью, а перейти сразу в конец к выводу.
Описанная ситуация на данный момент существует в каршерингах Делимобиль, Яндекс.Драйв и Белке. Скорее всего, в других каршерингах ситуация такая же, но мы не проверяли.
Только вчера взял автомобиль в каршеринге Делимобиль. При бронировании обратил внимание, что в автомобиле топлива только на 100 км и видимо придётся заправлять. Ехать собирался на дачу и обратно (примерно 65 км в одну сторону).
В тот момент это не показалось мне проблемой. Делимобиль обещал компенсировать 70 руб за потраченное время аренды на заправку и полностью компенсировать стоимость заправки. По пути заправился на 1000 руб и сразу отправил чек о заправке в поддержку каршеринга Делимобиль.вернул мне 1000 руб на бонусный счёт, но есть несколько нюансов:
- Компенсацию в размере 70 руб просто «забыли».
Т.е. при заправке отображается, что Вам начислят компенсацию, в договоре и по факту — нет. Вы за своё арендованное оплаченное время заправляете чужой автомобиль и бесплатно выполняете работу заправщика каршеринга. - Заправку Вы оплачиваете живыми деньги с карты или наличными, а компенсацию получаете в виде «бонусов», которые можно потратить только на услуги каршеринги и нельзя вывести обратно в живые деньги.
- Начисленные бонусы сгорят (например, у Делимобиля это 45 дней), если Вы их не успеете потратить и если не будуте пользоваться какое-то врем каршерингом именно этой компании.
- Чтобы усложнить процесс траты начисленных бонусов, Делимобиль ввёл правило, что бонусами может быть оплачено не более 50% стоимости поездки.
- Для компенсации необходимо предоставить кассовый чек.
Если Вы его потеряли, то Вам придётся ехать на заправку и пытаться его восстановить. Если заправка в 100 км от Вашего дома — это Ваши проблемы и никто ничего Вам не компенсирует. Хотя в приложении каршеринга Вы и отмечали «сейчас заправляюсь» и можете предоставить чек из интернет-банка о списании, это никого не волнует.
Вывод: таким образом, за факт того, что я лоялен и выполнил работу заправщика в компании Делимобиль, я заплатил своими деньгами, которые мне перевели в бонусные фантики, которые сгорят через 45 дней, если я не буду их активно тратить.
И чтобы мне было их сложнее тратить и чтобы выбить из меня побольше денег, дополнительно ввели ограничение «бонусами может быть оплачено не более 50% стоимости аренды».
Возьму ли я ещё раз автомобиль с неполным баком?
Однозначно, НЕТ !
Показать полностью
4 месяца назад
Подписаться
Был Делимобиль.. стал Д*****мобиль
Всем хорошего времени суток!)
Хочу сегодня Вам рассказать историю от которой я, если честно немного в шоке.. Вроде все было хорошо, спокойно и интеллигентно, хоть и с косяками, но пф, кто не без греха?
А повествование пойдет о компании Делимобиль, которую скорее всего сейчас знаю все.
Знакомство с данной компанией у меня случилось очень давно.. ух, даже и не помню когда же они появились.. (гугл, ой ой, яндекс в помощь — в2015м году). С того момента я ими пользуюсь с различной периодичностью и с разными приключениями. Было, когда я забронировал машину в Домодедово, а она была припаркована не на нужной парковке и я не мог выехать с нее, ибо видимо у предыдущего арендодателя глючил GPS. Было пару раз, когда я искал заправку и долго чертыхался, что забронировал машину с низким уровнем бензина. Было, когда машина не закрывалась и в поддержке мне сказали, что они потеряли локацию моей машины еще 30 минут назад О_о и я закрывал ее вручную.. Было, когда машина не закрывалась и я минут 20 пытался дозвониться до поддержки и мне в итоге вернули деньги.. Кстати спокойно помогли после запроса через сайт. Было все и по-разному). Кстати, рейтинг был и есть 5.0 ))
И я привык, что данный приятный (ранее) сервис работает со сбоями, что логично, но всегда старается помочь и идет на встречу. Но. парампампа
Сегодня был самый невероятный эпик фэйл за все время аренды каршеринга за мою жизнь.
Картина маслом — бегу, бегу, о, машинка, ну ка я ускорюсь и сэкономлю себе 10 минут! (отличная же идея? — нет). Тааак, бронируем, находим, осматриваем (о боже сколько у этого бедного Поло ударов, косяков и траблов. но вроде все уже это фоткали все, ооокей), заводим и едем! Ура ура, я на месте, тааак паркуемся аккуратненько, забираем вещи (1 раз забыл пакет пару лет назад О_о) иии выходим. И что там дальше, ах да, завершить — фоткаем тачку с разных сторон..Есть! загрузить фотки.. ошибка, хм, ладно, еще раз — есть! Отлично, теперь жмакаем завершить иии.
Ииии? Ну. видим — завершение аренды.. итнута, две, три.
Так! Перегрузить приложение! Видим тоже самое. Хм, а выйти из этого режима и найти как бы что-то сделать? А, нельзя? прекрасно. смотрим дальше.. еще 4 минуты и 2 перезагрузки.
Ну ладно, видали мы такое, звоним с техподдержку. А теперь самое классное) Слушаем по 15-20 минут музыку и тебя сбрасывают. и так несколько раз.
Ппц, ускорился, ага.
Ищем варианты, ага! Блокируем двери и оставляем машину открытой и спокойно идем по делам, написав через сайт о проблеме с завершением аренды, иногда позванивая в тех поддержку.
Через 2 (. ) часа о слава всем норвежским богам — ответили.
Описываем ситуацию и идем обратно к машине чтобы проследить, что закрыта и все ок, выслушав 3 раза — а точно в правильном месте припаркована?
Доходим.. Ждем и опа! Аренда завершена! Празднуем.
Ииии списывают 2.1к. Прекрасно. Вернут жу сейчас, ну не мой же косяк, верно? (особо смешной момент в попытке — вас же бонусами устроит?? нет? хмм.. ну лааадно)
Нет, не вернут. Отказ в возврате. Почему? А потому что шел бы я лесом к медведям и пусть они там меня **** всем лесом)
Но почему? Привожу доводы —
1. Приложение было в рабочем состоянии, это у вас руки из жопы (- издеваетесь. вот принтскрин что оно было в процессе завершения 2 часа — пофиг)
2. Вы поздно позвонили в поддержку (-издеваетесь. я названивал Вам постоянно, хотя своих дел хватало — у нас не зарегистрировано ваших звонков — так я же не мог дозвониться. вот список вызовов на ваш номер — тишина)
В общем всем счастья, удобной аренды и хороших поездок) А у меня 2100 вместо 56 рублей)
Неприятность эту мы переживем, но . неприятно.
А Делимобиль удаляется из приложений, стирается из памяти как кошмар и больше Никогда не арендуется. Всем ЯндексДрайв, народ) Да что угодно, кроме «Делика».
Но конечно операторов не виню, они старались помочь, хоть у них это и не удалось.
Каршеринг Делимобиль вводит индивидуальные тарифы на основании рейтинга пользователей
Оператор запускает рейтинг пользователей, который позволит пользователям влиять на ценообразование и подключать дополнительные опции.
Раздел рейтинга станет доступен пользователям после обновления приложения до версии 7.21. Каждый пользователь, который наездил на автомобилях Делимобиля 60 минут в режиме движения со скоростью более 20 км/ч увидит свой рейтинг, рассчитанный по пятибальной шкале. Рейтинг складывается из следующих факторов:
- манера вождения (резкие ускорения, резкие торможения, скорость движения, наличие ДТП, пересечение порога скоростей и т.д.);
- частота поездок (учитывается количество минут в режиме движения со скоростью более 20 км/ч за последний месяц);
- наличие или отсутствие штрафов;
- своевременность оплаты поездок.
Чем выше индивидуальный рейтинг пользователя, тем более дешевые тарифы (с максимальной выгодой до 35%) ему доступны. Кроме того, рейтинг влияет на доступ к дополнительным опциям (например, к автомобилям бизнес-класса и автомобилям без оклейки независимо от стажа и возраста, а также к расширенному страхованию поездок).
«Рейтинг – это один из главнейших пунктов нашей долгосрочной стратегии по безопасности на дорогах и по росту ответственности водителей за рулём. Мы работаем более чем в 10 городах и одна из наших приоритетных задач – воспитать культуру вождения среди автомобилистов. Каршеринг в принципе не может работать без заботы о безопасности.
Рейтинг создан для того, чтобы каждый водитель понимал, почему у него установлен такой тариф и какие опции ему доступны. И самое главное — как улучшить эти показатели. Таким образом мы решаем две задачи — прозрачность системы ценообразования, доступов к авто, специальным тарифам, и возможность для клиента управлять своей историей в сервисе, получая более выгодные условия в зависимости от манеры и стиля вождения»
Елена Бехтина, CEO Делимобиля.
Для получения высшего балла пользователь должен:
- часто пользоваться сервисом;
- ответственно относиться к арендованному автомобилю и к другим водителям;
- оставлять после себя чистый салон;
- не превышать скорость;
- не тормозить слишком резко;
- вовремя оплачивать поездки.
Наибольшее влияние на рейтинг при этом оказывает безопасность вождения.
Пользователи смогут просмотреть подробный анализ своего рейтинга в специальном разделе. Здесь же будут отображаться цели-рекомендации по каждому параметру рейтинга для достижения высшего балла.
К пользователям с низким вследствие безответственного отношения к автомобилям и другим водителям рейтингом будут применяться санкции: отключение доступа к бизнес-парку и тарифу «Сказка» и к льготному ценообразованию. Пользователи, получившие низкий рейтинг ввиду опасного вождения, получат предупреждения о возможной блокировке в сервисе при повторном нарушении.
«Составление рейтинга пользователей призвано добавить прозрачности в работу алгоритмов ценообразования и управления доступными опциями внутри сервиса. Наша задача – снизить аварийность на дорогах с помощью прозрачной системы поощрений за аккуратное вождение автомобиля и соблюдение правил ПДД для хороших водителей и системы «санкций» – для рисковых водителей. При этом мы предлагаем рекомендации по улучшению манеры вождения, выполняя которые пользователи смогут получать дополнительные преференции и наилучшие цены внутри сервиса»
Дмитрий Рязанов, директор по продукту Делимобиля.
Отслеживать свой рейтинг пользователи смогут в приложении во вкладке «Рейтинг», а детализацию ценообразования — в стоимости тарифа. Также в разделе рейтинга пользователям будут отображаться цели «Стиль вождения», «Частота поездок», «Поездки без штрафов», «Доступ к бизнесу» и «Доступ к сказке».
Параметр «Стиль вождения» позволяет получить скидку 20% по тарифам. Он рассчитывается по 100-балльной шкале и учитывает поездки за последние полгода. Пересчет параметра происходит каждые 300 минут в режиме движения (со скоростью от 20 км/ч). Для получения максимальной скидки необходимо ездить аккуратно и желательно — с лучшим показателем, чем за прошлые полгода.
Параметр «Частота поездок» позволяет получить 10% скидку по тарифам на следующий месяц, для этого необходимо наездить от 800 минут (в режиме движения со скоростью выше 20 км/ч) в текущем месяце. Показатель количества минут за месяц обновляется один раз в сутки.
Параметр «Поездки без штрафов» позволяет получить 5% скидку по тарифам на следующий месяц при отсутствии штрафов в текущем месяце или при наличии небольшого количества штрафов за мелкие нарушения. При попадании в ДТП или получении штрафа параметр обновится через сутки. При езде без штрафов обновление происходит через каждые 300 минут в режиме аренды.
Цель «Доступ к бизнесу» достигается, если показатель параметра «Стиль вождения» достигает значений 40+, а за последние 6 месяцев пользователь не получал штрафов. Если цель не достигнута, пользователь будет видеть бизнес-автомобили на карте, но не сможет их арендовать, а при нажатии на них увидит рекомендации по тому, что сделать, чтобы открыть доступ.
Цель «Доступ к Сказке» достигается, если показатель параметра «Стиль вождения» достигает значения 40+, а стаж пользователя составляет больше 2 лет.
«Индивидуальный рейтинг пользователей, который зависит от стиля вождения, наличия ДТП, частоты использования сервиса, и прямо влияет на стоимость поездки и дополнительные опции — функция, необходимая каршерингам для повышения безопасности и культуры вождения. Когда-то давно нечто подобное пытался сделать московский каршеринг Anytime, еще до поглощения Делимобилем.
Чуть позже YouDrive начал оценивать поездки пользователей, и итоговые баллы у этого оператора влияют на повышение/понижение уровня (у YouDrive действует система рейтинга, в которой чем выше уровень, тем больше скидка на поездку).
Прозрачный рейтинг — логичная для каршерингов функция, которая дает пользователю очень четкий месседж: езди аккуратно, безопасно и много — цена будет ниже.
Делимобиль выпускает еще один новый и полезный релиз, который должен напрямую повлиять на стиль вождения пользователей, отношение к автомобилям и безпоасность на дорогах. В теории это должно быть эффективнее разовых штрафов, и пользователи будут стремиться повысить или сохранить текущий рейтинг на длительном отрезке времени. Как будет работать на практике и какие принесет результаты — будем наблюдать»
Юра Николаев, автор телеграм-канала Каршеровод.
Напомним, ранее оператор анонсировал запуск Self Service для корпоративных клиентов, а также скорое начало сотрудничества с автошколами в городах присутствия.