Кайрон как разбирать форсунки и собирать
СНЯТИЕ ФОРСУНОК КАЙРОН ДИЗЕЛЬ
Вам нужна наша помощь? Позвоните или напишите нам!
8-929-985-30-16
Наша мастерская поможет снять форсунки Кайрон, Рекстон дизель 2.0, 2.7л с применением гидравлического оборудования повышенной мощности. Демонтаж форсунки Кайрон дизель любой сложности. Удаление сломанных форсунок без снятия ГБЦ. Извлечение дизельных форсунок на Санг Енг дизель с выездом по Москве и области.
Почему прикипела форсунка дизеля?
Закисание дизельных форсунок Delphi данного двигателя в основном происходит из-за проблем, вызванных накоплением отработавших газов или последствием попадания влаги, ведущих к прикипанию форсунки с головкой блока. Так же в результате прогорания медных шайб происходит практически приваривание распылителей к головке блока цилиндров. При дальнейшей эксплуатации автомобиля, ситуация усугубляется тем, что тело форсунки начинает прикипать к гбц.
СНЯТИЕ 4-ОЙ ФОРСУНКИ КАЙРОН ДИЗЕЛЬ
Двигатель SsangYong Kyron 2.0л. Снятие форсунки Кайрон с применением гидравлики производится на снятой клапанной крышки, чтобы не промять ее. При извлечение 4-ой закисшей дизельной форсунки обратку мы не ломаем. При снятии 4-ой форсунки дизель головка блока не повреждается.
Демонтаж топливной форсунки 4-го цилиндра SsangYong производится на установленной головке блока цилиндров.
Закисшая топливная форсунка вышла из головки блока. При снятии топливной форсунки на Кайроне она вышла целиком.
СНЯТИЕ ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК КАЙРОН
Иногда, при снятие 4-й форсунки Кайрон дизель она может оторваться от нижней резьбы крепления гайки распылителя. Так же производим извлечение остатков форсунки Санг Енг Кайрон из головки. Мы давно решили эту проблему. Даже после того, как форсунка дизельная порвалась в районе гайки распылителя, мы по прежнему можем вытащить форсунки Кайрон .
УДАЛЕНИЕ ОБЛОМАННЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК
В наших силах на снять форсунку Кайрон дизель сломанную сверху, в месте присоединения электрического разъема. Производим извлечение сломанной топливной форсунки Delphi без снятия головки блока. Так же можем произвести демонтаж форсунки дизельного двигателя Кайрон, которые подвергались попыткам извлечения.
SsangYong Kyron обломана форсунка по электрической части в головке блока. Мы произведем удаление форсунки Кайрон даже в такой ситуации.
НАШИ ВОЗМОЖНОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА
• Не ломаем обратку при демонтаже форсунки
• Не портим головку блока
• Выезд по Москве и области в автосервис, гараж, СТО и т.д.
• Выполним весь комплекс по снятию форсунки
• Фрезеровка и чистка отверстия под форсунку как на заводе изготовителе
• Выполним удаление болта крепления
Не выходит дизельная форсунка? Звоните.
8-929-985-30-16
ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ 4-ГО ЦИЛИНДРА SSANG YONG KYRON ВИДЕО
Форсунки Способы чистки, промывка
- Пол: Женщина
- Город: Россия, город Омск
- Интересы: Книги
Фильмы
Кошки/коты/вообще животные
Спорт/Фитнес/Здоровый образ жизни
Еще люблю мебель собирать. Серьезно 🙂
ПУТЕШЕСТВИЯ. - дизель механика
- Имя:Катерина
Отправлено 15 July 2011 — 07:37 AM
Частенько вижу рекламу разных автотехцентров: чистка форсунок ультразвуком (стенд) и т.п.
Что вообще представляет из себя эта процедура, насколько эффективна, и, что еще более важно, НОСКОЛЬКО БЕЗОПАСНА? С учетом особенностей Российского ненавязчивого сервиса и общей компетентности обслуживающего персонала.
Сообщение отредактировал Старла: 15 July 2011 — 07:38 AM
#2 
Борисычь
- Пол: Мужчина
- Город: Пенза
- Интересы: Рыбалка, пляжный отдых, возврат машин дилерам
- дизель механика
- Имя:Борис
Отправлено 15 July 2011 — 08:11 AM
А это когда форсунки из двигателя вынимают, кладут в ванночку специальную с ультразвуковым излучателем, наливают туда жидкость особо едкую, и оставляют на некоторое время. Потом вынимают и на стенде проверяют, заработала или нет. Беда в том что стендов для наших форсунок нет нигде, а промыть, если удалось вынуть, это не проблема.
#3 северный
северный фонд клана
- Пол: Мужчина
- Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
- Интересы: мои восемь детей
- дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 15 July 2011 — 12:49 PM
Кать.зачем тебе это? свяжись с делфи.он чистит на нормальном приборе.распылители чес слово аж блестят.
#4 vmbel
- дизель автомат
- Имя:Виктор
Отправлено 20 August 2011 — 09:30 AM
Предположительно после применения некачественной солярки, двигатель стал плохо заводиться каждое утро после стоянки ночью. Машина Кайрон 2008 г, пробег 47000 км. Такое впечатление, что либо падает давление в магистрали из-за неплотности (нагара или чего то-еще) в форсунках, либо обратный клапан в топливном насосе. После смены топлива и заливки в бак промывки для Common Rail ситуация поправилась, но не сильно. На Омских станциях ничего внятного сказать не могут. Кто нибудь промывал форсунки на Кайроне? Если да, то как и чем?
#5 шао
- Пол: Мужчина
- Город: ЗЕЛЕНОГРАД
- Интересы: Демонтаж форсунок
89104465653 - дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 20 August 2011 — 03:14 PM
Предположительно после применения некачественной солярки, двигатель стал плохо заводиться каждое утро после стоянки ночью. Машина Кайрон 2008 г, пробег 47000 км. Такое впечатление, что либо падает давление в магистрали из-за неплотности (нагара или чего то-еще) в форсунках, либо обратный клапан в топливном насосе. После смены топлива и заливки в бак промывки для Common Rail ситуация поправилась, но не сильно. На Омских станциях ничего внятного сказать не могут. Кто нибудь промывал форсунки на Кайроне? Если да, то как и чем?
вам батенька нужна тема посвященная всем сумашедшим(как я снимал 4 форсунку)от А до Я,вам туда -одним поэтом больше
#6 Старла
блондинка за рулем
- Пол: Женщина
- Город: Россия, город Омск
- Интересы: Книги
Фильмы
Кошки/коты/вообще животные
Спорт/Фитнес/Здоровый образ жизни
Еще люблю мебель собирать. Серьезно 🙂
ПУТЕШЕСТВИЯ. - дизель механика
- Имя:Катерина
Отправлено 20 August 2011 — 06:31 PM
А ты на какие станции обращался?
#7 Grodmi
- Пол: Мужчина
- Город: Москва, м.Братиславская
- дизель автомат
- Имя:Дмитрий
Отправлено 20 August 2011 — 07:53 PM
Была похожая тема, человек заправился, поездил и встал. на всасе в баке было всё покрыто како то гадостью.
а Фильтр давно менялся?
Что касается вопроса о промывке.
я промывал ЛАВРом. очень хошая штука. Купил по пробывать ВИНС Сейчас 10 тыщь продет, опробую. они все подаются в тнвд. Форсунки моются тлько на них.
#8 vmbel
- дизель автомат
- Имя:Виктор
Отправлено 21 August 2011 — 06:49 AM
Старла, Обращался на Бош-дизель сервис и к однлому, якобы крутому дизелисту в районе макаронной фабрики (Амурский поселок). Я думаю, что это не всос и не топливный насос, потому что машина едет абсолютно нормально. А ты куда посоветуешь? Grodmi,фильтры сменены все, включая воздушный, как только появились эти признаки — то-есть 200 км назад
Grodmi, А как пользоваться ЛАВРОМ или ВИНСОМ? Что значит добавляют в ТНВД?
#9 Grodmi
- Пол: Мужчина
- Город: Москва, м.Братиславская
- дизель автомат
- Имя:Дмитрий
Отправлено 21 August 2011 — 12:03 PM
Grodmi, А как пользоваться ЛАВРОМ или ВИНСОМ? Что значит добавляют в ТНВД?
Я брал закрытую ёмкость с 2-мя шлангами, один конец на вход в ТНВД (через фильтр тонкой очистки) второй на обратку. Штатная топливная магистраль отключается полность, двигатель работает только на промывке.
http://www.lavr.ru/r. tem/ln2002.html
#10 Старла
блондинка за рулем
- Пол: Женщина
- Город: Россия, город Омск
- Интересы: Книги
Фильмы
Кошки/коты/вообще животные
Спорт/Фитнес/Здоровый образ жизни
Еще люблю мебель собирать. Серьезно 🙂
ПУТЕШЕСТВИЯ. - дизель механика
- Имя:Катерина
Отправлено 21 August 2011 — 05:24 PM
Старла, А ты куда посоветуешь?
Я посоветую в Швейцарию. На ПМЖ.
А если серьезно — уже всех знакомых автомобилистов (и даже сервисменов) пытала — ну НЕТ в городе спецов. Думала ты кого-нибудь знаешь.
Я пока в Джинни-моторс (они правда уже как-то по другому зовутся, на Кордной). Пока (тьфу-тьфу) не ломали ничего в процессе, и то ладно. А дизелист у них приходящий есть. Вроде понимает, чего делает. Ну, на мой «блондинский» взгляд
#11 северный
северный фонд клана
- Пол: Мужчина
- Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
- Интересы: мои восемь детей
- дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 10 November 2011 — 08:45 PM
че за зверь, какая польза ? и есть ли впринципе эта польза?
#12 Uygur
- Пол: Мужчина
- Город: Челябинск
- Интересы: Автомобили, поездки и
все,что с этим связано - дизель механика
- Имя:Владимир
Отправлено 11 November 2011 — 02:15 AM
Для бензинок
Для тракторов — смерть
#13 северный
северный фонд клана
- Пол: Мужчина
- Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
- Интересы: мои восемь детей
- дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 11 November 2011 — 07:39 AM
ладно хрен с ним. стенды для ремонта наших форсунок какие ?
#14 Uygur
- Пол: Мужчина
- Город: Челябинск
- Интересы: Автомобили, поездки и
все,что с этим связано - дизель механика
- Имя:Владимир
Отправлено 11 November 2011 — 08:07 AM
Бензиновые форсы мона чистить на ультразвуковом стенде, не разбирая.
На стендах для дизельных форс. делается — испытания и регулировка форс, ультразвуком очистка разобранной форсы,- корпуса распылителя и т.д. Затем — восстановление распылителей, хонингование конуса посадочного места корпуса распылителя, центровку конуса корпуса относительно направляющей и подбор игл по гидроплотности. В оконечке форсам присваиваются коды коррекции С21.
Выводы такие: всю эту бодягу я узнал, когда выяснял, почему дорог ремонт форсы 4500р. да + еще новый клапан купить трояк. А новая во Владике 10.
А когда узнал, то подумал — вот я хрен-бы стал за такие мизерные деньги ремонтировать форсунки, да еще стенд иметь — он-то когда отобъется по деньгам.
#15 северный
северный фонд клана
- Пол: Мужчина
- Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
- Интересы: мои восемь детей
- дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 11 November 2011 — 05:21 PM
Ssangyong Kyron 2.0 07Год
АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Замена 2,3,4 форсунки и парочка нюансов
Хочу отдельно по благодарить двух товарищей с драйв2, которые предоставляли информацию, консультировали, вдохновляли и т.п.))) это BAleksei и Dimmas82 Спасибо Вам!)
————————-
Еще вопросик кстати появился — а Вы убирали иммобилайзер? А то вот вчера первый раз выделывался, не хотелось бы потом встать где то…
————————-
К делу — о том, как тестировать, снимать, разбирать — уже этой темы очень много, это я дело пропущу, а вот вопросы которые не так просто было найти, но они необходимы:
1- Моменты затяжек :
-Затягивание обратного клапана с распылителем(нижняя часть форсунки)
первый этап 20Нм + 45` но не более 60Нм(обычно затягивают 55)
— Болт крепления форсунки 10Нм+180`(честно брал 10Нм и еще чуууточку доворачивал до 12Нм, стрёмно что оборвется)
2- Инструменты необходимые:
— Динамометрические ключи две штуки (трещётки) — один маленький с ~5-20 и второй с 19 по 100+
— Отвертка (поддевал шланги обратки)
— Ключ 17 (трубки к форсунке)
— Головка на 15(удлиненная) — для затягивания двух половинок форсунок
— Головка на 10 (удлиненная шестигранная) — для болта крепления форсунки
— Удлинитель для воротка — средней длины ~ 10-12см — длинный не надо брать, т.к. в 4ой форсунке упираться в кузов будет
— Ёмкость с солярой (каждую деталь перед сбором — промывал там (символически) )
— Материалы для тестирования форсунок после каждой замены (4капельницы + 4шприца…)
— Ультразвуковая ванна (Тык ссылку на али)
3- Жидкости и смазки необходимые :
— LAVR Ultra-Sonic Cleaner — для ультразвуковой ванны ( в Ростове было довольно сложно найти ) ~1700р
— LIQUI MOLY Keramik-Paste — смазка для форсунки ( я брал в магазине LIQUI MOLY, в принципе есть в любом авторынке)
4- Запчасти :
— 6659901001 — Болт крепления форсунки(4шт) = 236 за 4шт
— 6650170060 — Шайба форсунки(4шт) = 155 за 4шт
— 28538389 — Клапан ( 1 заказал в Пихтин, остальные на Али) — разницы в работе нету пока что = 3500шт(в ПихтинАвто) и 1500 за шт тык ссылку на Али
Ну дальше кому не интересно — может не читать, расскажу о том, что у меня было, с какими проблемами столкнулся и т.п.
Ну это мои первые переборы форсункой… было стрёмно, но набилась рука на первых двух, далее на одну форсунку уходило по 40минут чтоб разобрать, перебрать и собрать — кстати менял по очереди, сначала одну заменил, завел, протестировал, принимался к следующей и т.д.
При замене первой форсунке — сразу возникла проблема… после установки в обратку лило 0кубиков, вообще сухо! Причиной оказалось в коннекторе форсунки…
Такая же беда была и на 4ой форсунке ( ток по длиннее раза в три) . Проводка эта как труха- рассыпалась в руках. Как только изолировал это дело, накинул гофру ( это всё временно — коннекторы уже заказал на Али, жду ) — сразу же всё хорошо заработало!
Параллельно еще заказал жгут для свечей накала — аналогично — рассыпались как труха… но месяцок еще походят.
А вот еще один интересный факт — заказанный в Пихтин Авто ( довольно серьезный сервис и интернет магазин Ростова) — смотрим на рисунок клапана. он не ровный оО ( по этой причине я остальные и заказал на Али, т.к. один фиг помоему за оригинал выдают китайский, а может и я где то ошибаюсь… )
Ну в принципе время перейти к четвертой форсунке ( ох как я оттягивал этот момент…)
Предварительный тест до замены 4ой форсунки: (15секунд — а шприц уже полный)
Ну принимаюсь к снятию 4ой форсунки — сняв все причендалы, начал дёргать её… а она не вытаскивается, пошатал во все стороны и замечаю мааааленький люфтик, что в одном положении шатается всё таки… ну ок — залил ВД-40 пошел пообедал (минут 15) — вернулся — и вуаля, руками вытащил. Да, я тот самый счастливчик, у которого предыдущий хозяин — смазывал форсунки))) спустя два года они всё также снялись руками. Повезло!
Всё это промыв снова в ультразвуковой ванне
Грязи было немеренно… Ну и итог такой вот — 6кубиков, все форсунки одинаково! Тест проводился на холодную.
Ну в принципе по замене всё))) И кстати меня снова спасла тепловая пушка xD
И еще салон прогревал — т.к. двери после открытия — не хотели закрываться xD Но как только прогрел — стало всё отлично. Смазал все резинки селиконовой смазкой.