Замена поврежденных замков и стеклоподъемников дверей
Для снятия замка или стеклоподъемника предварительно снимают подлокотник, розетку внутренней ручки, ручку стеклоподъемника, обивку двери и хлорвиниловую заклейку. Затем, чтобы снять замок, поднимают стекло двери, вывертывают наконечник выключателя замка п винт крепления наружного выключателя замка и вынимают выключатель, отсоеднняют тягу привода внутренней ручки от замка, отсоединяют пружину крепления замка с наружной ручкой, вывертывают четыре винта крепления замка и вынимают замок.
Для демонтажа стеклоподъемника кабины автомобиля КамАЗ снимают внутренние ручки замка двери и стеклоподъемника,для кто нажимают на полиэтиленовую розетку под ручкой и вынимают чеку крепления; отвертывают винты крепления крышки люка двери и снимают ее; ручкой стеклоподъемника передвигают стекло в такое положение, при котором кулиса стекла оказалась бы напротив люка; через люк отвертывают винт и вынимают ось ролика рычага стеклоподъемника и половинку разъемного ролика с кольцом; поднимают стекло в верхнее положение и закрепляют клейкой лентой; отвертывают винты крепления стеклоподъемника и вынимают его.
Разборка двери кузова автомобиля ВАЗ ведется в следующей последовательности:
вынимают из подлокотника декоративную заглушку;
отвертывают винты крепления подлокотника, снимают его и, отжав приспособлением розетку ручки и вынув пружинную скобу, снимают ручку привода стеклоподъемника; при верхнем положении опускного стекла отвертывают винты крепления и снимают передний и задний желобки опускного стекла;
опускают стекло вниз, ослабляют гайку натяжного ролика и вывертывают винты крепления зажимной пластины троса стеклоподъемника, затем снимают трос с роликов и механизм стеклоподъемника, вывернув три винта;
опускают стекло вниз и, отклоняя к себе нижний край, вынимают его из двери через нижний проем;
снимают уплотнитель опускного стекла, вывертывают винты крепления рамки поворотного стекла и снимают его;
отвертывают кнопку включения замка и два винта крепления кронштейна внутренней ручки привода замка, затем отвертывают винты и снимают замок вместе с механизмом привода, отвертывают две гайки крепления и снимают наружную ручку двери. Собирают дверь в последовательности, обратной разборке. При этом, надевая трос на ролики и закрепляя механизм стеклоподъемника, следят за тем, чтобы витки троса на барабане не накладывались друг на друга. Предварительно подтянув гайку ролика, регулируют натяжение троса перемещением ролика и окончательно затягивают гайку.
Перед установкой обивки устанавливают на ней пластмассовые пружинные держатели.
Смотрите также:
купе — не единственный тип автомобильного кузова, подвергающегося всевозможным модификациям. Среди «пострадавших» оказался универсал.
bibliotekar.ru/encAuto/30.htm
Подробнее о конструкции дверей и элементов кузова можно прочитать в книге В. К- Штробеля «Современный автомобильный кузов»
bibliotekar.ru/spravochnik-61/11.htm
Наиболее распространен среди легковых автомобилей кузов типа «седан». . Кузов. У легковых автомобилей под капотом кузова помещается двигатель, .
bibliotekar.ru/enc-Tehnika/13.htm
Большая часть машин (они назывались КИМ-10-50) имела закрытые двухдверные кузова, а небольшое количество автомобилей — открытые. .
www.bibliotekar.ru/encAuto/45.htm
Из чего делают кузова автомобилей. Ни в одном другом элементе легкового автомобиля не использовано так много разнообразных материалов, как в кузове. .
www.bibliotekar.ru/auto3/41.htm
Все без исключения современные автомобили состоят из трех основных частей — двигателя, шасси и кузова — и классифицируются по общему объему цилиндров .
bibliotekar.ru/encAuto/29.htm
По конструкции кузова различают автомобили общего назначения и специализированные. Автомобили общего назначения имеют кузов в виде неопрокидывающейся .
bibliotekar.ru/spravochnik-62/9.htm
В грузовом автомобиле к кузову относятся: кабина для водителя и одного-двух пассажиров, капот, облицовка, крылья передних колес, брызговики задних колес и .
bibliotekar.ru/auto-uchebnik/49.htm
Посмотрим, как делают легковые автомобили на московском автозаводе АЗЛК. . Они устанавливают внутри кузова обивку, вставляют стекла и осветительные .
bibliotekar.ru/auto3/4.htm
По форме, конструкции и технологии изготовления кузова первых легковых автомобилей в значительной степени напоминали кареты, о чем свидетельствовали даже их .
bibliotekar.ru/auto3/40.htm
У большинства современных легковых автомобилей кузова несущие, причем нагрузки приходятся на все блоки, составляющие «оболочку». .
bibliotekar.ru/encAuto/42.htm
Но этим не ограничивались восторги автомобилистов: «Даусенберг Модель J» получил автомобильный кузов, построенный Гордоном Бюригом.
bibliotekar.ru/encAuto/52.htm
Если мотор можно образно назвать «сердцем» автомобиля, то в таком случае шасси, на которых крепятся все механизмы и кузов, — его «скелет». .
bibliotekar.ru/encAuto/32.htm
Специалисты-кузовщики «Хупера» создавали для его автомобилей поистине царские кузова. автомобиль Джовит Джевелин. «Джовит Джевелин». 1946 г. .
bibliotekar.ru/encAuto/51.htm
Как снять ручку стеклоподъемника
Обнаружив в салоне своего отечественного автомобиля сломанную ручку стеклоподъемника, не стоит спешить в автосервис, чтобы ее починить. С ее заменой может справиться любой человек, не имеющий даже минимального опыта в ремонте машин.
Процесс замены ручки стеклоподъемника
Подденьте защелку
Снятие ручки стеклоподъемника и установка новой – процедура, которая не представляет собой ничего сложного. Не обойтись в этой ситуации без плоской отвертки и новой ручки, которая должна комплектоваться шайбой и защелкой.
Используйте отвертку
Приступая к демонтажу ручки стеклоподъемника, нужно выполнить следующее:
- аккуратно просунуть отвертку между шайбой и защелкой ручки, при помощи которой боковое стекло приводится в действие;
- поддеть инструментом и отжать защелку, после чего потянуть ее на себя и снять;
- отсоединить неисправную ручку и вынуть шайбу.
Снимите шайбу и защелку
При установке новой детали действие происходит наоборот: устанавливается на свое место входящая в комплект шайба, которую нужно придерживать рукой, чтобы успешно поставить на механизм ручку стеклоподъемника.
После этого не забудьте слегка повращать ее, чтобы она закрепилась за шлицы шестеренки. Сборка данного элемента заканчивается установкой защелки, которая фиксирует ручку стеклоподъемника и не дает ей отскочить. Вот, как снять ручку стеклоподъемника.
После замены целесообразно проверить исправность функционирования замененной детали путем опускания и поднимания с ее помощью стекла двери.
Процесс замены стеклоподъемника
Зачастую случается так, что осуществленная замена ручки стеклоподъемника оказывается напрасной, потому что после этого стекло боковой двери опускается и поднимается механизмом очень тяжело, и для этого приходится прикладывать некоторые усилия.
Это говорит о неисправности механизма стеклоподъемника и о необходимости установки нового. Наиболее частой причиной его поломки являются стертые шлицы шестеренки и выработавший свой ресурс трос, который больше не способен выполнять свои функции так, как должен.
Уберите обшивку
Для монтажа нового стеклоподъемника, который не предусматривает изъятие стекла, требуется разобрать дверь автомобиля в такой последовательности:
- снять ручку стеклоподъемника и подлокотник дверной карты, для чего необходимо аккуратно поддеть декоративные заглушки, воспользовавшись плоской отверткой;
- при помощи крестовой отвертки открутить винты, на которых крепится подлокотник;
- вытащить саморезы кармана дверной карты и демонтировать его;
- без особых усилий поддеть накладку ручки, с помощью которой открывается дверь внутри, и высвободить ее;
- открутить кнопку блокировки двери;
- открепить от двери путем поддевания отверткой обшивку, которая посажена на несколько пистонов;
- отвернуть ключом на 10 болты, с помощью которых стекло крепится к механизму стеклоподъемника. Затем необходимо руками поднять стекло вверх и тем же ключом открутить гайки, которыми крепится механизм стеклоподъемника к двери;
- после этого можно демонтировать всю конструкцию стеклоподъемника через дверное отверстие, которое скрывалось под обшивкой.
Замените механизм стеклоподъемника
Установка нового элемента осуществляется в обратной последовательности. Стекло закрепляется в специальных держателях. Ручка стеклоподъемника ставится на место. Проверяется работоспособность всего механизма путем опускания и поднимания бокового стекла. Убедившись, что все детали установлены добротно и прекрасно функционируют, останется снять ручку и прикрепить обратно дверную обивку и все ее компоненты.
Видео
Если вы все еще не разобрались, как снимается ручка, посмотрите видеоролик:
Демонтаж стеклоподъемника КамАЗ
Стеклоподъемник демонтируют через люк внутренней панели двери. Для демонтажа необходимо:
1. Снять внутренние ручки замка двери и стеклоподъемника, для чего нажать на полиэтиленовую розетку под ручкой и вынуть чеку крепления ручек.
2. Отвернуть винты крепления крышки люка двери и снять крышку.
3. Ручкой стеклоподъемника передвинуть стекло в такое положение, при котором его кулиса будет расположена против люка.
4. Через люк отвернуть винт и вынуть ось ролика рычага стеклоподъемника и половинку разъемного ролика с кольцом.
5. Установить стекло в верхнем положении и закрепить клейкой лентой.
6. Отвернуть винты крепления стеклоподъемника.
7. Вынуть стеклоподъемник через люк.
Монтаж стеклоподъемника осуществляют в обратной последовательности. При сборке стеклоподъемника все трущиеся поверхности, а также тормозной механизм смазывают смазкой МЗ-10 (ТУ 38-101-622—76).
Установка стеклоподъемников на КамАЗ
Купить электрические стеклоподъемники «ФОРВАРД» и другие Вы можете в нашем интернет-магазине http://steklopodem.ru/ 8 (800) 333-10-59 — наш телефон для бесплатных звонков со всей России. В этом видео мы расскажем, как установить электрические стеклоподъемники «ФОРВАРД» на КамАЗ Евро. Краткое содержание видеоролика: Разборка двери КамАЗ: — снять ручку механического стеклоподъемника; — открутить кнопку фиксатора замка; — извлечь заглушки и открутить два винта крепления подлокотника; — выкрутить винт и снять облицовку внутренней ручки открывания замка двери; — отвернуть четыре винта и снять карман двери; — открутить три винта крепления обивки двери и снять ее; — удалить защитную пленку; — открутить и снять внутреннюю ручку замка двери, выводя тягу из зацепления. Демонтаж механического стеклоподъемника КамАЗ Евро: — зафиксировать стекло в поднятом положении, предотвращая его возможное падение; — торцевой головкой на 8 открутить два болта крепления стеклоподъемника к обойме стекла; — ключом на 10 отвернуть восемь болтов и извлечь механический стеклоподъемник из двери через монтажный проем. Установка электростеклоподъемника «ФОРВАРД»: — завести стеклоподъемник в дверь и закрепить в штатные отверстия тремя болтами, которые остались после демонтажа механического стеклоподъемника; — подать питание на моторедуктор, и подвести каретку стеклоподъемника к обойме стекла; — прикрепить каретку стеклоподъемника к обойме стекла двумя штатными болтами. — проверить работу стеклоподъемника, при необходимости выполнить регулировку. — установить на место внутреннюю ручку открывания замка двери. Обратите внимание, нижний винт — длинный. Его не получится завернуть — мешает корпус редуктора. Нужно заменить его коротким винтом М6х10, входящим в состав комплекта стеклоподъемников «ФОРВАРД». Подключение электропроводки стеклоподъемников: — две пары проводов белого цвета подключаются к моторедукторам стеклоподъемников; — еще один белый провод — питание, «+24 В», подключается на плюс по зажиганию или на постоянный плюс; — желто-зеленый провод — подсветка переключателей стеклоподъемников, подключается на цепь габаритных огней. — черный провод — масса, подключается на кузов автомобиля или непосредственно к бортовой электропроводке. — переключатели установить на панели приборов вместо заглушек. Сборка двери осуществляется в обратной последовательности. В отверстия от ручек механических стеклоподъемников устанавливаются декоративные заглушки. Устанавливаемые стеклоподъемники в интернет-магазине Стеклоподъем.РФ : https://goo.gl/xz4so3
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии