закис замок двери
Прошедшей зимой после нескольких дней простоя в мороз -25 моя машинка не завелась. Как и полагается, было решено снять аккум на подзарядку. И тут обнаружилась проблема с замком водительской двери, т.к. необходимо было закрыть Царапку от проникновения наркоманов посторонних лиц. Как оказалось — ключ входил в личинку замка всего на треть. Так как всю весну занимался ремонтом квартиры, руки до замка дошли только сейчас. Огромное спасибо драйвчанину ilexys , который в своем бортжурнале подробно описал процедуру ремонта замка (www.drive2.ru/l/456763519530960228).
Сначала решил просто прокипятить полчаса в лимонной кислоте (два пакета на 500 мл воды). Внешне замок был как новый, но ключ так и не вставлялся. Решил разобрать замок полностью. Личинку пришлось выбивать, т.к. оказалось она закисла конкретно.
Сами пластины пришлось с значительным усилием продавливать пассатижами и только потом опускать в кислоту. Опустил сначала на 15 минут, чтобы растворилась основная часть окисла, но не выпали пластины. Когда пластины стали более-менее двигаться — вытащил пластины, предварительно записав код (каждая пластина подписана). Пластины в личинку вставляются с 2х сторон, по 4 с каждой. Должен получиться примерно такой код:
После смазывания, сборки и установки замка на место — работает как новый с завода. А ведь до этого думал что придется новый замок покупать и вешать еще один ключ на брелок. Все обошлось малой кровью =)
Так что советую тем у кого есть подобные признаки закисания — произвести чистку. Ничего страшного в этой процедуре нет.
Кстати, заметил минус наших машин в том, что многие элементы сделаны из цинкового сплава и подвержены окислению. Например внутренние части корпуса крепления зеркал были все в подобных окислах — как бы из-за этого не сдох моторчик складывания зеркал (хотя когда красил крышки зеркал — чистил эти элементы). В районе педали газа стал замечать белое пятно под ковриком — думал, что это соль с ботинок зимой, а оказалось там цинковый болт вкручен, который так же начал окисляться.
Какие есть методы борьбы с данным недостатком?
Закис замок двери автомобиля: как открыть?
Большинство автовладельцев привыкают к комфорту, который им предоставляет система дистанционного открытия автомобиля. Чтобы попасть в салон машины, стоит только нажать кнопку на брелоке. Поэтому, когда приходится столкнуться с поломкой центрального замка или другими неполадками в работе электронных блоков, транспортное средство становится для них недоступным.
В этом случае для открытия можно воспользоваться дублирующим способом – обычным механическим ключом, который почти всегда работает безотказно. Однако из-за долгого отсутствия эксплуатации личинки в ней может скопиться пыль, грязь и влага, которые препятствуют проникновению ключа в замочную скважину. Что делать, если произошло закисание запирающего устройства? Как отпереть дверь, если ключ не вставляется в личинку?
- Какие причины могут привести к поломке личинки
- Что делать, если закис замок двери автомобиля
- Как открыть замок подручными средствами
- Как предупредить закисание личинки
Какие причины могут привести к поломке личинки
Замочная конструкция в автомобиле представляет собой сложный механизм, обеспечивающий защиту от проникновения. Его блокировка снимается при совпадении вставленного в личинку ключа с элементами секретности. При этом полноценную работу устройства могут нарушить любые посторонние предметы инородного характера – мелкие песчинки, пыль и т. д.
Для предотвращения попадания внутрь загрязнений снаружи на личинку устанавливается защитная шторка, которая часто не справляется со своими обязанностями. И тогда скопившаяся влага может вызвать появление коррозии и закисание механизма, а зимой – образование льда, блокирующего открывание.
Основная причина попадания воды внутрь – использование мойки высокого давления. Под сильным напором струи механическая шторка становится бесполезной. Вместе с водой в механизм попадают остатки химических реактивов, которые используются при мытье авто.
Важно! Такие составы вымывают смазку и способствуют образованию ржавчины.
Помимо закисания замочного изделия, владельцы авто могут столкнуться и с другими проблемами, приводящими к заклиниванию механизма и блокировке дверцы:
- Деформирование ключа. Ключи изготавливаются из довольно мягкого металла, поэтому они могут погнуться или сломаться.
- Замочное устройство может износиться.
- Запору могут нанести механические повреждения при попытке вскрытия или после ДТП.
Что делать, если закис замок двери автомобиля
Современная автохимия предлагает большой выбор средств для решения проблемы с закисшими запирающими устройствами. Однако не все они и не всегда могут эффективно воздействовать на причину блокировки дверцы машины. И все же в первую очередь нужно попробовать именно эти способы:
- Универсальная жидкость WD-40. Распылив небольшое количество внутрь личинки, нужно подождать несколько минут и попробовать отпереть дверцу снова.
- В зимнее время используйте размораживатель замков для удаления льда из личинки. Такие средства продаются в виде аэрозолей, смазки или жидкости.
Важно! Некоторые автолюбители используют проверенный метод с нагреванием тормозной жидкости. С помощью тонкой масленки ее нужно залить в замочную скважину. Когда через некоторое время детали механизма «откиснут», дверцу можно будет открыть.
Как открыть замок подручными средствами
Чтобы открыть дверцу авто с закисшей личинкой, автовладельцы используют несколько способов:
- С помощью крючка из спицы или проволоки. Конец инструмента загните так, чтобы получился крючок, затем вытащите уплотнитель между стеклом и створкой и просуньте свое приспособление внутрь. При этом Ваша цель – зацепить тросик, который отвечает за открытие дверцы. Потянув его вверх, Вы приведете в действие механизм открывания.
- Используя петлю из шнурка или лески. Предварительно понадобится отжать верхний угол дверцы с помощью деревянной лопатки или специального пневматического клина. Затем завести внутрь салона шнурок с завязанной посередине петлей и накинуть ее на дверной блокиратор. После этого останется только потянуть приспособление вверх.
Как предупредить закисание личинки
Чтобы избежать попадания в подобные ситуации, рекомендуется минимум раз в полгода проводить профилактику запирающих устройств, включающую в себя:
- Очистку устройства от загрязнений и старой смазки.
- Продувание механизма с помощью пылесоса.
- Нанесение нового слоя смазки.
Также необходимо раз в 2-3 недели пользоваться для открытия обычным механическим ключом, чтобы проверить работоспособность личинки. Следует принять во внимание, что в некоторых случаях указанные способы вскрытия авто могут оказаться бессильными. Тогда, чтобы избежать нанесения повреждений лакокрасочному покрытию авто и деформации кузовных элементов, лучше всего вызвать специалистов из экстренной аварийной службы, которые решат вопрос с открытием за считанные минуты.
Чем смазать личинку замка двери автомобиля?
Подробно разбираем, как проводить сезонное обслуживание личинки замка дверей и подготовить ее в зимнему сезону. Какие средства, нужно применять и в какой последовательности. Показываем как разработать закисшую личинку.
Многие привыкают к тому, что автомобиль послушно открывает двери водителю по первому требованию. Стоит нажать на кнопочку – и ты в салоне. Но электронные средства доступа хороши до тех пор, пока есть электричество – как в ключе, так и в замке. И если вдруг в одном из них что-то сломалась, автомобиль останется неприступной крепостью. Именно поэтому обычный механический ключ как средство для открытия замка в аварийной ситуации еще долго будет востребован и актуален. Чтобы в нужный момент такой ключ не подвел, нужно не забывать раз в полгода или хотя бы раз в год проводить профилактику самой тонкой и секретной части замка – личинки.
Что такое личинка замка?
Личинка замка – это сложный механизм, в котором установка ключа должна привести к точному совпадению элементов механизма, что приводит к разблокированию оси вращения устройства. Чем сложнее замок, тем больше в нем деталей, выше его секретность и меньше зазоры между деталями.
Что приводит к порче личинки замка двери автомобиля?
Любые механические вкрапления, песчинки негативно влияют на работоспособность и могут заклинить механизм. И если от попадания песка и пыли замок обычно защищается механической шторкой, то от влаги, которая и является основным источником попадания посторонних механических загрязнений, это не спасает.
Из-за чего личинке замка выходит из строя?
Зимой вода превращается в лед, который может заблокировать механизм. А летом вода может вызвать коррозию, и твердые оксиды, если не заклинят механизм в месте образования, могут помешать нормальной работе в виде механических загрязнений.
Мойка высокого давления как фактор риска!
Основной путь попадания воды в замок – из автомобильных моек высокого давления. Когда струя воды под давлением 100–150 атмосфер бьет по кузову, от нее не спасают никакие механические шторки. Самое плохое, что вместе с водой в личинку заносятся и остатки составов для бесконтактной мойки, которое вымывают смазку с замка и вызывают коррозию.
Так что даже если вы любите чистый автомобиль, вы все равно находитесь в зоне риска как раз из-за того, что часто его моете…
Чем делать профилактику личинки замка двери автомобиля?
Для профилактики мы используем составы немецкого концерна Liqui Moly. Средства этой компании рекомендованы практически всеми автопроизводителями и проверены на совместимость с деталями и материалами. Строгие нормы безопасности позволяют использовать их, не опасаясь нанести вред здоровью.
Составы, которые мы будем использовать, можно приобрести в любом автомагазине.
Чем смазать личинку замка двери автомобиля:
— смазка для цилиндров замков Liqui Moly Turschloss-Pflege;
— быстрый очиститель Liqui Moly Schnell-Reiniger;
— растворитель ржавчины Liqui Moly Rostloser.
Как сделать профилактику личинки замка?
Чтобы обеспечить водителю беспрепятственный доступ в свой автомобиль, рекомендуется делать несложную профилактику и смазку личинок замков. Автопроизводители рекомендуют делать это раз в полгода – во время сезонного обслуживания автомобиля. Для тех, кто не успевает, мы советуем делать это хотя бы раз в год осенью. Тогда зимой за сохранность личинок замков можно будет не опасаться.
Шаг первый – очистка от загрязнений и старой смазки
Удаляем старую смазку из личинки. Для это нет необходимости ее разбирать. Всю процедуру мы будем выполнять прямо на автомобиле. Воспользуемся быстрым очистителем Liqui Moly Schnell-Reiniger. Он выпускается в аэрозольном баллоне под давлением. Его действие обусловлено как содержащимися растворителями, так и мощной струей, вымывающей загрязнения. Состав безопасен для большинства материалов, используемых в автомобиле.
Шаг второй – смазка личинки замка
Буквально за пару минут состав Liqui Moly Schnell-Reiniger испаряется, оставляя после себя чистые обезжиренные поверхности. После этого берем второй состав – смазку для цилиндров замков Liqui Moly Turschloss-Pflege. Он поставляется также в аэрозольной упаковке. В баллоне под давлением находится синтетическая смазка, обладающая, с одной стороны, высокой проникающей способностью, важной для смазки механизма с большим количеством мелких деталей и небольших зазоров, и, с другой стороны, хорошей адгезией и поэтому защищает механизм от попадания влаги.
Обработка личинки происходит путем распыления состава в отверстие для ключа при помощи входящей в комплект трубочки.
После этого необходимо взять ключ от автомобиля, несколько раз вставить его в отверстие и вынуть обратно, а также повращать личинку, чтобы смазка разошлась по механизму и пинам. Излишки смазки с личинки и с ключа необходимо удалить при помощи салфетки. Сделать это нужно несколько раз, пока извлеченный из замка ключ не останется чистым.
Видеоинструкция: как смазывать личинку (цилиндр) замка двери автомобиля.
Что делать, если замок окислился и ключ вставить или провернуть не удается?
Если личинка замка двери закисла, что чаще всего случается на пассажирской двери или двери замка багажника, необходимо поступить несколько иначе.
Шаг первый – удаление ржавчины
Перед тем как очищать личинку двери от старой смазки, необходимо предварительно обработать ее растворителем ржавчины Liqui Moly Rostloser и оставить на 5–10 минут. Состав проникнет внутрь личинки и размягчит или растворит окислы, которые (вероятнее всего) не позволяют личинке нормально функционировать.
Есть одна небольшая хитрость. Сопло, установленное на растворитель ржавчины, предназначено для широкого распыления. Чтобы распылить состав точно внутрь личинки, нужно взять сопло с быстрого очистителя Liqui Moly Schnell-Reiniger и поставить его на растворитель ржавчины Liqui Moly Rostloser.
Шаг второй – удаление растворителя ржавчины
После этого остатки растворителя ржавчины необходимо удалить из личинки, потому что состав содержит активные вещества, которые не рекомендуется оставлять в механизме. Для удаления будем использовать быстрый очиститель Liqui Moly Schnell-Reiniger, который, как и в первом случае, распыляем внутрь личинки замка.
Шаг третий – смазка личинки замка
После того как очиститель испарится, смазываем личинку замка при помощи Liqui Moly Turschloss-Pflege.
Видеоинструкция: как восстановить работоспособность личинки (цилиндра) замка двери автомобиля.
Статьи по теме:
Для профилактики и восстановления работоспособности личинок (цилиндров) замков автомобильный дверей использовались следующие составы:
Liqui Moly Turschloss-Pflege – смазка для цилиндров замков
ОСОБЕННОСТИ СОСТАВА
Liqui Moly Turschloss-Pflege – специальная смазка для цилиндров дверных замков. Обладает специальной формулой, которая безопасна для специальных внутренних покрытий деталей цилиндра дверного замка. Противодействует замерзанию цилиндров замков в зимний период. Защищает детали от коррозии.
Состав Liqui Moly Turschloss-Pflege:
• предназначен для ухода и смазки вмонтированных запирающих замков;
• обеспечивает надежную смазку и безупречную работу замков;
• обладает отличными антикоррозионными свойствами;
• предотвращает обмерзание замков зимой;
• нейтрален к лаковым поверхностям, пластику и резине.
Смазка Liqui Moly Turschloss-Pflege позволяет обеспечить безопасное смазывание цилиндров замков, предотвращая их обмерзание и продлевая срок их службы.
Перед применением смазки для цилиндров замков Liqui Moly Turschloss-Pflege рекомендуется хорошо встряхнуть баллон. После этого необходимо вставить трубку клапана в личинку и распылить аэрозоль в запирающий замок. Излишки состава удалить при помощи салфетки.
Liqui Moly Rostloser – растворитель ржавчины
ОСОБЕННОСТИ СОСТАВА
Растворитель ржавчины Liqui Moly Rostloser предназначен для быстрого и эффективного растворения ржавчины. Отлично решает проблему приржавевших болтов и гаек и прочих резьбовых соединений. Средство может применяться в самых широких областях: на станциях технического обслуживания, в быту, в промышленности. После применения обеспечивает защиту от коррозии.
Аэрозоль Liqui Moly Rostloser содержит маловязкое минеральное масло и мощный комплекс присадок: поверхностно-активных, смазывающих, антикоррозионных, защитных. Отлично проникает в тонкие зазоры, размягчает и отделяет от поверхности ржавчину, вытесняет воду, смазывает. Удаляет ржавчину и грязь. Обладает быстрой и высокой проникающей способностью и обеспечивает отличную антикоррозионную защиту. Средство нейтрально к пластикам, металлам, лаковым поверхностям.
Использование Liqui Moly Rostloser позволяет очень быстро и эффективно очистить и защитить детали от коррозии и облегчить демонтажный процесс, экономя время и снижая риск поломки деталей и инструментов.
Распылить средство Liqui Moly Rostloser на место коррозии. Подождать 5–7 минут и начать демонтаж деталей.
Liqui Moly Schnell-Reiniger – быстрый очиститель
ОСОБЕННОСТИ СОСТАВА
Liqui Moly Schnell-Reiniger предназначен для быстрого обезжиривания и очистки различных деталей автомобиля. Используется для очистки от масляных и жировых загрязнений деталей тормозной системы, коробки передач, сцепления и т. п. Быстро испаряется, не оставляет следов. Хорошо удаляет остатки смол и смазок. Обладает отличным проникающим действием. Не оставляет следов. Не содержит ацетона и хлора.
Аэрозоль Liqui Moly Schnell-Reiniger содержит легкий лигроин (гидрированная низкокипящая нефтяная фракция). Обладает слабым техническим запахом и очень быстро испаряется. Удаляет загрязнения за счет растворения и за счет сильного механического воздействия струи аэрозоля. Газ-вытеснитель СО2 обеспечивает остронаправленную струю препарата, исключающую необходимость использования длинной распыляющей трубочки.
За счет этого удается добиться следующих преимуществ:
— высокая проникающая способность;
— быстрое и безостаточное испарение;
— растворение смоло- и дегтеобразных остатков;
— устранение загрязнений из масла и густой смазки;
— высокий удельный вес активных веществ;
— отсутствие в составе хлора и ацетона;
— отсутствие негативного воздействия на окружающую среду;
— экономичность и универсальность в применении.
Использование Liqui Moly Schnell-Reiniger позволяет быстро и эффективно устранить загрязнения на различных деталях, существенно облегчая процесс очистки и экономя время.
Результаты теста Liqui Moly Schnell-Reiniger.
Перед применением Liqui Moly Schnell-Reiniger баллон необходимо встряхнуть. Обработать очистителем загрязненные поверхности и дать ему стечь. После высыхания детали и поверхности становятся чистыми и обезжиренными.
Внимание! Очиститель может повредить пластиковые детали и лакированные поверхности, поэтому предварительно рекомендуется проверить его на совместимость с ними.
Чистка замков дверей.
Снова закисли замки дверей. Сначала перестала закрываться правая передняя с кнопки ключа. Закрывал ключом, поворачивая замок на торце двери, затем закрывал. Потом перестала открываться задняя правая, ручка свободно болталась, закис механизм ручки. Открывал с салона изнутри. Затем перестала открываться с ключа водительская)) Тянуть больше нельзя, надо чистить замки)) Тянул до последнего, потому что работа нудная, хоть и не трудная, и затратная по времени. Начал с водительской, самая сложная, потратил полдня, но больше из-за невнимательности, первый раз забыл поставить направляющую для рычага личинки замка, снова разбирал)) Потом показалось, что не работает с кнопки, разобрал, а оказалось, что штекер не воткнул. Третий раз забыл направляющие стеклоподьемника прикрутить, осталось 4 болта������ Хотел стекло опустить, а его перекорёжило, пришлось опять разбирать) В итоге все собрал, все прикрутил, болты держатся на честном слове, я бы был инженером, то приварил бы гайки с обратной стороны пластины, чтобы резьбу не срывало. В водительской разбирал замок полностью, вычищал от грязи изнутри. Но, думаю, это было лишним, все детали были целые, поэтому остальные замки не разбирал.Во второй день разобрал все остальные двери, кроме задней левой, она работала хорошо. Фото сделал только последней двери. Сзади разбор намного быстрее и проще, чем спереди.
1. Выкрутил до конца винт под шестигранную звезду с торца двери, звезда вроде под номером 15. Если не выкрутить, то личинка не выйдет, это фиксатор личинки.
2. Вытащил личинку замка, поддел отверткой. Но лучше пластиковым сьемником для клипс, например, чтобы краску не повредить.
3.Сдвинул ручку в сторону багажника и вытащил ручку.
4.Снял карту двери. Спереди винт под блоком стеклоподъемников и винт под круглой заглушкой ближе к петлям. Сзади только винт под блоком стеклоподьемника. Снизу потянуть карту за специальное отверстие, чтобы вытащить клипсы, и потянуть вверх.
5. Спереди снять металлический лист, болты крутить аккуратно, закручивать нежно, при малейшем сопротивлении перестать крутить (при сборке). Он повиснет на тросике стеклоподьемника. Это слева. Справа необходимо опустить стекло так, чтобы болты крепления стекла были в окошках технологических отверстий металлической пластины.
Сначала открутить стекло, вынуть его правым углом вверх. Затем открутить пластину и вытащить правым нижним углом вниз, слегка повернув вправо.
6. Открутить 3 болта с торца двери и снять замок.
7. Отсоединить штекер питания.
8. Вытащить замок и почистить все механизмы.
9. Сборка в обратной последовательности.
НЕ ЗАБЫТЬ прикрутить все болты, направляющие стеклоподьемников в том числе. Резинка ручки имеет зацеп,
который предохраняет от смещения, сначала вставить резинку, потом ручку. Я чистил замки WD-40, если есть керхер, можно под давлением выдуть всю грязь водой. Но тогда снять моторчик замка сначала. После чистки смазал силиконом, под рукой больше ничего не было. Хотя механизм ручки я бы смазал лучше каким-нибудь литолом, например, чтобы грязь не попадала и вода. Именно то место, которое закисает, возле курка.
Когда курок не возвращается в исходное положение, ручка свободно болтается. Если загрязняется сам механизм замка, то замок не открывается с ключа.
Изнутри открывается. Если слетел тросик (маловероятно), не открывается с ручки. Если сломалась шестерня пластиковая, то трещит и через раз открывается с ключа, либо не открывается. У меня все механизмы в хорошем состоянии и с 2016 года чищу замки третий раз. Много пыли попадает из-за отсутствия пыльников и резинок, уплотнителей, которые разрушились, некоторые отклеились, лень заняться этим. Поэтому у меня это как регламентная работа раз в 2 года. Желательно сделать до холодов, чтобы руки не морозить). Всем добра!