Новый КамАЗ с прицепом – русский автопоезд с немецкими корнями
16 февраля 1976 года Камский автомобильный завод выпустил своего первенца КамАЗ с прицепом модификации 5320. Это бортовой автомобиль-тягач, рассчитанный для работы с полуприцепом ГКБ 8350.
После появления автопоезда, грузоперевозки в СССР вышли на качественно новый уровень по показателям эффективности. Стоит также отметить, что грузоподъемность тандема «КамАЗ с прицепом» составляла 16 тонн.
С тех пор ассортимент выпускаемой продукции постоянно расширялся и обновлялся. И вот уже спустя десятилетия, эти грузовики заняли все сегменты в своем классе. Начиная от среднетоннажников – до магистральных тягачей, от сельскохозяйственных автопоездов и самосвалов – до военных внедорожников с колесной формулой 8х8.
Модификации
В настоящее время выпускается КамАЗ сельхозник с прицепом и другая разновидность под названием КамАЗ зерновоз с прицепом… Все бы хорошо, да вот кабина с 1976 года так и не поменялась: ее дизайн лишь освежался бесконечными рестайлингами и фейслифтингами, оставляя общую конструкцию неизменной.
Рынок и повышение стандартов безопасности диктуют свои условия. Поэтому на помощь пришел концерн Mercedes. Он предложил конструкторам Камского автозавода применять на перспективных грузовиках кабины своей модели Axor, а заодно и поменять двигатель на Daimler.
Особенности усовершенствованной модели
В результате российско-немецкого союза родилась она – модель с индексом 65207, которая стала эталоном надежности. Это большегрузный автопоезд, предназначенный для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием. При желании организуются перевозки на дальние расстояния различных грузов, в зависимости от установленного кузова.
Вообще базовой моделью является бортовой автомобиль-тягач с колесной формулой – 6х4, к которому выпускается прицеп КамАЗ 8332-01. Кроме этого, грузоподъемность грузовика составляет 15 тонн, а прицепного устройства – 13. Объем грузового отсека тягача с тентом составляет почти 50 кубов. При этом, предельная длина КамАЗа с прицепом – 20 метров, а полная масса – 44 тонны.
Официально модель 65207 была представлена в 2013 году. Позже в 2015 году началось его серийное производство в Набережных Челнах. Для его производства был предоставлен отдельный цех, а еще налажен производственный цикл сборки кабин.
Нужно добавить, что рама, пластиковый обвес и элементы подвески полностью российского производства. По заявлениям руководства Камского завода, доля локализации узлов и деталей в скором времени составит 60%. Спустя еще некоторое время планируется полностью заменить классический ряд машинами нового семейства.
На фото представлены средние размеры
Модель зерновоз
Помимо бортового экземпляра в перспективную линейку так же входит 65207 КамАЗ зерновоз с прицепом НефАЗ 8332-04. Он предназначен для перевозки большого объема сыпучих грузов небольшого удельного веса. Самым главным отличием КамАЗ зерновоз с прицепом считается оборудование самосвальными платформами коробчатого типа, которые позволяют выполнять трехстороннюю разгрузку.
На заднем борту расположена площадка с лестницей откидного типа, а на верхнем – перила, для удобного перемещения внутри кузова и натяжении тента. Платформа оснащена эксцентриковыми механизмами закрывания бортов.
Полный вес транспортного автопоезда КамАЗ зерновоз с прицепом, так же, как и бортового составляет 44 тонны, грузоподъемность – 28 тонн.
Завод позаботился о труде водителя, оснастив кабину самосвала с базовой комплектацией кондиционером, мощной печкой, электронным тахографом, магнитолой и водительским креслом с пневмоподвеской.
А еще КамАЗ зерновоз оборудован такими системами как: EBS, ABS и ASR. На всех колесах стоят дисковые тормоза, что повышает эффективность торможения груженого автопоезда.
Самое интересное, что расход топлива составляет порядка 28 л/100 км. Получается, что расход существенно экономичнее среди всех представителей «классической» линейки.
Представитель под названием сельхозник
Так же в ассортименте продукции Камского автозавода имеется еще один интересный экземпляр, на котором стоит остановиться более подробно. Заодно на его примере можно рассмотреть и общее устройство всей новой линейки.
Предлагаемый КамАЗ сельхозник с прицепом, представляет собой сцепку тягача с колесной формулой 6х2-2, либо с 6х4 и двухосного прицепного устройства самосвала с боковой разгрузкой. Главной особенностью тягача является задняя подъемная ось.
Прежде всего этот длинномер предназначен для фермеров в качестве развозного транспорта и рассчитан на эксплуатацию в сельской местности и пригороде. Полная масса так же, как и у всей линейки – 44 тонны.
Кузова-самосвального тягача и на прицеп собраны с использованием зарубежных прокатов повышенной прочности. Для опрокидывания платформ в КамАЗ сельхозник с прицепом производитель установил по два гидроцилиндра.
Двигатель
Машина оснащена 6 цилиндровым рядным силовым агрегатом Daimler OM 457LA, рабочим объемом 12 литров и мощностью 428 л.с. – в максимальной комплектации и 354 – в минимальной.
Двигатели соответствуют по степени токсичности выхлопа классам – Евро 5 и Евро 6. Наиболее полное сгорание топливно-воздушной смеси обеспечивает система Telligent, которая подает ее с помощью насоса в форсунку под большим давлением.
Трансмиссия
Коробка передач – 12-ступенчатая механика ZF с автоматизированным управлением AS-Tronic. Она позволяет выбирать наиболее оптимальные и экономичные режимы движения автопоезда.
Дополнительно на КамАЗ сельхозник с прицепом установлена передняя ось повышенной грузоподъемности с нагрузкой 9 тонн.
Вторая ось, та что ведущая – мерседесовская, с гипоидной главной передачей расчитаана на 10 тонн. Третья – подъемная с функцией перераспределения нагрузки и электронной системой управления: при перегрузе ведущего моста, она опускается и часть нагрузки принимает на себя.
При буксовании можно нажатием клавиши приподнять ось на короткое время и перераспределив вес на ведущий мост, преодолеть возникающее препятствие.
Тип фиксации
Прицеп надежно присоединяется к фаркопу тягача с помощью фиксирующего пальца. Причем в конструкции рамы применены интегральные кронштейны. Они необходимы для того чтобы исключить скручивание – ведь под установку кузова отведено почти 8 метров длины.
Водительское место
Как упоминалось выше, здесь применена кабина от Mercedes Axor, средняя по размерной классификации. Она установлена на 4-х точечной подвеске с электрическим приводом подъема.
Хочется сказать, что в салоне просторно и светло, а с водительского места очень хороший обзор. Этому способствуют, в частности, и кресла Grammer, с широким спектром регулировок.
Следует добавить, что детали кабины поставляются из Германии. По обе стороны от водительского кресла имеется много ящичков и мест для хранения различных вещей. Сзади за сиденьями находится одно спальное место, а под ним имеется большой ящик для хранения продуктов.
В кабине КамАЗ сельхозник с прицепом есть все для комфортных условий работы водителя: круиз-контроль, кондиционер, автономная печь и электронный тахограф.
Технические характеристики
| Полная масса автомобиля, кг | 25 000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 9230 |
| Грузоподъемность шасси, кг | 16 770 |
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
Параметры двигателя
| тип | Mercedes-Benz OM 457 LA Турбодизель, I-6, Euro 5 |
| рабочий объем, л | 12 |
| мощность, л.с. | 428 |
Дополнительные детали
| Сцепление | Сухое, однодисковое |
| Тормозные механизмы всех колес | Дисковые |
| Передаточное число главной передачи | 3,077 |
| Подвеска | Спереди – малолистовые рессоры, сзади – пневматическая |
| Шины | Спереди – 385/55 R22,5; ведущая ось – 315/70 R22,5; дополнительная подъемная ось – 385/55 R22,5 |
| Объем бака для горючего, л | 400 |
Отдельно хочется сказать, что за последнее время КамАЗ с прицепом вышел на качественно новый уровень. Его перспективные автопоезда различного назначения составляют серьезную конкуренцию иностранным маркам. Это предопределяет выбор все большего количества перевозчиков в сторону российского производителя подвижного состава.
Камаз с прицепом — популярный транспорт для зерноперевозок
Для любого государства уборка урожая без потерь является стратегической задачей. Где могут быть наиболее весомыми потери зерна? Первое — это на поле, непосредственно при прямом комбайнировании. Второе – при перевозке зерна с поля до пунктов первичного складирования или площадки хранения. В этом случае вся ответственность за сохранность груза возлагается на владельцев автотранспорта, обязанных доставить продукцию без потерь и со всеми качественными характеристиками. Наиболее востребован и рекомендован для этих целей Камаз зерновоз с прицепом.
Как известно, зерно перевозится по определенным правилам и с соблюдением конкретных требований. Они регламентированы надзорными организациями, и сводятся все к одному: сельхозпроизводители, вложившие много усилий для выращивания зерновых культур, заинтересованы доставить собранный урожай покупателю в том количестве, в каком он был собран. А поскольку зерноперевозками на близкие расстояния в пределах региона занимаются специализированные грузовые автомобили, в частности Камаз зерновоз с прицепом, то он должен быть оборудован всеми защитными средствами, чтобы потери при доставке и транспортировке были минимальными, либо отсутствовали вообще.
Использование спецтранспорта
На сегодня объективно сельскохозяйственные предприятия могут и активно используют в своих целях грузовой транспорт. Многие фермерские хозяйства самостоятельно закупают специализированную технику для перевозки зерна с поля на свои площадки временного хранения собранной продукции. Крепкие хозяйства имеют свой собственный многочисленный автопарк и при удачной коммерческой деятельности наращивают количество единиц из года в год. Как правило, они закупают известные модели грузовых автомобилей и самосвалов, которые называются «самосвал-сельхозник». Несколько таких моделей представлены Камским автозаводом, который специализируется на выпуске профильной продукции.
Бортовой зерновоз
Среди них — бортовой зерновоз с длиной платформы 7260 мм и объемом 30 м3. В этой модели обеспечивается сохранность перевозимого груза специальным пологом. У таких моделей предусматривается установка тягово – сцепного устройства. Именно этот момент привлекателен для потребителей и является наиболее целесообразным в использовании грузовых и самосвальных автопоездов. Такой зерновоз, к примеру, может транспортировать от 12 до 20 тонн зерна одновременно. Особенно удобно в этих моделях продумана система разгрузки. Она не требует дополнительных усилий от обслуживающего персонала и работает в автоматическом режиме. Само же использование автопоездов эффективно, поскольку превышает вместимость обычных бортовых грузовиков и использование их более экономично. К тому же, автомобиль комплектуется удобной кабиной, где предусмотрено спальное место. А модели поставляются для формирования автопоездов и оборудуются прицепами.
Модели зерновозов
Среди современных моделей, рекомендованных для приобретения, а затем эксплуатации в фермерских хозяйствах или специализированных атопредприятиях, является самосвал-сельхозник 63731 на шасси 65115. Это мощная машина с двигателем 280 л.с., высотой борта 1800 мм, с длиной 6200 мм. Уникальность кузова состоит в том, что он может разгружаться на 3 стороны. Для этого модель оснащена 2-мя двумя гидроцилиндрами. Среди специалистов эта модель пользуется особой популярностью, поскольку ее эффективная работа очевидна при перевозке сыпучих грузов или зерна. Подобные модели получили широкое распространение по нескольким причинам, главной из которых является их огромный технический потенциал. Также, они востребованы из-за того, что разработаны таким образом, чтобы максимально учитывались местные условия. К тому же, моделей на базе 63731 может быть несколько, с учетом пожеланий клиента-заказчика их могут дорабатывать, модернизировать и приводить в соответствие с пожеланиями и предпочтениями покупателя.
Линейка автотранспорта
Сегодня в линейке КАМАЗ есть три разновидности зерновозов с прицепом – бортовые, самосвальные и грузовые автопоезда. Все они создаются на базе различных шасси и ряда других модификаций. Необходимо отметить, что линейка КАМАЗ наиболее востребована на отечественном рынке, она занимает в аграрном секторе по перевозке зерна большой объем, а именно 22, 6%.
Хитом продаж камазовских автомобилей стал зерновоз на шасси 6520-63, который обеспечивает самую экономную и эффективную перевозку зерна. Также популярен трехосный прицеп на шасси СЗАП-83053, который производит ОАО «Автоприцеп КАМАЗ», отличающийся высокой конкурентоспособностью. Этот зерновоз может быть одним из центральных моделей ряда КАМАЗ, отвечающего экологическому уровню «Евро-3». Эта информация необходима всем участникам зерноперевозок, чтобы обеспечить специфический режим процедуры максимально эффективно и качественно.
Зерновозы КАМАЗ
Выгодно приобрести зерновоз КАМАЗ с доставкой в любой регион РФ всегда можно у компании «РИАТ». Эта техника постоянно востребована у аграриев и перевозчиков. Наша компания имеет не только широкий ассортимент продукции, но и привлекательные условия сотрудничества: оформление кредита, продажу в лизинг, высокий уровень качества, гарантийное обслуживание, оперативный ремонт и т. д.
Одним из ключевых направлений деятельности ОАО «РИАТ» является реализация спецтехники и комплектующих к ней. Компания выступает официальным дилером ПАО «КАМАЗ» и реализует только оригинальную продукцию от производителя.
На весь товар дается гарантия, возможна доставка в регионы РФ. Помимо продаж, «РИАТ» осуществляет ремонт и техобслуживание грузовой и прицепной техники в Татарстане. Приоритеты развития компании — забота о клиентах, предложение им всего самого лучшего и лояльная ценовая политика.
Сфера применения зерновозов KAMAZ
Зерновоз с прицепом КАМАЗ выпускается крупнейшим автопроизводителем РФ — ПАО «КАМАЗ». Область применения:
- перевозка любых с/х культур;
- транспортировка удобрений и иных сыпучих грузов.
Чем больше грузоподъемность шасси, тем выше стальные или алюминиевые борта должны быть у кузова самосвала. Новый зерновоз КАМАЗ носит народное название «Сельхозник», т.к. ориентирован больше на аграрный сектор экономики.
Виды зерновозов от завода ПАО «Камаз»
С конвейера завода-изготовителя сходят не только КАМАЗы для перевозки зерна на шасси V от 23 до 32 м³, но и полуприцепы-цистерны V 30-80 м³, а также прицепы-цистерны вместимостью до 33 м³. «Сельхозники» используются чаще всего для транспортировки всех видов зерна (ячменя, проса, пшеницы, овса, комбикормов, соевых культур и др.).
Зерновоз — самосвал с прицепом может быть 2- и 3-осным. Специалисты предпочитают трехосную технику, которая ведет себя на трассе более уверенно. Такие прицепы оснащены надежной тормозной системой, обладают хорошей управляемостью при любой загруженности кузова. Полуприцепы KAMAZ по маневренности уступают прицепам, но и на них есть спрос на рынке.
Прежде чем купить зерновоз с прицепом КАМАЗ, необходимо определиться с вариантом разгрузки техники. Если саморазгрузка — не важный критерий выбора, то можно купить бортовую модель зерновоза. В противном случае предпочтение стоит отдавать самосвальным модификациям. Вариантов самосвальной разгрузки сыпучих грузов может быть 2: задняя и боковая.
Стоимость зерновоза КАМАЗ определяется его основными параметрами: объемом кузова, грузоподъемностью, мощностью двигателя, расходом дизтоплива и т. д. Компания «РИАТ» продает только оригинальную спецтехнику, при этом цена на новый КАМАЗ зерновоз всегда выгоднее, нежели у посредников и перекупщиков.
Почему покупать зерновозы у ОАО «РИАТ» выгодно
Есть несколько причин, чтобы купить зерновоз КАМАЗ в компании «РИАТ»:
- разумные цены, никаких скрытых наценок и комиссий;
- гарантия заводского качества — закупка техники напрямую у производителя (ПАО «КАМАЗ»);
- выгодные условия доставки в регионы;
- гарантийное и постгарантийное обслуживание;
- поставка заводских комплектующих по разумным ценам;
- широкий ассортимент продукции;
- комплексное консультирование по техническим параметрам спецтехники и реализуемых грузовиков.
Цена на зерновоз КАМАЗ указана на страницах прайса, рядом с картинкой и описанием продукции. Все двигатели, устанавливаемые на самосвалы, отвечают стандартам экологического надзора.
В ОАО «РИАТ» клиент может купить новый зерновоз КАМАЗ по выгодной цене! Отсутствие посредников гарантирует потребителю лучшую стоимость. Некоторые перекупщики предлагают за такие деньги б/у технику.
Наши условия сотрудничества дают возможность любому клиенту купить новый зерновоз КАМАЗ по цене, лишь немного отличающейся от ценника завода-производителя. А также мы предоставляем выгодные предложения по кредиту и лизингу.
Зерновоз КамАЗ 6520 с прицепом
Платформа самосвальная, стальная. Ручное запирание бортов,надставка в виде глухого борта 400мм. верхний ряд боковых бортов подвижный с верхней навеской, нижний ряд боковых бортов подвижный с нижней навеской. Две средние стойки . Цвет платформы по выбору. Исполнение задней части: верхний борт глухой, нижний борт подвижный с верхней навеской, нижний борт с нижней навеской, исполнение задней части может быть исполнена по выбору заказчика , возможность установки распашных ворот, люка под зерномёт, с открывающимися бортами с верхней навеской в нижней части ворот. Пол стальной.
Расчет лизинга
Срок лизинга в месяцах
Первоначальный взнос в %
Размер месячной оплаты в руб. —
Лизинг предоставляется компанией Сбербанк Лизинг — партнером компании «Автодвор».
* Предварительный расчет лизинга. Для точного расчета просьба обращаться к менеджерам по телефонам на сайте