AWD не действует требует обслуживания — 1
И так, не успел нарадоваться покупкой авто, как вдруг появилась данная надпись:
Из чего было понятно, что предыдущий владелец- девушка особо не заморачивалась при посещении ОД и обслуживала только двигатель и подвеску.
Заехал к программистам, подключил Vida Dice. Получил информацию по ошибке: нет связи с насосом муфты Халдокс. Решил снять данный насос, посмотреть на состояние масла и отходов трения. В конце моего повествования будет указано, как и что делать, и не делать, и как сэкономить в данной ситуации.
В итоге получил следующую картину:
Непонятная жижа присутствовала и на сетке насоса:
Первые появившиеся мысли говорили о следующем, хорошенько все промыть, продуть, частично разобрать насос и тоже провести профилактическую чистку. Так как муфта стоит 5-го поколения, то снятие насоса не составило труда, так как не пришлось вывешивать трубу и кардан. И на этой муфте нет фильтра. После всех процедур насос был установлен обратно, залито свежее масло. Но через 50 км ошибка вновь появилась. Поэтому единственным решением осталось заменить насос… и драгоценное масло) что и было сделано.
Так как для меня это новый автомобиль, обратился к сервисмэнам с вопросом о последующих действиях после установки насоса и смены масла, на что получил от бездарей ответ, что больше ни чего не надо! Не надо, так не надо, в итоге отправился тестировать полный привод. (Хотя лучше бы я их не слушал, почитал полезную инфу) Динамика езды заметно изменилась в лучшую сторону, что тут скажешь, когда гребут 4 колеса. Обрадовался и отправился на мойку, а далее домой.
Итог:
— Если возникла ошибка по связи с насосом муфты, не стоит тратить время на его чистку, так как щётки уже износились, а стоит его сразу заменить, тоже и касается драгоценного масла, которое будет израсходовано напрасно.
— так как оригинальный насос стоит 24 тыс.руб., то стоит поискать у каких ещё авто стоит, а стоит он у VW Tiguan, номер запчасти: 0CQ598549 и стоит он 11 тыс.руб. Найти можно здесь:
www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=0CQ598549
Называется правда он, как ремкомплект насоса муфты.
— масло тоже VAG-ское, ни чуть не хуже оригинала Volvo.
— обслуживать, я так предполагаю, лучше каждые 15 тыс.км. ( это мое мнение и делать я буду так)
Продолжение в след. записи бортжурнала, о том, что ещё нужно произвести после замены насоса муфты Халдекс 5.
AWD не действует Требует обслуж., ч.2
Часть первая ТУТ
Все попытки, как оказалось, были зря. Насосу становилось всё хуже и хуже ��. В конце апреля пару раз выбивало предохранитель F29 — на всякий отсоединил штекер насоса от DEM’а. Померил сопротивление насоса — в морг. Ребром встал вопрос о заказе нового насоса, ценник нового 18-20 т.р., б/у 8-10 т.р., плюс масло (которое не в тему подорожало в три раза). Известный всем камрад — специалист по качественному восстановлению насосов, к сожалению пока не занимается насосами от халдекса 5го поколения.
В итоге — затраты составили НОЛЬ рублей ��
Итак необходимо:
31367750 Насос муфты
31367940 Масло в HALDEX 1л (бывш. 31325136) (подходит G055175A2, G060175A2 от VAG’ов)
На просторах нашёл информацию …
Ошибка в VIDA:
DEM-P188971 Неправильные рабочие характеристики нагнетательного масляного насоса — Механические ошибки — Зависание исполнительного механизма.
Причина:
Внутренняя утечка масла в муфте включения полного привода (AOC). Неисправность приводит к появлению диагностического кода DEM-P188971 (повышенный ток).
Решение:
При поступлении жалоб от клиента и соблюдении перечисленных в бюллетене качества условий необходимо заменить комплект масляного насоса на автомобилях из указанного диапазона в соответствии с инструкцией в бюллетене качества.
Обратился к ОД, выявлена ошибка DEM-P188971
Volvo фактически признала наличие данной проблемы с насосами — бюллетень действует с апреля 2016 г. по март 2018 г. Также давно исправлено DTC DEM-P188971: Improved oil pump implemented 2014w50. С 50й недели 2014г. изменённый насос?
Спасибо ОД — без проволочек выполнили данный гарантийный ремонт.
Awd не действует требует обслуживания xc90 что делать
Загорелась надпись — «AWD не работает, требует обслуживания»
Опубликовал Maximuz1981 , 26 июля, 2015
В теме 12 сообщений
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
XC90 I AWD не работает требует обслуживания
Утром после включения зажигания обнаружил на приборке надпись «AWD не работает требует обслуживания».
Как выяснилось вчера жена ее заметила после несильного буксования в снегу.
Может кто знает, к чему готовиться? Ездить в таком режиме можно на сколько долго?
Евгений Николаевич
Может кто знает, к чему готовиться?
это к трате денег :facepalm
Ездить в таком режиме можно на сколько долго?
ездите сколько хотите
а лучше в сервис на диагностику -причин очень много
VolvoCarM1
Официальный дилер
Сервис, партнер Клуба
RCM
Регистрация 9 Ноябрь 2015 Сообщения 2,370 Марка машины Volvo Модель Volvo XC90 II Город Москва Регион Москва Имя volvo car m1
NikDimon , добрый день. без диагностики сложно сказать. основные причины неисправности полного привода на ХС90 — масляный насос муфты и датчик температуры/давления масла в муфте.
Anti-policay
0
RCM
Регистрация 2 января 2014 Сообщения 2,409 Возраст 45 Марка машины Volvo Модель Volvo XC90 I Регион Москва
А как вообще правильно проверить работу полного привода на хс90?
а то прям у многих что то «не работает», мож у меня тоже там чего:dum
VolvoCarM1
Официальный дилер
Сервис, партнер Клуба
RCM
Регистрация 9 Ноябрь 2015 Сообщения 2,370 Марка машины Volvo Модель Volvo XC90 II Город Москва Регион Москва Имя volvo car m1
А как вообще правильно проверить работу полного привода на хс90?
а то прям у многих что то «не работает», мож у меня тоже там чего
Для проверки полного привода, в идеале, автомобиль надо вывесить на подъемнике, отключить систему динамической стабилизации, выполнить тест драйв. Если возможности вывесить автомобиль нет, то просто на скользкой поверхности, с отключенной системой стабилизации интенсивно ускориться. Если полный привод не работает — сразу это почувствуете по интенсивной пробуксовке передних колес.
SergeySP
0
Регистрация 27 Март 2013 Сообщения 720 Возраст 44 Марка машины Volvo Имя Сергей
у меня примерно та же ситуация нарисовалась. Но ошибки не пишет, просто привод пропал втихушку и усё. Диагностику не делал пока, некогда. Кардан вращение от раздатки передает, по крайней мере когда я сидел в яме под «танком» , а машина туда-сюда каталась — кардан крутился. Но задние колёса отказываются крутиться. Замерял сопротивление моторчика, около 6 Ом. Вроде многовато говорят. Машина постоянно ездит, ремонтироваться пока некогда. Вставил предохранитель вместо 7,5 А на 5 А. А дальше?! Кардан скидывать али так можно катать? Что будет если я скручу кардан и сниму фильтр? Много масла выльется? Губительна ли будет езда после этого и что сделать, чтобы после этого не возникло других последствий?! Руки не из попы, голова вроде тоже не оттуда. Как быть?
Mihan
RCM
Регистрация 19 Май 2011 Сообщения 4,506 Марка машины Volvo Модель Volvo XC90 I Регион Санкт-Петербург Имя Миша добрая душа
если ошибок нет — ездий так и не парься. Я бы для начала проверил уровень масла в муфте. Ну и ток в виде надо глянуть у моторчика.
SergeySP
0
Регистрация 27 Март 2013 Сообщения 720 Возраст 44 Марка машины Volvo Имя Сергей
Что будет если я скручу кардан и сниму фильтр? Много масла выльется? Губительна ли будет езда после этого и что сделать, чтобы после этого не возникло других последствий?!
и еще вопрос: если всё таки масло. можно ли туда на пару недель залить декстрон и какой?
SergeySP
0
Регистрация 27 Март 2013 Сообщения 720 Возраст 44 Марка машины Volvo Имя Сергей
Mihan
RCM
Регистрация 19 Май 2011 Сообщения 4,506 Марка машины Volvo Модель Volvo XC90 I Регион Санкт-Петербург Имя Миша добрая душа
на пару недель залить декстрон
Baskervill
0
Регистрация 25 декабря 2015 Сообщения 3 Марка машины Нет машины Модель Volvo 140
Похожая проблема. Засветился комуникат «Anti-skid service required». Провёл диагностику — ошибка DEN 0007 (Hydraulic pressure faulty value) Начали искать с насоса HALDEX, подкличили на прямую не крутит, поменяли на новый (одновременно замена масла и фильтра). На подъёмнике завели машину — задний мост, с определённым опозданием, включился. Было всё в порядке сутки, потом всё то же самое, вернулся в сервис (жалею, что не забрал старый насос, наверняка был рабочий) сказали, что датчик давления масла — нашёл б/у — установили, ошибка пропала, задний мост заработал, через сутки опять двадцать пять. Сервис одолжил мне «проверенный» ещё один датчик б/у — всё без изменений. Вот, что заментил, в основном загорается во время того когда еду по неровной дороге, такое впечатление, что штекер неплотно прилегает, но проверили вроде всё в порядке. Ошибка не горит всё время, то включается то пропадает. Когда были морозы то горела практически всё время. Может кто посоветует, что это может быть.