Колпаки дисков и посадка на ступицу
Возник вопрос. К дискам шли декоративные колпаки на ступицу.
Они надеваются в диск.
Теперь настала пора поставить хабы. Через колпак включать хабы смог бы Йода, а мой уровень владения Силой ещё слишком мал.
Соответственно есть 2 варианта:
1. Убрать колпаки
2. Обрезать колпаки
Если убрать колпаки, то отверстие в диске становится больше. Насколько это критично для правильной посадки колеса на ступицу? Не будет ли разбивать шпильки и колёсные гайки?
11 марта 2016 Метки: тюнинг
Поделиться:
УАЗ Patriot 2015, двигатель бензиновый 2.7 л, 142 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
УАЗ Патриот, 2011
Новосибирск
УАЗ Патриот, 2023
Новосибирск
УАЗ Патриот, 2021
УАЗ Патриот, 2014
Комментарии 6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Если затянуть нормально-ничего страшного не произойдёт.А с декоративными колпаками-у кореша мы просто вырезали отверстия под хабы.Аккуратно и точно.Так колесо намного красивше смотрится.В своём литье в заглушках тоже прорезал, но там ващпе просто.
Если можно что-то не делать — это и надо сделать 🙂
УАЗ-это такая машина, где надо что-то делать…Иногда.)))
Диск в любом случае итогово центрируется конусными крепежными гайками. Отверстие в диске под ступицу (ЦО), даже если оно штатного размера, всегда с допуском в сторону увеличения, иначе при малейшей грязи на ступице ты просто не надел бы диск. На закрепленном диске нагрузки на центральное отверстие нет. Существующие центровочные кольца при несовпадении диаметра ЦО со ступицей служат для облегчения одевания колеса на ступицу. И для сдирания денег с населения 🙂 ибо стоят дорого за кусочки пластика/металла.
Есть и противоположная точка зрения, но она не подтверждается практикой. На УАЗе у меня отверстия штатные, но на спортаже два из трех комплектов дисков были с существенно бОльшим от штатного ЦО. Ездил несколько лет в разных режимах 🙂 Проблем нет, ничего не разбило. Нужно только правильно по схеме («звездой») затягивать колесные гайки.
Это не пластмаски. это жестяной цилиндр, вставляющийся с тыльной стороны в центральное отверстие.
Пластмаски только на штатном литье, на комплектации трофи уже жестяные
2.9.3. Замена колес
Снимите колесо. Трудное снятие колеса с автомобиля может быть из-за инородного материала или прихвата между центральным отверстием колеса и ступицы. Такие колеса можно снять следующим образом:
— повторно затяните гайки крепления колес автомобиля и затем ослабьте гайки, отвернув их на два оборота;
— опустите автомобиль и качайте его из стороны в сторону так сильно, насколько это возможно. В результате колесо будет ослаблено;
— поднимите автомобиль и снимите колесо.
Предупреждение
Не допускайте проникновения масла на вертикальные поверхности между колесом и тормозным барабаном (диском). Попадание масла на эти поверхности может стать причиной ослабления колеса при движении автомобиля, вследствие чего возможна потеря управления. Использование масла не является эффективным методом при снятии закрепленных (заклинивших) колес. Если этот метод используется, применяйте масло в небольшом количестве только в области центрального отверстия колеса.
Установка
До установки колеса, удалите следы коррозии на поверхности крепления колеса и поверхности тормозного барабана или тормозного диска металлической щеткой. Установка колеса без обеспечения надлежащего контакта металла с металлом на поверхностях крепления может стать причиной ослабления гаек крепления колес; при движении автомобиля может оторваться колесо. Гайки крепления колес должны быть затянуты в последовательности и с надлежащим моментом для предотвращения искривления колеса, тормозного барабана или диска.
Колпаки на ступицы (фото, коды, цены)
Мини отчёт, затраты смешны по деньгам и по затраченному времени. А эффектом я очень доволен)))
У всех ржавеют ступицы, преобразователь ржавчины, краска- всё безрезультатно.
Диски у меня ORW и к ним как бы идут колпаки. Но они некрасивые, тоже ржавеют, и лучшее им применение- это комплект гаражных стаканов)))
На drive2 были подсмотрены олдскульные и дешманские колпаки от «козлика». Ну что же, надо брать!
316200310210001 Колпак колеса ценник от 101 руб за штуку. Я взял 5.
Вот что получаем:
Сразу отмечу, что 75% себестоимости колпака- это упаковка! Крутая плотная картонная коробка- в хозяйстве пригодятся))) Ориджинал.
И мое первое удивление. Колпак просто туго одевается на болты. А я думал на шпильки и притягиваются гайками намертво. Ну посмотрим как будет держаться… Может и не отлетят.
На усиленной полуоси держится совсем слабо, но сверлить не буду- капну герметиком.
А теперь бонус тем кто дошел до конца))) Наклейка МТ. Дань тому кипишу, что был этой зимой с /ш\ ))) Я то всю зиму на своих Dunlop откатал.
Как снять и поставить муфту отключения переднего колеса УАЗ Патриот
Откручиваем шесть болтов крепления муфты к ступице колеса. Конечно лучше это делать когда на автомобиле стоят колеса.
Снимаем муфту с прокладкой и фланцем со шлицев вала
Отверткой откручиваем шесть винтов крепления муфты к фланцу
Вынимаем муфту из фланца.
Отверткой поддеваем и снимаем стопорное кольцо
Промываем снятые детали муфты в керосине или дизельном топливе.
Окунаем муфту в любое масло и даем стечь его излишкам.
Устанавливаем муфту в обратной последовательности, переведя ее переключатель в положение «4х4».