Как бортировать колесо у тачки

Колесо для тачки садовой

У каждого садовода и дачника постоянно возникает нужда перевезти груз по территории участка или огорода. Необходимость перевезти удобрения для подкармливания растений либо строительные материалы может появиться в любой момент, поэтому часто требуется приобретение садовой тачки. Устройства для транспортировки грузов на небольшие расстояния отличаются по множеству параметров: размеру, количеству катков, материалу шин и др. И на все это нужно обратить внимание при выборе тачки в магазине.

Какие бывают виды колес?

Колесо для тачки садовой может быть пневматическим (с шиной, в которую накачивается воздух), на литой резине и полиуретановым. При этом материал диска не настолько важен, так как именно покрышка подвергается максимальной нагрузке во время работы.

Колесо для тачки садовой

Пневматическое колесо

Обод для пневматических колес основывается на шине, которая обладает протекторами. Внутри обычно располагается камера, которую для надежности изготавливают с применением двух слоев резины. Диски могут быть изготовлены из металла или полипропилена. Если на месте закрепления производителем предусмотрен подшипник, то тележка будет двигаться более плавно.

• Повышенная грузоподъемность. Колесо такого вида может в зависимости от размера выдерживать вес до 300 кг. Это удобно для частого использования.
• Проходимость. При больших размерах колес можно перемещать тележку даже по очень неровной поверхности.
• Движение практически бесшумное. Это важный параметр. потому что при длительной перевозке груза шум может повлиять на состояние человека и привести к утомлению.
• Плавность движения. За счет мягкости шины и наличия подшипника можно плавно перемещать груз по любой поверхности.

На литой резине

Колеса для садовых тележек на литой резине изготавливаются из высококачественных материалов. Диск производится из литой стали. Дополнительно проводится оцинковка, для надежности и защиты от коррозии металла. Благодаря этому достигается высокая надежность конструкции, прочность и долговечность, к тому же особенности конструкции соединения позволяют быстро сменить колесо.

Минус — достаточно низкий предел нагрузки. Нагружать такую тележку нельзя массой выше 200 кг. Кроме того, при езде возникает незначительная тряска, поэтому такие тележки плохо подходят для перевозки хрупких грузов.

Обратите внимание! Так как протекторная шина литая, тачку можно использовать при работе на грубых поверхностях, где пневматические образцы быстро портятся.

Из пенополиуретана

Такой материал является альтернативой литым и пневматическим вариантам. Полиуретановую шину невозможно пробить, как и литую. При этом плавность хода и ходовые характеристики такие же, как у пневматических тачек. Для полиуретана характерны высокие амортизационные свойства, износостойкость, долговечность. Для поддержания работоспособности не потребуется дополнительного ухода.

Преимущества полиуретановых колес:

• Защищены от ржавчины, можно работать в неблагоприятных для металла средах.
• Выдерживают как высокие, так и низкие температуры.
• Устойчивы к механическим повреждениям и проколу. Из-за этого обеспечивается возможность работы даже на участках с большим количеством камней или отходов металлического производства.
• Не требуется регулярно подкачивать шины. Единственный необходимый уход — регулярная очистка шин от грязи.
• Жесткий протектор позволяет перемещать тележку по любой поверхности, в том числе скользкому или сыпучему грунту.
• Оказывают небольшое давление на почву, поэтому при работе на газоне трава механически не повреждается.
• Материал почти не проводит электрический ток, что позволяет использовать тачки с такими колесами в местах с опасностью поражения высоковольтным током.
• Теплопроводность материала также низкая, что дает возможность использовать тачки при повышенных температурах.

Устройство колеса, особенности его монтажа и демонтажа

Основные части тележки и их функции:

• Камера для садовой тачки — место хранения сжатого воздуха. Её основные функции — амортизация и поддержания устройства на ходу. Если камера спустит, постоянные изгибы жесткой покрышки с протектором приведут к её порче.
• Подшипник для садовой тележки — нужен для снижения трения колеса на оси. При его отсутствии нужно прилагать дополнительные усилия для передвижения устройства для транспортировки, поэтому подшипник для садовой или строительной тачки — обязательная часть любой конструкции. Также он помогает в амортизации неровностей. Существует 2 варианта подшипников — скольжения и качения. Желательно выбирать первый вариант.
• Колесо вместе с покрышкой — обеспечивает надежность и эксплуатационные качества тележки. Большинство колес производится штамповочным методом, по шаблону. Характеристики в этом случае полностью зависят от материала изготовления и наличия/ отсутствия покрытия.
• Втулка — находится между держателем оси и колесом и не даёт последнему болтаться.

Как правильно подобрать колесо, покрышку или камеру для садовой техники

Выбор должен быть обусловлен местом для использования. Если использовать придется на участке с большим количеством камней или мусора, стоит выбрать покрышку с литой резиной или из пеноуретана. Если участок с большим количеством неровностей, лучше выбрать пневматическую.

Важно! Чем больше колесо, тем легче везти тележку.

Каким давлением можно накачивать колесо

При покупке на покрышке обязательно указывается маркировка с давлением, которым можно её накачивать. Обычно это значение находится в диапазоне от 25 до 70 P.S.I. Однако желательно не накачивать больше половины от предельного давления покрышки.

Как поменять камеру на садовой тачке

Колеса для садовых тележек часто портятся. Для замены придется предпринять следующие шаги:

1. Снять колесо с оси.
2. При помощи плоского шпателя снять с диска покрышку.
3. Снять испортившуюся шину, при желании её можно заклеить или заменить.
4. Натянуть новую спущенную шину вокруг колеса.
5. Закрепить покрышку таким образом, чтобы впускной клапан шины проходил сквозь отверстие покрышки.
6. Накачать шину и закрепить колесо на оси.

Как поменять камеру на садовой тачке

Почему покрышки и камеры быстро выходят из строя?

Основная причина выхода из строя — наличие в составе малого количества натурального каучука. Вместо него часто используют фенолы. При долгой эксплуатации или повышенных температурах появляется неприятный запах. При сниженных температурах эластичность колес теряется.

К выбору садовой тачки нужно подходить тщательно, и особое внимание обращать на колесо, так как именно оно чаще всего выходит из строя уже через 1-2 года.

Ремонтируем колесо садовой тачки

Зачастую, потратив совсем немного времени, можно избежать дополнительных затрат, которых и так хватает у тех, кто проводит лето на даче и в загородных домах, ухаживая за постройками, садом и огородом. В данном конкретном случае разговор, а точнее, видеоряд пойдет о том, как за несколько минут, вернуть к жизни колесо садовой тележки. Садовая тачка на даче никогда не стоит без дела: то мусор вывезти, то стройматериалы подвезти, то урожай транспортировать. И, конечно, при таком интенсивном использовании колесо периодически выходит из строя: прокалывается покрышка, лопается камера и т.п. Но, прежде, чем ехать на рынок и покупать новое колесо, посмотрите, как быстро можно разобрать колесо, залатать, либо, в случае значительного повреждения, заменить камеру и покрышку, и вернуть все в первозданный вид.

Мы хотим, чтобы Вы увидели, как просто заменить проколотую, лопнувшую или просто пришедшую в негодность камеру колеса садовой тачки. Конечно, мы делаем эту работу каждый день и забортировали несколько сотен тысяч таких колес перед тем, как решили разместить этот видеоролик. Длится видео всего пару минут, но, посмотрев его, и соблюдая нехитрую последовательность производимых нами действий, Вы будете избавлены от лишних временных затрат.

Колесо, устанавливаемое на садовую тачку обычно 3.25-8, чуть меньше в диаметре, чем колесо строительной тачки.

Сначала необходимо выкрутить золотник и полностью спустить воздух из колеса, чтобы проще снять покрышку с камерой с диска.

Затем вставляем новую камеру в покрышку, обязательно аккуратно расправляя ее по всей окружности внутри покрышки.

Однажды, на видео о ремонте колеса строительной тачки нам пришел комментарий от мужчины, в котором он уверял, что наша камера с покрышкой сделаны из мягкой резины, а его из дубовой и сделать то, что показано в ролике невозможно. Так вот, если Вы аккуратно распределите камеру внутри покрышки до того, как все это станете одевать на диск, любой шинокомплект, естественно если он подобран по размеру диска, независимо от мягкости резины обязательно встанет на диск.

Если же не сделать это с должной кропотливостью, то и мы не оденем комплект на диск. Не надо смотреть, как быстро делает эту работу человек в ролике, он делает это постоянно, просто обратите внимание, как аккуратно подготовлен шинокомплект перед тем, как надеться на диск.

Следующим шагом вставляем ниппель в отверстие на диске и с усилием по кругу вставляем предварительно собранный комплект покрышки с камерой внутри.

Накачиваем колесо и закрываем ниппель колпачком. Вот и все готово!

На видео для накачки шины мы используем компрессор, но почти так же быстро ее можно накачать и с помощью обычного автомобильного насоса. Все остальное делается исключительно руками и не требует никаких подручных средств.

И в заключение, еще раз хочется обратить Ваше внимание на то, что если у вас что-то не получается, то происходит это не потому, что резина «дубовая», а потому что нарушена последовательность действий.
Нам часто приходится бортировать колеса зимой, в минус 15. Зная свойства резины, можно легко догадаться, что в такую температуру любая резина будет «дубовой», но времени мы тратим ровно столько же, сколько в данном ролике.

Колесо для тачки Литое-325мм / 3.50-6

Колесо Литое-325мм (аналог пневмо 3.50-6) к тачкам садовым и строительным — можно купить в нашей компании по низкой цене.

Данное колесо идёт с осевыми размерами d-12/105mm, d-15 или 20 / L-95mm или подороже с усиленными подшипниками d-17 / L-85mm

Большой перечень номенклатуры в наличии и под заказ в Санкт-Петербурге, отправляем во все города России

Кроме представленного тут колеса, предлагаем колёса к тачкам и тележкам литые и надувные.

Размеры колёс на выбор — 250, 300, 350, 360 и 400мм наружного диаметра.

Осевые разные, но в основном держим на 20мм, но так же могут быть 12, 15, 16 и 17мм., точнее о наличии спрашивайте.

Наша компания «Строй Бетон» с 2006 года является ведущим поставщиком строительного оборудования в северо-западном регионе, поэтому можем предложить лучшие цены и сроки поставки. Пишите, звоните, ответим на все Ваши вопросы.

Тип колеса Литое (полиуретановое) Диаметр колеса, мм 325 Ширина колеса, мм 75 Диаметр оси, мм 20 Длина оси, мм 90 Ось колеса подшипник Цвет Черный Бренд ENKi Страна производства Россия Гарантийный срок 1 год Габариты (Д;Ш;В), мм 325х325х90 Масса 1.6 кг

Колеса пневматические без кронштейна

Ниже представлены пневматические колеса без кронштейна, которые также называют пневматическими колесами для тачек и тележек. Здесь же представлены и транцевые колеса для лодок ПВХ. Используются для работы по неровным поверхностям пола и сложным грунтам, таким как земля, песок, гравий и т.д.

Сортировать

Это колеса с симметричной металлической разборной ступицей и шариковыми подшипниками. Посадочный диаметр 16 и 20мм

PR 1400-1/16
PR 1400-1/20

Отличительная особенность этих колес – это несимметричная ступица и небольшая ширина ступицы. Посадочный диаметр оси 16 и 20мм.

Колесо пневматическое PR1805 для тележек имеет резиновую покрышку с камерой, симметричную пластиковую ступицу, в оси два шариковых подшипника. Диаметр колеса – 260 мм. Диаметр оси – 16 / 20 мм. Ширина шины – 80 мм. Ширина ступицы – 73 мм. Нагрузка – 136 кг.

Пневматические колеса со стальной разборной симметричной ступицей, диаметром 320 мм, поставляется только с посадочным отверстием 16 мм. Нагрузка 180 кг.

Колеса пневматические без кронштейнов, черная протекторная резина, ступица металлическая несимметричная .

Колесо пневматическое серии PR 1802 имеет симметричную металлическую ступицу, два полупрецизионных шарикоподшипника. Диаметр колеса – 250 мм, ширина – 80 мм, осевое отверстие – 20х65 мм, нагрузка – 136 кг на колесо. Применяется для садовых и строительных тачек и тележек.

Колесо пневматическое PR 1804 имеет резиновую покрышку с камерой, стальной окрашенный обод, симметричную ступицу, оснащено шариковыми подшипниками. Диаметр колеса – 250 мм. Диаметр оси – 20 мм. Ширина шины – 80 мм. Ширина ступицы – 68 мм. Нагрузка – 136 кг.

Транцевые резиновые колеса для лодок PR 1805-2 имеют симметричную ступицу из прочного пластика. Диаметр пневматического колеса – 250 мм. Диаметр оси – 20 мм. Ширина ступицы: 80 – 100 мм. Допустимая нагрузка на колесо – 220 кг.

Колесо пневматическое PR1806-2 для тележек имеет резиновую покрышку с камерой, симметричную металлическую ступицу и оснащено двумя шариковыми подшипниками. Диаметр колеса – 250 мм. Диаметр оси – 20 мм. Ширина шины – 85 мм. Ширина ступицы – 75 мм. Нагрузка – 136 кг.

Колесо пневматическое PR2002 оснащено пластиковым ободом, имеет симметричную ступицу и подшипник скольжения.

Колесо пневматическое PR 2400 имеет покрышку из протекторной износостойкой резины с камерой внутри, стальной прессованный окрашенный обод, симметричную ступицу, шариковые подшипники. Диаметр колеса – 340 мм. Диаметр оси – 20 мм. Ширина шины – 69 мм. Ширина ступицы – 90 мм. Нагрузка – 95 кг.

Колесо пневматическое PR 2400 имеет покрышку из протекторной износостойкой резины с камерой внутри, стальной прессованный окрашенный обод, симметричную ступицу, шариковые подшипники. Диаметр колеса – 365 мм. Диаметр оси – 16 мм. Ширина шины – 75 мм. Ширина ступицы – 92 мм. Нагрузка – 180 кг.

Это пневматические колеса для тачек и тележек с металлической симметричной ступицей и шариковыми подшипниками.

Колесо с пневматической шинкой PR 2403 имеет металлическую симметричную ступицу и оснащено шариковыми подшипниками.

Колесо PR 3000 (16) — это колесо для тачек пневматическое с металлической симметричной ступицей и шариковыми подшипниками.

Пневматические колеса PR 3000 для тачек имеют симметричную металлическую ступицу и шариковые подшипники.

Колесо пневматическое с симметричной металлической ступицей и шариковыми подшипниками, обеспечивающими долгий срок эксплуатации.

Колесо PR 3008 — это пневматическое колесо с симметричной металлической ступицей и шариковыми подшипниками.

Колеса PR 3009 — это пневматические колеса с металлической симметричной ступицей и шариковыми подшипниками.

Конструкция колеса для тачки неоднократно совершенствовалась, и в настоящее время наибольшим спросом пользуются пневматические колеса. Это надувные колеса для тачек с шиной, состоящей из покрышки, изготовленной из черной резины, и камеры, вставленной внутрь покрышки. Камера накачивается через ниппель воздухом до примерно 2 атм. Шина монтируется на металлический или пластиковый диск.

Почему лидируют именно пневматические колеса для садовых и строительных тачек?

• Пневматические колеса для тачек обладают отличными амортизационными свойствами при преодолении препятствий, поэтому идеально подходят для передвижения по неровным поверхностям и даже по рыхлому грунту. Им не страшны пороги дверей, канавки и даже рельсы. Дело в том, что при наезде на препятствие давление внутри камеры стремится оставаться всюду одинаковым и поэтому перераспределяется на противоположную сторону камеры, что и определяет более высокую проходимость в сравнении с литыми колесами.
• Сопротивление качению на проблемных поверхностях минимально вследствие большого диаметра колес и благодаря износостойким шарикоподшипникам на оси колеса.
• Пневматические колеса для тачек примерно вдвое легче аналогов с литой шиной, поэтому не утяжеляют конструкцию тачек.
• Их ход отличается плавностью и мягкостью, поэтому при использовании в помещении они не портят полы, и перевозимые грузы остаются целыми и невредимыми.
• При движении по неровной поверхности воздух в камере колеса поглощает шумы и вибрацию, поэтому пневматические колеса практически не шумят.
• Любое пневматическое колесо можно разбортировать и поменять камеру, диск или покрышку.

Благодаря указанным преимуществам пневматические колеса идеально подходят для комплектации строительных и садовых тачек и тележек.

В самом деле, не все строительные материалы можно перенести вручную. Сыпучие или мелкозернистые ингредиенты, такие как песок, цемент, гравий, строительный мусор руками не перенести, а использование строительной тачки позволяет оперативно решить множество строительных задач.

Точно также при работе в саду для перемещения значительных объемов опавших листьев, ботвы, грунта и т. п. удобно использовать садовую тачку.

Тачка с одним колесом удобна и маневренна. Ею легко управлять даже в узких проходах, но нужно научиться балансировать.

Существуют и двухколесные тачки. Их легче передвигать, они устойчивы, выдерживают больший вес, меньше давят на рукоятку, однако менее маневренны.

Кроме того, пневматические колеса используют как запасные колеса для тачек, для тележек, передвижной мебели и мусорных контейнеров.

При выборе колес для строительных тачек, также как и колес для садовых тачек пневматических, необходимо учитывать следующие технические особенности их эксплуатации:

• пневматические колеса для тачек имеют диаметры 210 мм, 250 мм, 350 мм, 380 мм и 415 мм;
• грузоподъемность колес для тачек садовых и строительных составляет 100 — 200 кг;
• в современных моделях объем кузова тачки составляет 80 — 150 л;
• диаметр посадочного отверстия колес, в зависимости от подшипника, составляет 16 мм или 20 мм;
• диапазон допустимых температур от – 20 о С до +50 о С;
• покрышка имеет нанесенный протектор, рисунок которого меняется в зависимости от партии поступления;
• при выборе колёс необходимо брать нагрузку с запасом, так как, например, при попадании колеса груженой тачки в яму в результате удара нагрузка на колесо мгновенно увеличивается примерно на 30%.

Где колеса для тачки купить в СПб?

Колеса для тачки купить можно в компании ООО «Скаф» как по безналичному способу расчета, так и за наличный расчет. Звоните нам в офис по телефону (812) 702-07-47, и наши менеджеры помогут Вам с выбором и оформят Ваш заказ.