Замена личинки замка багажника 2114, инвертор 220В и регулировка клапанов 2.
Всем привет, новая порция бесконечных авто доработок и ремонта. У соседа на 14 появилась проблема с замком багажника, вставленый ключ абсолютно отказывался проворачивать замок. В итоге был куплен набор личинок 2109, и начался процесс раздербанивания замка. Система конечно мама не горюй, и для того, что бы поменять личинку пришлось как всегда изъебнутся, вот подробное видео. Снимаем замок, и для начала, нужно вынуть пластину которая фиксирует большую пружину. Далее вынимаем пассатижами направляющую замка. Далее самое страшное, береться сверло примерно 3,0-3,5 и сверлится отверстие на глаз напротив шпиндика который держит отталкивающий механизм. Ну и выбиваем его этим же сверлом.
Далее нужно вынуть личинку из постели, для этого нужно выбить фиксирующий ее шпиндик. Хз как это правильно сделать, времени думать не было, по этому выбивал личинку молотком. Шпиндик заменил на кусочек отпиленого гвоздя который, легко входит и выходит из отверстия. и при дальнейшей замене замка его будет легко вынуть. Как оказалось личинка была дико окисленная…
Далее собираем все в обратной последовательности и радуемся рабочему замку.
Так же заменили передние фары. Старые фары были без задних крышечек, хз кому понадобилось их снимать ибо это маразм. В результате внутрь налетело много грязи и гадости, которая испортила отражатель. В итоге мои ДХО светили ярче этих фар. Новые фары светят просто огонь !
Следующая новость, прикупил себе инвертор на 400W. Счастья полные штаны, тянет ноут, паяльник нуу вообщем все, что входит в этот диапазон. Единственный косяк в том, что он не тянет от прикуривателя, сечения провода маловато. Придется прокидывать + напрямую с АКБ.
Ну и на последок отрегулировали клапаны illsta на карбовой четверке и заменили подтекающую резиновую прокладку крышки головы на резино-пробковую. Из 8 клапанов нормальным был только третий, остальные были зажаты. Регулировал по простому — щупом. Навык регулировки теперь стал гораздо выше. После регулировки мотор работал тихо и без посторонних звуков.
Ну и конечно же отмыл свою семеру. Местами появляются мелкие рыжики от сколов, что начинает печалить меня. Ближе к лету буду облагораживать эти мелкие косяки. Всем удачи !
Замена «личинки» замка багажника.
С момента покупки авто замок багажника намикал, что лечинка замка умирает.Сегодня я ускорил ее уход в мир инной.
Попросили меня прикурить авто, а я что?
Да я только За.
Ибо всегда стараюсь помочь другим водителям.
Вставляю ключ в замок и начинаю поворачивать.Естественно он не поворачивается, сначало думали замерз.Отогрели зажигалкой замок и для верности нагрели ключ.Но ключик все так же не поворачивался.
Думаю ну началось.Опять шаманить около замка.Но какбы я не шаманил и не тыркал ключем, больше он на эти уловки не поддался.Пришло на ум постучать по личинке зажигалкой.И ведь знал что зашита личинки из тонкого аллюминия ззагнется, но Русский авось меня переборол.Естественно расхе*ачил всю личнку.Пластмассовую защиту зажало аллюминиевой, ключ вообще не засунешь.
Плюнул, достал провода через салон откинув задний ряд.Прикурил человечку его авто и погнал за новой личинкой.
В первом же магазине мне заявили, что личинки отдельно вообще не продаются и их отделно от замка ни кто не изготавливает.И начинает мне втюхивать замок в сборе за 600 рэ.ДААЗовский вроде бы.
Начали спорить с продавцом что есть личинки отдельно или нет.Как он только не заверял что их нет и нужно брать в сборе.
Все продолжалось до тех пор пока я не подловил его на словах, пишу его слова дословно.
-Дай бог личинку найдешь только на 8-ку и то врядли.
Улыбнувшись сказал что разници ни какой нет и отказался от его замка в сборе и поехал искать в другие магазины.
Во втором сразу же нашёл заветные личинки.Комплект стоит 114 рэ.
Взял его и 10 клипс фиксирующих защитный пластик на крышке багажника.
Менял первый раз, глянул на ютюбе как извлеч саму личинку.Снял замок и прямо в машине начал менять.Прямые руки и видео помогли мне снять и разобрать замок за мин 5.
Старая личинка была ушата изнутри полностью.
И вроде казалось бы вот оно.Ставь новую личинку, собирай и пользуйся.
Но тут проснулось моё любопытство.
Смотрю на новую личинку и думаю:
-Нафига на ней скотч намотан?
Начал сдирать скотч и увидел салют из внутренностей личинки)))))
Собрать все обратно в рабочие состояние вполне было реально.Но я так и не нашёл 2 пружинки и 1 лапку.
Собрал старый замок, поставил и поехал за новой личинкой)
В магазине с моей истории упали.Вобщем предупредили что снимать пленку не надо, дали новый комплект и поехал домой делать второй дубль.Пока катался и собирал старый замок на улице стемнело.Снял замок и припер домой.Жену поставил дежурной у окна, пока машина была без замка.
Второй раз разобрал и собрал ещё быстрее опыт+багажник без замка сделали своё дело.
Взял фонарик и пошел к машине, присобачил на место замок и пластик.
Фото на скорую руку одно, разобранного замка.
Теперь все поворачивается и открывается с первого раза.
Спасибо всем кто дочитал запись до конца и моему телефону который в шоке от такого кол-ва тычков без остановки)))))Кому надо фото коробки личинок пишите скину.
Цена вопроса: 174 ₽
21 декабря 2016 Метки: своими руками
Замена личинки замка двери ВАЗ 2114: выполняем правильно
Замок автомобильной двери — простое и надежное устройство, но даже оно при очень длительной эксплуатации выходит из строя. В сегодняшней статье мы расскажем о том, как поменять личинку в замке двери ваз 2114 своими руками, а также о том, как правильно настроить только что отремонтированные замки.
Личинки и замок багажника ваз 2114
Ремонт замка багажника
Как правило, замок багажника на ВАЗовских автомашинах служит дольше дверных замков, что вызвано меньшим количеством открываний/закрываний за равный промежуток времени. Но, ввиду полного износа (или потери ключей) заменять его все-таки приходится. В большинстве случаев сам механизм замка, равно как и его корпус, остается полностью исправным — изнашивается лишь личинка, в которую непосредственно вставляются ключи. Ее то и потребуется заменить на новую.
Чтобы это сделать, потребуются:
- крестовая отвертка;
- шлицевая отвертка;
- набор ключей.
Выполняется замена личинки замка багажника ваз 2114 следующим образом:
- Открыть багажник.
- Извлечь пластиковые клепки («ежики»), удерживающие пластиковую панельку вокруг замка, подцепив их шлицевой отверткой либо специальным экстрактором.
Извлекаем клепки
Откручиваем крепеж
Обратная сборка замка и установка его на место выполняется точно в таком же порядке, но в обратной последовательности.
Новые личинки для замков продаются со вставленными внутрь замочной скважины ключами. Извлекать их до того момента, как личинка будет установлена внутрь замка, не следует, поскольку это грозит выпадением ее отдельных элементов, установить которые на место будет крайне сложно.
После того, как замена личинки замка ваз 2114 была произведена, а сам замок установлен на место — следует внимательно осмотреть его ответную часть, называемую фиксатором (за него заходит язычок замка в момент запирания багажника). Заменять фиксатор в большинстве случаев не нужно, поскольку он не имеет подвижных деталей и обладает очень длительным сроком службы.
Замена может понадобиться лишь в том случае, если на корпусе фиксатора появилась трещина (изготовлен он из силумина). Сам процесс замены несложный, и заключается в откручивании крепежа старого фиксатора и установке нового устройства.
Регулировочные винты замка багажника ваз 2114
Единственное, на что нужно будет обратить внимание — это правильная настройка замка. Чтобы проверить ее качество, нужно просто закрыть крышку багажника и посмотреть, как она зафиксировалась. Если запирания не происходит, оно слишком тугое либо, наоборот, чувствуется заметный люфт, то замок не настроен.
Чтобы выполнить настройку, нужно:
- ослабить пару крепежных болтов фиксатора;
- закрыть багажник (в этот момент фиксатор сам подстроится под расположение язычка замка);
- открыть багажник;
- затянуть крепежные болты фиксатора.
Если после процедуры настройки багажник стал запираться еще хуже, то, скорее всего, ответная часть фиксирующего элемента перекосилась. Достаточно открутить крепеж, поставить ее прямо, не смещая при этом сам фиксатор, затянуть болты — и багажник станет легко запираться.
Замена замков дверей
Если двери автомашины стали плохо запираться или отпираться, то может потребоваться замена дверных замков. Для того, чтобы ее сделать, потребуются новые замки, а также тот же набор инструментов, что и для замены замка багажника.
Перед тем, как поменять замки на ваз 2114, следует отключить «массовую» клемму от аккумуляторной батареи, дабы не спровоцировать короткое замыкание и даже возгорание автомобиля.
Сама замена производится в следующем порядке:
-
Снять обивку двери.
Снятие панели с двери
Замена личинки замка двери ваз 2114
Снятие замков с других дверей салона производится точно таким же образом. Обратная установка замков и фиксаторов производится в таком же порядке, но в обратной последовательности.
При этом, существует несколько важных моментов, о которых следует помнить. Во-первых, перед монтажом, все металлические части замка следует смазать густой смазкой.
Во-вторых, в случае необходимости, следует отрегулировать длину тяги внешней ручки — при этом нужно добиться того, чтобы замок запирался ключом без каких-либо затруднений.
В-третьих, следует выполнить регулировку нового фиксатора также, как и при замене замка багажника.
Полезное видео
Дополнительную информацию по данному вопросу можно получить из видео ниже:
Сергей Жигулин
Стаж работы автослесарем 12 лет. Прошел множество курсов повышения квалификации и имеет допуски к выполнению самых кропотливых работ по ремонту автомобиля разных марок. Последние несколько лет занимается только ремонтом и тюнингом отечественных автомобилей
Замена замка багажника на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
Добро пожаловать!
Замок багажника – отвечает за его закрывание и открывание, благодаря нему багажник так же держится в закрытом положение и пока вы сами не захотите, он не откроется, но со временем замок изнашивается или крышка багажника заменяется на новую, в этом случае первым дело нужно будет регулировать замок, в случае же с его износом его придётся и регулировать и менять на новый, в противном же случае либо крышка багажника не будет открываться (Зажмёт её, это самый плохой вариант), либо сама по себе (При езде по кочкам) будет время от времени открываться.
Примечание!
Для замены замка багажника, запаситесь следующим набором инструментов, а именно: Набором отвёрток, гаечных и накидных ключей, кроме этого возможно ещё и регулировочные пластины понадобятся но это только в том случае, если замок регулировать придётся, а новый замок регулировать под фиксатор обязательно!
Где находится замок багажника?
В любом автомобиле есть замок у багажника, один он не играет никакой роли и толку от него нет, но если к этому замку поставить ещё и фиксатор (А фиксатор тоже в каждом автомобиле стоит), то при закрывании крышки багажника, замок будет входить в зацепление с этим фиксатором и тем самым крышка заблокируется, две этих детали располагаются следующим образом, а именно сам замок находится в задней центральной части крышки багажника как это показано на большой фотографии, а фиксатор расположен не на крышки а на кузове автомобиля (см. маленькое фото) и при закрывании крышки багажника, замок входит в этот фиксатор и крышка фиксируется.
Когда нужно менять замок багажника?
Меняется он в том случае, когда он перестаёт работать и открывать багажник, основной причиной неработоспособности замка является выход из строя его личинки, в некоторых случаях он просто деформируется (Из-за удара по нему чем то, он может выйти из строя) кроме выше перечисленных ситуаций, замок иногда ещё меняют рабочий, просто при замене крышки багажника замок встаёт на новое положение и бывают случаи что крышка багажника не может закрыться и люди сразу бегут в автомагазин за новым, хотя в такой ситуации фиксатор замка достаточно будет просто отрегулировать и он прослужит ещё очень долгую жизнь, поэтому смотрите сами не перепутайте в каких случаях замок подлежит замене, а в каких случаях его достаточно просто будет отрегулировать.
Как заменить замок багажника на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?
1) Что касаемо хэтчбеков, на них замок снимается легко но и на седанах проблем тоже не возникнет, но сам принцип замены на двух разных кузовах различен, в начале про хэтчбеки поговорим, если у вас именно автомобиль с таким кузовом, то на них сперва снимите обивку которая внутри крышки багажника на десяти пистонах крепится, она снимается очень легко, все пистоны отвёрткой поддели и после чего обивку отложили в сторонку, более подробно о том как это сделать, читайте в статье: «Замена спойлера на автомобилях», пункт первый в той статье подробно изучите.
2) После того как обивка снята, выкрутите два болта и тем самым снимите замок с автомобиля, но только при выкручивании болтов, учитывайте тот факт что под одним из них располагаются несколько клемм, одна из которых идёт на моторедуктора стеклоочистителя двери задка, а другая на стоп-сигнал, ну и всё, замок снят с автомобиля.
Примечание!
Чтобы отрегулировать замок на данном типе автомобилей, берите накидной ключ (Можно гаечный если накидного нет, просто есть вероятность сорвать болты крепления фиксатора) и им ослабьте болты крепящие фиксатор (Не выкручивайте их полностью, в данном случае кстати вы регулируете положение замка, из-за сбитого положения крышка багажника может тяжело закрываться, закрываться с ударом или очень плохо крепится и на кочках открываться вообще), после чего переместите фиксатор в нужном направлении, добившись того чтобы замок при закрывании крышки багажника, входил в фиксатор без сильного усилия и чтобы багажник прочно закрывался (см. фото 1), если же вам нужно будет отрегулировать крышку багажника по высоте (То есть крышка плохо закрывается и у неё есть люфт, если крышку дёргать), то в этом случае полностью выкрутите болты крепящие фиксатор, снимите его и после этого находящиеся за ним регулировочные пластины подберите (Всегда помните одну вещь, чем пластин вы положите больше, тем крышка багажника будет стоять выше и у неё будет люфт, чем меньше же пластин стоит, тем хуже крышка багажника закрывается и тем сильнее она прижимается к кузову автомобиля, а если пластин вообще не будет, то крышку просто закрыть не удастся, поэтому ищите золотую середину, см. фото 2)!
3) Что касаемо седанов, на них сперва вынимаются пластмассовые фиксаторы с помощью отвёртки которые крепят крышку замка и после этого крышка снимается (см. фото 1), а когда она будет снята, к отсоединению тяги приступайте, для этого кончик тяги (Тяга указана синей стрелкой на фото 2) выведите из отверстия которое зелёной стрелкой указано, но учтите, кончик загнут и крепится винтом который указан жёлтой стрелкой, поэтому в начале винт выкрутите, после чего загнутый кончик тяги разогните пассатижами и только после этого выньте тягу из отверстия в которой она находится, как это всё будет сделано, выведите тягу ещё из отверстия в рычаге цилиндра замка (см. фото 3) и снимите её, сразу же после этого выкрутите три гайки которые крепят замок (см. фото 4) к крышки багажника и снимите его со шпилек и в завершение, выкручивайте болт который крепит цилиндр замка (см. фото 5) и снимите его (см. фото 6).
Примечание!
Устанавливается новый замок на своё место в обратном порядке снятию, при установке гайки в начале до упора не заворачивайте, а лучше чуть-чуть заверните и пробуйте в разных положениях замка, закрывать крышку багажника, тем самым вы замок отрегулируете под крышку и она у вас будет закрываться нормально!