Как снять магнитолу мерседес w203

2. Снятие магнитолы

Перед снятием аудиосистемы вынуть из нее все диски во избежание повреждения механизма загрузки компакт-дисков.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Вывернуть крепежные винты и снять центральную (А) часть передней панели.

(см. раздел Передняя панель в группе Кузов).

3. Отсоединить шланг (А) кондиционера в верхней части центральной панели, затем отсоединить разъемы (В).

4. Вывернуть крепежные винты, затем снять аудиосистему (A).
5. Отсоединить разъемы и кабели (А) аудиосистемы.

Если невозможно извлечь диск, не пытайтесь этого делать, так как существует риск повреждения аудиосистемы. Свяжитесь с уполномоченным дилером для получения помощи.

— Не выполнять работы в пыльном или загрязненном помещении.
— Не касаться печатной платы голыми руками.

— Не касайтесь клеммы плоской магистрали платы голыми руками. (Если коснулись тщательно протрите его мягкой тканью.)

— Если необходимо извлечь устройство чтения компакт-дисков, следуйте процедуре ниже.
1. Вывернуть крепежные винта и снять верхнюю крышку (А) аудиосистемы.
2. Выверните винты крепления и снимите привод компакт-дисков (А) с аудиосистемы.
3. Отсоедините шлейфовый разъем (А) между блоком и приводом.
— При этом действуйте осторожно, чтобы не повредить шлейфовый разъем.
1. Соедините шлейфовый разъем между головным устройством аудиосистемы и приводом.
2. Установите привод компакт-дисков в аудиосистему.
3. Установите верхнюю крышку.

Убедитесь, что ленточный разъем и разъем кабеля правильно подключены.

1. Подсоединить разъемы и кабели аудиосистемы.
2. Установите аудиосистему.
3. Установить центральную часть передней панели.
4. Установить накладку передней панели.
5. Проверьте аудиосистему.

Убедиться, что разъемы аудиосистемы и кабель антенны правильно подсоединены.

Дизайн и разработка сайта

Webmixer

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Как снять магнитолу мерседес w203

Модель: Mercedes C-Класс W203 — Годы 2000-2007
Часть: Автомагнитола
эксплуатация: Как снять штатную магнитолу Мерседес А-класса

Как снять штатную магнитолу Мерседес А-класса? Давайте посмотрим в этом видео, как разобрать оригинальную стереосистему, о которой идет речь. Снимите рамку обшивки стереосистемы с пластиковым рычагом (под дефлекторами вентиляции) и отсоедините ее от центральной приборной панели. Снимаем дефлекторы и панель управления кондиционером. Как только стереосистема освободится от ограничений, давайте открутим отверткой стягивающие винты по бокам. Вынимаем магнитолу руками и отсоединяем кабели (питание и антенну). Для сборки действуем в обратном порядке разборке.

Опубликовано 20 Ноябрь 2023 by Scegli Auto

часто задаваемые вопросы

Classe C 2007-2013 — Какие проблемы могут быть с автомагнитолой Mercedes C220 CDI?прочитать ответ
Classe C 2007-2013 — Какие проблемы с автомагнитолой Мерседес С-класса?прочитать ответ
Classe C 2000-2007 — Предохранитель автомагнитолы на Mercedes C-Class?прочитать ответ

Снятие предохранителей на Smart Fortwo

Посмотрим разборку предохранителей на Smart Fortwo. Открываем дверь автомобиля и находим предохранители для замены. С помощью пластикового рычага снимите обшивку, расположенную в отсеке под приборной панелью (под рулевым колесом, если он есть). Удалите поврежденные предохранители, расположенные в отсеке, с помощью острогубцев. После того, как эта операция выполнена, давайте вставим новые предохранители в соответствующий корпус в отсеке. Закрываем смотровой бокс держателя предохранителя заглушкой. После замены всех поврежденных предохранителей мы можем протестировать различные электрические системы автомобиля.

by Scegli Auto

больше видео

Схема предохранителей Fiat Grande Punto — Punto Evo
Опубликовано 7 Январь 2024 by Scegli Auto
Как активировать и деактивировать сигнализацию блочного вала
Опубликовано 7 Январь 2024 by Scegli Auto
Где находится блок предохранителей на Fiat Panda?
Опубликовано 6 Январь 2024 by Scegli Auto
Предохранители на Фиат Панда
Опубликовано 6 Январь 2024 by Scegli Auto
Замена батарейки в пульте Рено Каджар
Опубликовано 6 Январь 2024 by Scegli Auto
Замена ламп в фарах Piaggio Beverly 300-350
Опубликовано 6 Январь 2024 by Scegli Auto
Какая схема предохранителей на Фиат 600?
Опубликовано 5 Январь 2024 by Scegli Auto
Расположение и схема блока предохранителей Форд Фиеста 2002-2008 гг.
Опубликовано 5 Январь 2024 by Scegli Auto
Как активировать блютуз на Фольксваген Гольф
Опубликовано 5 Январь 2024 by Scegli Auto
Опель Корса Д 1.2 — 1.4 Ecotec замена цепи ГРМ
Опубликовано 4 Январь 2024 by Scegli Auto

самые частые запросы:
W203

Для размещения рекламы на сайте Напишите info@scegliauto.com

ScegliAuto не несет ответственности за неточность данных в списках. Чтобы сообщить о какой-либо неточности или о вашем бизнесе (если вы владеете данным бизнесом), напишите по адресу info@scegliauto.com

Замена штатной магнитолы на w203

Решил поставить нормальную магнитолу вместо кассетной штатной, перерыл весь интернет путного описания такой операции не нашел разбирался сам и вот решил заодно сделать что то вроде инструкции… Старался сделать по максимуму подробно, но если вопросы останутся пишите. Инструкция сделана уже после установки поэтому уже стоит Пионер, но сути от этого не изменилось разобрал все что нужно для установки тк проводил микрофон.

1. Снимаем облицовку рычага переключения передач на механике я думаю что то подобное тоже, я не пользовался инструментом для этого просто слегка сжал рамку в местах где стрелки и потянул вверх, она выскакивает довольно легко, только не забудьте что там провода подсветки и она поднимается на них сантиметров на 15.

2. Как то так это будет выглядеть далее вынимаем пепельницу.

3. Далее снимаем деревянную облицовку центрального тоннеля для чего просто выдергиваем ее, места за что тянуть указаны стрелками, тянем вверх, у меня сидела достаточно крепко. Не обязательно но на всякий откройте большое отделение подлокотника.

4. Это вид сбоку, далее просто аккуратно снимаем облицовку и откладываем ее.

5. Получаем такой вот вид:

Стрелками обозначены места крепления корпуса пепельницы, защелками они смотрят в сторону капота машины поэтому снимать их не очень удобно и можно сломать, я сделал вот такой ключ из ключа для магнитолы:

можно справиться и отверткой но он просто был под рукой, подковыриваем защелки и вынимаем каркас.

, да еще для того что бы его вынуть надо поставить автомобиль на нейтральную скорость, у кого автомат на всякий говорю для этого нужно вставить ключ зажигание, включить его, нажать на тормоз и перевести селектор в нейтраль (Извиняюсь за такие подробности но у меня первая машина на автомате и к примеру я до сравнительно недавнего времени об этом не знал)

6. Вынимая каркас будьте осторожны там сзади провода подсветки их отключаем.

7. Теперь нам открылся вид на пространство под панелью управления климатом, там две защелки похожих на скрепки их просто тянем на себя и вниз, и два самореза тут нам понадобится ключ-звездочка T-20 Torx вроде они называются, саморезы соответственно выкручиваем все обозначено стрелками на фото:

8. Далее вооружаемся плоской отверткой желательно широкой, либо если у кого есть каким-нибудь съемником для пластика, вообщем задача не сломать и не поцарапать. Отверткой как на фотографии подцепляем левый край левого сопла и аккуратно надавливаем на него, ручка отвертки при этом должна идти в сторону руля, я пытался как то изобразить это стрелками надеюсь понятно, и тянем сопло вверх, результатом должно быть его полное поднятие вверх и горизонтальный регулятор упрется в край сопла,

, тоже делаем и с правым.
9. Откручиваем 2 самореза внутри сопел тем же ключом T-20, они обозначены стрелками.

10. Далее опять отжимаем дефлекторы но теперь переводим их наоборот в нижнее положение:

11. Далее берем длинную отвертку плоскую и по возможности узкую, под углом примерно 50-60 градусов заводим ее в дефлектор как показано на фотографии, необходимо попасть в прямоугольное отверстие пластиковой защелки которая находится в верхней дальней части воздуходува и защелкивается в месте стыка между ним и панелью, давим вниз одновременно аккуратно вытаскивая воздуходув на себя но не сильно тк с другой стороны еще одна защелка.

на фото красной стрелкой показано место где защелка.
12. Тоже делаем с другой стороны

и уже окончательно вынимаем воздуходув. В зависимости от комплектации там может быть провод подсветки, если он есть отключаем. Получаем вот такой вид:

13. Снимаем крепление телефона у кого есть, для этого подцепляем ножом пластиковую пластинку закрывающую крепеж

, и откручиваем 4 самореза тем же ключом Т-20:

14. Далее снимаем панель, она снимается вместе с блоком климата, магнитола останется на месте у нее свои крепления, для этого просто тянем ее на себя сверху и снизу

, до конца не снимаем тк там провода, отключать их не отключив клемму аккумулятора не стоит, для того что бы снять клемму аккумулятора снимаем воздушный фильтр отщелкнув 3 защелки и потянув его на себя
Ослабляем болт крепления минусовой клеммы ключом на 10 и отводим его в сторону от клеммы фото нету тк они не влезли тут макс 20 но думаю тут ничего сложного нет.
15. Теперь отключаем провода

зеленой стрелкой обозначен разъем с креплением, его (крепление) надо просто потянуть вверх и разъем выщелкнется.
16. Ну а дальше все просто откручиваем ключом Т-20 четыре самореза крепления магнитолы и кармана расположенные справа и слева от них и вынимаем все это дело, на магнитоле отключаем (во всяком случае на дорестайлинговых моделях) стандартный евро разъем, в новых магнитолах Пионер тоже «евро» остальные не знаю всегда были Пионеры у меня, но в любом случае на евро разъем в любом магазине автозвука я думаю найдется переходник за дешево. У меня заработало все даже антенна только пришлось перемкнуть питание (красный и желтый провода в жгуте магнитолы), тк от зажигания магнитола почему то не включалась, но в любом случае это пришлось бы сделать дабы слушать музыку при выключенном зажигании.

Спасибо за внимание!

PS Еще после обратной сборки и подключения клеммы некоторое время не будет работать ЕСП 1 или 2 цикла зажигания. Еще заметил особенность что после скидывания клеммы машина едет как ракета такое ощущение что там коней 200 а не 163… Возможно это какая нибудь поломка… Или адаптация коробки…

Инструкции по снятию магнитолы с автомобилей MERCEDES

Начните с панели управления обогревателем. Она на зажимах.
Консоль должна выглядеть следующим образом.
Теперь найдите вентиляционные отверстия, и если вы зажгете фонарик или внимательно посмотрите, вы должны увидеть зажим в каждом верхнем левом и верхнем правом углу внутри вентиляционного отверстия. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы подтолкнуть эти зажимы внутрь, чтобы освободить вентиляционные отверстия.
Теперь у вас есть доступ к 4 винтам Torx, удерживающим стерео. Открутите их, чтобы выпустить стерео вперед.
Отключите проводку и антенну, чтобы отключить стерео.

MERCEDES C-CLASS (кузов W203)

Используя плоскую отвертку, сдвиньте нижний язычок вентиляционного отверстия вправо, одновременно вращая вентиляционное отверстие вверх. Это должно обеспечить доступ в щель внизу.
После того, как вы это сделаете, вам нужно открутить два винта TORX на каждом вентиляционном отверстии. (По одному под каждое отверстие)
Теперь поверните вентиляционные отверстия вниз (направо), что должно создать еще один зазор. С помощью отвертки с плоской головкой вы сможете увидеть некоторые пластиковые вкладки. Нажмите их вниз, одновременно вытягивая вентиляционное отверстие на себя, чтобы освободить его. Сделайте это с обеих сторон.
Теперь снимите обшивку вокруг рукоятки редуктора и поднимите гатор. Хитрость заключается в том, чтобы снять пепельницу, чтобы получить лучший доступ, а обшивка на простых зажимах, поэтому просто осторожно поднимите ее.
Следующая работа состоит в том, чтобы удалить пепельницу в сборе, которая удерживается двумя зажимами. Нажмите на них с каждой стороны с помощью плоской отвертки.
За ним должны быть два винта, крепящих нижнюю часть обивки центральной консоли. Снимите её также.
Теперь отожмите отделку центральной консоли, чтобы получить доступ к двум винтам Torx, крепящим стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

MERCEDES C220 (2007 и новее)

Сначала используйте пластиковый инструмент для удаления вентиляционных отверстий над радиоприемником. во-вторых, удалите 2 винта T20 Torx в верхней части радио.
После того, как винты были удалены, есть небольшая пластиковая клипса, которую нужно сдвинуть вверх, чтобы освободить радиоприемник, используйте маленькую отвертку с плоским лезвием для этого. их два, по одному на каждой стороне, эта картинка показывает только ту, что слева. Затем радио можно снять, вставив пластиковый инструмент под край обогреваемой панели сиденья, и радио сдвинется вверх и к вам. В радиоприемнике используется популярный квадроконтактный разъем без положительного зажигания. Если зажигание требуется, его можно найти в 12-вольтовой розетке в задней части перчаточного ящика.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

MERCEDES CLK (2003 — 2009)

Начните с того, что снимите отделку вокруг рукоятки. Я обнаружил, что легче положить пальцы в пепельницу и потянуть вверх за небольшой выступ на обшивке. Обратите внимание, что у меня передача в режиме PARK — нам нужно будет перевести ее в режим DRIVE позже, чтобы получить доступ.
Теперь, убрав эту часть обрезки, вы можете переместить зажимы с каждой стороны пепельницы, чтобы освободить ее (будьте осторожны, чтобы не сломать их, так как они могут быть хрупкими!) Затем снимите пепельницу.
Далее вам нужно будет поставить ногу на тормоза и зажигания ключ и положить палку шестеренки в ПРИВОД затем получить голову вниз и отвернуть винты 2x T20 Torx на СНАРУЖИ , как вы смотрите на них (Поэтому я говорю вне там 2 винта Torx на внутренней стороне, к которым нам не нужно прикасаться!) Затем снимите элементы управления нагревателем.
Теперь вам нужно присмотрется — В нижних углах вентиляционного отверстия, если вы зажжете фонарик, вы увидите винт Torx T20, который удерживает вентиляционные отверстия на месте — Открутите их, они обозначенные красными кружками, затем удалите обшивку вокруг вентиляционных отверстий с помощью инструмента для снятия панели обивки.
Теперь вентиляционные отверстия, если вы мягко призовите сверху, должны выйти. Это, в свою очередь, покажет 2 винта Torx T20.
Как только вы снимите её, у вас просто останется 4 винта Torx T20, открутите их, это позволит удалить стерео!
Так же, как на картинке ниже.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

MERCEDES CLK200 (2002 и новее)

Откройте пепельницу и поднимите декоративную пластину ручки переключения передач, начиная с передней части. Он должен удерживаться зажимами.
Теперь удалите пепельницу, которая также удерживается зажимами.
Теперь удалите винты звездообразного типа под накладкой с обеих сторон, чтобы можно было снять накладку облицовки центральной консоли.
После того, как обивка отключена, вы можете удалить 2 винта Torx, удерживающих стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

MERCEDES SPRINTER (2006 и новее)

Вокруг стерео находится отделочная панель на простых попперах. Осторожно снимите их, чтобы увидеть винты вокруг стерео.
Теперь удалите винты звездообразного типа, выделенные красными кружками.
Теперь два винта внизу. Теперь стерео должно быть свободным.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.