Демпферы замков дверей. А есть ли от них толк?
Последнее время в ленте стал часто видеть записи про установку демпферов замков дверей, заинтересовался. Почитав отзывы, кто и что пишет по этому поводу выяснил, что негатива после их установки нет совсем.
Основная масса отмечает значительное улучшение звукового и тактильного контакта при закрывании дверей.
Кто-то не отмечает ничего, то есть как было так и осталось. Решил разобраться почему же так происходит и есть ли вообще смысл покупать эти чудо резинки.
Вообще идея не нова, подобные демпферы начали ставить давно и ставят до сих пор на некоторые модели VAG. Даже уже одно это нам прямо намекает, что польза от них есть, или должна быть.
Решил и я приобрести себе данные демпферы. Списался напрямую с производителем — компанией St164. Была озвучена цена всего в 400 руб. за комплект на все 4 двери. Плюс доставка Почтой России. Пришли быстро, за 5 дней.
Вообще зачем они мне?
1. Это посторонние звуки.
Да, к сожалению они есть. По идее демпферы должны ликвидировать паразитные звуки, стуки от замков дверей и скрипы от кучи моих уплотнителей при поездках по нашим весёлым «ровным» дорогам.
2. Звук закрытия дверей.
Так как демпферы выступают в роли амортизатора для закрывающейся двери, звук закрытия дверей должен стать более мягкий и глухой, более премиальный и приятный нашему уху.
3. Данные демпферы дают дополнительную точку опоры для двери. В результате чего нагрузка на петли дверей становится меньше, что защищает ее от провисания. Для меня это особенно актуально, так как двери зашумлены по всем правилам в 4 слоя и стали очень тяжёлыми.
4. Когда мы едем по неровным дорогам дверь будет зафиксирована от перемещений более плотно, чем без них. В результате чего уплотнители дверей не будут протирать краску в дверном проеме, так как на них, хотим мы этого или нет, периодически скапливается пыль и грязь. И в итоге эффект трения грязного уплотнителя об краску может получится как от трения наждачной бумагой.
Если для штатных уплотнителей это актуально далеко не всегда, то в моем случае это точно необходимо. Так как мои двери со всех сторон окружены разного рода уплотнителями, от D и Z до РКИ 19.
Ставятся демпферы легко: простым натягиванием на ответную часть замка.
Для определения плотности и правильности контакта с замком, смазал демпферы специальной смазкой для дверных механизмов.
Сделаны демпферы из материала, напоминающего плотную резину, собственно поэтому они и работают, и дают нужную амортизацию.
В этом, к сожалению, есть и их небольшой минус. Так как со временем демпферы раздавятся либо сотрутся. По другому никак.
Срок службы пока не ясен. Не знаю есть ли те, кто использует данные демпферы хотя бы несколько лет. Но после их износа думаю имеет смысл попробовать их перевернуть или переставить на другую сторону автомобиля.
Взгляду они незаметны, даже при условии моих голых замков. Это плюс.
Что в итоге могу сказать по поводу данных демпферов.
Демпферы работают, не скажу что в салоне резко стало тихо, но если дверь не движется, то и звуку появится в этом месте больше неоткуда.
Пока по данному вопросу наблюдаю дальше.
Про провисание дверей и натирание уплотнителями краски уверен, что тут они точно помогут. Ну это очевидные вещи, по другому в принципе быть не может. В моем конкретном случае я уже выше все подробно указал. Поэтому они мне просто необходимы.
Звук закрывании дверей так же изменился в лучшую сторону. Да, если у Вас, как у меня, качественно зашумлены двери, то эффект по звуку небольшой, но всё же он есть. Дверь как и было заявлено стала закрываться мягче, а ощущения от закрытия стали более приятными. Поэтому данными демпферами лично я безусловно доволен.
Напоследок записал как закрываются мои двери теперь. Понятное дело, что звук на моем видео не способен передать реальную картину закрывания двери, но тем не менее имеет место быть. Возможно, кому-то будет полезен.
На этом всё!
Не забывайте ставить лайки и делать репосты.
Всем пока!
Что ещё интересного почитать?
Зачем нужны демпферы замков дверей и стоит ли их устанавливать?
— Убирают стуки от замков дверей.
— Уменьшают натиры кузова от уплотнителей.
— Дают дополнительную точку опоры для двери, как следствие меньше нагрузка на петли двери, особенно актуально для тех кто уже сделал шумоизоляции или планирует, дверь будет просидать меньше со временем.
— Возможно пропадают мелкие скрипы в двери при движении по не ровной дороге т.к дверь сидит более плотно.
— Звук закрытия дверей становится более глухой и мягкий.
У меня был такой неприятный момент, что при движении по неровной дороге водительская дверь и задняя правая дверь издавали неприятные скрипы + звук закрытии двери мне не очень нравился.
т.к уже был удачный опыт эксплуатации подобных демпферов на мерседе C w204 2 года, было принято решение купить и на весту.
Было куплено:
— Демпферы замков дверей на Лада Веста (Артикул: LAD-T1-4) (Причем заказывайте именно под весту или то на чем ездите т.к по форме между собой они отличаются) Цена 550 р.
— Грязеотталкивающая белая смазка Wartungs-Spray weiss (Артикул: 7556) Цена 450 р.
По установке все просто, к каждому комплекту прилагается инструкция по установке но один момент все же зацетирую из инструкции…
«Обратить внимание на пометки на демпферах, которые регулируют порядок их
установки.
Пояснения обозначений (пометок белым маркером) на демпферах:
— если пометок никаких на демпферах нет — можно ставить на любую дверь и как
угодно (прямо, вверх ногами и т.д.)
— если есть пометки на торце «П», «З», «Б» — соответственно означает «П» — на передние
двери, «З» — на задние двери, «Б» — на багажник.
— Если есть пометка на торце демпфера в виде линии, то демпферы должны стоять
данной линией вниз (к земле)
2. Смазать демпферы в месте контакта с корпусом замка. Любой смазкой, которая
нравится»
Так что чистим, натягиваем согласно инструкции, обезжириваем, смазываем любой смазкой которая вам нравится… я выбрал LM Wartungs-Spray weiss (Артикул: 7556)
Итоги по установке:
После установки скрип из двери при езде по неровным дорогам пропал, дверь теперь закрывается с приятным глухим звуком, справляются ли демпферы с остальными своими задачи покажем время… покупкой доволен т.к все те надежды которые я возлагал на них — оказались оправданы.
Пишите в комментариях свой опыт эксплуатации подобных демпферов.
Lada Vesta / Веста
Lada Vesta / Веста
Ед. измерения:
Есть в наличии
Количество:
Оформление заказа
Наша компания является разработчиком и производителем демпферов замков. Предлагаемая нами продукция прошла многолетнее тестирование на различных автомобилях. Поэтому мы рады предложить Вам наш товар с гарантией 1 год!
Гарантия распространяется только на продукцию, установленную согласно инструкции по установке!
Наша продукция продается только от официального магазина — остерегайтесь дешевых подделок.
Большое количество отзывов и наши новинки можете посмотреть на популярном интернет-ресурсе Drive2
Демпферы замков дверей, устанавливаемые на ответные части замков, дают следующий эффект:
— снижают скрипы, стуки от уплотнителей и замков дверей, т.к. дверь зафиксирована в дверном проеме от перемещений, когда автомобиль едет по неровной дороге. Для полного удаления скрипов уплотнителей применять совместно со спец. смазкой для уплотнителей.
— уплотнители двери не будут протирать краску в дверном проёме авто, т.к. дверь зафиксирована в дверном проёме от перемещений;
— дают дополнительную точку опоры для двери, следовательно меньше нагрузка на петли двери, срок их эксплуатация больше (особенно актуально для авто с шумоизоляцией);
— звук закрытия дверей становится более глухой и мягкий, т.к. данные демпферы выступают в роли амортизатора для закрывающейся двери. Демпферы разработаны под вес стандартной двери. Эффект глухого закрытия на дверях с шумоизоляцией будет гораздо меньше.
Для полного избавления от скрипов рекомендую установку демпферов в комплекте со спец. смазкой для уплотнителей
Так как причин появления скрипов может быть несколько:
— скрип дверей от вертикального перемещения дверей (при скручивании кузова). Устраняется демпферами.
— скрип уплотнителей двери при отгибании рамки стекла при скручивании кузова. Устраняется демпферами + смазкой уплотнителей дверей и уплотнителей СТЕКОЛ спец смазкой.
Автомобили собраны по-разному и поэтому при установке может потребоваться регулировка ответных частей замка.
Данный продукт требует установки на автомобиль согласно инструкции!
Подробное описание:
Многие из Вас замечали, что при езде автомобиля по неровной дороге (или при проезде препятствий диагонально) в салоне авто раздаются звуки различных скрипов от дверей, или постукиваний. Наибольшим источником данных звуков являются двери автомобиля и его замки.
Эти неприятные явления появляются потому, что дверь по сути жестко висит на лишь на двух своих петлях. В районе замка она лишь цепляется на замочную ответную часть замка (скобу), но не опирается на нее. К тому же производителями автомобилей конструктивно заложен технологический зазор в паре: замок-ответная часть замка. Этот технологический зазор сделан для возможности сборки автомобиля поскольку к его кузову не предъявляется сверхвысоких требований по точности.
Ввиду этого, при езде по неровностям кузов автомобиля испытает на себе скручивающие нагрузки. Ввиду вышеописанного технологического зазора двери немного двигаются в дверном проеме автомобиля. Данный эффект можно легко заметить при диагональном вывешивании автомобиля с невысокой жесткостью кузова на кручение. Если вывесить автомобиль по диагонали, то при открывании и закрывании дверей и багажника будет видно, что их перекашивает и проеме.
Во время движения автомобиля кузов испытывает разносторонние нагрузки и все двери начинают перемещаться то верх то вниз, и в районе прижима уплотнителями к дверному проему возникает эффект трения о дверной проем. Учитывая попадание пыли и грязи эффект будет как от трения мелкой наждачной бумагой. Амплитуда перемещений дверей небольшая, но учитывая наши неровные дороги частота этих перемещений будет очень частая.
Вследствие этого возникают проблемы: — скрип дверных уплотнителей/бархоток дверей об дверной проём; — ввиду частого трения этих самых уплотнителей о дверной проем, краска в дверной проеме постепенно начинает протираться. Этому также способствует попадание песка и пыли в зону трения, и уплотнитель этим абразивом протирает краску; — замок «прогрызает» ответную часть замка. Это процесс также возникает при движении дверей в дверном проеме. Этот процесс также можно увидеть даже на достаточно свежих автомобилях. Достаточно взглянуть на свои.
Для устранения этих проблем были разработаны демпферы (резинки) на ответные части замков. Они выполнены в виде клиновидных упоров и призваны заполнить технологический зазор в паре замок-ответная часть замка, и как следствие создать для двери дополнительную точку опоры, тем самым исключив её сдвиги в проеме и убрав тем самым возникающие проблемы.
Ввиду упругости данных демпферов кузов постепенно из раздавливает. Поэтому гарантийный срок службы — не менее года при установке согласно инструкции.
После чего демпферы можно перевернуть/переставить на другую сторону автомобиля и снова пользоваться. При не отрегулированных отв. частях замка срок службы может быть меньше.
A4 B6
Ед. измерения:
Есть в наличии
Количество:
Оформление заказа
Наша компания является разработчиком и производителем демпферов замков. Предлагаемая нами продукция прошла многолетнее тестирование на различных автомобилях. Поэтому мы рады предложить Вам наш товар с гарантией 1 год!
Гарантия распространяется только на продукцию, установленную согласно инструкции по установке!
Наша продукция продается только от официального магазина — остерегайтесь дешевых подделок.
Большое количество отзывов и наши новинки можете посмотреть на популярном интернет-ресурсе Drive2
Демпферы замков дверей, устанавливаемые на ответные части замков, дают следующий эффект:
— снижают скрипы, стуки от уплотнителей и замков дверей, т.к. дверь зафиксирована в дверном проеме от перемещений, когда автомобиль едет по неровной дороге. Для полного удаления скрипов уплотнителей применять совместно со спец. смазкой для уплотнителей.
— уплотнители двери не будут протирать краску в дверном проёме авто, т.к. дверь зафиксирована в дверном проёме от перемещений;
— дают дополнительную точку опоры для двери, следовательно меньше нагрузка на петли двери, срок их эксплуатация больше (особенно актуально для авто с шумоизоляцией);
— звук закрытия дверей становится более глухой и мягкий, т.к. данные демпферы выступают в роли амортизатора для закрывающейся двери. Демпферы разработаны под вес стандартной двери. Эффект глухого закрытия на дверях с шумоизоляцией будет гораздо меньше.
Для полного избавления от скрипов рекомендую установку демпферов в комплекте со спец. смазкой для уплотнителей
Так как причин появления скрипов может быть несколько:
— скрип дверей от вертикального перемещения дверей (при скручивании кузова). Устраняется демпферами.
— скрип уплотнителей двери при отгибании рамки стекла при скручивании кузова. Устраняется демпферами + смазкой уплотнителей дверей и уплотнителей СТЕКОЛ спец смазкой.
Автомобили собраны по-разному и поэтому при установке может потребоваться регулировка ответных частей замка.
Данный продукт требует установки на автомобиль согласно инструкции!
Подробное описание:
Многие из Вас замечали, что при езде автомобиля по неровной дороге (или при проезде препятствий диагонально) в салоне авто раздаются звуки различных скрипов от дверей, или постукиваний. Наибольшим источником данных звуков являются двери автомобиля и его замки.
Эти неприятные явления появляются потому, что дверь по сути жестко висит на лишь на двух своих петлях. В районе замка она лишь цепляется на замочную ответную часть замка (скобу), но не опирается на нее. К тому же производителями автомобилей конструктивно заложен технологический зазор в паре: замок-ответная часть замка. Этот технологический зазор сделан для возможности сборки автомобиля поскольку к его кузову не предъявляется сверхвысоких требований по точности.
Ввиду этого, при езде по неровностям кузов автомобиля испытает на себе скручивающие нагрузки. Ввиду вышеописанного технологического зазора двери немного двигаются в дверном проеме автомобиля. Данный эффект можно легко заметить при диагональном вывешивании автомобиля с невысокой жесткостью кузова на кручение. Если вывесить автомобиль по диагонали, то при открывании и закрывании дверей и багажника будет видно, что их перекашивает и проеме.
Во время движения автомобиля кузов испытывает разносторонние нагрузки и все двери начинают перемещаться то верх то вниз, и в районе прижима уплотнителями к дверному проему возникает эффект трения о дверной проем. Учитывая попадание пыли и грязи эффект будет как от трения мелкой наждачной бумагой. Амплитуда перемещений дверей небольшая, но учитывая наши неровные дороги частота этих перемещений будет очень частая.
Вследствие этого возникают проблемы:
— скрип дверных уплотнителей/бархоток дверей об дверной проём;
— ввиду частого трения этих самых уплотнителей о дверной проем, краска в дверной проеме постепенно начинает протираться. Этому также способствует попадание песка и пыли в зону трения, и уплотнитель этим абразивом протирает краску;
— замок «прогрызает» ответную часть замка. Это процесс также возникает при движении дверей в дверном проеме. Этот процесс также можно увидеть даже на достаточно свежих автомобилях. Достаточно взглянуть на свои.
Для устранения этих проблем были разработаны демпферы (резинки) на ответные части замков. Они выполнены в виде клиновидных упоров и призваны заполнить технологический зазор в паре замок-ответная часть замка, и как следствие создать для двери дополнительную точку опоры, тем самым исключив её сдвиги в проеме и убрав тем самым возникающие проблемы.
Ввиду упругости данных демпферов кузов постепенно из раздавливает. Поэтому гарантийный срок службы — не менее года при установке согласно инструкции.
После чего демпферы можно перевернуть/переставить на другую сторону автомобиля и снова пользоваться. При не отрегулированных отв. частях замка срок службы может быть меньше.