Как вытащить контакт mqs

965906-1, снят с пр-ва(замена 5-965906-1) контакт гнездо для MQS разъемов на пр. 0.5-0.75кв.мм

Контакты MQS (Micro Quadlock System) разрабатывались специально для автомобильной электроники, где вибрация и механические воздействия могут ухудшить качество стандартных соединителей и привести к коррозии контактов.
Контакты MQS представлены квадратными штырями 0.63мм и подпруживающими гнездами для обжима на провод. Штырь имеет 4 точки контакта с гнездом, чем достигается высокое качество электрического контакта. Контакты имеют опцию защелкивания, поэтому звуковой сигнал служит дополнительным средством контроля качества соединения.
Для стыковки разъемов требуется значительное усилие, прочность контактов здесь обеспечивает зажим из нержавеющей стали.
— Номинальный ток: 7.5 А (при 80°С)
— Сопротивление контактов: менее 3 мОм
— Материал контактов: CuNiSi
— Материал контакта-штыря: медный сплав
— Материал пружины контакта: нержавеющая сталь
— Варианты покрытия контактов: олово, серебро, позолота
— Рабочая температура:
— –40. 120°C (покрытие оловом)
— –40. 130°C (покрытие серебром)
— –40. 140°C (покрытие позолотой)
— Количество сочленений: 20 (для позолоченных контактов 100)

Показать весь тект

• Технические характеристики
• Документация
• Доставка

Производитель	TE Connectivity
Серия	MQS (Micro Quadlock System)
Предельный ток через контакт,А	7.5
Функциональное назначение	контакт гнездо

Мы работаем с разными грузовыми компаниями:

• самовывоз из офиса в Москве
• курьерская доставка по Москве и С.-Петербургу
• ПВЗ Boxberry
• почта России
• экспресс-доставки: Деловые линии, MajorExpress, ТК Энергия

Оплатить товар можно:

• Банковским переводом
• Наличными при получении товара (для клиентов из Москвы и Санкт-Петербурга)
• Пластиковой картой Visa/MasterCard (кроме клиентов с самовывозом из Санкт-Петербурга)

Возможно понадобится

41700.00 руб./шт.
Нет в наличии

330.00 руб./шт.
Нет в наличии

100.00 руб./шт.
Нет в наличии

6.00 руб./шт.
Нет в наличии

Указано наличие на складе. Цены указаны с учетом НДС. Приведенная информация носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с п. 2 ст. 437 ГК РФ. При заказе через сайт счет на оплату выставляется в онлайн-режиме и товар резервируется на 3 рабочих дня.

Корзина ×

Товар добавлен в корзину!

Альтернативные предложения на 965906-1

Цена зависит от количества. Укажите требуемое количество и вам будут предложены лучшие цены и условия поставки.

Наименование	Цены, руб. с НДС	Условие поставки	Наличие	В корзину
965906-1 TE Connectivity номенклатурный номер 2015798430	от 1729 — 8.74 от 865 — 9.63 от 433 — 10.84 от 217 — 12.33 от 1 — 14.20 Потребуется 100% предоплата	2-3 недели	3889 шт.

Цены указаны с учетом НДС

Внимание:

• +7(495) 97-000-99
• ®ПЛАТАН с 1991 г.
• www.platan.ru с 1997 г.

• Как купить
• Как сделать заказ
• Доставка заказа
• Способы оплаты
• Оплата картой
• Возврат и обмен товара

• Наши партнеры
• Региональная сеть
• API подключение

BMW 650i › Ethernet-to-OBD

Меня в последнее время много, обещаю исправиться к зиме, уйду в спячку 🙂
Темой данного поста будет сугубо техническая вещь, информация о которой будет полезна для тех, кто занимается дооснащением.

Как вы можете помнить, прошлая поездка в том числе по поводу активации так называемого кода 9C (BMW Apps) не удалась. Электронщик предложил вариант по низкоуровневому доступу к CIC посредством подключения через обычную ethernet-сеть. Доступ этот нужен для того, чтобы сбросить CIC, все залитые коды и попробовать активировать вновь.

Для тех, кто не в курсе, CIC по сути обыкновенный компьютер, с процессором, памятью, даже жёстким диском, а ПО — обычная операционная система на базе Unix, а значит обладает всеми базовыми инструментами таких систем, в том числе и возможностью доступа по SSH.

Как и у любого компьютера, у CIC есть Ethernet-порт. Правда, не в привычном нам виде, а просто имеет 4 пина сети + один пин активации порта в основном разъёме устройства. Скорость такого «порта» ввиду наличия всего четырёх линий ограничивается 10-ю мегабитами в секунду, однако это в 20 раз быстрее обычной CAN-шины.

Основная проблема, почему сие мероприятие не было выполнено — отсутствие собственно проводки от CIC до диагностического разъёма (OBD), которая присутствует на машинах со штатным CIC (и то не в первых выпусках, по словам электронщика). Получается это ещё одно отличие машины от завода и его, само собой, можно устранить самостоятельно.

Итак, в первую очередь нам нужно найти принципиальную схему проводки от CIC до OBD. Гугление нужных форумов привело меня к следующей картинке:

E63 CIC
UPD: Найдена схема Ethernet от E63, поэтому зачёркнутая информация — неактуальна.

На данной схеме изображена проводка CIC в кузове E87. В левой нижней части (обведено красным) можно увидеть провода Ethernet (сигналы ETH_*), которые идут через промежуточный разъём X11587 к разъёму X19527 (OBD). На кузове E6x промежуточного нет, поэтому можно не обращать внимание на него.

Сразу предупрежу, на этой схеме присутствует ошибка о номере пина в диагностическом разъёме. На схеме указано, что провод с сигналом ETH_A следует к 18-ому пину диагностики, а в реальности — к 8.

Помимо ETH_A есть ещё провода ETH_TX+, ETH_TX-, ETH_RX+, ETH_RX-, которые представляют собой стандартные сигналы для сети Ethernet. Сам же ETH_A служит выключателем сетевого интерфейса CIC. Необходимо подать на этот пин сигнал и интерфейс будет активирован.

Итак, из схемы следует такая распиновка:

29 (ETH_A) — 8 (на схеме 18, это неправильно)
31 (ETH_TX+) — 12
32 (ETH_TX-) — 13
37 (ETH_RX+) — 3
38 (ETH_RX-) — 11

Теперь нам нужно понять, в какой именно части основного разъёма CIC находятся эти пины. Смотрим следующую схему:

На схеме изображен перевернутый разъём CIC со стороны самого устройства:

Исходя из распиновки, схемы и фотографии становится понятно, что нас интересует секция под номером 5, через который обычно проходит аудио-сигнал. Для справки: в секции 6 передаётся видео-сигнал, три входа. В секции 7 находятся силовые контакты, питание, CAN-шина, в секции 4 — оптический разъём MOST.

Абсолютной нумерации пинов в разъёме нет, секции 5 и 6 имеют свою нумерацию от 1 до 12, поэтому нам необходимо уточнить нумерацию пинов относительно секции 5. Ищем другую картинку:

Путем нехитрых сравниваний получаем, что пин 29 — это номер 1 в секции 5 (или B на изображении выше), пин 31 = номер 3, пин 32 — номер 4, пин 37 — номер 9, пин 38 — номер 10.

Таким образом, конечная распиновка такая:

1 (ETH_A) — 8
3 (ETH_TX+) — 12
4 (ETH_TX-) — 13
9 (ETH_RX+) — 3
10 (ETH_RX-) — 11

Теперь, обладая этими знаниями, можно переходить к технической части. Т. к. это сеть Ethernet, то логично использовать именно витую пару как есть. У меня был на руках обыкновеный патч-корд (витая пара с прямым следованием проводов) длиной 2 метра, UTP 5e, раскраска TIA/EIA-568B. Под изоляцией внутри находится 8 проводов, каждый провод многожильный. Встречаются также одножильные провода, но я их не рекомендую к применению, на них невозможно толком обжать контакты.

Также нам понадобятся контакты, набор контактов в диагностический разъём и набор контактов типа «мама» в секцию B (5):

1) 61 13 1 383 776, гнездовой контакт MQS, 0,2—0,35 mm², минимум 5 штук, но лучше побольше:

61 13 1 383 776 (61131383776)
2) 61 13 8 366 598, пружинящий контакт Microtimer, 0,35—0,5 mm², также пять штук, но я заказал на весь разъём 16:

61 13 8 366 598 (61138366598)
Кабель можно купить в любом компьютерном магазине, не более двух метров. Сам провод у меня вышел 1.3 метра, хотя на месте выяснилось, что и метра более чем достаточно. Излишки надо будет укладывать по углам.

Набор джентельмена
В проводе 8 жил, нам нужно использовать из них всего 5. Все они имеют разные цвета и чтобы не отходить от стандарта, надо найти обозначение цветов:
Провод у нас с расцветкой T568B, поэтому смотрим на вторую картинку и видим, что за сигналы TX/RX отвечают зеленые и оранжевые провода и они же, но с белой полосой. Плюс нам нужна жила для ETH_A, я выбрал сине-белую. Остальные жилы нас не интересуют. Обжимаем:

Осталось определиться с конкретной расцветкой, по аналогии с картинкой для стандарта T568B:

ETH_A — бело-синий;
ETH_TX+ — бело-оранжевый;
ETH_TX- — оранжевый
ETH_RX+ — бело-зелёный;
ETH_RX- — зелёный.

Или готовый вариант расцветки-распиновки:

CIC — OBD
1 — 8 (ETH_A, бело-синий)
3 — 12 (ETH_TX+, бело-оранжевый)
4 — 13 (ETH_TX-, оранжевый)
9 — 3 (ETH_RX+, бело-зелёный)
10 — 11 (ETH_RX-, зелёный)

Теперь можно идти разбирать машину (снова, только недавно там лазил :))
Потребуется снять CIC (можно отсоединить только основной разъём) и облицовку ног водителя. Нужно также иметь отвертку с тонким жалом около двух мм для работы с разъёмами.

Чёрный 12-пиновый разъём нужно вытащить из обоймы, он держится на защёлке.

Снимаем колпачок и смотрим:

Хм, первый пин занят каким-то красно-чёрным проводом. Решил провести витую пару и пойти выяснять, что за непонятные провода

Типа провёл
В WDS оказалось, что это провода вентилятора CCC, которого понятное дело нет. Из штекера нужно вытащить пины 1, 5 и 11, заизолировать и бросить их там. Останутся только провода старого AUX, которые в принципе тоже можно выкинуть, но я решил оставить. На всякий случай оставил записку с распиновкой FAN:

Тайное заклинание

CIC
Теперь разъём OBD. Сначала его нужно вытащить из держателя смещением синего замка, затем уже в самой колодке сдвинуть серый замок, чтобы можно было воткнуть контакты:
Наглядно 5 новых пинов
Далее закрываем замок, ставим штекер в держатель, также закрываем замок и собираем назад. Чтобы провод не болтался, можно в некоторых местах его примотать лентой:

Желательно провести провод подальше от механизмом регулировки руля и прочих железок.
В полку прибыло
Проверить работоспособность сей конструкции я не смог, т. к. у меня ещё нет кабеля OBD-to-Ethernet, который можно изготовить самостоятельно. Для его изготовления нужно приобрести резистор на 510 Ом, который будет соединять 8-ой и 16-ый (питание) пины разъёма, тем самым подавая сигнал на 8-ой для активации интерфейса Ethernet. Для интересующихся схема OBD-разъёма:

Как мы можем заметить, пины 3, 8, 11, 12, 13 являются опциональными. Именно их мы и заняли сетевым интерфейсом. А вот чем у меня занят 9-ый пин (чёрный провод), не знаю, мне уже лень смотреть WDS 🙂

Об изготовлении кабеля я напишу позже, когда у меня будут нужные детали, а работоспособность Ethernet скорей всего получится проверить раньше. Stay tuned!

• адаптация BMW 650i
• , bmw CIC
• , распиновка bmw

• alexavias
• 10 декабря 2014, 22:56

Всё о пинах для разъемов Audi/VW/Seat/Skoda

Собрал полезную информацию по пинам воедино для любителей установки доп. опций.

Более того, в таблицах приведены номера и ориентировочные цены оригинального поставщика (TYCO), у которого по большей части VW и закупается пинами и разъемами и перепродает их с многократными накрутками. Таким нехитрым образом, есть возможность приобрести пины в 3-10 раз дешевле дилерской цены.

NB! Цены на VAGовские номера в таблицах ознакомительные и близки к дилерским, что означает в прочих местах можно постараться найти на 20-30% дешевле. Кто ищет — тот всегда найдет!
См. также! Всё о разъемах Audi/VW/Seat/Skoda, цены, аналоги

Добавляйте в комментариях свои дополнения! Чтобы запись стала наиболее полезной!

Делитесь информацией, думаю, пригодится многим!

Для начала — основные пины, цены VW/AUDI и TYCO, ремонтные провода:

Для использования во влажной среде (вне салона авто) нужны также уплотнители:

Правильный обжим провода с уплотнителем:

Вид установленного пина в разъеме в разрезе:

И подробнее о наиболее частых пинах, без номеров TYCO (что в таблице выше):

MQS — Micro Quadlok System – ширина контакта 0,63 mm

AMPMODU MTE/TandemSpring – ширина контакта 0,64 mm

MCON – ширина контакта 1,2 mm

Micro Timer – ширина контакта 1,5 mm

Junior Power Timer – ширина контакта 2,8 mm

| тип | —— | сечение | ——— | папа | ——————— | мама |
пин ______ 0,35 mm² ______ нет ________________ N 906 843 07
провод ___ 0,5 mm² _______ 000 979 022 E _______ 000 979 021 E
провод ___ 1,0 mm² _______ 000 979 134 E _______ 000 979 133 E
пин ______ 1,0 mm² _______ N 103 189 05 ________ N 906 844 05
провод ___ 2,5 mm² _______ 000 979 226 E _______ 000 979 225 E
пин ______ 2,5 mm² _______ N 103 190 05 ________ N 906 845 05

Маму (ориентировочно 000 979 134 E) в крайнем случае можно взять в ВАЗ запчастях. В колодке для магнитолы 8 пинов с проводами — 80 рублей (1 евро):

Он же — контакт «лира 2.8мм», 5руб/шт, качество хуже оригинала, если под рукой нужных нет:

Standard Power Timer – ширина контакта 5,8 mm

MCP1.5 — Multiple Contact Point – ширина контакта 1,5 mm

| тип | —— | сечение | ——— | папа | ——————— | мама |
пин ______ 0,2-0,35 mm² ___ нет ________________ A 018 545 87 26
пин ______ 0,35 mm² ______ N 103 360 05 ________ нет
провод ___ 0,5 mm² _______ 000 979 020 E _______ 000 979 025 E
пин ______ 0,5-1,0 mm² ____ нет ________________ A 018 545 86 26
провод ___ 1,0 mm² _______ 000 979 132 E _______ 000 979 150 E
пин ______ 1,0 mm² _______ N 103 361 05 ________ нет
провод ___ 1,5 mm² _______ 000 979 254 E _______ 000 979 255 E
пин ______ 1,5-2,5 mm² ____ нет ________________ A 018 545 85 26
—————————————————————————————————————————————

MCP2.8 — Multiple Contact Point – ширина контакта 2,8 mm

| тип | —— | сечение | ——— | папа | ——————— | мама |
пин ______ 0,2-0,35 mm² ___ нет ________________ A 015 545 04 26
провод ___ 0,5 mm² _______ 000 979 022 E _______ 000 979 026 E
пин ______ 0,5-1,0 mm² ____ нет ________________ A 013 545 76 26
провод ___ 1,0 mm² _______ 000 979 134 E _______ 000 979 151 E
пин ______ 1,0 mm² _______ N 103 189 05 ________ нет
пин ______ 1,5-2,5 mm² ____ нет ________________ A 013 545 78 26
провод ___ 2,5 mm² _______ 000 979 226 E _______ 000 979 242 E
пин ______ 2,5 mm² _______ N 103 190 05 ________ нет
—————————————————————————————————————————————

MCP4.8 — Multiple Contact Point – ширина контакта 5,8 mm

| тип | —— | сечение | ——— | папа | ——————— | мама |
провод ___ 0,5 mm² _______ 000 979 024 E _______ 000 979 027 E
пин ______ 0,5-1,0 mm² ____ нет ________________ A 018 545 47 26
провод ___ 1,0 mm² _______ 000 979 136 E _______ 000 979 152 E
пин ______ 1,0 mm² _______ N 103 191 03 ________ нет
пин ______ 1,5-2,5 mm² ____ нет ________________ A 018 545 49 26
провод ___ 2,5 mm² _______ 000 979 228 E _______ 000 979 243 E
пин ______ 2,5 mm² _______ N 103 192 03 ________ нет
пин ______ 2,5-4,0 mm² ____ нет ________________ A 018 545 51 26
провод ___ 4,0 mm² _______ 000 979 307 E _______ 000 979 308 E
пин ______ 4,0 mm² _______ N 103 193 03 ________ нет
—————————————————————————————————————————————

Уплотнители

| N | — | сечение | — | цвет |———— | номер |
1 ____ 0,35 mm² ____ желтый _____ 3B0 972 742 B
1 ____ 0,5-0,75 mm² _ зеленый ____ 3B0 972 742 C
1 ____ заглушка ____ синий ______ 3B0 972 840
2 ____ 0,35-0,5 mm² _ красный ____ 357 972 740 E
2 ____ 0,5-1,0 mm² __ серый ______ 357 972 740 D
2 ____ 1,0 mm² _____ желтый _____ 357 972 740 F
2 ____ заглушка ____ оранжевый __ 3C0 972 841

3 ____ 0,35-1,0 mm² _ синий ______ 357 972 741
3 ____ 1,5 mm² _____ коричневый _ 1J0 972 741 A
3 ____ 1,5-2,5 mm² __ оранжевый __ 357 972 741 B
3 ____ заглушка ____ зеленый ____ 357 972 841

4 ____ 0,35-1,0 mm² _ желтый _____ 357 972 742
4 ____ 0,5-1,5 mm² __ белый ______ 357 972 742 A
4 ____ 1,5-2,5 mm² __ красный ____ 357 972 742 B
4 ____ 2,5-4,0 mm² __ синий ______ 357 972 742 E
4 ____ 4,0-6,0 mm² __ зеленый ____ 357 972 742 C
4 ____ 6,0 mm² _____ серый ______ 357 972 742 D
4 ____ заглушка ____ черный _____ 357 972 842

Устаревшие номера пинов и их замены

| старый | ———— | новый |
357 972 741 A ____ 1J0 972 741 A
357 972 840 ______ 3C0 972 841
N 103 358 03 _____ 000 979 131 EA
N 105 111 01 _____ 000 979 025 E
N 105 111 02 _____ 000 979 025 EA
N 105 111 03 _____ 000 979 025 E
N 105 111 04 _____ 000 979 025 EA
N 105 113 03 _____ 000 979 026 E
N 105 114 03 _____ 000 979 026 E
N 105 115 03 _____ 000 979 242 E
N 105 116 01 _____ 000 979 027 E
N 105 117 01 _____ 000 979 152 E
N 105 118 01 _____ 000 979 243 E
N 105 119 01 _____ 000 979 308 E
N 105 974 01 _____ 000 979 034 E
N 105 975 04 _____ 000 979 034 EA
N 105 981 01 _____ 000 979 035 E
N 105 982 03 _____ 000 979 035 EA
N 907 647 02 _____ 000 979 009 E
N 907 647 03 _____ 000 979 009 EA
N 907 647 04 _____ 000 979 009 EA
N 907 648 01 _____ 000 979 012 E
N 907 648 02 _____ 000 979 012 E
N 907 648 03 _____ 000 979 012 EA
N 907 648 04 _____ 000 979 012 EA

Некоторые разъемы и соответствующие им пины

Connectors with 1.5mm pins:

1J0973701
F1 — Oil pressure switch

1J0973702
G17 — Ambient temperature sensor
F34 — Brake fluid level warning switch
F88 — Power steering pressure switch
F4 — Reverse light switch, on gearbox
G61, G66 — Knock sensors

1J0973703 / 3D0973703
G65 — A/C pressure sensor
G266 — Oil level and temperature sender

1J0973704
G31 — Charge air pressure sender

1J0973712 / 4B0973712
G62/G2 — Coolant temperature sender

1J0973713
J338 — Throttle valve actuator module

Connectors with 2.8mm pins:

037906240
G42 — Intake air temperature sender
N75 — Charge pressure control solenoid valve
N112 — Secondary air inlet valve
N205 — Camshaft adjustment valve
N249 — Turbocharger air recirculation valve

037973202
N30, N31, N32, N33 — Fuel injectors

1J0973202
G32 — Coolant shortage indicator sender
G33 — Windshield washer fluid level sensor

1J0973722
N80 — Activated charcoal filter system solenoid valve
V59 — Windshield and rear window washer pump
N25 — A/C Compressor Clutch (mates to male P/N 1J0973822)

1J0973723
G22 — Speedometer sender, on gearbox

1J0973723G
G28 — Engine speed sender

1J0973724
N70, N127, N291, N292 — Ignition coil on plug
G130 — Lambda probe, post cat
T4 — connector near starter (mates to male P/N 1J0973824)

1J0973733
G39 — Lambda probe, pre cat

Connectors with 1.5 & 2.8mm pins:

1J0973837
T14 — connector near the battery

Connectors with 4.8mm pins:

1J0973752
V101 — Secondary air pump motor
T2 — connector, in left engine compartment (under the cable duct)

1J0937773
Fuse box, on top of battery

1J0973203
Radiator fan switch

No. 1 — split convoluted tubing (coils of 5 meters):
_________________
N 10732401 — 4.5mm
N 10732501 — 7.5mm
N 10732601 — 10mm
N 10732701 — 13mm
N 10732801 — 17mm
N 10732901 — 22mm

No. 3 — Y piece:
______________A_____B_____C
N 90680701 — 7.5mm-4.5mm-4.5mm
037972645 — 7.5mm-7.5mm-4.5mm
N 90680901 — 22mm-17mm-10mm
N 90681201 — 22mm-17mm-13mm
N 90718301 — 22mm-22mm-22mm

No. 4 — T piece:
______________A_____B_____C
N 90668801 — 7.5mm-7.5mm-7.5mm
N 90668901 — 10mm-7.5mm-7.5mm
N 90669201 — 13mm-10mm-10mm
N 90669301 — 13mm-7.5mm-13mm
N 90669401 — 13mm-13mm-7.5mm
N 90669501 — 17mm-17mm-10mm
N 90669601 — 17mm-17mm-7.5mm
N 90669701 — 17mm-13mm-13mm
N 90893101 — 17mm-13mm-17mm
N 90680201 — 17mm-13mm-7.5mm
N 90680401 — 22mm-22mm-4.5mm
N 90680501 — 22mm-13mm-17mm
N 90680601 — 22mm-22mm-22mm

Прочие клеммы на провода

01 — 2D0972982D — connector with solder pin for contact housing
02 — 2D0972982E — connector with solder pin for contact housing
03 — 2D0972982F — connector with solder pin for contact housing
04 — 8A0972980A — connector with solder pin for contact housing for 1.0-2.0mm² wire

05 — 111971941 — 6.3mm flat connector for 2.5mm² wire
06 — N 0174835 — 2.8mm flat connector with retaining lug for 1.0mm² wire
07 — N 0174907 — 6.3mm flat connector with retaining lug for 1.0mm² wire

08 — 111971945C — cable shoe for 0.5-1.0mm² wire, hole diameter: 4mm
09 — 111971945D — cable shoe for 0.5-1.0mm² wire, hole diameter: 6mm
10 — 111971945E — cable shoe for 0.5-1.0mm² wire, hole diameter: 8mm
11 — 111971949B — cable shoe for 1.5-2.5mm² wire, hole diameter: 6mm
12 — 111971947B — cable shoe for 4.0-6.0mm² wire, hole diameter: 6mm
13 — 111971948 — cable shoe for 4.0-6.0mm² wire, hole diameter: 8mm
14 — 111971948A — cable shoe for 4.0-6.0mm² wire, hole diameter: 10mm
15 — 111971949A — cable shoe for 1.5-2.5mm² wire, hole diameter: 4mm

Готовые ремонтные провода с пинами

000 979 002 — (0,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 004 — (0,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 006 — (0,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 007 — (0,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 007 A — (0,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 008 — (0,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 008 A — (0,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 009 A — (0,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 009 C — (0,5 mm²) — 6,66 Euro
000 979 010 A — (0,5 mm²) — 4,17 Euro
000 979 010 D — (0,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 011 — (0,5 mm²) — 2,08 Euro
000 979 012 A — (0,5 mm²) — 2,08 Euro
000 979 013 — (0,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 013 — (0,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 014 A — (0,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 015 — (0,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 015 A — (0,5 mm²) — 4,17 Euro
000 979 015 D — (0,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 016 — (0,35 mm²) — 1,55 Euro
000 979 017 — (0,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 018 A — (0,5 mm²) — 4,17 Euro
000 979 018 C — (0,5 mm²) — 4,17 Euro
000 979 019 A — (0,35 mm²) — 2,92 Euro
000 979 020 A — (0,35 mm²) — 2,92 Euro
000 979 021 — (0,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 021 A — (0,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 022 A — (0,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 023 — (0,5 mm²) — 4,17 Euro
000 979 024 — (0,5 mm²) — 4,17 Euro
000 979 025 A — (0,5 mm²) — 4,17 Euro
000 979 026 A — (0,5 mm²) — 4,76 Euro
000 979 027 — (0,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 028 — (0,5 mm²) — 4,17 Euro
000 979 029 — (0,5 mm²) — 4,17 Euro
000 979 030 — (0,5 mm²) — 6,66 Euro
000 979 031 A — (0,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 032 — (0,5 mm²) — 6,66 Euro
000 979 033 — (0,5 mm²) — 6,66 Euro
000 979 034 — (6,0 mm²) — 6,66 Euro
000 979 034 A — (0,5 mm²) — 6,66 Euro
000 979 034 C — (0,5 mm²) — 6,66 Euro
000 979 035 — (0,5 mm²) — 6,66 Euro
000 979 035 A — (0,5 mm²) — 6,66 Euro
000 979 035 C — (0,5 mm²) — 6,66 Euro
000 979 036 — (0,5 mm²) — 6,66 Euro
000 979 037 — (0,5 mm²) — 6,66 Euro
000 979 038 A — (0,5 mm²) — 4,76 Euro
000 979 039 A — (0,5 mm²) — — Euro

000 979 101 — (1,0 mm²) — 2,08 Euro
000 979 102 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 106 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 108 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 109 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 110 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 111 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 112 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 113 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 116 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 117 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 117 A — (1,0 mm²) — 2,92 Euro
000 979 118 A — (1,0 mm²) — 2,08 Euro
000 979 119 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 119 A — (1,0 mm²) — 4,17 Euro
000 979 120 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 120 A — (1,0 mm²) — 2,92 Euro
000 979 121 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 122 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 123 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 124 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 125 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 126 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 127 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 128 — (1,0 mm²) — 2,08 Euro
000 979 128 A — (1,0 mm²) — 2,92 Euro
000 979 129 A — (1,0 mm²) — 2,08 Euro
000 979 132 A — (1,0 mm²) — 2,08 Euro
000 979 133 A — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 133 B — (1,0 mm²) — 2,08 Euro
000 979 133 AB — (1,0 mm²) — 2,92 Euro
000 979 134 A — (1,0 mm²) — 2,08 Euro
000 979 137 — (1,0 mm²) — 2,92 Euro
000 979 138 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 139 — (1,0 mm²) — 2,92 Euro
000 979 140 — (1,0 mm²) — 2,92 Euro
000 979 141 — (1,0 mm²) — 2,92 Euro
000 979 142 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 143 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 144 — (1,0 mm²) — 2,92 Euro
000 979 145 — (1,0 mm²) — 2,08 Euro
000 979 146 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 147 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 148 — (1,0 mm²) — 1,55 Euro
000 979 149 — (1,0 mm²) — 2,08 Euro
000 979 150 A — (1,0 mm²) — 4,17 Euro
000 979 151 A — (1,0 mm²) — 4,17 Euro
000 979 152 — (1,0 mm²) — 2,92 Euro
000 979 153 — (1,0 mm²) — 4,17 Euro
000 979 154 — (1,0 mm²) — 4,17 Euro
000 979 155 — (1,0 mm²) — 4,76 Euro
000 979 156 — (1,0 mm²) — 2,92 Euro
000 979 157 — (1,0 mm²) — 6,66 Euro
000 979 158 — (1,0 mm²) — 4,76 Euro
000 979 159 — (1,0 mm²) — 6,66 Euro
000 979 159 A — (1,0 mm²) — 6,66 Euro
000 979 159 C — (1,0 mm²) — 6,66 Euro
000 979 160 — (1,0 mm²) — 6,66 Euro
000 979 160 A — (1,0 mm²) — 6,66 Euro
000 979 160 C — (1,0 mm²) — 6,66 Euro

000 979 201 — (2,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 202 — (2,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 205 — (2,5 mm²) — 2,08 Euro
000 979 206 — (2,5 mm²) — 2,08 Euro
000 979 207 — (2,5 mm²) — 2,08 Euro
000 979 208 — (2,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 209 — (2,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 210 — (2,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 211 — (2,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 213 — (2,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 213 A — (2,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 214 — (2,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 215 — (2,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 215 A — (2,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 217 — (2,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 218 — (2,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 220 — (2,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 221 — (2,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 221 A — (2,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 222 — (2,5 mm²) — 2,08 Euro
000 979 223 — (1,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 224 — (2,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 225 A — (2,5 mm²) — 2,08 Euro
000 979 226 A — (2,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 227 A — (2,5 mm²) — 6,66 Euro
000 979 229 — (2,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 230 — (2,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 231 — (2,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 232 — (1,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 233 — (2,5 mm²) — 2,08 Euro
000 979 234 — (2,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 235 — (2,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 237 — (2,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 238 — (2,5 mm²) — 2,08 Euro
000 979 239 — (2,5 mm²) — 1,55 Euro
000 979 240 — (2,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 241 — (2,5 mm²) — 2,92 Euro
000 979 242 A — (2,5 mm²) — 4,17 Euro
000 979 243 — (2,5 mm²) — 4,17 Euro
000 979 244 — (2,5 mm²) — 4,17 Euro
000 979 245 — (2,5 mm²) — 4,17 Euro
000 979 246 — (1,5 mm²) — 6,66 Euro
000 979 247 — (2,5 mm²) — 4,76 Euro
000 979 248 — (2,5 mm²) — 4,76 Euro
000 979 249 — (2,5 mm²) — 6,66 Euro

000 979 301 — (4,0 mm²) — 2,92 Euro
000 979 303 — (4,0 mm²) — 4,76 Euro
000 979 304 — (4,0 mm²) — 4,76 Euro
000 979 305 — (4,0 mm²) — 2,92 Euro
000 979 306 — (4,0 mm²) — 2,92 Euro
000 979 307 — (4,0 mm²) — 2,92 Euro
000 979 308 — (4,0 mm²) — 6,66 Euro
000 979 309 — (4,0 mm²) — 6,66 Euro
000 979 310 — (4,0 mm²) — 2,92 Euro

000 979 401 — (6,0 mm²) — 4,17 Euro
000 979 403 — (6,0 mm²) — 4,17 Euro
000 979 414 — (6,0 mm²) — 4,17 Euro
000 979 406 — (6,0 mm²) — 4,17 Euro
000 979 409 — (6,0 mm²) — 4,17 Euro
000 979 410 — (6,0 mm²) — 4,76 Euro
000 979 411 — (6,0 mm²) — 6,66 Euro
000 979 413 — (6,0 mm²) — 2,92 Euro
000 979 414 — (6,0 mm²) — 19,16 Euro
000 979 415 — (6,0 mm²) — 19,16 Euro
000 979 416 — (6,0 mm²) — 19,16 Euro
000 979 417 — (6,0 mm²) — 6,66 Euro
000 979 418 — (6,0 mm²) — 6,66 Euro

Пины, идущие в крупные колодки, боксы предохранителей, реле — www.passatplus.de/umbauteile/stecker/stecker3.htm

П.с. Не претендую на исключительную правду, но, по-моему, это наиболее подробная информация, имеющаяся где-либо. Если есть ошибки/дополнения — пишите. Что-то новое буду сам с ходом времени добавлять.

Удачных проектов!

Пины, провода, уплотнители разъемы и контакты VAG и их соответствие.

Всем привет!
Продолжая у себя в блоге цикл хороших статей касающихся VAG, сегодня хотелось бы остановиться на очень интересной и полезной теме.
Пины, провода, уплотнители разъемы и контакты VAG и их соответствие.

И так поехали…
MQS — Micro Quadlok System – ширина контакта 0,63 mm

| тип | —— | сечение | ——— | папа | ——————— | мама |
пин ______ 0,25-0,35 mm² __ 61 13 1 383 672 ______ нет
провод ___ 0,5 mm² _______ 000 979 012 E _______ 000 979 009 E
пин ______ 0,5 mm² _______ нет ________________ N 907 647 01
провод ___ 0,75 mm² ______ 000 979 165 E _______ 000 979 164 E
пин ______ 0,75 mm² ______ 61 13 1 393 723 ______ 61 13 1 393 724

AMPMODU MTE/TandemSpring – ширина контакта 0,64 mm

| тип | —— | сечение | ——— | папа | ——————— | мама |
провод ___ 0,5 mm² _______ 000 979 017 E _______ 000 979 018 E

MCON – ширина контакта 1,2 mm

| тип | —— | сечение | ——— | папа | ——————— | мама |
пин ______ 0,25-0,5 mm² ___ 12 52 7 512 135 ______ A 021 545 01 26
провод ___ 0,5 mm² _______ 000 979 035 E _______ 000 979 034 E
пин ______ 0,5-0,75 mm² ___ нет ________________ 12 52 7 545 852
провод ___ 1,0 mm² _______ 000 979 160 E _______ 000 979 159 E
пин ______ 0,5-1,0 mm² ____ нет ________________ 12 52 7 510 674

Micro Timer – ширина контакта 1,5 mm

| тип | —— | сечение | ——— | папа | ——————— | мама |
пин ______ 0,35 mm² ______ N 103 360 05 ________ N 103 357 06
провод ___ 0,5 mm² _______ 000 979 020 E _______ 000 979 019 E
провод ___ 1,0 mm² _______ 000 979 132 E _______ 000 979 131 E
пин ______ 1,0 mm² _______ N 103 361 05 ________ N 103 358 07
провод ___ 1,5 mm² _______ 000 979 254 E _______ 000 979 253 E

| тип | —— | сечение | ——— | папа | ——————— | мама |
пин ______ 0,35 mm² ______ нет ________________ N 906 843 07
провод ___ 0,5 mm² _______ 000 979 022 E _______ 000 979 021 E
провод ___ 1,0 mm² _______ 000 979 134 E _______ 000 979 133 E
пин ______ 1,0 mm² _______ N 103 189 05 ________ N 906 844 05
провод ___ 2,5 mm² _______ 000 979 226 E _______ 000 979 225 E
пин ______ 2,5 mm² _______ N 103 190 05 ________ N 906 845 05

| тип | —— | сечение | ——— | папа | ——————— | мама |
провод ___ 0,5 mm² _______ 000 979 024 E _______ 000 979 023 E
провод ___ 1,0 mm² _______ 000 979 136 E _______ 000 979 135 E
пин ______ 1,0 mm² _______ N 103 191 03 ________ N 907 326 03
провод ___ 2,5 mm² _______ 000 979 228 E _______ 000 979 227 E
пин ______ 2,5 mm² _______ N 103 192 03 ________ N 907 327 03
провод ___ 4,0 mm² _______ 000 979 307 E _______ 000 979 306 E
пин ______ 4,0 mm² _______ N 103 193 03 ________ N 906 966 03

| тип | —— | сечение | ——— | папа | ——————— | мама |
пин ______ 0,2-0,35 mm² ___ нет ________________ A 018 545 87 26
пин ______ 0,35 mm² ______ N 103 360 05 ________ нет
провод ___ 0,5 mm² _______ 000 979 020 E _______ 000 979 025 E
пин ______ 0,5-1,0 mm² ____ нет ________________ A 018 545 86 26
провод ___ 1,0 mm² _______ 000 979 132 E _______ 000 979 150 E
пин ______ 1,0 mm² _______ N 103 361 05 ________ нет
провод ___ 1,5 mm² _______ 000 979 254 E _______ 000 979 255 E
пин ______ 1,5-2,5 mm² ____ нет ________________ A 018 545 85 26

| тип | —— | сечение | ——— | папа | ——————— | мама |
пин ______ 0,2-0,35 mm² ___ нет ________________ A 015 545 04 26
провод ___ 0,5 mm² _______ 000 979 022 E _______ 000 979 026 E
пин ______ 0,5-1,0 mm² ____ нет ________________ A 013 545 76 26
провод ___ 1,0 mm² _______ 000 979 134 E _______ 000 979 151 E
пин ______ 1,0 mm² _______ N 103 189 05 ________ нет
пин ______ 1,5-2,5 mm² ____ нет ________________ A 013 545 78 26
провод ___ 2,5 mm² _______ 000 979 226 E _______ 000 979 242 E
пин ______ 2,5 mm² _______ N 103 190 05 ________ нет

| тип | —— | сечение | ——— | папа | ——————— | мама |
провод ___ 0,5 mm² _______ 000 979 024 E _______ 000 979 027 E
пин ______ 0,5-1,0 mm² ____ нет ________________ A 018 545 47 26
провод ___ 1,0 mm² _______ 000 979 136 E _______ 000 979 152 E
пин ______ 1,0 mm² _______ N 103 191 03 ________ нет
пин ______ 1,5-2,5 mm² ____ нет ________________ A 018 545 49 26
провод ___ 2,5 mm² _______ 000 979 228 E _______ 000 979 243 E
пин ______ 2,5 mm² _______ N 103 192 03 ________ нет
пин ______ 2,5-4,0 mm² ____ нет ________________ A 018 545 51 26
провод ___ 4,0 mm² _______ 000 979 307 E _______ 000 979 308 E
пин ______ 4,0 mm² _______ N 103 193 03 ________ нет

| N | — | сечение | — | цвет |———— | номер |
1 ____ 0,35 mm² ____ желтый _____ 3B0 972 742 B
1 ____ 0,5-0,75 mm² _ зеленый ___ _ 3B0 972 742 C
1 ____ заглушка ____ синий _____ _ 3B0 972 840

2 ____ 0,35-0,5 mm² _ красный ___ _ 357 972 740 E
2 ____ 0,5-1,0 mm² __ серый _____ _ 357 972 740 D
2 ____ 1,0 mm² _____ желтый _____ 357 972 740 F
2 ____ заглушка ____ оранжевый _ 3C0 972 841

3 ____ 0,35-1,0 mm² _ синий _____ _ 357 972 741
3 ____ 1,5 mm² _____ коричневый _ 1J0 972 741 A
3 ____ 1,5-2,5 mm² __ оранжевый __ 357 972 741 B
3 ____ заглушка ____ зеленый ___ _ 357 972 841

4 ____ 0,35-1,0 mm² _ желтый ___ _ 357 972 742
4 ____ 0,5-1,5 mm² __ белый ______ 357 972 742 A
4 ____ 1,5-2,5 mm² __ красный ____ 357 972 742 B
4 ____ 2,5-4,0 mm² __ синий ______ 357 972 742 E
4 ____ 4,0-6,0 mm² __ зеленый ____ 357 972 742 C
4 ____ 6,0 mm² _____ серый ______ 357 972 742 D
4 ____ заглушка ____ черный ___ _ 357 972 842

—————————————————————————————————————————————
Устаревшие номера и их замены
| старый | ———— | новый |
357 972 741 A ____ 1J0 972 741 A
357 972 840 ______ 3C0 972 841
N 103 358 03 _____ 000 979 131 EA
N 105 111 01 _____ 000 979 025 E
N 105 111 02 _____ 000 979 025 EA
N 105 111 03 _____ 000 979 025 E
N 105 111 04 _____ 000 979 025 EA
N 105 113 03 _____ 000 979 026 E
N 105 114 03 _____ 000 979 026 E
N 105 115 03 _____ 000 979 242 E
N 105 116 01 _____ 000 979 027 E
N 105 117 01 _____ 000 979 152 E
N 105 118 01 _____ 000 979 243 E
N 105 119 01 _____ 000 979 308 E
N 105 974 01 _____ 000 979 034 E
N 105 975 04 _____ 000 979 034 EA
N 105 981 01 _____ 000 979 035 E
N 105 982 03 _____ 000 979 035 EA
N 907 647 02 _____ 000 979 009 E
N 907 647 03 _____ 000 979 009 EA
N 907 647 04 _____ 000 979 009 EA
N 907 648 01 _____ 000 979 012 E
N 907 648 02 _____ 000 979 012 E
N 907 648 03 _____ 000 979 012 EA
N 907 648 04 _____ 000 979 012 EA

Так же все это и даже чуть больше можно рассмотреть не просто пинами, но и ремонтными проводами

И вот еще отличные таблицы, в которых приведены подробно с фото и разъемы и необходимые к ним пины

И даже вот такие «экзотические» разъемы с круглыми пинами, встречающимися крайне редко, в основном на старых VAGах

Далее, мне хотелось бы еще остановиться на колпачках для разъемов.
На D2 я наткнулся на интересную информацию о защитных колпачках для разъемов, считаю, что защитные колпачки это очень нужная вещь. Они защищают от влаги пыли и грязи. Ну и придают любому разъему вид завершенности и аккуратности)
Под капотом считаю тоже все должно быть красиво) Стоимость копеечная, устанавливается легко и быстро.
1J0 971 921 E (8 контактов) для фар
030 971 921 (2 контакта) для насоса омывателя фар
1J0 971 921 J (4 контакта) для ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости)

06A 971 921 B (1 контакт) для датчика давления масла
1J0 971 921 K (2 контакта) для датчика заднего хода
6H0 971 921 C (2 контакта) для датчика компрессора

6N0 906 738 (8 контакта) для дроссельной заслонки
357 906 732 A (2 контакта) для 037 906 240
357 906 732 B (2 контакта) для 037 906 240

Еще есть другие защитные колпачки

(1) Трубка гофрированная:
N 910 577 01 — 3мм -40C/+130C
N 107 324 01 — 4,5мм -40C/+130C
N 107 325 01 — 7,5мм -40C/+130C
N 107 325 02 — 7,5мм -40C/+130C (синий)
N 107 325 03 — 7,5мм -40C/+130C (красный)
N 107 326 01 — 10мм -40C/+130C
N 107 327 01 — 13мм -40C/+130C
N 907 623 02 — 13мм -40C/+130C
N 107 328 01 — 17мм -40C/+130C
N 107 329 01 — 22мм -40C/+130C
N 907 745 01 — 26мм -40C/+130C
N 107 325 05 — 7,5мм -40C/+170C (стойкий к возд. высоких темп.)
N 107 326 05 — 10мм -40C/+170C (стойкий к возд. высоких темп.)
N 107 327 05 — 13мм -40C/+170C (стойкий к возд. высоких темп.)
N 107 328 05 — 17мм -40C/+170C (стойкий к возд. высоких темп.)

(1А) Адаптер для гофрированной трубы:
N 907 481 01 — 10/7,5мм
N 907 484 01 — 22/17мм -40C/+180C
N 907 484 01 — 22/17мм -40C/+180C

(2) T-обр. раздел-ль гофрированной трубы:
N 906 688 01 — 3,5-7,0мм
N 906 689 01 — 10-7,5-7,5мм
N 906 692 01 — 13-10-10мм
N 906 693 01 — 13-13-7,5мм
N 906 694 01 — 13-7,5-13мм
N 906 801 01 — 13-13-10мм
N 906 695 01 — 17-17-10мм
N 906 696 01 — 17-17-7,5мм
N 906 697 01 — 17-13-13мм
N 908 931 01 — 17-13-17мм
N 906 802 01 — 17-13-7,5мм
N 906 804 01 — 22-22-4,5мм
N 908 174 01 — 22-22-10мм
N 906 805 01 — 22-13-17мм
N 906 806 01 — 22-22-22мм
N 906 834 01 — 17-7,5-17мм использовать с N 906 851 01
N 909 120 01 — 22-26-10мм использовать с N 906 851 01
N 906 890 01 — 22-22-13мм
N 909 050 01 — 10-4,5-7,5мм
N 907 018 01 — 7,5-7,5-5мм
N 907 019 01 — 10-6,9-10мм
N 907 020 01 — 13-13-8,5мм
N 907 021 01 — 17-17-8,5мм
N 907 023 01 — 22-22-8,5мм
N 907 047 01 — 22-17-13мм
N 907 048 01 — 22-22-7,5мм
N 907 024 01 — 26-26-8,5мм
N 907 211 01 — 13-4,5-10мм
1J0 971 615 CC — 27-26-9,2мм
1K0 971 845 AB — 2-6,5/2,2-3мм

(3) Y-образ. распр-ль гофрированной трубы
037 972 645 — 3,5-7мм
N 906 807 01 — 7,5-4,5-4,5мм
N 906 812 01 — 22-17-13мм
N 907 183 01 — 22-22-22мм
N 907 318 01 — 26-22-22мм
420 972 943 — 7,5-4,5-4,5- 4,5мм (M-обр. разветв. для гофр. трубок)

(4) Пружинный зажим гофрированной трубы:
8E0 972 821 — 4,5мм
8E0 972 081 A — 7,5мм
8E0 972 821 A — 13мм
8K0 972 081 — 16мм
4H0 972 081 — 17мм
4H0 972 081 A — 22мм

(4) Кронштейн гофрированной трубы:
N 104 468 01 — 4,5мм
N 906 979 01 — 13мм
N 906 980 01 — 17мм
N 906 981 01 — 22мм
N 906 982 01 — 26мм

(5) Кабельная стяжка с держателем для пластикового штифта:
8L0 971 838 — 5X300
8E0 971 818 A — 5X207

(6) Хомут для связывания проводов (для диам.отв./толщ. лист.):
3W0 971 838 — 4,6X193 6,5/0,3-3
8E0 971 818 — 4,5Х207 6,5/0,9-3
8Z0 971 850 B — 6,5Х300

(7) Наконечник гофрированной трубы:
N 906 819 01 — 4,5мм
N 906 820 01 — 7,5мм
N 906 821 01 — 10мм
N 906 822 01 — 13мм
N 906 826 01 — 17мм
N 906 827 01 — 22мм

_______________________________________________________________________________
p.s — Данная статья позаимствована с просторов D2, а именно у nikbyte и Remnevolt , за что им огромное спасибо! И ни каким образом не претендует на авторство, а лишь чуть усовершенствованна, дополнена и чуть подредактирована под себя.
Считаю подобную инфу реально очень полезной для любого VAGовода.