Как подключить 12в магнитолу к 24в в грузовик
В магнитоле идут два плюса один на зажигание(он подключен у меня через преобразователь от зажигания) и желтый. Так вот,
Можно ли его прдключить туда же где и красный или надо обязательно его к аккумулятору? Если к аккумулятору, то как? Нужен тоже какой то преобразователь с 24В в 12В?
Дополнен 1 год назад
Аккумы 24в
Лучший ответ
Играючи. Стабилизатор самодельный тебе любой электроники соберёт за день с учётом покупки элементов
Денис, БоталовОракул (65833) 1 год назад
Бутылка водки и деталюхи на рублей 50. 200
Остальные ответы
у тебя два аккума, вот на один на первый и подключи, там 12 в.
DC-DC преобразователь ставь достаточной мощности.
Или от одного АКБ отдельную жилу тащи в салон.
Александр ИвановУченик (235) 1 год назад
Так акб 24в,смысл его туда тащить
Странник Искусственный Интеллект (316175) Александр Иванов, Один? Или пара по 12?
Александр ИвановУченик (235) 1 год назад
Они оба по 24
Плюсы можно вместе.преобразователь на 12в нужен,какой зависит от того сколько колонок на майфун цеплять будешь( заметь не их мощности а их количества)
Всё просто. берешь плюс от одной АКБ (с перемычки). У вас, по идее АКБ две, соединённые последовательно. Вот с середины у вас будет плюс 12 Вольт. Минус общий, масса авто.
Подключение магнитолы соответственно тоже ничего сложного. В инструкции к ней указана схема цветов проводов, может указана быть и на корпусе магнитолы. Стандарт следующий:
— красный — плюс (+12 V) с АКБ. Основное питание магнитолы.
— жёлтый — плюс дополнительного питания магнитолы (+ 12 V). Как правило, это питание памяти и настроек. Может подключаться совместно с красным к АКБ или паралельно от АКБ.
На красном и жёлтом проводах стоят свои плавкие вставки (предохранители).
— чёрный — основной минус (- 12 V). Основное питание магнитолы.
— синий — питание активной антенны. Питание дополнительного оборудования.
— серый, зелёный, фиолетовый, коричневый — плюсовые провода для динамиков. В зависимости от режима (стерео, моно, псевдоквадро) подключаются к динамикам.
Те же провода с чёрной полосой по всей длине провода — это соотвествующие плюсовым парные минусовые провода для подключения динамиков.
через лампочку
учись гуголить в яндексе, там все есть
И красный, и жёлтый подключай через преобразователь 24-12.
Не подключай к одному аккумулятору из двух, как советуют ранее ответившие. Некоторые приборы (Например, освещение салона) в твоём грузовике начнут через ж0пy работать.
Прошу совета :12В магнитола в цепь 24В ?
Добрый день, уважаемые электрики, подскажите, как правильно подключить 12В автомагнитолу в бортовую а/цепь 24В ? Изначально на заводе, на автомобиле, уже установили преобразователь 19-30В с переходом на 12В 11А . Кроме того есть прикуриватель 12В. Не хотелось бы вешать на этот преобразователь ещё и магнитолу, хотя, возможно, он и выдержит. Есть мысль поменять данный преобразователь на преобразователь СОНАР ПН (15, 30, 45 ), т.е. помощнее, конкретно, какой именно модели пока не могу сказать … Паспорт общий, сам преобразователь не у меня. Хотелось бы уточнить, возможно ли, установить данные модели вместо родного ? Сам считаю, что можно, но всё же уточняю…Теперь само подключение: 24 В подведу также к преобразователю, как и к старому, а вот выход ? Там двойной штекер, с выходом на прикуриватель …Я хочу поставить штекер на 4-е контакта, т.е.соединить четыре провода с двумя выходящими проводами скруткой 12В с преобразователя.Почему четыре контакта ? два из них пойдут на тот же прикуриватель, а остальные два на магнитолу. Важный вопрос ? Где ставить предохранители и какого А ? В инете пишут что 20-30 см от аккума, но здесь то преобразователь .Какой длины и сечения должен быть провод для магнитолы ? Желательно ли делать на скрутку или делать через клеммы WAGO ? Магнитола с двумя динамиками …Сам не электрик, но немного разбираюсь . Руки есть, прошу правильного совета, заранее благодарен !
Преобразователь напряжения с 24 на 12 Вольт
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста простейшую схему преобразователя напряжения с 24В на 12В. Цель — подключение магнитолы в автобусе. Искал на разных сайтах и форумах. Ничего подходящего не нашел.
Простейший вариант с прокладкой кабеля от перемычки между АКБ не рассматриваю так как автобус — гармошка, а АКБ — в хвосте. Проложить надежно кабель через данную гармошку — нереально.
Чем проще и дешевле схема тем лучше. Желательно без необходимости что то куда то наматывать. или хотя бы расскажите чем, сколько и как наматывать.
p.s. при ответах прошу учесть что я НИЧЕГО не понимаю в радиотехнике (по бумажкам ноги транзистора найду, направление диода найду припаять сумею. Но в плане что то наматывать или рассчитывать — я ноль полный)
p.p.s. если поднимаю уже обмусоленную тему прошу прощения. Не сумел найти.
Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ. Страница 105 из 130
можно еще ребят выключатель массы на плюс поставить,я в мазе и камазе себе так делал,а на приемник выводить 12в с акб который постоянно на массе и предохранитель у клемы акб ставишь и когда машину обесточиваешь массой рубится плюс а магнитола всегда под током и ни время ни каналы не сбиваются,и все на ура раборает
сб, 22.12.2018 — 15:08
Регистрация: 27.03.2015 — 21:13
Заходил: 2 часа 1 минута назад
КАМАЗИСТ1977 пишет:
Михаил 44 RUS пишет:
да я уж думаю не проще будет магнитолу на 24 вольта прикупить? [изображение]
можно еще ребят выключатель массы на плюс поставить,я в мазе и камазе себе так делал,а на приемник выводить 12в с акб который постоянно на массе и предохранитель у клемы акб ставишь и когда машину обесточиваешь массой рубится плюс а магнитола всегда под током и ни время ни каналы не сбиваются,и все на ура раборает
Масса дистанционная и стоит на плюсе 24в(второй акум от массы авто?)так да?
сб, 22.12.2018 — 15:25
: московская область горд Раменское
Регистрация: 22.05.2014 — 18:01
Заходил: 8 месяцев 1 неделя назад
_ТРАКТОРИСТ_ пишет:
КАМАЗИСТ1977 пишет:
Михаил 44 RUS пишет:
да я уж думаю не проще будет магнитолу на 24 вольта прикупить? [изображение]
можно еще ребят выключатель массы на плюс поставить,я в мазе и камазе себе так делал,а на приемник выводить 12в с акб который постоянно на массе и предохранитель у клемы акб ставишь и когда машину обесточиваешь массой рубится плюс а магнитола всегда под током и ни время ни каналы не сбиваются,и все на ура раборает
Масса дистанционная и стоит на плюсе 24в(второй акум от массы авто?)так да?
выключатель массы да,дистанционный штатный и им ты рубишь плюс24в который на стартер и на питание машины идет, а минус постоянно на раме неотключаемый
сб, 22.12.2018 — 15:27
Регистрация: 27.03.2015 — 21:13
Заходил: 2 часа 1 минута назад
КАМАЗИСТ1977 пишет:
_ТРАКТОРИСТ_ пишет:
КАМАЗИСТ1977 пишет:
Михаил 44 RUS пишет:
да я уж думаю не проще будет магнитолу на 24 вольта прикупить? [изображение]
можно еще ребят выключатель массы на плюс поставить,я в мазе и камазе себе так делал,а на приемник выводить 12в с акб который постоянно на массе и предохранитель у клемы акб ставишь и когда машину обесточиваешь массой рубится плюс а магнитола всегда под током и ни время ни каналы не сбиваются,и все на ура раборает
Масса дистанционная и стоит на плюсе 24в(второй акум от массы авто?)так да?
выключатель массы да,дистанционный штатный и им ты рубишь плюс24в который на стартер и на питание машины идет, а минус постоянно на раме неотключаемый
сб, 22.12.2018 — 21:07
: Волгоградская обл.
Регистрация: 02.04.2014 — 09:55
Заходил: 2 года 3 недели назад
Кстати, брал себе магнитолку KENWOOD KMM-123Y недорогая , с разноцветной подсветкой, и был приятно удивлен- на ней после отключения настройки волн не сбиваются
вс, 23.12.2018 — 01:25
: московская область горд Раменское
Регистрация: 22.05.2014 — 18:01
Заходил: 8 месяцев 1 неделя назад
юрий 34rus пишет:
Кстати, брал себе магнитолку KENWOOD KMM-123Y недорогая , с разноцветной подсветкой, и был приятно удивлен- на ней после отключения настройки волн не сбиваются
а в некоторых биос стоит(батарейка маленькая )те волны держат а попроще без нее те сбиваются
пн, 31.12.2018 — 22:59
Регистрация: 06.12.2011 — 13:56
Заходил: 1 год 9 месяцев назад
Есть гена на 12 вольт, говорят его можно переделать на 24 вольта заставив работать интеграл в аварийном режиме подбором подходящего диода на его вход. Про ресурс генератора речь не идет, может работать и долго а может слететь в первый месяц. Кто что думает?
вт, 01.01.2019 — 23:18
: московская область горд Раменское
Регистрация: 22.05.2014 — 18:01
Заходил: 8 месяцев 1 неделя назад
Сергей Алексеевич.. пишет:
Есть гена на 12 вольт, говорят его можно переделать на 24 вольта заставив работать интеграл в аварийном режиме подбором подходящего диода на его вход. Про ресурс генератора речь не идет, может работать и долго а может слететь в первый месяц. Кто что думает?
а смысл. не проще на 24в поставить. кроме заряда акб он и бортовую сеть должен тянуть, фары,печку дворники и т.д.причем одновременно в противном случае будет недозаряд и акб будет высасывается потихоньку и в одно прекрасное утро нажмешь на стартер а там жидкий пук
ср, 02.01.2019 — 10:41
Регистрация: 06.12.2011 — 13:56
Заходил: 1 год 9 месяцев назад
КАМАЗИСТ1977 пишет:
а смысл. не проще на 24в поставить. кроме заряда акб он и бортовую сеть должен тянуть, фары,печку дворники и т.д.причем одновременно в противном случае будет недозаряд и акб будет высасывается потихоньку и в одно прекрасное утро нажмешь на стартер а там жидкий пу
Бортовая на 24 вольта. Был генератор на 24 сгорел. Есть двенадцати вольтовый, его и хочу переделать на 24
ср, 02.01.2019 — 19:49
: московская область горд Раменское
Регистрация: 22.05.2014 — 18:01
Заходил: 8 месяцев 1 неделя назад
ТОП 1980 пишет:
Сергей Алексеевич.. пишет:
Бортовая на 24 вольта. Был генератор на 24 сгорел. Есть двенадцати вольтовый, его и хочу переделать на 24
он от этого тоже сгорит
Это сообщение будет удалено автоматически 03-01-2019 в 10:53:06
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Да правильно тебе сказали,он и сгорит и к тому же будет недозаряд акб. У них обмотки разные
пт, 04.01.2019 — 12:34
: Асбест
Регистрация: 30.10.2012 — 09:06
Заходил: 2 года 5 дней назад
поставь регулятор (шоколадку) от 24в гены, и будет работать,
только ток нагрузки уменьшится но не критично,
они все примерно одной мощности 12В-90 А либо 24В- 45-50А = 1000 Вт,
поставь генератор отцепи потребители, акум оставь и повесь лампочку или фару одну, и заведи, должно работать,
сб, 05.01.2019 — 21:23
: Украина
Регистрация: 08.01.2010 — 13:09
Заходил: 4 года 2 месяца назад
Добрый вечер похожая ситуация у меня на комбайне электрооборудование 24 в генератор 24 в, но на компьютер, магнитолу и электродвигатели охладителя нужно 12 вольт. Что я сделал взял 12 вольт из первого аккумулятора от массы на эти приборы.
Но во время эксплуатации нарисовалась проблема один аккумулятор не заряжается, можно конечно менять местами аккумуляторы, можно раз на два дня заряжать этот аккумулятор, но это не выход.
Кто может подсказать как быть какой преобразователь поставить?
Думал двухуровневый генератор поставить но вся система уже переоборудована на 24 вольта, а двух уровневый расчитан на сеть 14 в а 28 в на подзарядку аккумулятора. Выходит что отпадает этот вариант.
Как быть?
сб, 05.01.2019 — 21:40
: воронежская.обл
Регистрация: 13.02.2012 — 01:07
Заходил: 8 часов 52 минуты назад
Женя 81 пишет:
у меня на комбайне электрооборудование 24 в генератор 24 в,
Женя 81 пишет:
второй аккумулятор не заряжается,
такого не должно,что то со схемой. до этого заряжался ?
сб, 05.01.2019 — 21:44
: Саратовская обл.
Регистрация: 04.12.2011 — 09:28
Заходил: 9 месяцев 2 недели назад
В грузовых магазинах посмотрите их там навалом всяких разных. Надо чтобы мощность преобразователя была больше суммарной мощности 12 вольтовых потребителей, а лучше больше раза в 1.5-2.
сб, 05.01.2019 — 21:49
: Саратовская обл.
Регистрация: 04.12.2011 — 09:28
Заходил: 9 месяцев 2 недели назад
сенсей пишет:
такого не должно,что то со схемой. до этого заряжался ?
Все верно. Под нагрузкой одна батарейка. А ток заряда в обоих одинаковый, итог _ одна недозаряжается, другая перезаряжается. Тоже самое будет если поставить в 24х цепь разные по емкости или степени ушатонности батареи.
сб, 05.01.2019 — 22:03
: Украина
Регистрация: 08.01.2010 — 13:09
Заходил: 4 года 2 месяца назад
С преобразователями вроде понятно, но не совсем, у них два входа + и — на 24в и два выхода + и — на 12 в.
Выходит как подключить «-» на моторчик вентилятора если он на корпусе двигателя или «-» с преобразователя цеплять на массу?
сб, 05.01.2019 — 22:36
: Саратовская обл.
Регистрация: 04.12.2011 — 09:28
Заходил: 9 месяцев 2 недели назад
Женя 81 пишет:
С преобразователями вроде понятно, но не совсем, у них два входа + и — на 24в и два выхода + и — на 12 в.
Выходит как подключить «-» на моторчик вентилятора если он на корпусе двигателя или «-» с преобразователя цеплять на массу?
Точный ответ будет написан в паспорте на прибор. Но скорее всего масса будет общая, вот пример:
вс, 06.01.2019 — 06:54
: Новосибирская область
Регистрация: 26.03.2018 — 13:28
Заходил: 1 час 23 минуты назад
Женя 81 пишет:
Добрый вечер похожая ситуация у меня на комбайне электрооборудование 24 в генератор 24 в, но на компьютер, магнитолу и электродвигатели охладителя нужно 12 вольт. Что я сделал взял 12 вольт из первого аккумулятора от массы на эти приборы.
Но во время эксплуатации нарисовалась проблема один аккумулятор не заряжается, можно конечно менять местами аккумуляторы, можно раз на два дня заряжать этот аккумулятор, но это не выход.
Кто может подсказать как быть какой преобразователь поставить?
Думал двухуровневый генератор поставить но вся система уже переоборудована на 24 вольта, а двух уровневый расчитан на сеть 14 в а 28 в на подзарядку аккумулятора. Выходит что отпадает этот вариант.