Insufficient coolant туарег что означает

Нужна помощь по системе охлаждения!

Всем доброго… Несколько дней назад загорелась надпись «insufficient coolant». Открываю расширительный бачок, а там уровень в норме. Но двигатель перегревается. Помогите советами.

Пробег: 215 000 км
13 сентября 2020 Метки: поломка
Поделиться:

Volkswagen Touareg 2005, двигатель дизельный 3.0 л, 224 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Volkswagen Touareg, 2004

Volkswagen Touareg, 2005

Volkswagen Touareg, 2008

Volkswagen Touareg, 2003

Комментарии 4

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Диагностика что показывает?

Ничего. Никаких ошибок

Надо померять давление в системе антифриза, вместо пробки одеть шарик и завести если будет надуваться то искать деньги на капиталку мотора, если не надувается то замена помпы и термостата

Volkswagen Touareg 2 — документация по ремонту

Maintenance (eng.) Repair Manual
VW Touareg 2010 ➤
VW Touareg 2015 ➤
Petrol engines: CGEA, CGFA, CGNA, CGRA, CJTA, CMTA, CYJA
Diesel engines: CASA, CASD, CATA, CKDA, CJMA, CNRB, CRCA, CRCD, CVVA, CVWA
Descriptions of work:
Automatic gearbox: changing ATF (0C8 gearbox)
Changing brake fluid
Fault memory of all systems: reading with vehicle diagnostic tester, correcting possible faults according to repair guidelines
Gearbox, final drive and drive shaft boots: inspect for leaks and damage
Poly V-belt: renewing
Renewing Diesel fuel filter
Headlight adjustment
Sliding sunroof drains at front: check for blockage, clean if necessary
Resetting service interval display
Power assisted steering
Dust and pollen filter: renewing filter element
Renewing spark plugs, etc.
171 pages. Edition 02.2019
Описание сервисных работ Фольксваген Туарег 2 (код модели: 7P5 и 7P6).

Двигатели
(Engines)

6-cylinder diesel engine (3.0 l engine, common rail, generation II) (eng.) Repair Manual.
Engine code: CRCA, CJMA, CJGD, CNRB, CVVA, CVWA, CRCD
VW Touareg 2010 ➤
VW Touareg 2015 ➤
Repair Group: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system. Edition 01.2019
Руководство по ремонту дизельных двигателей TDI объемом 3.0 литра
403 pages.

6-cylinder diesel engine (3.0 l engine, common rail) (eng.) Repair Manual
Engine code: CASA, CATA, CASD
VW Touareg 2010 ➤
Руководство по ремонту дизельных двигателей TDI объемом 3,0 литра.

8-cylinder diesel engine (4.2 l engine, common rail) (eng.) Repair Manual
Engine code: CKDA
VW Touareg 2010 ➤
VW Touareg 2015 ➤
Руководство по ремонту дизельных двигателей TDI объемом 4,2 литра.

6-cylinder direct-injection engine (3.6 l engine, 4V) (eng.) Repair Manual.
Engine code: CGRA, CMTA
VW Touareg 2010 ➤
VW Touareg 2015 ➤
Repair Group: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system. Edition 08.2018
Руководство по ремонту бензиновых двигателей объемом 3,6 литра

6-cylinder direct-injection engine (3.0 l engine, 4V, supercharger) (eng.) Repair Manual.
Engine code: CMKA, CMKB, CJTA, CYJA
VW Touareg 2010 ➤
VW Touareg 2015 ➤
Repair Group: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling system, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging / supercharging, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system. Edition 02.2015
Руководство по ремонту бензиновых двигателей объемом 3,0 литра

8-cylinder direct injection engine (4.2 l 4V engine) (eng.) Repair Manual
Engine code: CGNA
VW Touareg 2010 ➤
VW Touareg 2015 ➤
Руководство по ремонту бензиновых двигателей объемом 4,2 литра.

Diagnostics engine CNRB and 8-speed Transmission 0C8 (eng.) Repair Manual
VW Touareg 2013 ➤
Руководство по диагностике двигателей CNRB и коробок передач 0C8 (AL-1000-8A). Edition 09.2016
Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Contents: On Board Diagnostic Systems: Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems.
Diagnosis and Testing: Preliminary Check, Readiness Code, Diagnostic Modes 01-0A, Engine DTC Tables, 8 speed Transmission 0C8 (AL-1000-8A) DTC Tables, Diagnostic Procedures.
433 pages

Двигатель 4.2 л V8 TDI с системой впрыска Common Rail (rus.)Устройство и принцип действия.
Пособие по программе самообразования 467 VW/Audi.
Буквенное обозначение двигателя CKDA.
Благодаря топовому дизельному двигателю 4,2л V8 TDI концерн Volkswagen располагает силовым агрегатом, который при максимальной мощности 250кВт при 4000 об/мин и крутящем моменте 800 Нм уже с 1750 об/мин обладает великолепными рабочими характеристиками и обеспечивает солидные тяговодинамические показатели. Разработанный Audi и известный по моделям A8 и Q7 двигатель с высоким крутящим моментом адаптирован для нового Touareg. Разработчикам удалось обеспечить соответствие строгим нормам токсичности ОГ Евро 5 при одновременном расходе топлива в 9,4 л/100 км и выбросах CO2 в 239 г/км. Этот двигатель задаёт новые масштабы в отношении динамики, удовольствия от вождения, расхода топлива и надёжности, при одновременном повышении комфорта и улучшении акустических характеристик.
Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Система управления двигателя, Техническое обслуживание.

Volkswagen Touareg: Дизельный двигатель 3.0 литра (BKS, BUN, CASA, CASB, CASC, CATA — только USA) 155/165/175/176 кВт (rus.) Руководство по ремонту.
Снятие установка двигателя, замена цепей ГРМ, головка блока цилиндров, система смазки, система охлаждения, топливная система, система наддува с турбонагнетателем, ремонт системы непосредственного впрыска топлива, ТНВД, система выпуска ОГ, система предварительного накаливания.

Двигатель Audi 3,0л-V6-TDI с Ultra Low Emission System (система выпуска ОГ с пониженной токсичностью) (EU6, LEV II, BIN5) (rus.) Устройство и принцип действия.
Программа самообучения 428 VW/Audi.
Буквенные обозначения двигателей CCMA и CATA.
Audi начинает серийный выпуск дизельных двигателей с самой эффективной на сегодняшний день системой очистки отработавших газов. Последовательное и целенаправленное развитие техники TDI даёт свои плоды — в виде самых чистых дизельных двигателей в мире. Добиться этого позволило дальнейшее совершенствования процессов сгорания для двигателей TDI. Среди усовершенствований нужно отметить систему впрыска с рабочим давлением до 2000 бар, полностью модернизированную система рециркуляции ОГ и оптимизированную систему турбонаддува. Новинкой стала и система регулирования работы двигателя по давлению в камере сгорания. Этот пакет мер позволил ещё более сократить количество выбрасываемых двигателем в атмосферу вредных веществ. Плюс к этому, активная система дополнительной нейтрализации отработавших газов снижает до минимальных значений содержание в них оксидов азота.
Таким образом, применённая на двигателе Ultra Low Emission System позволяет, за счёт оптимизации рабочих процессов в двигателе и принципиально новой системы дополнительной нейтрализации ОГ, снизить токсичность отработавших газов при одновременном снижении расхода топлива. Главной целью такого последовательного развития техники TDI было выполнение с надёжным запасом как будущих норм EU6, так и самых строгих в настоящий момент норм LEV II/BIN5, что обеспечило потенциал нового двигателя, помимо европейского, также и на самых требовательных мировых рынках.

Volkswagen Touareg с гибридным силовым агрегатом (rus.) Пособие по программе самообразования VW/Audi.
В Touareg 2011 Volkswagen впервые серийно предлагает электрический гибридный привод, т. е. комбинацию из двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя-генератора. Сочетание современных высоковольтных компонентов с проверенными технологиями Volkswagen превращают Touareg Hybrid в первооткрывателя на пути в будущее, в котором предпочтение всё больше отдаётся электрической составляющей.
Содержание: Основы технологии гибридного привода, Концепция гибридного привода Volkswagen, Конструкция механической части, Обзор элементов трансмиссии, Электрические компоненты, Электродвигатель-генератор, Силовой модуль и блок управления электрического привода, Высоковольтная батарея, Высоковольтные кабели, Концепция обеспечения безопасности, Датчики электродвигателя-генератора, Электрические компоненты в технологии гибридного привода, Система управления, Обмен данными по сети шин данных, Схема системы гибридного привода, Инновационная система регулирования температуры, Индикаторы и органы управления для движения в режиме гибридного привода, Функциональная схема высоковольтной системы, Обслуживание, Оборудование и специнструмент.

Двигатель 3.0 л V6 245 кВт TSI с приводным нагнетателем в Touareg Hybrid (rus.) Устройство и принцип действия.
Пособие по программе самообразования 452 VW/Audi.
Буквенное обозначение двигателя CGEA.
С двигателем 3,0 л V6 с приводным нагнетателем и в комбинации с гибридным приводом Volkswagen начинает применение силовых агрегатов принципиально нового типа. Первой моделью, в которой будет устанавливаться такой силовой агрегат, стал Touareg Hybrid 2011 модельного года.
Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Система впуска / наддува, Система охлаждения, Нейтрализация токсичных веществ в ОГ, Система смазки, Топливная система, Система управления двигателя, Сервисное обслуживание, Словарь — пояснения.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Heating, air conditioner (eng.) Repair Manual
VW Touareg 2010 ➤
VW Touareg 2015 ➤
Contents: Technical data, Heating, Overview of fitting locations — air conditioning system, Refrigerant circuit, Air conditioner compressor, Control motors, Front heater and air conditioning unit, Air duct, Operating and display unit, Other controlling and regulating components.
Repair Group: 00 — Technical data, 80 — Heating, 87 — Air conditioning system. Edition 12.2018
Руководство по ремонту системы отопления и кондиционирования Фольксваген Туарег 2.
148 pages.

Auxiliary heater (eng.) Repair Manual
VW Touareg 2010 ➤
VW Touareg 2015 ➤
Contents:
Fittings location overview — auxiliary/supplementary heater
Circulation pump V55
Checking flame monitor G64
Checking glow plug for heater Q9
Checking combustion air blower V6
Checking temperature sensor G18
Checking temperature sensor 2 for supplementary and auxiliary heating G587
Checking fuel pre-heating heater element Z66
Auxiliary heater control unit J364
Connector pin assignment for auxiliary/supplementary heater
Coolant circuit with auxiliary/supplementary heater, heater coolant shut-off valve N279
Fuel supply, Removing and installing metering pump V54
Regulation of auxiliary and supplementary heater, ambient temperature sensor G17.
Repair Group: 00 — Technical data, 82 — Supplementary heating. Edition 09.2014

Инновационная система терморегулирования (rus.) Устройство и принцип действия.
Программа самообучения 497 VW/Audi.
Инновационная система терморегулирования (ITM) позволяет реализовать гибкую схему холодного пуска и прогрева двигателя и коробки передач. За счёт целенаправленного управления тепловыми потоками она обеспечивает более быстрый выход двигателя и коробки передач на наиболее экономичные тепловые режимы, а также ускоряет прогрев салона.
В итоге, оптимизация потоков теплообмена позволяет добиться следующего:
• экономия топлива до 0,3 л на 100 км;
• ускорение прогрева салона;
• ускорение прогрева двигателя;
• ускорение прогрева коробки передач.
Содержание: Введение, ITM как система, Контур системы охлаждения, Работа, Схема системы управления, Обзорная таблица специальных функций, Контрольные вопросы.

Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)

Топливная система
(Fuel System)

Fuel supply system — Diesel engines (eng.) Repair Manual
VW Touareg 2010 ➤
VW Touareg 2015 ➤
Engines: CASA, CASD, CATA, CKDA, CRCA, CJGD, CJMA, CNRB, CVVA, CVWA, CRCD
Repair Group: 00 — Technical data, 20 — Fuel supply system. Edition 12.2018
Contents: Procedure should vehicle be misfueled, Fuel, Fuel delivery unit, fuel gauge sender, Plug-in connectors, Fuel filter, Accelerator pedal, Fuel pump, Checking fuel system pressurisation pump G6.
Руководство по ремонту топливной системы.
57 pages.

Подвеска, рулевое управление
(Suspension, steering)

Running gear, axles, steering (eng.) Repair Manual
VW Touareg 2 2010 ➤
VW Touareg 2 2015 ➤
Repair Group: 00 — Technical data, 40 — Front suspension, 42 — Rear suspension, 43 — Self-levelling suspension, 44 — Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 — Steering. Edition 01.2018
Руководство по ремонту ходовой части, мостов и рулевого управления Фольксваген Туарег 2.
157 pages.

Volkswagen Touareg 2011. Ходовая часть и система полного привода (rus.) Устройство и работа.
Пособие по программе самообразования.
Содержание: Введение, Передняя и задняя подвески, Пневмоподвеска, Тормозная система, Рулевое управление, Электрические компоненты на а/м с гибридным приводом, Колёса и шины, Система контроля давления в шинах, Раздаточная коробка.

Рулевое управление. Усилители рулевого управления (rus.) Техническое обучение VW.
Содержание: Геометрия. Рулевая трапеция, Гидравлические и гидромеханические усилители рулевого управления, Гидравлические усилители Volkswagen Touareg до 2008г. Volkswagen Phaeton (до 2010), Гидравлический усилитель. Отбор мощности. Touareg NF 2010, Электрогидравлический усилитель, Электромеханические усилители рулевого управления 1, 2 и 3 поколений, Электромеханический усилитель в рулевой колонке.

Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Brake system (eng.) Repair Manual
VW Touareg II 2010 ➤
VW Touareg II 2015 ➤
Руководство по ремонту тормозной системы Фольксваген Туарег 2.
Тип тормозного суппорта / тормозного диска автомобиля:

Front brakes:
Engine: 3.0l — 150; 176; 180; 193 kW TDI / 3.6l — 183; 206 kW FSI
Front brakes Brembo (17″) — PR number: 1LC
Engine: 3.0l — 235; 245 kW FSI / 4.2l — 250 kW TDI / 4.2l — 265 kW FSI / 3.0l — 245 kW TSI, hybrid
Front brakes Brembo (18″) — PR number: 1LG / 1LW
Country-specific brake for North America:
Engine: 3.0l — 176 kW TDI / 3.6l — 206 kW FSI
Front brakes Brembo (17″) — PR number: 1LE
Engine: 3.0l — 245 kW TSI, hybrid
Front brakes Brembo (18″) — PR number: 1LJ

Rear brakes
Engine: 3.0l — 150; 176; 180; 193 kW TDI / 3.6l — 183; 206 kW FSI / 3.0l — 235; 245 kW FSI / 4.2l — 250 kW TDI / 4.2l — 265 kW FSI / 3.0l — 245 kW TSI, hybrid
Rear brakes Brembo (18″) — PR number: 1KJ / 2EG
Country-specific brake for North America:
Engine: 3.0l — 176 kW TDI / 3.6l — 206 kW FSI / 3.0l — 245 kW TSI, hybrid
Rear brakes Brembo (17″) — PR number: 1KQ

Repair Group: 00 — Technical data, 45 — Anti-lock brake system, 46 — Brakes — mechanism, 47 — Brakes — hydraulics. Edition 09.2014
140 pages.

Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)

8-speed automatic gearbox 0C8 (eng.) Repair Manual
VW Touareg 2010 ➤
VW Touareg 2015 ➤
Allocation for vehicles with hybrid drive
Engine 3.0 l — 245 kW V6 — Code on gearbox: LUA, MXP, NNP, NXP, PXQ
Allocation for vehicles with a petrol engine
Engine 3.0 l — 213, — 235 kW V6 — Code on gearbox: MHN, NXR, QGD
Engine 3.6 l — 183, — 206 kW VR6 — Code on gearbox: LSK, LZQ, NXL, NXM
Engine 4.2 l — 265 kW V8 — Code on gearbox: LSH, NXQ
Allocation for vehicles with a diesel engine
Engine 3.0 l — 150, — 165, — 176, — 180, — 193 kW V6 — Code on gearbox: LSN, LZT, MHC, MHP, MYW, MYX, NAB, NAC, NXF, NXH, NXJ, NXK, PXN, PXP, QGE
Engine 4.2 l — 250 kW V8 — Code on gearbox: LSG, NAE, NXN
Repair Group: 00 — Technical data, 30 — Clutch, 32 — Torque converter, 37 — Controls, housing, 38 — Gears, control. Edition 02.2018
129 pages.

Transfer box and final drive (eng.) Repair Manual
VW Touareg 2010 ➤
VW Touareg 2015 ➤
Contents:
Overview — drivetrain
Transfer box 0BU/0BV identification: Code letters, allocation, ratios, capacities.
Transfer box, gearbox carrier and bracket
Renewing bonded rubber bushes in gearbox carrier
Checking oil in transfer box, oil seals for transfer box
Electric/electronic components and their locations for differential lock on rear final drive
Checking gear oil in rear final drive 0BN, 0BP
Removing rear final drive
Removing axle differential lock motor V304
Renewing oil seals on rear final drive
Renewing propshaft flange oil seal on rear final drive
Renewing bonded rubber bush on rear final drive
Checking front final drive 0BM / 0C1 oil
Removing and installing front final drive
Renewing oil seals on front final drive 0BM, 0C1
Propshaft
Repair Group: 00 — Technical data, 34 — Controls, housing, 39 — Final drive — rear differential, 39 — Final drive — front differential, 39 — Final drive — differential. Edition 07.2018
98 pages.

8-ступенчатая АКП 0C8 (rus.) Устройство и принцип действия.
Пособие по программе самообразования.
В VW Touareg 2011 модельного года концерн Volkswagen впервые начинает применять 8-ми ступенчатую автоматическую коробку передач. 8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач 0C8 разработана на базе 6-ти ступенчатой АКП 09D японского концерна AISIN AW CO LTD, специализирующегося на выпуске агрегатов трансмиссий.
Содержание: Технические характеристики, Конструкция коробки передач, Гидротрансформатор, Муфта блокировки гидротрансформатора, Система подачи масла, Планетарный редуктор, Блок клапанов, Работа коробки передач, Путь передачи крутящего момента, Система управления коробки передач, Общая схема системы, Блок управления автоматической коробки передач, Блок управления дополнительного гидравлического насоса, Инновационная система управления тепловым режимом, Противооткатная функция «Hillhold», Электрические компоненты коробки передач, Модуль рычага селектора, Электрическая схема

8-Speed Automatic Transmission 0C8 (eng.) Руководство по ремонту АКПП 0C8.
Repair Manual.
Engine ID: CATA, CJWC, CJWB, CJWE, CTWA, CNRB, CTWB,
Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач 0C8 с буквенными обозначениеми коробки передач: LSG, NAE, MHC, MHP, NAB, NAC, MHN
Repair Group: 00 — General, Technical Data, 32 — Torque Converter, 37 — Controls, Housing, 38 — Gears, Hydraulic Controls. Edition 06.2016
136 pages.

Diagnostics engine CGFA and 8-speed Transmission 0C8 (AL-1000-8A). Repair Manual (eng.)
VW Touareg 2011 ➤
Руководство по диагностике двигателей CGFA и коробок передач 0C8. Edition 12.2018
Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Contents: On Board Diagnostic Systems: Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems.
Diagnosis and Testing: Preliminary Check , Readiness Code , Diagnostic Modes 01-09 , Engine DTC Tables, Transmission AL-1000-8A 0C8 DTC Tables (2010-2011 MY), Diagnostic Procedures.
563 pages

Diagnostics engine CGRA and 8-speed Transmission 0C8 (eng.) Repair Manual
VW Touareg 2011 ➤
Contents: On Board Diagnostic Systems: Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems.
Diagnosis and Testing: Preliminary Check , Readiness Code , Diagnostic Modes 01-09 , Engine DTC Tables, 8 speed Transmission 0C8 DTC Tables (2011-2015 MY), Diagnostic Procedures.
Руководство по диагностике двигателей CGRA и коробок передач 0C8. Edition 09.2016
Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
901 pagesа

Diagnostics engine CNRB and 8-speed Transmission 0C8 (eng.) Repair Manual
VW Touareg 2013 ➤
Руководство по диагностике двигателей CNRB и коробок передач 0C8 (AL-1000-8A). Edition 09.2016
Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Contents: On Board Diagnostic Systems: Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems.
Diagnosis and Testing: Preliminary Check, Readiness Code, Diagnostic Modes 01-0A, Engine DTC Tables, 8 speed Transmission 0C8 (AL-1000-8A) DTC Tables, Diagnostic Procedures.
433 pages

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов
(Body)

Touareg 2 — Body repairs, interior (eng.) Repair Manual
VW Touareg 2010 ➤
VW Touareg 2015 ➤
Repair Group: 00 — Technical data, 68 — Interior equipment, 69 — Passenger protection, 70 — Trim, insulation, 72 — Seat frames, 74 — Seat — padding, covers. Edition 05.2017
Кузов / интерьер Фольксваген Туарег 2 — подробное руководство по разборке и ремонту.
449 pages.

Touareg 2 — Body repairs, exterior (eng.) Repair Manual
VW Touareg 2010 ➤
VW Touareg 2015 ➤
Repair Group: 50 — Body — front, 55 — Bonnet, rear lid, 57 — Front doors, door components, central locking, 58 — Rear doors, door components, 60 — Sunroof, 63 — Bumpers, 64 — Glazing, 66 — Exterior equipment. Edition 02.2019.
Кузов / экстерьер Фольксваген Туарег 2 — подробное руководство по разборке и ремонту.
432 pages.

Touareg — Климатическая установка (rus.) Устройство и принцип действия.
Пособие по программе самообразования

Электрооборудование
(Electrical equipment)

Electrical system (eng.) Repair Manual
VW Touareg 2010 ➤
VW Touareg 2015 ➤
Repair Group: 00 — Technical data, 27 — Starter, current supply, CCS, 90 — Gauges, instruments, 92 — Windscreen wash/wipe system, 94 — Lights, bulbs, switches — exterior, 96 — Lights, bulbs, switches — interior, 97 — Wiring. Edition 01.2019
Руководство по ремонту электрооборудования Фольксваген Туарег 2.
361 pages.

Communication (eng.) Workshop Manual
VW Touareg 2010 ➤
Repair Group: 91 — Communication.
Contents: Fault finding, Radio navigation system RNS 850, Radio system RCD 550, DVD changer, Connection for external audio sources, Interface for external multimedia devices, Digital sound package control unit J525, Interface for Infotainment CAN bus J885, Loudspeaker systems, Telephone system, Aerial system, Multifunction steering wheel, Notes on operating mobile telephones and two-way radios, Suppression measures. Edition 04.2011
Руководство по ремонту мультимедийных систем, радио, навигационного оборудования, антенн и пр. Фольксваген Touareg 2.
86 pages.

Hybrid electrical system (eng.) Repair Manual
VW Touareg 2010 ➤
VW Touareg 2015 ➤
Contents:
Overview of hybrid components
Hybrid-specific components
Electric drive motor V141
Hybrid battery unit AX1
Power and control electronics for electric drive JX1
Electrical air conditioner compressor V470
Auxiliary hydraulic pump for gearbox oil
Vacuum pump for brakes V192
Electrical power steering pump V466
Pressure regulator for disengagement clutch N511
Hybrid vehicle cooling system
Repair Group: 93 — Electric drive systems. Edition 03.2016
53 pages.

Fitting locations: Fuses, Relays, Control units and Earth points (eng.) Repair Manual
VW Touareg 2010 ➤
Fitting locations: Earth points
Fitting locations: Fuses
Fitting locations: Relays
Fitting locations: Control units in engine compartment
Fitting locations: Control modules in interior
Fitting locations: Control units in luggage compartment
Fitting locations: Coupling stations and connectors of wiring harnesses
245 pages. Edition 03.2018

Wiring Diagrams (eng.) Repair Manual
VW Touareg 2010 ➤
3.0l diesel engine CASA, CASD from April 2010
4.2l diesel engine CKDA from April 2010
3.0l petrol engine CGEA, CGFA from April 2010
3.0l petrol engine CJTA, CYJA from August 2010
3.6l petrol engine CGRA, CMTA from June 2010
3.0l diesel engine CATA from June 2010
4.2l petrol engine CGNA from February 2011
3.0l diesel engine CJGD, CJMA, CRCA, CRCD from May 2011
3.0l diesel engine CNRB from May 2012
3.0l diesel engine CVVA, CVWA from August 2014
837 pages. Edition 03.2018
Электросхемы Фольксваген Туарег 2-го поколения.

High-voltage system — General information (eng.) Repair Manual.
Engine code: CUKC, CUKB, DGEA, DGEB, CNLA, CRJA, EAGA, EAZA, EABA, CGEA, CGFA, EBSA, EBMA, DFKA, DGEB, EBJA, EBJC, EBJD, EBHA.
VW Touareg 2010 ➤
VW Touareg 2015 ➤
Repair Group: 00 — Technical data, Safety information, Repair instructions. 93 — Electric drive systems, Hazard classification for the high-voltage system, Identification features of high-voltage vehicles, Working on high-voltage vehicles, Quarantine arrangements, Assessing accident-damaged vehicles, High-voltage battery. Edition 02.2021
97 pages.

Точки соединения с массой Фольксваген Туарег 2 (rus.)
Перечень точек соединения с массой в моторном и в багажном отсеке. 13 pages.
Предохранители Фольксваген Туарег 2 (rus.)
Обзор блоков предохранителей, места установки. Номинальная величина предохранителей. Функции и узлы. 56 pages.
Реле Фольксваген Туарег 2 (rus.)
Перечень блоков реле. 11 pages.
Блоки управления в моторном отсеке Фольксваген Туарег 2 (rus.)
Схема установки блоков управления. 18 pages.
Колодки разъёмов и разъёмы жгутов проводов Фольксваген Туарег 2 (rus.)
Обзор коммутационных блоков в моторном отсеке, в салоне, в багажном отсеке. Колодки разъёмов коммутационного блока. 17 pages.

Volkswagen Touareg 2011 модельного года. Электрооборудование / электроника (rus.) Устройство и принцип действия.
Пособие по программе самообразования.
Содержание: Введение, Электрооборудование, Электронное оборудование систем комфорта, Вспомогательные системы для водителя, Информационно-командная система Infotainment, Словарь специальных терминов, Контрольные вопросы

Система Infotainment в Volkswagen Touareg 2011 (rus.) Устройство и работа.
Пособие по программе самообразования.
Содержание: Введение, Радионавигационная система RNS 850, Блок управления электронной информационной системы 1, Радио-тюнер, ТВ-тюнер, DVD-чейнджер, Акустическая система DynAudio, Дисплеи, Антенны, Аудиосистема RCD 550, Обслуживание, Диагностический провод сигнализации разрыва кольца шины, Обновление навигационных данных, Словарь специальных терминов.

Основы электрических приводов автомобилей (rus.) Устройство и принцип действия.
Программа самообучения 499 VW
До 2020 года по дорогам Германии должно двигаться не менее одного миллиона электромобилей. Приняв Национальный план развития электромобилей (NEPE) в августе 2009 года, федеральное правительство подчеркнуло значение этой темы. Электрификация автомобилей таким образом будет постоянно расти. Первым шагом являются гибридные автомобили, которые сочетают в себе преимущества обеих систем, электродвигателей и двигателей внутреннего сгорания. Благодаря комбинации приводов общий коэффициент полезного действия автомобиля повышается, а расход топлива снижается.
На примере Touareg 2011 модельного года Volkswagen предлагает пользователям серийный автомобиль с электрическим гибридным приводом. Новые технологии требуют особой подготовки в обращении и проведении работ с автомобилями с высоковольтными силовыми установками В этой программе самообучения описаны существующие концепты с гибридным и электрическим приводом и основы получения персоналом сервисных предприятий квалификации для работы с высоковольтным оборудованием автомобилей.
Содержание: Введение, История электромобилей, Почему электромобили представляют интерес? Основы электромобилей, Классификация электромобилей, Основные компоненты электромобиля, Конфигурации трансмиссии, Конструкции автомобилей, Обзор различных комбинаций приводов, Touareg с полным гибридным приводом (HEV), Плагин-гибрид Golf 6 TwinDrive (PHEV), Аккумуляторный электромобиль Golf blue-e-motion (BEV), Электромобиль с увеличенным запасом хода Audi A1 e-tron (RXBEV), Электромобиль с топливными элементами Tiguan HyMotion (FCBEV), Меры безопасности при работе с высоким напряжением, Что означает высокое напряжение? Какие опасности существуют при работе с высоковольтными системами, Получение квалификации для работы с высоким напряжением, Основные примечания, Три основы квалификации, Производственные процессы, Задачи для сервиса.

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю

Volkswagen Touareg 2011 (rus.) Устройство и принцип действия.
Пособие по программе самообразования 449 VW/Audi.
Новый Touareg (второго поколения) представляяет собой абсолютно новую разработку. Будучи вседорожником представительского класса, он сочетает технические инновации, высокий комфорт, спортивную динамику и ходовые качества, стильный дизайн, великолепное исполнение и неограниченные внедорожные возможности. Это универсальный автомобиль, который с ещё большим совершенством сочетает в себе качества, необходимые для движения как по дорогам, так и вне дорог.
— Полная масса в базовой версии снизилась примерно на 200 кг при одновременном повышении жёсткости на кручение.
— Двигатель V6 FSI, а также турбодизельные двигатели V6 TDI и, впервые, V8 TDI серийно агрегатируются с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
— Верхние подушки безопасности для передних и задних пассажиров, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности входят в серийное оснащение и обеспечивают высокую степень пассивной безопасности.
— С помощью четырёх камер новая система обзора окружающего пространства Area View распознаёт обстановку непосредственно вокруг автомобиля и передаёт изображение с высоты птичьего полёта на дисплей радионавигационной системы.
Содержание: Введение, Кузов, Системы пассивной безопасности, Силовые агрегаты (буквенное обозначение двигателей: CGRA, CASA, CKDA, CGEA), Трансмиссия, Ходовая часть, Электрооборудование, Отопитель и климатическая установка.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

2.17 Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы на приборной доске

Приборная доска — см. Раздел Приборная доска.

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 загорается контрольная лампа системы антиблокировки тормозов (ABS).
Она гаснет при работающем двигателе.

Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит из-за неисправности отключена система антиблокировки тормозов (ABS).

В этом случае работает штатная тормозная система без антиблокировочной функции.

При неисправности БУ системы ABS возникает риск неисправностей и других систем, как, например, системы «Parktronic», навигационной системы и автоматической трансмиссии. (Аварийный режим автоматической трансмиссии — см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы).

В случае неисправности системы ABS выключаются также электронная противозаносная система (ESP) и усилитель экстренного торможения (BAS).

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей появляется на универсальном дисплее.

Немедленно обратитесь на СТО «Mercedes-Benz» для проверки системы ABS».

(Система антиблокировки тормозов (ABS) — см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы).

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 контрольная лампа загорается.
Она гаснет при работающем двигателе.

Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит не отпущен стояночный тормоз или в резервуаре тормозов вследствие утечки слишком мало тормозной жидкости.

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 на спидометре загорается предупредительная сигнальная лампа. Она гаснет при работающем двигателе.

Если предупредительная сигнальная лампа загорается или мигает во время движения — см. «Электронная противозаносная система (ESP)» (Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы).

Она загорается при поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 и гаснет при работающем двигателе.

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 контрольная лампа загорается.

Она гаснет при работающем двигателе.

Если контрольная лампа загорается при работающем двигателе, то может иметь место неисправность системы впрыска топлива, системы зажигания или системы выпуска ОГ.

Предельные параметры выпуска ОГ могут быть превышены.

Она загорается при поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 и гаснет при работающем двигателе.

При поворачивании ключа в выключателе зажигания из положения 1 в положение 2 приблизительно на 6 секунд загорается предупредительная сигнальная лампа на приборной доске. Этим напоминается о том, что перед троганием с места следует наложить ремни безопасности.

SRS Контрольная лампа системы SRS (Supplemental Restraint System)

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 1 контрольная лампа загорается приблизительно на 4 секунды.
В положении 2 контрольная лампа постоянно горит и гаснет при работающем двигателе.

Этим подтверждается работоспособность систем безопасности пассажиров (подушек безопасности, натяжителей ремней безопасности и системы автоматического распознавания наличия детского сиденья).

Ели она не загорается, не гаснет длительное время, не гаснет совсем, мигает или загорается во время движения, значит, имеет место неисправность.

Имеется опасность аварии!

При наличии неисправности возможно несрабатывание систем безопасности пассажиров в аварийной ситуации. В исключительно редких случаях возможно также самопроизвольное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности.

Осторожно продолжайте движение до ближайшей СТО «Mercedes-Benz»!

Предупредительная сигнальная лампа резерва топлива

Если предупредительная сигнальная лампа (1) на указателе запаса топлива загорается при работающем двигателе, значит, достигнут резерв топлива. Дополнительно на универсальном дисплее появляется индикация «RESERVE FUEL» (РЕЗЕРВ ТОПЛИВА) «VISIT FILLING STATION» (ЗАПРАВЬТЕ ТОПЛИВО).

После произведенной заправки топливом при следующем включении зажигания на универсальном дисплее появляется индикация «1 MALFUNCTION» (1 НЕИСПРАВНОСТЬ). Необходимо удалить эту индикацию.

Предупредительная сигнальная и контрольная лампа на средней консоли

Контрольная лампа AIRBAG-OFF

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 1 или 2 приблизительно на 4 секунды загорается контрольная лампа .

Если она не загорается, значит, имеет место неисправность.

Контрольная лампа постоянно горит, когда детское сиденье с системой распознавания наличия детского сиденья установлено на сиденье переднего пассажира, и индицирует, что подушка безопасности переднего пассажира выключена.

(Система автоматического распознавания наличия детского сиденья — см. Раздел Системы обеспечения безопасности).

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей на универсальном дисплее

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей для указанных далее систем немедленно появляются на универсальном дисплее.

Они подразделяются на три категории.

Сообщения высшего приоритета.

Неисправность на универсальном дисплее индицируется до тех пор, пока не будет устранена неисправность.

Категории К2 и К3

Сообщения среднего и низшего приоритета.

Эти сообщения могут быть удалены с дисплея и при этом записаны в память индикаций неисправностей (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей). Для удаления нажмите кнопку , , или на универсальном рулевом колесе, или кнопку сброса показаний на приборной доске (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).

Определённые сообщения системы дополнительно подтверждаются звуковым сигналом.

При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей дополнительно раздается звуковой сигнал.

При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей всегда раздается звуковой сигнал.

СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ

Категория К2
ABS SYSTEM; VISIT WORKSHOP!
(СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ; ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)
VISIT WORKSHOP! DISPLAY FAULTY
(ОБРАТИТЕСЬ НА СТО! НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)1

1 Выход из строя индикации для системы или самой системы.

Категория К2
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ/ГЕНЕРАТОР; ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Не заряжается аккумуляторная батарея.

Немедленно устраните неисправность.

Возможен обрыв ребристого клинового ремня.

В этом случае для продолжения движения необходима замена ребристого клинового ремня. В противном случае из-за выхода из строя насоса охлаждающей жидкости возможны перегрев и, вследствие этого, повреждение двигателя.

УСИЛИТЕЛЬ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ (BRAKE ASSIST)

Категория К2
NOT AVAILABLE!
(НЕ РАБОТАЕТ!)
VISIT WORKSHOP!
(ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)
DISPLAY FAULTY
(НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

Категория К2
ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Тормозные колодки достигли предела износа и должны быть немедленно заменены.

Категория К2
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Если уровень тормозной жидкости в резервуаре упал ниже нормы, это может привести к отказу тормозной системы!

Не доливайте тормозную жидкость, так как таким образом неисправность не устраняется.

Продолжать движение нельзя. Необходимо оповестить одну из станция ТО «Mercedes-Benz».

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

ЭЛ. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА.
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Неисправность электронной системы контроля впрыска дизельного топлива. Имеет место неисправность системы впрыска топлива. Двигатель больше не достигает полной мощности. Немедленно обратитесь на СТО для проверки системы впрыска топлива.

ЭЛЕКТРОННАЯ ПРОТИВОЗАНОСНАЯ СИСТЕМА

NOT AVAILABLE! (НЕ РАБОТАЕТ!) 1,2,3,4
VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!) 1,5
DISPLAY FAULTY (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

1 Электронная противозаносная (ESP) и антипробуксовочная системы не работают.
2 После прерывания подачи напряжения питания (отсоединения зажимов или разряда аккумуляторной батареи) систему следует заново отъюстировать.
Для этого поверните рулевое колесо от упора до упора и затем обратно в положение движения по прямой — индикация неисправности не гаснет.
3 Система временно не работает. Причиной для этого может быть незаконченная самодиагностика.
После короткого пробега со скоростью свыше 20 км/ч индикация гаснет.
4 При пониженном напряжении система не работает, например, если не производится зарядка аккумуляторной батареи.
5 При неисправности системы ESP предупредительная сигнальная лампа системы ESP на средней консоли не функционируют.
Если, кроме того, неисправна система ABS, возможно снижение мощности двигателя.
6 Выход из строя индикации для системы или самой системы.

APPLY BRAKES! (ВЗВЕДИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ)1
RELEASE BRAKE! (ОТПУСТИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ!)

Категория К3
ФУНКЦИЯ НЕ ПРЕДОСТАВЛЕНА!

Индикация появляется, если на многофункциональном рулевом колесе нажимается кнопка или а автомобиль не оснащён телефоном.

APPLY BRAKES! (ВЗВЕДИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ)
ENGAGE N! (ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ «N»!)
VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)

APPLY (ВКЛЮЧИТЬ)
SELECT GEAR (ПЕРЕДАЧУ)
TRANSMISSION (КОРОБКА ПЕРЕДАЧ)
ENGAGE N! (ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ «N»!)
ENGAGE N (ДЛЯ ПУСКА)

BRAKES! (ТОРМОЗ!)1
AGAIN! (СНОВА ЗАТРЕБОВАТЬ!)1
VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!) 2

TO START! (ВКЛЮЧИТЕ ПЕРЕДАЧУ «N»!)1

1 см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы.
2 см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы.

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

(Доливание охлаждающей жидкости рассмотрено в Главе Текущее обслуживание).

ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

COOLANT; STOP, ENGINE OFF! (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. ОСТАНОВИТЕЛЬ, ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)1

COOLANT; VISIT WORKSHOP! (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)2

1 Возможен обрыв ребристого клинового ремня. В этом случае для продолжения движения необходимо замена ребристого клинового ремня.
Во время появления индикации COOLANT (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ) STOP, ENGINE OFF! (СТОП, ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!) двигатель запускать нельзя: опасность повреждения двигателя.
2 Неисправен вентилятор для охлаждения охлаждающей жидкости. Следите за указателем температуры охлаждающей жидкости (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).

Первая строка дисплея

LOW BEAM, L
(БЛИЖНИЙ СВЕТ, СЛЕВА), К2
LOW BEAM, R
(БЛИЖНИЙ СВЕТ, СПРАВА), К2
TRAILER TURN SIGN, L
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА, СЛЕВА), К2
TRAILER TURN SIGN, R
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА, СПРАВА), К2
TRAILER BRAKE LIGHT
(ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА), К2
TRAILER TAIL LIGHT, L
(ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, CЛЕВА), К2
TRAILER TAIL LIGHT, R
(ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, СПРАВА), К2
AUTOMAT. LIGHT ON
(АВТОМАТ. ВКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА), К1
TURN SIGNAL, L,
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
TURN SIGNAL, R
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
L.TURN SIG. RFLECTR
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ЛЕВОМ ЗЕРКАЛЕ), К2
R.TURN SIG. RFLECTR
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ПРАВОМ ЗЕРКАЛЕ), К2
TURN SIGNAL, F, L
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
TURN SIGNAL, F, R
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
TRAILER BRAKE LAMP (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА)3, К2
STOP LAMP (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ)3, К2
BRAKE LIGHT, L (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ, ЛЕВЫЙ), К2
BRAKE LIGHT, R (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ, ПРАВЫЙ), К2
3RD STOP LAMP (3-Й ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ)4, К2
HIGH BEAM, L (ДАЛЬНИЙ СВЕТ СЛЕВА), К2
HIGH BEAM, R (ДАЛЬНИЙ СВЕТ СПРАВА), К2
LICENSE PLATE, L (ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ЛЕВЫЙ), К2
LICENSE PLATE, R (ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ПРАВЫЙ), К2
LIGHTS (СВЕТ), К1
FRONT FOGLAMP, L (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, ЛЕВАЯ), К2
FRONT FOGLAMP, R (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, ПРАВАЯ), К2
REAR FOGLAMP (ЗАДНИЙ ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ), К2
REAR FOGLAMP (ЗАДНИЙ ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ), К2
FR.LEFT PARKG LAMP (ПАРКОВОЧНЫЙ ФОНАРЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
FR.RIGHT PARKG LAMP (ПАРКОВОЧНЫЙ ФОНАРЬ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
REVERSE LIGHT, L (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА СЛЕВА), К2
REVERSE LIGHT, R (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА СПРАВА), К2
TAIL LIGHT, L (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ СЛЕВА), К2
TAIL LIGHT, R (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ СПРАВА), К2
SIDELIGHT, L (СТОЯНОЧНЫЙ СВЕТ, СЛЕВА), К2
SIDELIGHT, R (СТОЯНОЧНЫЙ СВЕТ, СПРАВА), К2
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)1, К2

Вторая сторка дисплея

CHECK LAMP! (ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ!)
REMOVE KEY! (ВЫНУТЬ КЛЮЧ!)
SUBSTITUTE LAMP ON! (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СВЕТ ВКЛЮЧЁН!)2
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)
SWITCH OFF LIGHTS! (ВЫКЛЮЧИТЕ СВЕТ)
SWITCH OFF (ВЫКЛЮЧИТЕ)
DISPLAY DEFECTIVE (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

1 Выход из строя индикации системы или самой системы.
2 При выходе из строя определённых ламп накаливания взамен возбуждаются другие лампы.
3 Свечение фонаря сигнала торможения производится с опозданием или постоянно — немедленно обратитесь на СТО!
4 Фонари сигнала торможения оснащены несколькими светодиодами. Предупредительная индикация включается только при выходе из строя всех светодиодов. (Замена неисправных ламп накаливания рассмотрена в Главе Бортовое электрооборудование).

ДАТЧИК СВЕТА ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

При неисправности датчика света автоматически включается свет фар.

В меню «ОСВЕЩЕНИЕ» системы «Индивидуальная установка» может быть установлено меню установки «HEADLAMP MODE» (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА) на «MANUAL» (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ) (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).

Включение и выключение света фар тогда снова возможны переключателем света.

УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА

УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА

CHECK LEVEL! (ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ!)1, К2
STOP, ENGINE OFF! (ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)2, К1
REDUCE OIL LEVEL! (СНИЗЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА)3, К2
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)4, К2
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)5, К2

1 Следует немедленно проверить уровень двигательного масла (см. «Индикация уровня двигательного масла», Глава Текущее обслуживание).
2 В двигателе нет масла. Возможно повреждение двигателя.
3 Существует опасность повреждения двигателя или каталитического преобразователя. Следует немедленно проверить уровень двигательного масла (см. Главу Текущее обслуживание).
4 Падение уровня двигательного масла до критической отметки.
Следует немедленно проверить уровень двигательного масла (см. Главу Текущее обслуживание) и произвести визуальный контроль двигателя на герметичность (утечку масла).
Возможно также, что в двигательном масле содержится вода.
Проверьте двигательное масло.
5 Неисправна система измерения.

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ

Пустил кровь, вытек весь антифриз (новости с фронта)

Доброго времени суток!
Давно ничего не писал, все как-то времени не находилось.
Бью тревого, приключилась сегодня вечером со мной такая ситуаци: ничего не предаещало беды, ехали с женой в театр, и тут бах, на весь екран инфо insufficient coolant — подумал, ладно опаздываем потом посмотрю. В антракте вышел покурить смотрю, а тур кровью обливается, лужа по всему асфальту. Попытался донхать дамой, доехал до АЗС, увидил дымок из под капота, лставил ночевать вне дома.
Утро предвещает быть веселым.

А теперь вопрос, внимание знатоки:
Что это может быть, где копать? Текло по дну, но брызги по всему подкапотному пространству.

Обновление v.1.0

И так, сегодня была скинута вся морда, разведены радиоторы, осмотр пациента на 360°. Переведено 8 л антифриза, но вынесен вердикт.
Ситуация в двух словах выглядит следующим образом. Радиаторы все целы все ок, патрубки в районе радиаторов также.

Дефект оказался вместе где вообще не ожидал.
Фонтан бьёт в районе левой (по ходу движения) дроссельной заслонки. Точно определить не смог так как насколько я понимаю нужно снимать дроссель. Спешу сказать что жидкий герметик не стал использовать, так как смысла данной процедуры не вижу в виду того, что фонтан и впрямь фонтан. После 3-4 л. начинает лить, вне зависимости от того заведен или нет.
Это все дело течёт по двиглу, стекает на вращающийся вал, чем разбрызгивает на вентилятор, который брыжет обратно, замкнутый круг прям)).

В общем так как времени играется сегодня больше не было, вопрос оставлен до следующих выходных. Турик вернулся домой на парковку, а я улетаю в Москву.