Всё о тормозной жидкости. Разъясняем спорные вопросы.
Как правильно подобрать тормозную жидкость для вашего автомобиля?
Сколько все-таки хранится тормозная жидкость – 2 года или больше, и сколько она прослужит, если уже долго хранилась?
Почему нельзя корректно измерить % влаги прибором типа «карандаш»?
В современных автомобилях используется жидкости двух видов: на основе гликоля и (крайне редко) на основе силикона. И правило первое – брать на замену именно тот тип жидкости, который залит в ваш автомобиль и соответствует его спецификации.
Рассмотрим на примере тормозных жидкостей Textar :
DOT 3, DOT 4, DOT4LV и DOT 5.1 – жидкости на основе гликоля, выпускаемые Textar
DOT 5.0 – жидкость на основе силикона, в линейке Textar не представлена.
���� Допустим, мы определили, что вам нужна жидкость на основе гликоля. Какую именно берём? Здесь главное правило: желательно выбирать жидкость, которую запланировал автопроизводитель, или классом выше. Но нельзя использовать жидкость классом ниже. Так как классы жидкостей отличаются своими характеристиками (в частности, температурой кипения).
���� Но выше класс – выше цена. Стоит ли переплачивать, если это не повлияет на безопасность и производительность?
Первое что вам потребуется — узнать, какая именно жидкость используется на автомобиле с конвейера. Как правило, класс тормозной жидкости закодирован в разрешении автопроизводителя. Расшифровать его можно с помощью таблиц. Например, к этому посту мы приложили таблицу соответствия этих кодов классам тормозной жидкости Textar. По ней вам не составит труда подобрать тормозную жидкость нужного класса. А жидкости Textar отвечают самым высоким требованиям своего класса.
���� Когда менять тормозную жидкость? Если срок годности у тормозной жидкости составляет 2 года, а залили её в автомобиль через год после производства – то менять её через 1 года или через 2 года?
Срок годности на канистрах тормозной жидкостью Textar не указан. Для Европы это нормально. Указана только дата производства: обратите внимание на первые 4 цифры маркировки:
Первые две цифры – год. Например, «22» — 2022 год.
Вторые две цифры – номер недели года.
���� Дальше разбираемся со сроками.
Срок годности тормозной жидкости Textar в запечатанной канистре 2 года. Давайте для понятности назовем этот период – сроком хранения. Что это значит: в течение 2 лет с момента производства тормозная жидкость может храниться в запечатанной канистре, она сохраняет свои свойства и до окончания этого срока может быть залита в тормозную систему. И обратите внимание, мы подчеркиваем, — в «запечатанной канистре».
Также уточним, что неблагоприятные условия хранения, например, в сыром подвале или на улице, сокращают этот срок до полутора лет.
Просроченную жидкость, то есть ту, что простояла в запечатанной канистре два с половиной года или, например, три, да ещё и на улице, в тормозную систему автомобиля заливать не рекомендуется.
После того, как жидкость заливают в тормозную систему автомобиля, начинается новый отсчёт. Срок службы тормозной жидкости в системе зависит от рекомендации автопроизводителя, но, как правило, он составляет 2 года с момента заливки в систему. И не стоит беспокоиться о сроке хранения, о том, что жидкость уже 2 года постояла в канистре. В данном случае идут иные процессы, и влага набирается намного интенсивнее.
Рекомендуем также не ждать два года, а проверять состояние тормозной жидкости ежегодно – измерять температуру кипения жидкости специальным прибором!
���� На это хотим обратить особое внимание: Не измеряйте процент влаги в тормозной жидкости бытовыми приборами электропроводимости!
Тормозная жидкость чрезвычайно гигроскопична и отлично впитывает влагу из атмосферы, что понижает температуру её кипения. Поэтому ежегодное измерение процента содержания воды в тормозной жидкости будет совсем не лишним.
Для этого автолюбители, как правило, используют недорогие приборы, принцип работы которых основан на измерении электропроводимости. В этом случае даже при проверке новой жидкости в только что распечатанной канистре может загореться жёлтая лампочка, сигнализирующая, что влаги больше 2%. А, возможно, и наоборот – 5-летняя «старушка» светится зелёным! Верны ли такие измерения?
Уточним, что бытовой прибор не измеряет процент влаги, он измеряет электропроводимость и опосредованно делает вывод о составе жидкости. Некоторые недобросовестные производители специально вводят в состав определённые присадки, влияющие на электропроводимость для того, чтобы жидкости гарантированно проходили тест на таких приборах. В составе тормозной жидкости Textar таких присадок нет.
Для получения точных результатов и определения качества тормозной жидкости необходимо использовать специализированный прибор, нагревающий пробу тормозной жидкости до её реальной температуры кипения.
Напомним: температура кипения тормозной жидкости Textar составляет не менее:
DOT 3 — 230º C
DOT 4, DOT 4LV, DOT 5.1 – 260º C
Остались вопросы о тормозной жидкости? Пишите в комментарии!
Наша страница на DRIVE2:
Какой срок годности у тормозной жидкости ДОТ-4
Самой распространённой тормозной жидкостью для автомобилей можно считать изготовленную в рамках стандарта DOT-4. Это гликолевые составы с набором присадок, в частности, снижающими эффект поглощения влаги из воздуха.
Сроки её профилактической замены в тормозной системе и иных гидроприводах известны из руководства по эксплуатации конкретной модели автомобиля, но существуют и ограничения по хранению жидкостей в заводской герметичной таре, а также в ней же, но после вскрытия и частичного использования.
Сколько времени хранится тормозная жидкость в упаковке
Производителю рабочих жидкостей по данным испытаний и наличию информации по химическому составу продукта, а также особенностям тары, лучше всех известно, в течение какого срока их товар безопасен к применению и полностью соответствует заявленным характеристикам.
Данные сведения приводятся на этикетке и в описании жидкости как гарантийный срок хранения.
Существуют общие ограничения по качеству упаковки и сохранности свойств тормозных жидкостей стандарта DOT-4. Они должны соответствовать требованиям класса после не менее чем двух лет с момента выпуска. Практически все товарные продукты известных производителей перекрывают этот срок.
Указывается гарантийное обязательство на сохранность в течение периода до начала эксплуатации от 3 до 5 лет. Металлическая упаковка считается более надёжной, чем пластиковая. В любом случае наличие плотной резьбовой пробки дублируется наличием пластиковой заклейки горловины тары под пробкой. Там же предусматриваются защитные знаки.
После вскрытия упаковки и удаления защитной плёнки производитель уже ничего не гарантирует. Жидкость можно считать введённой в эксплуатацию, а в таком режиме срок её службы не может превышать двух лет.
Причины снижения качества DOT-4
Основная проблема связана с гигроскопичностью состава. Это свойство жидкости впитывать влагу из воздуха.
Исходный материал обладает высокой температурой кипения. Тормозные цилиндры, которые связаны с колодками, при работе сильно нагреваются. В момент торможения в магистралях поддерживается очень высокое давление и жидкость не может закипеть. Но как только педаль будет отпущена, рост температуры может превысить расчётный порог, часть жидкости перейдёт в паровую фазу. Обычно это связано именно с наличием растворённой в ней воды.
Температура кипения при нормальном давлении резко падает, в результате вместо несжимаемой жидкости тормозная система получит содержимое с паровыми пробками. Газ, он же пар, легко сжимается при минимальном давлении, тормозная педаль просто провалится под ногой водителя при первом же нажатии.
Отказ тормозов будет катастрофическим, от этого не спасут никакие дублирующие системы. После полного нажатия давление не сможет достичь величины, достаточной для удаления пара, поэтому не помогут и повторные удары по педали, обычно помогающие при завоздушивании или утечках.
Очень опасная ситуация. Тем более в случае, когда изначально была залита жидкость, уже не соответствующая требованиям стандарта. Она значительно быстрее доберёт дополнительную влагу, поскольку тормозная система не может быть идеально герметичной.
Как проверить состояние тормозной жидкости
Существуют приборы для экспресс-анализа тормозной жидкости. Особенно они распространены за рубежом, где, как ни странно, популярна операция проверки на состав вместо безусловной замены уже состарившегося содержимого тормозной гидравлики.
Доверять свою жизнь простому тестеру с неизвестными метрологическими характеристиками конечно же не стоит. Информацию можно считать полезной в меру. Но в реальности просто проводить операцию полной замены тормозной жидкости с промывкой и прокачкой, соблюдая все нюансы технологии.
Особенно это касается систем с ABS, где полностью удалить старую жижу можно только с помощью диагностического сканера с дилерским алгоритмом управления клапанами гидроблока в процессе работы. Иначе часть её останется в промежутках между нормально закрытыми клапанами.
Когда производить замену
Периодичность процедуры изложена в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к каждому автомобилю или доступной в сети. Но можно считать универсальным сроком 24 месяца между заменами.
За это время характеристики уже будут снижены, что может повлечь не только закипание, но и обычную коррозию деталей, не приспособленных работать при наличии воды.
Как правильно хранить ТЖ
Доступ воздуха и влаги через заводскую тару практически исключается, поэтому главное при хранении – не вскрывать пробку и плёнку под ней. Нежелательна и повышенная влажность при хранении. Можно сказать, что наихудшее место для сохранности расположено именно там, где запас жидкости обычно и держат – в автомобиле.
Исправная тормозная система, в которой вовремя производятся регламентные работы и замены, не потребует долива жидкости в экспресс-режиме, а компенсировать естественное постепенное снижение уровня можно и после поездок.
Если же уровень резко упал прямо во время движения, то придётся воспользоваться услугами эвакуатора и СТО, ездить с подтеканием ТЖ категорически нельзя. Поэтому и возить с собой начатую бутылочку, как многие поступают, нет никакой необходимости, а хранящаяся таким образом жидкость быстро приходит в негодность.
Лучше содержать её в покое, в темноте, при пониженной влажности и минимальных перепадах температуры, закупоренную заводским способом.
Срок и условия хранения тормозной жидкости
Качественная тормозная жидкость является гарантией безопасного управления автомобилем. Поэтому к ней предъявляются довольно жесткие требования. Этот состав используется в качестве передаточного материала, распределяющего усилия от педали к тормозным колодкам. Своевременное срабатывание которых позволяет вовремя остановить транспортное средство. Хранение тормозной жидкости должно происходить в специальных условиях. А из-за того, что такое средство часто покупают впрок, возникает вопрос, сколько можно хранить тормозную жидкость. Об этом и поговорим сегодня.
Как долго хранится тормозная жидкость в упаковке
Когда состав находится в закупоренной фабричным способом емкости, он не взаимодействует с кислородом. Поэтому может сохранять технические характеристики продолжительное время. Но даже в запечатанной таре хранение тормозной жидкости не может продолжаться бесконечно. Со временем происходит естественная дегедрация некоторых ее компонентов, влияющая на степень вязкости и температуру закипания состава.
По международным стандартам хранить тормозные жидкости можно в течение 24 – 30 месяцев в фабричной закупоренной упаковке.
После вскрытия емкости срок хранения тормозной жидкости значительно сокращается. Даже если отлить совсем немного состава, произойдет попадание влаги в тару. Влага вступит в реакцию с содержимым, что значительно повлияет на качество продукта.
Сколько можно хранить тормозную жидкость после вскрытия емкости, каждый производитель определяет самостоятельно. Обычно этот срок составляет не более 12 месяцев. Если время хранения было значительно превышено, продукт использовать уже нельзя, его следует утилизировать.
Всегда нужно учитывать, что 12 месяцев – это предельный срок годности тормозной жидкости, в течение которого состав сохраняет необходимые свойства. При этом, чем меньше времени пройдет с момента вскрытия емкости, тем качественнее будет ее содержимое. А значит, и управление автомобилем – более безопасным.
Причины снижения качества
В процессе эксплуатации тормозной жидкости она впитывает влагу, которая меняет характеристики состава. Измененный состав начинает вызывать быстрое перегревание тормозной системы. На больших скоростях поршни, цилиндры, суппорта испытывают температурные нагрузки, иногда доходящие до +150°С. Это способствует быстрому закипанию состава, испарению влаги и образованию паровых пробок. При этом происходит утрата линейности хода педали тормоза, что в свою очередь приводит к снижению эффективности торможения.
Если влага достигает 3,5% от всего объема, ТЖ является некачественной. Количество в 5% и больше делает состав не пригодным к использованию вообще.
Когда менять
Существуют общепринятые нормы, исходя из которых, все владельцы автотранспорта обязаны заменять тормозную жидкость раз в 2 года, не зависимо от вида и пробега транспортного средства. При этом существуют и другие требования для конкретных средств передвижения или механизмов, оборудованных гидравликой.
Учитывая, что во всем мире постоянно ведутся работы по усовершенствованию специальных жидкостей, качество которых повышается благодаря новой формуле с повышенным порогом кипения, следует ожидать более длительных сроков хранения и эксплуатации тормозных составов.
Один из самых востребованных сегодня продуктов DOT4, кроме гликолей, включает в себя эфиры бора. Они связывают водяные молекулы, что позволяет увеличить время использования состава. Срок эксплуатации тормозной жидкости DOT4 составляет 2 — 3 года, если использовать ее для автомобиля. При этом состав DOT 3 также имеет гликолевую основу. Хотя он считается более гигроскопичным, поэтому имеет срок эксплуатации 12 – 14 месяцев.
ТЖ ДОТ5 основана на силиконе, и имеет слабую гигроскопичность. Поэтому срок ее службы в зависимости от вида транспортного средства может достигать 10 лет и более. Но есть у этого состава свои минусы, поэтому он запрещен для использования в авто с антиблокировочными системами (ABS).
Состав ДОТ5.1 обладает довольно высокой гигроскопичностью, но в нем больше присадок, позволяющих достигать срока эксплуатации до 4 лет.
При покупке новой тормозной жидкости следует учитывать, что хранить ее можно столько, сколько указывает производитель на упаковке товара, но не дольше. Чтобы состав оказался действительно качественным, его следует приобретать исключительно в специализированном магазине.
Срок годности тормозной жидкости
Качество тормозной жидкости (ТЖ) напрямую влияет на безопасность управления автомобилем. Именно поэтому к ней предъявляются жесткие требования.
Этот состав используется в качестве передаточного материала, распределяющего усилия от педали к тормозным колодкам. Своевременное срабатывание последних позволяет вовремя остановить транспортное средство.
Хранение тормозной жидкости должно происходить в специальных условиях. Однако ТЖ часто покупают впрок, в связи с чем возникает вопрос: в течение какого времени можно ее хранить и как это делать правильно. Попробуем разобраться.
Срок хранения тормозной жидкости
Когда тормозная находится в запечатанной фабричной емкости, она не взаимодействует с кислородом, поэтому может сохранять технические характеристики на протяжении продолжительного периода. Продолжительного, но не бесконечного, так как со временем происходит естественная дегедрация некоторых компонентов ТЖ. Это влияет на степень вязкости и температуру закипания состава.
По международным стандартам хранить невскрытую тормозную жидкость можно в течение 24-30 месяцев.
Срок хранения открытой ТЖ каждый производитель определяет самостоятельно. Обычно он составляет не более 12 месяцев. Причина – в понижении качества жидкости из-за попавшей в нее влаги. Чем чаще тара открывается, тем интенсивнее проходят химические реакции внутри нее. После годового хранения состав использовать нельзя, его следует утилизировать.
Причины снижения качества ТЖ
В процессе эксплуатации тормозная жидкость впитывает влагу, которая меняет характеристики состава. Из-за этого тормозная система начинает быстрее перегреваться. На больших скоростях поршни, цилиндры, суппорты и другие детали испытывают температурные нагрузки, иногда доходящие до +150 °С.
ТЖ с большим содержанием влаги быстро закипает, ее водная часть испаряется, в результате чего образуются паровые пробки. При этом происходит утрата линейности хода педали тормоза, что, в свою очередь, приводит к снижению эффективности торможения.
Тормозная жидкость теряет свои свойства, если процент влаги в ней достигает 3,5 от всего объема. Количество в 5 % и более делает состав непригодным к использованию.
Проверить состояние ТЖ при необходимости можно с помощью специального тестера. Он представляет из себя прибор, похожий на маркер. Устройство оснащено чувствительным индикатором, который показывает количество воды в тормозной жидкости.
Когда менять тормозную жидкость?
Существуют общепринятые нормы, по которым тормозную жидкость следует менять раз в 2 года, независимо от вида и пробега транспортного средства. При этом для конкретных автомобилей, оборудованных гидравликой, существуют и другие требования.
Одна из самых востребованных сегодня ТЖ DOT4, помимо гликолей, включает в себя полиэфиры борной кислоты. Они связывают водяные молекулы, что позволяет увеличить время использования жидкости. Срок ее эксплуатации составляет 2-3 года.
DOT3 также имеет гликолевую основу. ТЖ этого класса считаются более гигроскопичнымы, поэтому подлежат замене каждые 12-14 месяцев.
Жидкости DOT5 на базе силикона имеет самую слабую гигроскопичность. Срок их службы может достигать 10 и более лет (в зависимости от вида транспортного средства). Однако у этих составов есть свои минусы – к примеру, запрещается использовать их в автомобилях с антиблокировочными системами (ABS).
ТЖ DOT5.1 несмотря на достаточно высокую гигроскопичность, содержат большое количество присадок, что позволяет им иметь высокий ресурс – до 4 лет.
В любом случае при покупке новой тормозной жидкости следует учитывать, что хранить ее можно столько, сколько указывает производитель, но не дольше. Чтобы состав оказался действительно качественным, его следует приобретать исключительно в специализированных магазинах.