Как подключить магнитолу от замка зажигания ваз 2114

Включение магнитолы при вставленном ключе

Предыдущий владелец подключал магнитолу классическим колхозным способом: красный провод был скручен с желтым и всё это дело подсоединено на плюс прикуривателя, масса тоже от прикуривателя. Решил переделать подключение.

Желтый провод (основное питание и память настроек) подключил напрямую к АКБ через предохранитель на 10А. Массу тоже взял напрямую с АКБ.
Под капотом провода поместил в гофру, в салон провел через уплотнитель трубок гидрокорректора. Желтого монтажного провода не осталось, пока использовал синий, потом переделаю, заодно провод побольше сечением возьму.

Красный провод, отвечающий за включение магнитолы обычно подключают к проводу, где появляется напряжение при включении зажигания или в положении ACC. Я же сделал немного по другому. У меня стоит замок зажигания 2110 нового образца с микровыключателем и есть контакт, на котором появляется напряжение при вставленном ключе.

Подключил красный провод к этому контакту. Чтоб не резать штатную проводку, сделал разветвитель, вытащил стандартную клемму из колодки и вставил в разветвитель, одна клемма разветвителя вставляется вместо штатной в колодку, в другую вставляется провод на магнитолу.
В качестве альтернативного варианта можно подключиться к 9 контакту колодки БСК, эффект будет тот же самый.

Ещё оказалось, что у магнитолы есть провод на притухание подсветки, у меня он не был подключен. В руководстве к магнитоле предлагают подключить его туда, где появляется напряжение при включении габаритов. У меня даже был такой провод от подсветки прикуривателя, после установки USB розетки он не использовался и просто болтался заизолированным. Сначала подключился к нему, но понял что особого смысла нет, т.к езжу с ПТФ в качестве ходовых огней, соответственно габариты всегда включены и подсветка у магнитолы всегда будет тусклой.
Тогда на выключателе освещения нашёл контакт, где появляется 12V при включении ближнего света.

Подключался таким же способом, вытащил стандартную клемму и вставил в разветвитель.

Теперь подсветка магнитолы притухает при включении ближнего света.

Из всех проводов к магнитоле получился такой жгут:

Убрал его в гофру, и протянул к магнитоле

На концах проводов обжал клеммы и одел одноконтактные колодки:

В результате магнитола включается при вставлении ключа в замок зажигания, можно включать и выключать зажигание, заводить и глушить двигатель, магнитола будет работать независимо от этого до тех пор, пока не вытащишь ключ. Подсветка магнитолы притухает, когда в тёмное время суток включаешь ближний.

как подключить иагнитолу на ваз 2114?

как на ваз 2114 подключить магнитолу, чтоб при вытаскивании ключа из замка зажигания она выключалась?

антон шорников
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Дмитрий Дьяков 31 марта 2015 13:38
через реле от замка и подключить
Ссылка Пожаловаться
Александр Федотов 31 марта 2015 14:23
желтый и красный провода не скручивать вместе.Один на замок, второй на аккум
Ссылка Пожаловаться
митрофанов алексей 31 марта 2015 14:24

Прям с точностью как в инструкции к магнитоле написано: красный провод -постоянный плюс ; жолтый — плюс на 3ажигании(асс) -как нравится

Ссылка Пожаловаться
Александр Федотов В ответ на митрофанов алексей 31 марта 2015 14:29
митрофанов алексей 31 марта 2015 14:24

Прям с точностью как в инструкции к магнитоле написано: красный провод -постоянный плюс ; жолтый — плюс на 3ажигании(асс) -как нравится

Ссылка Пожаловаться
а как еще ? автору просто досталась машина, с так установленной музыкой. Потом утечки тока ищут)
Ссылка Пожаловаться
Wlad 4022 В ответ на Александр Федотов 31 марта 2015 20:53
Александр Федотов 31 марта 2015 14:29
а как еще ? автору просто досталась машина, с так установленной музыкой. Потом утечки тока ищут)
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2

Зависит от магнитолы. Вообще, все магнитолы немного «едят» аккум даже при правильном подключении [причина — энергозависимая память настроек и р/станций]. А почему сейчас не ставят энергонезависимую память — ?ведь в начале 90х она была на многих аппаратах [как пример — «Сони», даже при отключении аккума память р/станций не сбрасывалась!]. Также на некоторых, если просто снять «мордочку» и не выключать кнопкой «Он/Офф» или «Пауэр», то запитанным остается выходной УНЧ.

Как подключить магнитолу к замку зажигания чтобы она работала когда он выключен

Магнитолы

На чтение 4 мин Просмотров 9.8к. Опубликовано 13.11.2018

Самостоятельная установка акустического оборудования является распространенным методом доработки автомобилей российского и импортного производства. При этом пользователю требуется знать, как подключить магнитолу к замку зажигания, поскольку ошибочная коммутация приводит к ускоренному разряду аккумулятора и повреждениям бортовой сети автомобиля. Если новый проигрыватель устанавливается взамен штатного, то рекомендуется сохранить заводскую цепь подключения.

Что понадобится

Для подключения потребуется набор материалов:

• отрезок медного кабеля;
• паяльник и свинцово-оловянный припой;
• изоляционная лента на тканевой или поливинилхлоридной основе, допускается применение термоусадочной трубки;
• набор инструментов для снятия кожуха рулевой колонки;
• тестовый прибор.

Инструкция по подключению

Подключение магнитолы через замок зажигания обеспечивает работу головного устройства при повороте ключа в полицию ACC или в положение активации зажигания. После удаления ключа из замка питание усилителя автоматически отключается, сохраняется только подача напряжения от батареи для поддержки памяти магнитолы.

В разъемах магнитолы имеются 2 кабеля, оснащенные изоляционным покрытием желтого и красного цветов. Шнур желтого цвета выводится напрямую к батарее или элементу, на котором не пропадает положительное питание. В цепь вводится отдельный предохранитель, защищающий оборудование от короткого замыкания и пожара.

Красный шнур выводится к контактной группе замка системы зажигания.

Пользователь может подключить автомагнитолу через замок зажигания на ВАЗ-2107 с инжекторным мотором по следующей схеме:

1. Проложить кабель от замка зажигания, который соединит штекер ACC и красный провод питания магнитолы.
2. Вывести желтый шнур к аккумуляторной батарее, используя штатные каналы в моторном щите. Кабель прокладывается параллельно штатным жгутам, необходимо обеспечить защиту изделия от контакта с раскаленными элементами выхлопной системы или подвижными узлами.
3. Кабель подачи отрицательного питания, оснащенный черным защитным слоем, подсоединяется к кузову автомобиля или выводится к аккумулятору. Допускается использование отрицательного выхода прикуривателя, который располагается рядом с монтажным гнездом головного устройства.
4. Соединить кабель подсветки дисплея и кнопок с положительными выходами габаритного освещения. При включении внешнего света автоматически включается подсветка на магнитоле, интенсивность настраивается штатным регулятором.
5. Проверить работоспособность устройства. Убедиться в отсутствии тока утечки при выключенном оборудовании, подсоединив тестовый прибор в цепь питания. Допустимый ток в режиме ожидания составляет 10 мА.

На машинах ВАЗ-21011 зажигание включается замком, в котором отсутствует промежуточное положение. Аналогичный узел используется на «классических» машинах ВАЗ с карбюраторным силовым агрегатом. Для подсоединения акустического головного оборудования необходимо доработать узел или поменять его на аналог от машин с инжекторным мотором.

Алгоритм доработки замка:

1. Демонтировать декоративную пластиковую обшивку колонки.
2. Отключить штекер с контактной группы.
3. Отвернуть 2 винта с крестообразной головкой, которые крепят корпус замка к колонке. Для демонтажа следует вставить ключ в скважину, а затем перевести его в положение О. Сбоку на корпусе имеется отверстие, в которое вводится тонкий предмет, отжимающий язычок фиксатора.
4. Демонтировать устройство с рулевой колонки.
5. Аккуратно удалить контактную группу, в которой потребуется изменить конфигурацию нижней площадки. Допускается использование элемента от изделия, имеющего позицию АСС.
6. Установить снятые элементы в обратной последовательности. В результате доработки вместо положения О получается позиция АСС, позволяющая подсоединить головное устройство по описанной выше методике.

Для установки оборудования на машинах ВАЗ с передними ведущими колесами используется клемма 15, расположенная на корпусе замка зажигания. К клемме подходит штатный кабель, защищенный изоляцией сине-черного цвета. Шнур питания подсоединяется путем пайки или обжатия металлической трубкой с последующей защитой места стыка.

Не рекомендуется производить скрутку жил, поскольку соединение не обеспечивает надежного контакта и окисляется.

На автомобилях Приора-2 и Гранта используется штатная проводка с разъемами ISO, задействованная через замок.

Схема с коммутацией оборудования через замок имеет недостаток — при отсутствии ключа в скважине включение оборудования невозможно. Если пользователь хочет, чтобы она работала при выключенном зажигании, то требуется подключить провод желтого цвета к батарее через отдельный переключатель. Для активации оборудования потребуется только нажать на клавишу. Схема обеспечивает сохранение разряда батареи, пользователю лишь необходимо не забыть принудительно выключить питание.

Альтернативной методикой подсоединения оборудования без замка зажигания является коммутация к штекеру бортовой системы контроля, которая устанавливается на некоторые модели ВАЗ с приводом на передние колеса. Для подключения используется контакт 5 (шнур серого цвета), расположенный посередине в верхнем ряду проводов штекера. При размещении ключа в замочной скважине на контакте автоматически появляется положительное питание. После удаления ключа магнитола отключается, но настройки памяти сохраняются благодаря подключению желтого шнура к батарее.

• Снятие штатной магнитолы Приора
• Предохранитель магнитолы ВАЗ 2110
• Подключение магнитолы ВАЗ 2109
• Как снять магнитолу на Форд Фокус 2

Как установить и подключить магнитолу на машинах ВАЗ-2114 (2115)

Магнитолы

На чтение 4 мин Просмотров 8.2к. Опубликовано 25.10.2018

Машины ВАЗ-2114 с завода оснащались кабелями, предназначенными для подсоединения головного устройства и динамиков. Дальнейшие работы осуществлялись дилерскими центрами или владельцами. От корректности подключения магнитолы ВАЗ-2114 зависит надежность работы акустического оборудования и безопасность эксплуатации электрической системы автомобиля.

Как лучше установить

Последовательность действий при установке магнитолы на ВАЗ-2114 следующая:

1. Снять пластиковую облицовку средней части приборной панели, расположенную под рычагами регулировки климатической установки. Предварительно необходимо отключить отрицательный выход батареи от кузова автомобиля.
2. В кожухе имеется штатное прямоугольное отверстие, закрытое декоративной панелью. Снять защитный элемент и установить в паз монтажную обойму, поставляемую совместно с магнитолой.
3. Аккуратно закрепить монтажный элемент отгибанием треугольных языков, расположенных по периметру детали. Установленная обойма должна плотно держаться в пластиковом кожухе и не двигаться в стороны.
4. После этого производится прокладка кабелей питания и коммутации с антенной и громкоговорителями.
5. Выполнить монтаж на штатное место пластиковой консоли с установленной шахтой. После этого можно приступить к подключению головного устройства к бортовой сети автомобиля.
6. После коммутации штекеров головное устройство фиксируется в направляющей шахте.
7. Установить декоративную рамку. Она закроет монтажную щель по периметру корпуса магнитолы.

Установка головного устройства на седанах ВАЗ-2115 не отличается от описанной выше процедуры. Автомобили имеют идентичные панели приборов и центральные консоли. Разница может быть только в цвете изоляции штатной проводки (в зависимости от года выпуска транспортного средства).

Как подключить магнитолу

Рекомендации по подключению головного акустического устройства к бортовой сети:

1. Перед тем как подключить магнитолу на ВАЗ-2114, необходимо найти в штекере силовые провода с красной и желтой изоляцией, которые применяются для подачи положительного питания. Дополнительный черный кабель предназначен для коммутации отрицательного сигнала питания.
2. Подключить разъем головного устройства к отрицательному и положительному полюсам питания, используя в качестве точки коммутации штекер прикуривателя. Допускается подсоединение минусового провода к ближайшему болту «массы», приваренному к кузову.
3. Вывести акустические кабели от громкоговорителей, установленных в передних дверях и на полке багажного отделения. Провода соединяются с соответствующими выходами на штекере магнитолы. Запрещено объединять минусовые выводы колонок в единую цепь или коммутировать выходы на кузов автомобиля.
4. Все стыки требуется защитить при помощи изоляционной ленты или трубки, для повышения прочности соединения рекомендуется использовать клеммы или пайку.
5. Антенна радиоприемника располагается на крыше автомобиля, возможна установка активной антенны на внутренней части лобового стекла. Провод проводится под декоративными элементами отделки салона внутрь приборной панели. Коммутация к магнитоле выполняется напрямую или через переходник.

Для повышения надежности рекомендуется подсоединение к клеммам аккумулятора.

Для коммутации используется медный кабель с сечением не менее 2,5 мм², оснащенный предохранителем номиналом 10 А и более.

Проводка прокладывается через моторный отсек (гофрированный защитный рукав). Кабель с красной изоляцией подсоединяется через переключатель питания.

Подключение и установка магнитолы на ВАЗ-2109 с «низкой» панелью приборов производится по аналогичной методике. Машины с «высокой» панелью имеют штатное гнездо для головного оборудования, размещенное выше центральных дефлекторов вентиляционной установки. Для подачи напряжения используются клеммы прикуривателя или аккумулятор, допускается включение части питания через контактную группу в замке зажигания.

Поскольку схема прямой коммутации автомагнитолы к бортовой сети машины приводит к ускоренному разряду аккумуляторной батареи, то рекомендуется использовать комбинированное подсоединение через замок зажигания. Провод желтого цвета выходит к положительной клемме прикуривателя, а красный подключается к контакту замка ACC. Для включения оборудования требуется повернуть ключ в личинке. Но ток, потребляемый акустическим оборудованием в режиме покоя, не превышает 25-30 мА, что обеспечивает сохранение уровня заряда аккумулятора.

Возможные проблемы

Владельцы часто сталкиваются с дефектами цепей питания, из-за которых не включается магнитола на ВАЗ-2114. Причиной неисправности является перегоревший предохранитель, расположенный в монтажном блоке или на корпусе головного устройства. Элемент перегорает из-за коротких замыканий или перегрузки сети, возникшей из-за повышенной громкости воспроизведения или подключения дополнительного оборудования.

Часто выходят из строя встроенные диоды подсветки дисплея, которые требуется заменить аналогичными. Попадание влаги на контакты переключателей приводит к некорректной работе кнопок управления. Проигрыватель компакт-дисков начинает работать со сбоями из-за повреждений привода лазерной считывающей головки. Часть магнитол оборудована встроенной диагностической системой, выводящей на дисплей коды ошибок. Расшифровка значения позволит определить причину неисправности.

• Лада Гранта подключение магнитолы
• Фильтр питания 12В для автомагнитолы своими руками
• Как подключить сабвуфер
• Как вытащить диск из автомагнитолы