Как прокачать подъём кабины?
Возьму автомобили на экспедирование от 3 до 22тонн на постоянной основе по Украине.
Работа Диспетчером. Требуется
Шукаємо водія на фуру
Логістичні послуги
Таможенный брокер и склад в Польше
Нужна помощь с выездом из Украины
Похожие темы
Как прокачать подъемник кабины на DAF XF430
Подскажите как прокачать (замена масла) подьёмник кабины man l2000
прокачать подъемник кабины Премиум
Подъём кабины?
MAN 18224 механизм подъёма кабины
Куплю гидроцелиндр подъёма кабины на сканию 4-1 серии шасси 4441719
Куплю насос подъёма кабины DAF XF95
Подъем и опускание кабины
Для подъёма и опускания кабины применяется насос, установленный на раме автомобиля.
В зависимости от модели и комплектации автомобиля возможна установка насоса опрокидывающего механизма различных моделей. Положение ручки управления для подъёма и опускания кабины указано в табличке, расположенной на корпусе насоса (см. рис. Варианты табличек).
В процессе эксплуатации необходимо обеспечивать контроль над уровнем масла в системе гидропривода гидроподъёмника. Уровень масла должен находиться между метками, указанными на щупе насоса, вмонтированном в корпус бачка насоса.
Подъем кабины в первое положение обеспечивает доступ к двигателю при его техническом обслуживании.
Перед подъемом кабины:
1. Зона опрокидывания кабины должна быть свободной.
2. Затормозить автомобиль стояночной тормозной системой.
3. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение (для коробки передач ZF 9S1310 в нейтральное среднее положение включения 3 и 4 передач).
4. Выключить дополнительное отопление (воздушный отопитель кабины) или кондиционер.
5. Повернуть ключ замка выключателя приборов и стартера в положение «0» — «Все выключено».
6. Опустить рулевую колонку в нижнее положение (для исключения повреждения деталей регулируемой рулевой колонки с пневматическим управлением).
7. Зафиксировать или удалить из кабины все незакрепленные предметы. Закрыть в кабине все двери, ящики и отсеки.
8. Установить противооткатные упоры, предохраняя автомобиль от скатывания.
9. Проверить, что буксирные вилки сняты.
10. Поднять переднюю облицовочную панель.
Подъем кабины
1. Установить ручку управления на насосе гидравлического подъемника кабины (см. рис. Насос опрокидывающего механизма), в зависимости от его модели, в положение ПОДЪЕМ КАБИНЫ или СТРЕЛКА ВВЕРХ и, качая рукоятку насоса монтажной лопаткой, начать подъем кабины.
Насос опрокидывающего механизма
1 — ручка управления; 2 — рукоятка насоса; 3 — щуп насоса
2. Для предотвращения случайного опускания кабины закрепить стойки ограничителя стопорной шпилькой.
Вынуть стопорную шпильку из транспортного положения (из отверстия стойки нижней) до момента ее касания со стойкой верхней (см. рис. Ограничитель опрокидывания кабины).
Ограничитель опрокидывания кабины
1 – стойка верхняя; 2 – стойка нижняя; 3 – шпилька стопорная
3. Качая рукоятку насоса монтажной лопаткой, продолжить подъем кабины до совпадения отверстий нижней и верхней стоек. При совпадении этих отверстий прекратить подъем кабины.
Для кабины с гидрозамками открывание гидрозамков происходит автоматически при работе насоса.
Для автомобилей, укомплектованных коробкой передач с телескопическим приводом, открывание замка телескопических элементов при подъеме кабины происходит автоматически.
4. Закрепить стойки ограничителя шпилькой стопорной, для предотвращения случайного опускания кабины.
Внимание!
При работающем двигателе и поднятой кабине возможно автоматическое включение вентилятора системы охлаждения.
Категорически запрещается проведение каких-либо работ в зоне действия вентилятора при работающем двигателе.
Опускание кабины
1. Вынуть стопорную шпильку.
2. Установить ручку на насосе, в зависимости от его модели, в положение ОПУСКАНИЕ КАБИНЫ или СТРЕЛКА ВНИЗ и, качая рукоятку насоса монтажной лопаткой, начать опускание кабины.
3. Вставить шпильку в транспортное положение в отверстие нижней стойки ограничителя.
4. Продолжая качать рукоятку насоса монтажной лопаткой, опустить кабину. При опускании кабины гидрозамки закрываются автоматически, кабина блокируется от опрокидывания.
При не закрытии хотя бы одного из двух гидрозамков на панели приборов загорается контрольная лампа запора кабины .
Для автомобилей, укомплектованных коробкой передач с телескопическим приводом, после опускания кабины для обеспечения жесткой связи рычага и тяги должен закрыться замок телескопических элементов. Если замок не закрылся, резко нажать рукоятку рычага переключения передач вперед до закрытия замка телескопа.
Основная спецтехника
- Автотопливозаправщики
- Вакуумные автоцистерны
- Вахтовые автобусы
- Универсальные моторные подогреватели
- Цементировочные агрегаты
- Передвижные мастерские
- Паропромысловые установки
- Фургонная спецтехника
Как прокачать подъёмник кабины МАЗ?
Автомобили МАЗ – мощные грузовики, оснащенные подъемником кабины. После ее откидывания появляется доступ к моторному отсеку для выполнения ремонтных работ. При проведении обслуживания лучше ставить официальные автозапчасти МАЗ, которые отличаются высоким качеством. Они идеально совместимые, являются довольно износостойкими и долговечными.
Чтобы ремонтировать грузовик МАЗ, нужно в первую очередь следить за состоянием подъемника – он должен находиться в работоспособном состоянии. Если по каким-либо причинам кабина не откидываться, требуется выявление неисправности с ее устранением. В этой статье мы подробно поговорим о данном вопросе.
Типичные неисправности подъемного механизма МАЗ
Без подъемного механизма откинуть кабину МАЗ в одиночку невозможно, с такой задачей могут справиться несколько человек, но с соблюдением техники безопасности. Если отсутствует опыт, не рекомендуется вручную заниматься такими манипуляциями, так можно получить серьезные травмы с риском для жизни. Лучше вовремя найти и устранить неисправность, прокачав гидравлический подъемник.
Ситуации, говорящие о выходе подъемника из строя, представлены в таблице:
| Кабина не откидывается | Насос работает, но ничего не происходит – кабина просто стоит на месте. В первую очередь нужно проверить стопорный механизм, если он открыт, доливается масло и выполняется прокачка. |
| Спуск при наборе высоты | Ситуация такая: кабина чуть приподнимается и сразу же спускается. Типичный признак завоздушивания системы. |
| Посторонние звуки при работе насоса | Обычно это гул, который возникает при попадании воздуха в систему или недостаточном уровне масла. Следует долить жидкость и провести прокачку. |
Категорически запрещается лезть под кабину, если она поднята не до конца – при неисправности подъемника она может в любой момент упасть и травмировать мастера. Необходимо дождаться полного откидывания, когда она откинется под собственным весом и застопориться в данной позиции. Это обязательное требование техники безопасности.
Прокачиваем подъемник кабины, если она не поднимается
Чаще всего такая ситуация возникает при недостаточном уровне гидравлической жидкости, которую нужно сразу долить. Предварительно следует определить наличие течи и если есть место повреждения – провести ремонтные работы. Только после восстановления герметичности доливается масло и проводится прокачка.
Сложностей с данной процедурой не возникает, достаточно один раз поднять кабину – алгоритм действий следующий:
- освобождается зона опрокидывания кабины;
- рукоятка КПП переводится в нейтральное положение;
- поворачивается ключ в замке зажигания в позицию «0»;
- с панели и с сидений убираются все предметы, которые могут упасть;
- автомобиль ставится на стояночный тормоз, под колеса устанавливают противооткатные упоры;
- ручка насоса ставится в положение «ПОДЪЕМ КАБИНЫ» или обозначение стрелка вверх;
- монтажной лопаткой проводится подкачка, кабина должна начать подниматься;
- для предотвращения опрокидывания в конце стойки ограничителя блокируются стопорными шпильками.
Опускаем кабину МАЗ
После прокачки необходимо выполнить все действия в обратной последовательности: ручка ставится в позицию «ОПУСКАНИЕ КАБИНЫ» или стрелка вниз, убираются стопорные шпильки, после чего спускается насос. По возвращению в исходную позицию гидрозамки блокируются автоматически. На этом работы по прокачке можно считать завершенными, достаточно следить за уровнем масла и менять его согласно рекомендациям производителя.
Нахлупин Михаил Владимирович
Менеджер отдела продаж.
Прокачиваем систему поднятия/опускания кабины Мерседес Актрос.
На насосе внизу 2 клапана Если вы поднимаете кабину вы флажок ставите в положение к лестнице. Следовательно начинаете качать, а кабина какое-то время не двигается. Делаем следующее: откручиваем клапан внизу насоса ближайший к лестнице и качаем пока не потечёт АТФ. АТФ потекла (главное не упустить момент когда она течёт) и закрываем клапан. Далее открываем насос и заливаем до полного бачка атфку. Но кабина пока не поднимается. Качать не продолжаем. Подлазим к гидроцилиндру и при откручиваем клапан который ближе к капоту. (Тут надо чтоб было 2 человека) Теперь товарищ качает, а мы сидим и ждём когда потечёт АТФ. Потекло, перестаём качать, закручивании штуцер. Вуаля. Система прокачена.
Способ прокачки системы когда поднимаешь кабину и фиксируешь её палкой помогает прокачать насос. Только насос. Гидроцилиндр не прокачать.
Всем бобра. Шершавой. И да на бесплатных стоянках м4 и в Лобне появились отмарази из типо лехих 90х. Хоть бы раз попасть на кого то из них)