Как подключить thrustmaster t300 к ps5

Руководство пользователя DriveHub

Прошивка:
Windows Updater (Windows 7 или выше): СКАЧАТЬ
Mac Updater (Mac OSX Yosemite through High Sierra) : СКАЧАТЬ
Mac Updater (Mac OSX 10.15 Catalina) : СКАЧАТЬ
Mac Updater (Mac OSX 11 Big Sur) : СКАЧАТЬ
Mac Updater (Mac OSX 12 Monterey) : СКАЧАТЬ
Обратите внимание, требуется Mac с OSX Mountain Lion или новее. При первом открытии программы обновления вам нужно будет удерживать нажатой клавишу

Внимание. Если скачивание файла не началось, то нажмите на слово «СКАЧАТЬ» правой кнопочкой мыши, в открывшимся окне нажмите «копировать», далее откройте новое окно браузера, кликните правой кнопкой на адресную строку и нажмите «вставить». Загрузка началась.

Все видеоинструкции и инструкции PDF

Совместимые рули

Logitech G25
Logitech G27
Logitech G29
Logitech Driving Force Pro
Logitech Driving Force GT
Logitech Driving Force EX
Logitech G920
Logitech G923
Thrustmaster T80
Thrustmaster Ferrari 458 Spider Racing Wheel
Thrustmaster TMX
Thrustmaster TMX Pro
Thrustmaster T150
Thrustmaster T150 Ferrari Wheel
Thrustmaster T150 Pro
Thrustmaster T300 RS (Supports all Rims)
Thrustmaster T300 RS GT Edition
Thrustmaster T300 Ferrari Integral Racing Wheel Alcantara Edition
Thrustmaster T300 Ferrari GTE
Thrustmaster T500 RS (Supports all Rims)
Thrustmaster T500 GT Edition
Thrustmaster TX (All Versions)
Thrustmaster TS-PC
Thrustmaster TS-XW
Thrustmaster T-GT
Thrustmaster T-GT-II
Thrustmaster T248 (Xbox & PS)
Fanatec Porsche Turbo
Fanatec Porsche Carrera
Fanatec Porsche 911 Turbo
Fanatec Porsche 911 Turbo S
Fanatec Porsche 911 GT2
Fanatec Porsche 911 GT3 RS
Fanatec Porsche 911 GT3 RS v2
Fanatec CSR (+ Pedals)
Fanatec CSR Elite (+ Pedals)
Fanatec ClubSport Wheel Base
Fanatec ClubSport Wheel Base V2
Fanatec ClubSport Wheel Base V2.5
Fanatec CSL Elite (Both Xbox & PS)
Fanatec DD1 F1 (Use PS4 Mode)
Fanatec DD1
Fanatec DD2
Fanatec CSL DD
Fanatec GT DD Pro
Microsoft Xbox 360 Wireless Racing Wheel *
Hori Xbox One Racing Wheel

*Требуется беспроводной адаптер для ПК Microsoft Xbox 360

СОВМЕСТИМЫЕ USB-АКСЕССУАРЫ

Большинство аксессуаров можно использовать с любой комбинацией поддерживаемых рулей. (Пример: шифтер Thrustmaster TH8A с рулём Logitech G29). ЕСЛИ у вас есть более одного USB-аксессуара, просто подключите USB хаб к порту аксессуара.

Thrustmaster TH8A
Thrustmaster TH8
Thrustmaster TSS
AIOLOGS SQ Shifter
Fanatec SQ v1.5*
FREX GP
VNM Shifter V1

Ручные тормоза

Thrustmaster TSS
Fanatec CS Handbrake v1.5*
AIOLOGS Handbrake v3

DCsimracing DC2
DCsimracing DC3
Fanatec CSL Elite*
Fanatec CSL Elite with Load Cell
Fanatec CSL
Fanatec CS CSR ELITE
Fanatec CS V1
Fanatec CS V2
Fanatec CS V3
Thrustmaster T2PA**
Thrustmaster T3PA**
Thrustmaster T3PA-Pro**
Thrustmaster T-LCM
Heusinkveld Sim Pedals
Heusinkveld Ultimate Pedals
Heusinkveld Sprint Pedals
HPP Sim 3P PRX
RicmoTech Realgear GTPRO3
G25 Pedals
G27 Pedals
G29 Pedals
G920 Pedals
CST F1 – 3B Pedals
Venym Atrax 2 or 3 Pedals
Venym Black Widow 2 or 3 Pedals
Sim Racing Pro SRP Pedals
Simgrade Thera 2 & 3 Pedals

Лучший руль для PlayStation 5 сравнение 4 моделей от 14 до 50 тысяч рублей

Все любители гоночных игр знают, что гонки на геймпаде, это как файтинг на клавиатуре. Гораздо интереснее крутить виртуальную баранку сидя за специальным игровым рулем. Прошло почти 2 года с выхода PlayStation 5, библиотека уже наполнилась добротным списком релизов, а значит пора выяснить, какой руль купить для любимой консоли?

Для сравнительного тестирования были выбраны четыре модели: Hori Racing Wheel APEX, ThrustMaster T248, Logitech G923 и Thrustmaster T300 RS GTE. Не смотря на то, что все модели поддерживают как PC, так и PS4 и PS5, тестирование будет проводится исключительно на консоли Sony последнего поколения.

А разве на PS5 есть игры?

Да и очень даже много. Помимо того, что вам доступно все, что выходило на PS4, а это список из сотни крупных проектов, для PS5 уже вышло несколько десятков адаптаций и даже новых игр. Из интересных адаптаций (то есть когда игра сперва вышла на PS4, а потом была улучшена до версии PS5) можно вспомнить Wreckfest с отличной разрушаемостью машин и окружения, великолепный симулятор Assetto Corsa Competizion, яркую раллийную аркаду Dirt 5 и хардкорный симулятор бездорожья SnowRunner.

Из по настоящему нового всем фанатам гонок и PlayStation однозначно стоит попробовать выбить платину в Gran Turismo 7. Поиграть на пару с ребенком в Hot Wheels Unleashed, посетовать, что Grid уже не тот в Grid Legends и принять участие в первом в мире раллийном заезде на гибридных автомобилях в WRC Generations.

Все сравниваемые рули были протестированы в каждой из этих игр (кроме WRC Generations, потому что ее релиз на момент сравнения еще не наступил).

Технические характеристики

Комплект поставки

Все тестируемые модели рулей поставляются в больших и довольно тяжелых коробках, с изображением устройств на лицевой части и перечислением основных технических характеристик по бокам и сзади. Синие цветовые акценты сразу дают понять о совместимости с консолями PlayStation. Внутри каждой коробки есть разделения и дополнительные подложки из картона для сохранности рулей и комплектующих при транспортировке.

Hori Racing Wheel APEX

Руль;
Педали;
Струбцина;
Инструкция.

ThrustMaster T248

Руль;
Педали;
Блок питания;
Сменная пружина для педали;
Ключ-шестигранник;
Струбцина;
Инструкция.

Logitech G923

Руль;
Педали;
Блок питания;
Вставки для крепления;
Струбцина;
Инструкция.

ThrustMaster T300RS

Руль;
Рулевая база:
Педали;
Кабель питания;
Струбцина;
Ключ-шестигранник;
Винт;
Прогрессивный тормозной механизм;
Струбцина;
Инструкция.

Внешний вид

Руль

Каждый руль имеет уникальные дизайнерские черты. Hori Racing Wheel APEX выглядит как настоящая гоночная баранка. Красная полоска сверху (индикация центрального положения), россыпь кнопок с функциональным логотипом PlayStation по центру, “перфорация в местах хвата”, выступы под большие пальцы, подрезанный низ и серебристая нижняя спица.

ThrustMaster T248 также имеет россыпь кнопок, металлизированную красную полоску сверху, подрезанный низ и трехспицевую форму с серебристыми вставками. Но есть и одна очень необычная “фишка”. Небольшой монохромный дисплей отображает десяток разных параметров: передачу, скорость, обороты, позицию в гонке и время круга. Помимо этого, экран служит индикатором настроек руля: выбор системы, общая информация, профиль эффектов, угол поворота и конфигурация педального блока. Решение не только необычное, но и полезное.

Большое количество кнопок, нижний скос и эргономические места хвата также присущи и Logitech G923. Но, полоска здесь фирменного голубого цвета и немного выше центральной части расположена цветовая индикация. Она обозначает обороты двигателя виртуального болида. В пылу заезда внимания на нее практически не обращаешь, но выглядит эффектно.

ThrustMaster T300RS GT Edition сильно отличается от остальной троицы. Во-первых, здесь нет упоров под пальцы, руль идеально круглый, никакого дисплея, а в центре красуется логотип Gran Turismo. Даже кнопок здесь меньше чем у Hori Racing Wheel APEX. И все же есть у него одна уникальная особенность, он съемный. ThrustMaster T300RS GT Edition вписан в общую экосистему ThrustMaster, главное здесь база, а уже к ней можно подключить любую другую баранку. Как пример реплика гоночного руля FERRARI F1 WHEEL ADD-ON или полную копию R383 Sparco диаметром 33 см.

Материалы и сборка

Все четыре модели рулей сделаны из разных материалов. Оплетка Hori Racing Wheel APEX в местах хвата выполнена из фактурной резины. Нижняя и верхняя часть – из гладкого пластика. Качество изготовления хорошее, все зазоры подогнаны при использовании нет хрустов, но есть люфт руля который практически незаметен во время игры. Также совсем немного ходят вверх и вниз пластиковые подрулевые переключатели. А вот толщина пластика из которого они сделаны вызывает опасение за их долговечность.

ThrustMaster T248 это совершенно другой уровень. Внутренняя часть оплетки сделана из пластика, но внешняя из гладкой кожи с упругой подкладкой. Руки не скользят, руль держать приятно. Люфта нет, сборка отличная. Подрулевые лепестки стоит похвалить отдельно. Для реализации быстрого и четкого переключения используется технология H.E.A.R.T., она реализована за счет бесконтактной системы магнитов без трения.

При использовании Logitech G923, снова ощущается LVL UP. Оплетка из фактурной кожи, с перфорацией в местах хвата, с прострочкой настоящими нитками с внутренней стороны под пальцами ощущается очень приятно. Сборка на высшем уровне. Спицы не из пластика, используется анодированный алюминий, а лепестки из матированной нержавеющей стали.

Оплетка ThrustMaster T300RS выполнена из фактурной нескользящей резины, трехлучевая спица из металла, как и длинные подрулевые лепестки. Собрано все добротно, руль на базе сидит надежно и помимо стандартного разъема ThrustMaster, можно докрутить комплектным саморезом.

Кнопки

С первого же взгляда на любой из тестируемых рулей становится ясно, что предназначены они для консолей PlayStation. Все подключаются и сразу распознаются как на PS4, так и на PS5. В отличии от геймпадов, вы сможете играть в любую гоночную игру и на новом поколении без каких либо ограничений.

У Hori Racing Wheel APEX 20 кнопок, две из которых это лепестки. Так как диаметр руля 27 см, вы легко сможете дотянуться до основных кнопок без перехватов. А вот центральная часть расположена далеко и что бы поставить игру на паузу или выйти, руку с руля придется убрать.

Помимо этого на верхней части руля есть 3 переключателя режимов работы. Режим совместимости: PS4, PS5, PC. Определение: руль/геймпад (некоторые игры не могут работать с рулем, поэтому это очень нужная настройка), переключение управления крестовиной: как крестовина, как левый стик или как правый. Так как на консоли произвести тонкую настройку нельзя, для этого в инструкции можно найти длинные комбинации клавиш позволяющие изменить мертвую зону, чувствительность педалей и рулевого управления.

На ThrustMaster T248 все 23 кнопки разбросаны так, что до них легко дотянуться не отрываясь от гонки, даже учитывая диаметр 28 см. Исключением является только PS, но нажимать ее нужно только чтобы выйти из игры. Такому большому количеству кнопок найдется применение не только в играх, но и во время настроек самого руля. Благодаря экрану ThrustMaster T248 легко адаптировать под свои нужды, быстро выбрав нужную степень сопротивления и угол поворота руля.

В компании Logitech знают что нужно гонщикам. Среди россыпи кнопок на рулях вы редко встретите D-Pad и уж точно никогда не найдете сенсорную панель, а ведь они иногда используются. При ближайшем рассмотрении Logitech G923 вы найдете стандартный набор кнопок и пару кёружков в нижней части. С правой стороны расположено вращающееся колесико с большой кнопкой посередине, с левой – клавиши «+» и «-». Найти применение им можно разное, например в SnowRunner это единственный удобный способ вращения камеры. Диаметр руля 27 см, дотянутся до всех кнопок довольно просто.

ThrustMaster T300RS GT Edition имеет аскетичный набор из 17 клавиш. До каждой из них легко дотянуться не отрывая руки от баранки даже не смотря на диаметр 28 см. С левой стороны, за рулем расположен блок с парой переключателей режимов. Рычажок PS4/PS3 (для работы с PS5, нужно выбрать PS4) и кнопка рядом со световым индикатором (красный цвет индикатора – педали в обычном положении, зеленый – сцепление меняется местами с газом). С правой стороны, за рулем клавиши L3 и R3.

База

Рулевая база Hori Racing Wheel APEX выполнена из черного глянцевого пластика, который быстро покрывается пылью. Форма необычная, на столе смотрится интересно. В задней части находится несъемный кабель питания с USB на конце и разъем RJ9 для подключения педалей. Внизу есть 6 прорезиненных контактов, отверстия под присоски, но в комплекте их нет, здесь же резьба для крепления струбцины. Виброотдачи и обратной связи нет.

База ThrustMaster T248 выполнена из черного шершавого матового пластика, она очень компактная, даже удивительно что продвинутая гибридная система обратной связи с тремя режимами работы сюда уместилась. Точные данные усилия не разглашаются, но производитель заявляет, что она на 70% мощнее чем у T150. Сверху размещена решетка для забора воздуха.

Внизу небольшое отверстие воздуховода, 5 прорезиненных ножек, резьба для крепления струбцины, еще пара для установки на специальный кронштейн и кабель канал для подключения всех необходимых проводов. В отличии от Hori Racing Wheel, ThrustMaster T248 как и другие рули в тесте требует подключения к 220В. Для этого используется съемный кабель с блоком питания. Здесь же находится USB Type-C, проприетарный разъем для аксессуаров и RJ9. Ни одно из отверстий не подписано.

База Logitech G923 выполнена из черного плотного матового пластика. Форма и общий внешний вид напоминают переднюю часть спорткара. “Капот” с выштамповками и жабрами, “бампер” с крупными воздуховодами и имитацией решетки радиатора. Такое количество отверстий здесь не только дизайна ради. Они нужны для отвода теплого воздуха и вывода звука. Внутри установлена фирменная технология обратной связи – TrueForce. Она представляет из себя пару электромоторов и зубчатую систему передачи, все это управляется отдельным микропроцессором, чтобы обрабатывать множество запросов ежесекундно.

В нижней части находится зажим для крепления к столу, пара отверстий для установки на специальный кронштейн и удобный кабель канал. Все разъемы подписаны. Кабель для связи к ПК или консолям не съемный, питание, педали и КПП (докупается отдельно) подключаются через проприетарные разъемы.

Тяжеленная база ThrustMaster T300RS GT Edition выглядит эстетично, за счет плавных линий и стильно оформленных отверстий. Она большая и тяжелая, пластик толстый. Но самое главное находится внутри. Бесщеточный сервомотор не только обеспечивает реалистичные ощущения, но и низкий уровень шума во время гонок. Двухременная система исключает возможность появления мертвых зон даже после очень длительного использования. А запатентованная магнитная технология Thrustmaster H.E.A.R.T. (HallEffect AccuRate Technology) не использующая потенциометры повышает точность во время игры и по заверению производителя обеспечивает неограниченный срок службы.

Нижняя часть выглядит крайне аскетично. 4 прорезиненных ножки, резьба для крепления струбцины и еще пара для установки на специальный кронштейн. Все разъемы размещены в задней части: питание, несъемный кабель для подключения к консолям и ПК, проприетарный штепсель для подключения КПП и RJ9 для педалей.

Педали

Hori Racing Wheel APEX комплектуется педальным блоком состоящим из двух частей. В качестве материалов изготовления выбран толстый пластик. Педалей две, газ и тормоз. Они расположены достаточно далеко друг от друга, так чтобы можно было одновременно задействовать обе ноги. Усилие при нажатии линейное. Ход тормоза в три раза короче газа. Прямо под рычагами установлены резиновые подкладки. Снизу кабель канал в три стороны и 6 резиновых ножек.

В паре с рулем ThrustMaster T248 идет фирменный педальный блок Thrustmaster T3PM который можно приобрести отдельно по цене полного комплекта Hori Racing Wheel APEX. T3PM выполнен из качественного пластика, педальные головки из металла, сопротивление нажатие до 200 кг, вместо потенциометров используется магнитная система. В нижней части пара отверстий для установки на специальный кронштейн, а так же 5 шершавых резиновых контакта. Общий все педального блока 3 кг.

Отдельно стоит отметить комплектную пружину. Педаль тормоза поддается настройке, силу нажатия можно регулировать в 4 положения от легкой, до очень тяжелой. Вдобавок к этому, каждую педаль можно перевесить, благодаря отверстиям на металлических накладках.

Педальный блок Logitech G923 выполнен из качественного шершавого пластика, рычаги педалей – из холоднокатаной стали, а сами накладки – из матированной нержавеющей стали. Как и в случае с ThrustMaster T248 головки можно перевесить на 9 мм вправо или влево, для этого сзади, у каждой есть по 6 отверстий. Каждая из трех педалей оснащена пружиной разной жесткости. Газ очень легкий, сцепление среднее. Под тормозом установлена пружина с прогрессивной нагрузкой, то есть по мере нажатия усилие возрастает.

В нижней части 9 небольших прорезных контактов, откидывающаяся шипастая полоска и 3 отверстия для установки на кронштейн.

Удивительно, но педали ThrustMaster T300RS GT Edition попроще чем у ThrustMaster T248. Это модель T3PA GT. Весят почти 3,5кг, перевесить можно только педаль сцепления и газа, накладки металлические. Тяжесть распределена несколько иначе, чем у Logitech G923, здесь легче всего нажимать на сцепление, а у тормоза нет прогрессивной нагрузки. Пока вы не воспользуетесь комплектной модификацией. Устанавливается конусообразная резинка за педалью тормоза и линейное усилие сразу же превращается в прогрессивное. Вот только нажатие становится слишком тугим ближе к 70% срабатывания. Играть таким образом на кресле с колесиками будет проблематично.

Специально для этого в нижней части есть 3 отверстия для установки на кронштейн. Здесь же находится кабель канал и 6 шершавых резиновых ножек.

Установка и подключение

Все тестируемые модели подключаются как к ПК, так и к консолям Sony. Разница будет лишь в том, что в первом случае необходимо будет скачать драйвера для более тонкой настройки. Чтобы начать игру с подключенным рулем на консоли его нужно определить как геймпад, зажав кнопку PS и выбрав нужный игровой профиль.

Hori Racing Wheel APEX в отличии от своих сегодняшних конкурентов не требует для работы 220В. Поэтому процесс подключения крайне прост. База прикручивается к столу с помощью струбцины. Хотя на самом деле писать об этом проще чем делать. Как и во всех других случаях, вам понадобится или помощник который будет держать базу пока вы крутите или недюжая сноровка. Потому, что руль просто напросто падает если его не придерживать сверху, при этом сама струбцина будет крутится и ее тоже нужно держать пока вы выкручиваете болт. Отдельно стоит отметить, что прорезиненные контакты очень мелкие и на столе могут остаться следы после активного использования Hori Racing Wheel APEX, так что лучше подстелить под него коврик или что-то подобное.

Для подключения к консоли используется несъемный кабель длиной 300 см с USB-A на конце. Педали подключаются в разъем RJ9 в задней части базы. Длина кабеля от педалей – 150 см.

ThrustMaster T248 имеет те же проблемы при креплении к столу через струбцину, но прорезиненные контакты здесь гораздо толще, поэтому вашему столу ничего не угрожает. Кабели удобно ложатся в кабель канале под базой, сплетаясь в единый пучок, выглядит аккуратно.

Первым делом стоит подключить педали, длина кабеля 170 см. Затем с помощью 200 см провода Usb Type-C – USB-A соединить консоль и руль и только после этого вставить блок питания в розетку, его длина 260 см. Руль сделает калибровку совершив полный оборот влево и вправо. После этого можно начинать играть.

Удобнее всего прикручивать к столу Logitech G923, зажимы сразу ложатся на нужные места, руль закручивается сверху. Занимает это не больше десяти секунд.

Перепутать разъемы для подключения кабелей невозможно, у каждого разъема есть пиктограмма. За питание от сети 220В отвечает провод длиной 340 см. Педали соединяются с рулевым блоком через проприетарный разъем, длина кабеля 240 см. А к консоли ведет несъемный провод длиной 210 см с USB-A на конце. Как и в случае с T248 руль сделает полный оборот влево и вправо. Будьте аккуратны, руки в этот момент внутрь лучше не совать.

ThrustMaster T300RS GT Edition также прикручивается к столу с помощью струбцины, а учитывая вес базы делать это еще сложнее. Так как прорезиненные ножки тонкие, лучше использовать подкладку.

Порядок подключения кабелей аналогичен двум предыдущим конкурентам. Кабель питания имеет необычный разъем и очень туго входит до конца, нужно приложить усилие. Длина провода – 300 см. Педальный блок подключается через стандартный разъем RJ9, длина кабеля – 190 см. Подключение к консоли или ПК производится через несъемный провод с USB-A на конце, длина – 200 см.

Сравнительное тестирование

Все рули были подключены к PlayStation 5 и протестированы в 4 играх адаптированных для этой консоли: Hot Wheels Unleashed, SnowRunner, Dirt 5 и Gran Turismo 7. В каждом проекте было проведено минимум по часу для привыкания.

Hot Wheels Unleashed

Это гоночная аркада, в которой гораздо интереснее коллекционировать машинки и разглядывать их, чем гоняться по треку. Однако это прекрасная игра для самых юных гонщиков.

Порулить в Hot Wheels Unleashed удалось только с Hori Racing Wheel APEX. Главное преимущество этого руля в том, что он может определяться как геймпад. То есть именно этим рулем вы сможете пользоваться в абсолютно любой игре. И что гораздо важнее, рулежка в Hot Wheels Unleashed стала сложнее чем на Dualsense, но увлекательнее. Никаких дополнительных настроек не потребовалось. Небольшой угол поворота руля идеально подходит для простых аркадных гонок.

SnowRunner

SnowRunner – это самый реалистичный симулятор грязи и других сложно проходимых без дорожных покрытий. Гонками это назвать сложно, максимальную скорость через лесную чащу в дождь на много тонном грузовике можно прикинуть на пальцах рук и ног, однако именно с хорошим рулем игра ощущается максимально интересно.

Hori Racing Wheel APEX здесь опять же определяется как геймпад. Следовательно повернув руль максимально, вы еще долго будете наблюдать как колеса продолжают поворачивать. Из-за отсутствия вибрации и отдачи совершенно не понятно, что происходит с машиной. Большие грузовики хоть и не отличаются маневренностью, но с Hori Racing Wheel ввинчиваться в повороты будет еще сложнее чем с геймпадом. Однако после продолжительных настроек мертвой зоны и чувствительности начинаешь привыкать, понимаешь как долго держать руль в пиковой точке поворота чтобы нормально вписаться между деревьями и уже через пару часов пересаживаться обратно на геймпад не хочется. Отдельно стоит отметить возможность смены настроек крестовины, ей можно моментально задать одно из трех значений: крестовина, левый или правый стик.

ThrustMaster T248 выдает в SnowRunner полный оборот в 900 градусов. Движение руля точно совпадает с происходящим на экране, контролировать автомобиль легко. Обратная связь работает отлично, влетая на полном ходу в неровность баранку выбивает в сторону. На парковке крутить руль очень тяжело, с ростом скорости становится легче. Педали имеют оптимальную тяжесть, контролировать газ и тормоз приятно. Двукратная разница в цене относительно Hori Racing Wheel полностью отбивается полученными эмоциями. А главное не нужно ничего настраивать. ThrustMaster T248 сразу готов к игре. Хотя если очень хочется, то можно увеличить усилие и силу обратной отдачи, стандартно она выставлена на реалистичном уровне.

Logitech G923 и технология TrueForce полностью совместимы с SnowRunner. На практике это значит, что здесь вам и ощутимая вибрация, и прекрасно реализованная обратная связь, и даже звук работы двигателя исходит прямо из базы. Все это создает ощущение полного погружения. Через руль буквально передается тяжесть грузовика, управление точное, есть и адаптация тяжести руля под дорожное покрытие. Во время игры руль может издавать шум из-за сильной работы вибрации. Наличие вибрации делает рулежку в SnowRunner более иммерсивной, чем с ThrustMaster T248, да и работа обратной связи здесь не ограничивается сильными поворотами руля при столкновениях, она мягче и продуманнее.

ThrustMaster T300RS GT Edition ощущается монолитно. Огромный вес и простые, но качественные материалы сразу дают понять, что эта игрушка сделана на века. Руль держать приятно, оплетка хоть и из резины, но в отличии от Hori Racing она не натирает руки, а шумов во время работы нет вообще. Однако эффект погружения хуже чем с Logitech G923. Вибрация едва ощутима, а отдача по силе даже выше чем у ThrustMaster T248. Точность управления на отличном уровне.

DIRT 5

Аркадная раллийная гонка с большим количеством режимов и лицензированных автомобилей порадует графикой, погодными эффектами, забористыми трассами и как не странно удовольствием от вождения. DIRT 5 стала одной из первых гонок с полным задействованием возможностей DualSense. А значит здесь по умолчанию присутствует отличная проработка вибрации при столкновениях, при проезде по разным поверхностям и так далее.

Однако все эти прелести вы не прочувствуете с Hori Racing Wheel APEX, ведь здесь нет ни вибрации, ни обратной связи. Однако гораздо важнее, насколько точно управление? Правильно настроить мертвую зону руля так и не удалось, поэтому как и в случае с SnowRunner нужна привычка. Первое время просто не понятно насколько сильно нужно повернуть руль, чтобы машина на него среагировала. Отсюда много столкновений, неправильные траектории в поворотах и отсутствие призовых мест. Но что еще важнее, так как в этой игре руление очень активное, прорезиненная оплетка довольно быстро начнет натирать руки. Педали, не смотря на легкость, небольшой размер и скользкие ножки неподвижно стоят на ковровом покрытии и не переваливаются.

ThrustMaster T248 работает четко, сразу понимаешь как и с каким усилием нужно крутить руль, чтобы войти в поворот. Занос контролировать легко. В диапазоне 270 градусов руль очень легкий, дальше становится пропорционально тяжелее. Отдача работает отменно, каждое столкновение сразу чувствуется. Вибрации конечно же не хватает, но гораздо сильнее разочаровывает хруст. Именно так работает обратное сопротивление в динамичных играх. Если гонять в наушниках, то на это можно не обращать внимание. Педали стоят как влитые, тяжесть тормоза добавляет реализма происходящему. Экранчик работает, но попросту нет времени и необходимости обращать на него внимания.

Logitech G923 как и ThrustMaster T248 работает преимущественно в диапазоне 270”. То есть руль сам понимает что это за игра и ограничивает угол для удобного управления. Вибрация работает отлично, передавая рельеф поверхности по которой передвигается машина. Индикатор оборотов двигателя работает, как и обратная связь. Гоняться удобно, управление точное, но требуется привычка к тугой педали тормоза. Она прогрессивная, то есть чем сильнее давишь, тем туже она становится. Из за этого, в быстрой аркадной гонке нога может устать. Обязательно нужно надевать носки с толстой подошвой или тонкую обувь.

С ThrustMaster T300RS GT Edition в Dirt 5 и некоторые другие аркадные гонки играть практически невозможно. Все дело в том, что задействован полный оборот руля, а это 1080”. Следовательно крутить его так быстро очень сложно и попросту не нужно в простой аркаде. Вибрации нет, обратная отдача сильная. Педаль тормоза в стандартном исполнении практически такая же легкая как и газ, что просто отлично подходит если вы играете в NFS, The Crew или тот же Dirt 5.

Gran Turismo 7

Эксклюзивный симрейсинг для PS4 и PS5. Автопарк из более чем 400 автомобилей, сотня вариаций трасс, полноценная гоночная автошкола, десятки заданий и реализм вождения. Физическая модель создавалась с учетом опыта гонщиков, производителей шин и автомобилей и самого передового цифрового моделирования.

В Gran Turismo 7 Hori Racing Wheel APEX определяется как руль, подрулевые лепестки работают, а для подстройки руля под себя стоит использовать не только встроенные возможности, но и внутриигровые механики. Но даже потратив много времени мертвая зона и чувствительность будут далеки от идеала. В видео ниже видно, как сильно не совпадает движение руля в жизни и на экране. Из-за этого практически не возможно вписываться в идеальную траекторию и держать машину в заносе. Отсюда и множество ошибок, вылетов с трассы и так далее. При прохождении скоростных поворотов, когда нужно часть переключать передачи, пластиковые подрулевые лепестки сильно прогибаются и есть ощущение, что могут со временем сломаться.

ThrustMaster T248 сразу вписывается в гоночную среду Gran Turismo 7 как родной. Все настроено идеально, движения руля точно совпадают с происходящим на экране. Подрулевые лепестки работают точно и быстро, но щелчок очень громкий. Так же никуда не пропал хруст издаваемый системой обратной связи. Помимо этого к ней никаких претензий, работает реалистично. Точность газа и тормоза также на высоте. По мере привыкания, находить точную грань между сносом и идеальным прохождение поворота становится легко, а от получаемого от вождения удовольствия забываешь про посторонние шумы.

Удивительно, но Logitech G923 не полностью задействует свой потенциал в Gran Turismo 7. Да здесь прекрасно реализована отдача и вибрация, работает индикатор оборотов, но совсем нет звуков исходящих из базы. Что интересно, в первое время руль ощущается менее приятным, чем ThrustMaster T248. От водителя требуется больше движений, машину контролировать сложнее, опять же работа тормоза не всегда предсказуема. Но в какой то момент начинаешь вкатываться и результаты становятся все лучше и лучше. Все дело как раз таки в вибрации и усложненной модели обратной связи. Приобретя сноровку, окажется, что машину можно контролировать точнее, угол поворота выбирать вплоть до миллиметра. Простой пример, момент срыва колес при игре на ThrustMaster T248 виден уже на экране, с Logitech G923 это ощущаешь руками. Прогрессивная педаль тормоза, которая мешала в аркадной гонке, в Gran Turismo 7 позволяет тормозить более плавно.

При первом же запуске Gran Turismo 7 с ThrustMaster T300RS GT Edition сразу понимаешь, что не стоило его мучить аркадами, место этого руля именно здесь. Руль позволяет идеально контролировать машину, шумов практически нет. Вибрация слабая, но ThrustMaster T300RS скорее не про получение удовольствия, а про результат. С ним не требуется привыкание или навык, всего то нужно заучивать повороты, отмечать ориентиры для торможения и ехать все быстрее и быстрее. Единственная проблема, это слишком легкая педаль тормоза, она буквально не ощущается под ногой, из за чего могут быть промахи при прохождении быстрых поворотов. Исправить это легко, достаточно установить комплектный мод, делающий тормоз не линейным, а прогрессивным.

Лучшее время круга

Для того чтобы понять на практике какой из рулей лучше, проедем на Ferrari 458 Italia по Suzuka Circuit, а если совсем точно на ее восточную часть с длинной прямой и несколькими быстрыми смежными поворотами. Здесь автомобиль, а точнее рули, смог раскрыться на полную. С каждым тестируемым устройством было пройдено по 5 кругов, предварительно были тренировки на геймпаде, чтобы заучить повторы, наметить точки торможения и лучше понять параметры машины.

С Hori Racing Wheel APEX удалось проехать за 1:02,168. Это самый худший результат. Удерживать машину на трассе сложно, так как мертвая зона настолько большая, что приходится очень сильно отклонять руль, прежде чем он реагирует в игре. Плавно тормозить тоже не просто, педаль легкая, а амплитуда нажатия короткая, вследствие чего получается тормозить только в пол.

ThrustMaster T248 почти на секунду быстрее – 1:01,097. С этим рулем управлять машиной легко, но к риску он не располагает. Из за сильной отдачи и бесконтрольном сносе, стараешься проходить поворот плавно.

Logitech G923 еще на секунду быстрее – 1:00,062. Руль проявил себя отлично, с ним погружение в игру наиболее полной и приятное. Контроль автомобиля отличный, но как и было описано выше, все это станет доступно только после привыкания.

Лучший результат удалось получить с ThrustMaster T300RS – 0:59,800. С ним вы сможете рисковать, экспериментировать и что важно, не бороться с самим рулем и неудобством при управлении, а покорять самые быстрые и сложные повороты с максимальным комфортом.

Выводы

В итоге каждый из рулей можно рекомендовать к покупке, но не каждый из них подойдет именно вам. Hori Racing Wheel APEX исключительно аркадный руль, с которым вы отлично поиграете в грядущий NFS. Серьезные симуляторы с ним будут работать, но добиться в них хорошего результата будет очень сложно. К тому же качество оплетки и надежность не позволят проводить с Hori Racing Wheel APEX очень долгие гоночные сессии. Главное преимущество Hori Racing Wheel APEX относительно рассматриваемых конкурентов – он определяется как геймпад, а значит будет работать в любой игре.

ThrustMaster T248 подходит и для аркадных гонок и для серьезных симуляторов, да он издает много лишних шумов, да здесь нет вибрации, да он имеет не такую идеальную точность как более дорогие модели. Но за счет своего дисплея в него вшито множество настроек, с которыми можно экспериментировать и получать разнообразный опыт в одной и той же игре. Это отличный вариант как для новичков, которые только собираются покорять виртуальный автоспорт, так и для опытных гонщиков с ограниченным бюджетом.

Logitech G923 за счет своей технологии TrueForce обеспечивает самый лучший опыт погружения в виртуальный болид. Именно с ним вы ощутите самые сильные вибрации и самую реалистичную отдачу. И новички и профессионалы оценят удобный хват руля, качество изготовления и материалов, легкость установки и подключения, а также точность управления болидом как в симуляторах, так и в аркадных гонках.

С ThrustMaster T300RS придется избегать аркадных гонок, поэтому покупая его нужно точно осознавать, что вам ближе именно методичное наматывание кругов по Нюрбургрингу, чем динамичное скольжение по грязи в Dirt 5. Однако за это вы получите точность и предсказуемость управления автомобилем и самые лучшие результаты на круге.

Thrustmaster T300RS GT Edition ПК/ПС 4/PS5 Рулевое управление Колесо+Педали

Не теряйте надежду. Напишите свой адрес электронной почты, и вы получите письмо, если этот товар снова появится на складе.

Уведомить меня

Оплата 3 частями без процентов. Узнать больше

Купите этот продукт и заработайте 348 CoINNs / € 3.48

Поделиться в WhatsApp

Добавить в список желаний

Доступны другие цвета

Thrustmaster — азартные игры — симуляторы

Цвет: Черный

Тип продукта: Игровой руль

Совместимое устройство: PC

Совместимое устройство: PlayStation 4

Совместимое устройство: Playstation 5

Описание товара Thrustmaster T300RS GT Edition ПК/ПС 4/PS5 Рулевое управление Колесо+Педали

Европейская вилка 220-240В.

Съемный гоночный руль в стиле GT: Съемный реалистичный гоночный руль диаметром 11 дюймов/28 см с усиленным текстурным резиновым покрытием по всей окружности колеса.

Официальный логотип GT в центре руля.

— Комплексное управление вождением: 13 кнопок действий (в том числе 2 на базе) + 1 крестовина.

— Включены официальные кнопки PlayStation®4 (PS, SHARE, OPTIONS): доступ к новым социальным функциям путем мгновенного переключения между игрой и системой в любое время — Реалистичность: гоночный руль диаметром 11 дюймов / 28 см с центральной частью из матового металла спицы — Усиленная резиновая текстура по всей окружности колеса — Вес более 2,6 фунтов / 1.2 кг, для ультрареалистичной инерции и силовой обратной связи — 2 больших фиксированных лепестковых переключателя на гоночном руле — лепестковые переключатели высотой 5 дюймов / 13 см — 100% металл — Тактовый переключатель со сроком службы более 10 000 000 активаций — Полный привод — 13 Кнопки действий (в том числе 2 на базе) + 1 крестовина — Съемный гоночный руль с системой быстрого выпуска Thrustmaster — Легкое переключение гоночных рулей — 2 больших последовательных подрулевых переключателя, установленных на руле — Последовательное переключение передач облегчается двумя большими (5 ´´ / 13 см в высоту), 100% металлические последовательные подрулевые лепестки переключения передач, сверхсовременный тактовый переключатель (срок службы более 10 миллионов активаций).

ЕВРОПЕЙСКАЯ СИСТЕМА, НЕ ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ В АМЕРИКЕ

Thrustmaster T300RS GT Edition ПК/ПС 4/PS5 Рулевое управление Колесо+Педали является продуктом, который соответствует симуляторы категории в азартные игры выборе в вашем электроника и компьютеры магазине, techinn. Больше не ждите и узнайте о всех преимуществах, принадлежащих сообществу techinn. Каковы преимущества Thrustmaster T300RS GT Edition ПК/ПС 4/PS5 Рулевое управление Колесо+Педали? Этот продукт разработан специально для обеспечения хорошей поддержки и полностью основан на нашей страсти к электроника и компьютеры.

Игровой руль для PS5 и ПК.

Ребятушки, доброго времени суток!) Прошу помощи с выбором руля для гоночных симуляторов, да и аркад тоже, к примеру Форза для ПК! Совершенно не разбираюсь, но понимаю, что уже без него в некоторых играх никак! В той же GT Sport уровень Б — потолок для пада!

Вообщем, знающие и опытные помогите, пожалуйста! Бюджетные варианты тоже рассмотрю, если они того стоят, а так , основной бюджет до 30К, где-то в этих значениях, может, чуть больше, если вещь действительно стоящая )