Про лазерные фары
Стало интересно принцип работы фар и вот что я нашёл в интернете.
Пока многие производители еще только осваивают технологии светодиодного освещения, самые топовые автобренды уже шагают дальше. Например, BMW совершенно серийно оснащает флагманский седан 7 серии лазерной оптикой. Стоимость таких технологий? Лучше не знать!
За минувшее столетие эволюция автомобильного освещения прошла путь от ацетиленовых горелок и лампочек Ильича до современной оптики, построенной на светодиодах. Адаптивными фарами головного света сегодня в той или иной мере могут похвастать многие автопроизводители, но немногие из них не копируют друг друга, а предлагают что-то по-настоящему прорывное. Компании Audi и BMW почти одновременно начали работу над технологиями так называемого лазерного света (и даже немного поссорились на тему того, кто был первым), и обеим удалось воплотить свои идеи в стандартных автомобилях.
Правда, если Audi оснастила лазерной оптикой только 99 экземпляров суперкара R8 LMX, то в случае с BMW никакого эксклюзива нет. Заходишь в конфигуратор нового поколения 7 Серии, ставишь галочку напротив опции BMW Laserlight, отстегиваешь 251 200 рублей за эту опцию и получаешь немного автомобильного будущего, если, конечно, можешь себе позволить. Чем же отличается лазерное освещение от обычного светодиодного, раз за него просят такие деньги?
Во-первых, правильнее называть такую оптику не лазерной, а лазерно-люминофорной. Конструкция устроена таким образом, что несколько лазерных диодов подсвечивают люминофор — специальный компонент, который преобразовывает энергию в световое излучение. В результате образовывается сверхмощный световой пучок, который направляется на дорогу через преломления и систему отражателей. Так что сам по себе лазер дорогу не освещает, а лишь вырабатывает необходимую энергию.
Во-вторых, лазерное освещение не работает на городских скоростях — для таких сценариев освещения у BMW 7 Серии присутствует обычный дальний и ближний светодиодный свет, который и так работает эффективно. Лазерный режим активируется вдобавок к основным источникам при долговременном движении со скоростью свыше 70 км/ч, когда поблизости нет других источников света, встречки и попутного транспорта. При этом лазерный модуль не подсвечивает дорогу веерным способом — помимо обычного пучка создается узкий световой тоннель, который «стреляет» вперед более чем на полкилометра. Идеальный режим для движения на высокой скорости по магистралям!
Вот как описывает работу BMW Laserlight сам производитель:
В режиме дальнего света лазерные фары BMW освещают зону до 600 метров, что почти в два раза больше дальности света обычных светодиодных фар. Данный режим автоматически включается по достижении скорости 70 км/ч. В состав фар входит светодиодный ближний свет и светодиодный дальний свет с лазерным модулем. Благодаря неослепляющей системе управления дальним светом BMW и встроенной системе адаптивного освещения поворотов лазерные фары BMW делают ночные поездки еще более приятными и безопасными. Неослепляющая система управления дальним светом BMW распознает наличие других участников дорожного движения и целенаправленно исключает их ослепление.
Из маркетинговых материалов компании BMW.
Иначе говоря, BMW продает клиентам действительно полезную технологию, которая прямо повышает безопасность движения. Здесь отлично работает правило — хорошего освещения много не бывает (бывает мало денег). А мы, в свою очередь, просто обязаны выяснить, сколько стоит подобный лазерный свет в реальной жизни. Не установленный с завода, а купленный с полки российского продавца BMW. Например, при восстановлении автомобиля даже после легкой аварии или в случае банального вандализма. Автоворы научились прекрасно разбираться в дорогих и востребованных деталях.
Топовую оптику BMW Laserlight легко отличить по горизонтальным шторкам синего цвета.
Посчитать, во сколько обойдется новая оптика, мы традиционно попросили официальных дилеров марки BMW в Москве на примере седана BMW 730Ld 2017 года выпуска с соответствующим опциональным освещением. Новость первая: только одна передняя фара BMW Laserlight будет стоить сумасшедшие 339 560 рублей, то есть эту цифру придется умножать на два. Новость вторая: при проблемах с оптикой придется какое-то время поездить вслепую, поскольку срок ожидания детали из Германии составляет около 3 недель. Прибавим сюда стоимость установки и адаптации фар силами официального сервиса — 6 800 рублей, и получим итоговую цифру 685 920 рублей!
Запчасти
679 120
рублей
Работы по установке
6 800
рублей
Итого
685 920
рублей
Audi, твой рекорд с матричными светодиодными фарами побит! Что тут скажешь, у флагманского седана и технологии, и цены — тоже флагманские. Стоит подчеркнуть, что мы ни в коем случае не ставим перед собой цель отговорить потенциального покупателя BMW 7 Серии от дорогой оптики BMW Laserlight, а даже наоборот. Если есть возможность дооснастить автомобиль действительно полезными опциями и потом его обслуживать, то это стоит сделать. А сегодняшний выпуск лишь в очередной раз подтверждает, что в случае с премиальными автомобилями всегда лучше защищать свои финансовые риски расширенной страховкой.
Работа лазерных фар (BMW Laser Light) на загородной трассе
В выходные ездил за город с женой, жена по дороге сняла небольшой видос, как работают лазерные фары. Возможно будет интересно потенциальным покупателям.
От себя добавлю, фары нравятся, свет отличный, но работу самого лазера я ни разу в действии не видел.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 3 150 км
23 ноября 2020 Метки: наблюдение
Поделиться:
BMW X6 2020, двигатель дизельный 3.0 л, 340 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
BMW X6, 2023
18 679 000 ₽
BMW X6, 2023
14 990 000 ₽
BMW X6, 2020
10 590 000 ₽
Пионерский
BMW X6, 2020
10 700 000 ₽
Комментарии 24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Несуществующий пользователь
Без машины
Свет классный! И музыка суперская����
Я езжу на Acura TL (4G)
может кто подскажет почему слабее светит диод в левой фаре BMW G05. была ремонтированая до меня, переклеенное стекло
Сорян, я по технике не силен, подсказать не смогу. Тут у кого то такая же проблема была, писал в блоге, обращался по гарантии.
Лазер в этих фарах вы никогда не увидите, лазерный луч используется для разогрева подложки которая излучает свет, это очень похоже на эффект светодиода. На немецком авто ресурсе есть неплохой тест-сравнение разных фар, начиная от самых простых светодиодных и заканчивая лазером, победили матричные светодиодные фары шкоды суперб, а лазерные фары ничего особенного не показали.
Изредка вижу работу лазера — концентрированный свет в точку на очень дальнем расстоянии.
Я езжу на Skoda Superb Mk3
Лазер в этих фарах вы никогда не увидите, лазерный луч используется для разогрева подложки которая излучает свет, это очень похоже на эффект светодиода. На немецком авто ресурсе есть неплохой тест-сравнение разных фар, начиная от самых простых светодиодных и заканчивая лазером, победили матричные светодиодные фары шкоды суперб, а лазерные фары ничего особенного не показали.
Здравствуйте, интересная информация) А можете скинуть ссылку на этот тест? Хочу посмотреть как тестировали)
Лазерные фары BMW LaserLight
В режиме дальнего света лазерные фары BMW освещают зону до 600 метров, что почти в два раза больше дальности света обычных светодиодных фар. Данный режим автоматически включается по достижении скорости 70 км/ч. В состав фар входит светодиодный ближний свет и светодиодный дальний свет с лазерным модулем. Благодаря неослепляющей системе управления дальним светом BMW и встроенной системе адаптивного освещения поворотов лазерные фары BMW делают ночные поездки еще более приятными и безопасными. Неослепляющая система управления дальним светом BMW распознает наличие других участников дорожного движения и целенаправленно исключает их ослепление. Горизонтальная светящаяся полоска синего цвета в середине фар и эксклюзивная надпись „BMW Laserlight“ являются отличительными признаками системы, которая улучшает эффективность дальнего света автомобиля, позволяя достигнуть большей дальности и большей плотности светового потока.
Другие особенности
Аэродинамические заслонки активной решетки радиатора
BMW Touch Command
Система управления жестами BMW
Навигационная система Professional с сенсорным дисплеем
Парковка с дистанционным управлением
интерактивный ключ BMW Display Key
Система беспроводной зарядки телефона
Аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound
Сиденья с функцией массажа для задних пассажиров
Панорамная стеклянная крыша Sky Lounge
Пакет ионизации и ароматизации воздуха Ambient Air
Развлекательная система для задних пассажиров Experience
Executive Drive Pro с функцией сканирования дорожного полотна
Carbon Core. Концепция со множеством преимуществ
8-ступенчатая АКПП Steptronic
BMW xDrive
Силовая установка
Электромотор
Высоковольтная батарея
Приложение My BMW Remote
Ассистент вождения Plus
Проекционный дисплей BMW
Система ночного видения с функцией распознавания пешеходов
Система кругового обзора
Автомобильные новости
Обновленный Hyundai Creta полностью рассекречен до премьеры
Раскрыта начинка новой Lada, которая заменит Granta
7 фраз, которые не стоит говорить гаишнику
В России с 1 января подорожали все автомобили Geely
Мотокаталог на Quto
Более 5000 моделей в каталоге
Объяснение различных технологий фар BMW
Существуют различные технологии производства фар, которые BMW использует в своих автомобилях. Чтобы пролить свет на эту тему, мы подумали, что будет отличной идеей объяснить основы инженерной мысли, стоящей за «глазами» новейших моделей BMW. В настоящее время технология производства фар BMW базируется на трех основных принципах:
- Галоген;
- «Светоизлучающий диод» или светодиод и
- «Усиление света путем стимулированного излучения» или лазер.
Каждая из перечисленных технологий легко отслеживается благодаря индивидуальной световой сигнатуре.
Галогенные фары BMW
Галогенные лампы — это базовый, начальный тип технологии освещения, который можно встретить в большинстве автомобилей. В основе этой технологии лежит лампа накаливания, наполненная галогенным газом, который увеличивает интенсивность света и мощность проектора.
Однако даже на самых простых автомобилях BMW галогенная технология постепенно вытесняется светодиодной.
В настоящее время галогенные лампы можно найти только в стандартном оснащении базовых версий для следующих моделей BMW:
- F40 1 серии
- F44 2 серии Gran Coupe
- F45/F46 2 серии Active Tourer/Gran Tourer
- F48 X1
- F39 X2
- G01 X3
- G02 X4
В моделях начального уровня основная галогенная фара дополняется дополнительными светодиодными дневными ходовыми огнями (DRL).
Важно отметить, что во всех типах фар БМВ для выполнения функции DRL используются исключительно светодиодные проекторы или нити накаливания.
Светодиодные фары БМВ
В остальных моделях модельного ряда технологии головного света мигрировали в сторону стандартных светодиодных, расширенных светодиодных, полностью адаптивных светодиодных и лазерных. Стандартные светодиодные фары оснащены простым светодиодным проектором на каждую фару.
В основном, стандартные светодиодные фары не имеют адаптивной функции, поэтому освещение не будет адаптироваться в зависимости от вашей скорости, конфигурации дороги и приближающегося трафика.
Стандартные светодиодные фары доступны на начальном уровне следующих моделей:
- F22/F23 2 серии
- G20/G21 3 серии
- F32/F33/F36 4 серии
- I01 i3
- G30/G31 BMW 5 серии и G32 BMW 6 серии.
Стандартные светодиодные фары для моделей базовой комплектации дополнительно дополнены некоторыми адаптивными функциями, которые включают освещение поворотов и селективный луч BMW Selective Beam, направленные на оптимальное улучшение освещения дороги в темное время суток.
Другие модели, которые также получают стандартные светодиодные фары, — это более высокие версии отделки, начиная с новой 1 серии (F40) и заканчивая текущей 4 серией (F3x), а также нижняя линейка X (X1 — X4).
BMW Adaptive LED, как называется эта технология, является высококлассным выбором освещения для следующих моделей:
- F40 1 серии
- F44 2 серии Gran Coupe
- F22/F23 2 серии
- F39 X2
- F48 X1
- F32/F33/F36 4 серия
- G01 X3
- G02 X4
- G30/G31 5 серия
- G32 6 серия
- I01 i3
- I12/I15 i8
Адаптивные светодиодные фары BMW
Если двигаться дальше по модельному ряду, то в основном остаются только самые современные световые технологии, такие как полностью адаптивные светодиодные фары и сенсационные фары BMW Laser.
В адаптивных светодиодных фарах БМВ для освещения дороги используются исключительно диоды для обеих фаз луча (ближнего и дальнего), которые могут активно регулироваться в зависимости от дорожных условий, приближающегося транспорта (BMW Selective Beam) и скорости автомобиля.
Новые G05 X5, G06 X6, G07 X7, G11/G12 7 серии LCI и G14/G15/G16 8 серии стандартно оснащаются полностью адаптивными фарами на основе светодиодов.
X5 и X6 получают индивидуальную световую подпись для адаптивных светодиодных фар с приплюснутой графикой «глаз», похожей на ту, что можно увидеть на моделях 3 серии G2x.
Адаптивные светодиодные фары БМВ на G21 3 Series.
Модели класса люкс из триплета 7 серия — 8 серия — X7 получают идентичную графику света независимо от того, оснащены ли они стандартными адаптивными светодиодными фарами или опциональными фарами BMW Laser.
Единственный визуальный признак между этими двумя технологиями — синий цвет, применяемый в дизайне проектора, который является уникальным для фар Laser.
Лазерные фары BMW
Фары BMW Laser — это, по сути, усовершенствованные полностью адаптивные светодиодные фары, в которых дальний свет поддерживается с помощью технологии Laser. С ее помощью освещение дороги становится более плотным и четким, что значительно улучшает видимость в темное время суток, снижает эффект бликов для приближающегося транспорта и обеспечивает общее распространение света до 530 метров.
Как уже было сказано, в них также реализованы все адаптивные функции, включая функцию автоматического затухания/ослабления света BMW Selective Beam.
Следует отметить, что первым серийным автомобилем с лазерными фарами стал новаторский плагин-гибридный спорткар i8 в 2014 году, за которым последовала G11/G12, представленный летом 2015 года.
Впервые в истории фары Laser предлагаются в качестве дополнительного оборудования для новых моделей G2x 3 серии. Ожидается, что они также появятся на обновленных G30/G31 5 серии LCI, G32 6 серии и предстоящих G22/G23/G26 4 серии.
Технологии LED и Laser также можно идентифицировать с помощью буквенных надписей, расположенных на внешнем углу фар: «BMW LED» (где курсивом написано LED) — встречается в основном на моделях нового поколения; «BMW Adaptive LED» (на F3x 4 серии и G3x 5 серии/6 серии) и «BMW Laser» (где курсивом написано Laser).
Кроме того, адаптивная светодиодная технология легко различима по замысловатым трехмерным «ангельским глазкам», которые выполняют функцию дневных ходовых огней. На моделях 3 серии, X5 и X6 была представлена вариация, которая предполагает минималистичную графику с приплюснутыми проекторами DRL.
Как говорилось ранее, «лазеры» индивидуализированы с помощью синих акцентов на световых диодах, сохраняя трехмерные нити DRL. На моделях BMW X синие акценты имеют форму буквы X.
Что касается технологии противотуманных фар, то в большинстве моделей BMW она теперь основана на светодиодах. Кроме того, светодиодные противотуманные фары заметно расположены на переднем бампере (в форме круга или тонкой полоски), за исключением моделей 7 серии LCI и 8 серии, которые не оснащены этим оборудованием.
На первый взгляд это может показаться несколько размытым, но технология фар БМВ и ее использование в модельном ряду довольно прямолинейны и просты.
Надеюсь, мне удалось «просветить» вас.