Замена реле в генераторе ваз 2109 — проще некуда
Всем автолюбителям очень знакома проблема, когда по утру любимый автомобиль вдруг не заводится, и причина совсем банальная, севший аккумулятор, а самое обидное, что он совершенно новый. Такая неприятность связана с проблемой в работе генератора и его деталей, важнейшей из них и требующей регулярной проверки является реле – регулятор.
Как правило, замена реле генератора ваз 2109 надолго решает эту проблемку, так как именно от его работы зависит зарядка аккумулятора, работа электрогенератора и системы электропитания машины, работа всех электроприборов. Наша инструкция поможет справиться с этой задачей самостоятельно.
Назначение генератора и реле в нем
Электрогенератор в машине предназначен:
- Для получения электрической энергии, от которой осуществляется электропитание аккумулятора
- Когда нарушается нормальная работа автомобильного электрогенератора, батарея аккумуляторная начинает разряжаться, и проедете вы не долго после этого
- Бывает, когда аккумулятор мощный его хватает приехать домой, однако с утра машина уже не заводится
- Электрогенератор находится под капотом вашей машины и работает от ременной передачи
- Существует ряд причин поломки электрогенератора, среди которых выработка щеток, неисправность зарядного реле, поломка диодного моста и заклинивание подшипников, а так же разрыв в цепи одной из обмоток
Регулятор напряжения (реле — регулятор) служит:
- Для поддержания напряжения в бортовой сети машины в необходимых пределах при любых режимах работы, таких как изменение частоты вращения ротора электрогенератора, скачки электрической нагрузки, изменение температуры окружающей среды
- Вдобавок, он выполняет такие дополнительные функции как защита элементов генераторной установки от работы в аварийных режимах и от перегрузок, обеспечивает автоматическое включение в бортовую сеть машины силовую цепь электрогенератора либо обмотку возбуждения
Проверка генератора
Необходимо проверить авто генератор на ваз 2109, чтобы выяснить причину неисправности:
- Если присутствуют посторонние шумы в его работе – скорее всего, износились подшипники вала электрогенератора
- Пониженное напряжение на «выходе» электрогенератора – означает износ щеток(см.Ваз 2109: замена щеток генератора своими силами) либо слабое натяжение приводного ремня
- Повышение либо понижение напряжения на «выходе» могут быть последствиями неисправности диодного моста электрогенератора
Чтобы выполнить первичную диагностику неисправностей – вам достаточно выполнить такие несложные процедуры:
- Проверяем, с помощью вольтметра, напряжение на аккумуляторных клеммах. Когда мотор запущен и электрогенератор исправен, напряжение на клеммах батареи должно колебаться от 13,8 вольт до 14,5 вольт
- Включаем двигатель и прислоняем ладонь к корпусу электрогенератора, чтобы выявить вибрацию. Когда увеличен износ подшипников, вибрация, которая передается на корпус электрогенератора, будет легко ощутима, а перепутать ее с другой посторонней вибрацией просто невозможно
- Проверяем натяжение ремня электрогенератора: при остановленном моторе надавите на ремень пальцем – прогиб под воздействием пальца не должен составлять более 1 — 1,5сантиметра
Прежде чем снимать сам электрогенератор, во избежание лишней и ненужной работы, снимите сначала своими руками реле, расположенное на корпусе электрогенератора и проверьте состояние щеток и самого реле в частности:
- Снятие реле не требует снятия генератора с двигателя
- Реле в генераторе располагается в задней части, и прикреплено к нему всего лишь двумя болтами
- Для их откручивания Вам потребуется «крестовая» отвертка
- Откручивать болты следует аккуратно, иначе уроните их защиту картера, а доставать их оттуда станет дополнительной проблемой
- Чтобы окончательно снять реле вам необходимо будет отсоединить проводок с контактом типа «мама»
Проверка состояния реле
После снятия, необходимо сразу проверить работоспособность реле — регулятора напряжения, а так же щеткодержателя и на всякий случай конденсатора, снятого с генератора:
- Для проведения проверки вам понадобится источник питания, с возможностью переключения (изменения значения) напряжения
- Например, подойдет зарядка для вашего аккумулятора
- А еще пригодится контрольная лампочка стандартного напряжения
- Подключаем контрольную лампочку к щеткам реле – регулятора
- Затем подключаем напряжение 12Вольт, подсоединив минус к массе, а плюс кидаем на клемму реле – регулятора напряжения, как на фото ниже
- Контрольная лампочка при этом должна загореться
- Теперь увеличиваем подаваемое напряжение до 15-16Вольт
- Контрольная лампочка после этого должна погаснуть
Такая проверка покажет нам, если лампочка при повышении напряжения все же не погасла либо она вообще загоралась еще в первом случае, тогда неизбежна замена реле на генераторе ваз 2109 со щеткодержателем в сборе.
Схема подключения питания и контрольной лампы к реле – регулятору для проверки его исправности
Если с реле – регулятором все в порядке остается проверить состояние щеткодержателя, для этого:
- Необходимо нажатием пальцев проверить сначала легкость перемещения самих щеток в их посадочных местах (пазах), а затем измерить величину выступания щеток
- Эта величина должна быть не меньше чем 5миллиметров
- Не допускается появления на поверхности щеток следов от разнообразных механических повреждений — глубоких царапин, сколов, трещин
- Щетки с дефектами, повреждениями либо не соответствующие допустимой длине следует заменить (отдельно, либо в сборе с реле, если устраивает цена)
Щетки с дефектами
Завершаем проверку выявлением состояния конденсатора (при необходимости).
Для проверки нам понадобится мегомметр либо обычный мульти тестер, включенный в режиме измерения сопротивления до 1-10МегаОм:
- Включите прибор, который будет показывать значение сопротивления, стремящееся к бесконечности
- Затем подключите выводы от тестера к конденсатору, наблюдайте в момент их подключения, должно происходить уменьшение сопротивления, а после этого сопротивление снова стремится к бесконечности
- При наблюдении такого явления знайте, что ваш конденсатор исправен
- Иначе приобретайте новый и выполняйте его замену
- Установите обратно в ваз 2109 реле на генератор
На этом проверка реле – регулятора окончена, все проще простого, на всякий случай можете ознакомиться с видео материалом на эту тему.
Где находится реле-регулятор зарядки АКБ на ВАЗ 21099 инжектор
Там его вроде и нет. На копейках было такое реле. Сейчас электроника. У меня таких проблем не было, так что не знаю.
На старых, до 7-ки отдельно стояли, теперь вроде на генераторе, там счетки можно снять посмотреть, и маленькая фигулька тоже снимается она и есть -реле.
Скорее всего на генераторе, они обычно всегда 2 в одном
на генераторе
Реле-регулятор напряжения в сборе со щётками (обратите внимание, уважаемая Олеся, как правильно эта зап. часть называется, т. к. правильность её названия Вам гарантирует быстроту её поиска где бы то ни было ) в Вашем авто находится прямо на генераторе . Имейте ввиду, что генератор в Вашем авто, скорее всего 10-й. Это значит, что снаружи его (реле) не видно, т. к. оно находится под пластиковой крышкой генератора. И ещё кое-что, уважаемая Олеся. То, что у вашего авто нет зарядки ещё не говорит о неисправности генератора. Это я Вам, как электрик говорю. А как, собственно говоря, Вы узнали о том, что «нет зарядки». Светится ли контрольная лампочка зарядки АКБ на панели приборов, при включении зажигания? ! А при заведённом двигателе.
Женсина какя разница инжектор или карбюратор. На генераторе сверху н 2х болтиках прикручено сразу видно. а то что зарядки нет могли диоды отпаятся.
Таблетка прикрученная на два винтика к генератору, идет в сборе со щетками. Это и есть реле-регулятор напряжения на клеммах АКБ. А инжектор или карбюратор там- нет никакой разницы. Они и на дизелях и на грузовиках, все одинаковые, только у грузовых вольт 24, а у легковушек 12. Регулятор на легковушке идет от 13,6 до 14,8 вольт.
А то, что у вас зарядки нет, это совсем не обязательно неисправность релюхи. Это может быть и диодный мост, и якорь, и обмотка, и даже токосъемные кольца, по которым щетки трутся. Это вам только слесарь скажет, когда генератор тестером прозвонит.
или проблемы чёрного ящичка, от куда подаёться напряжение возбуждения
Где находится — Вам тут уже написали. Добавлю о причинах и методе поиска.
Жаль, что ничего не написали про красную лампу на щитке приборов — горит или нет.
Вариант 1 — не горит вовсе (зажигание включено) . Тонкий провод с «фишкой» на конце выдёргиваем с клеммы D генератора и замыкаем на массу. Не загорелась — смотрим саму лампу, последовательный с ней диод в щитке приборов, предохранитель F16 (15А) . Если же загорелась — переходим к генератору (обрыв в цепи возбуждения) . Может быть неисправен регулятор напряжения, оборвана обмотка ротора или не контачат щётки.
Вариант 2 — лампа загорается, после пуска дв-ля не гаснет. Неисправность либо в диодном мосте, либо в
статорной обмотке ген-ра (обрыв или пробой изоляции на массу) . Может даже плюсовой болт не контачить.
На генераторе в одном блоке со щетками.
как найти зарядку на аккумулятор где находитса реле зарятки менял на генератори негарит лампа кантроля зарятке какая причина ваз 21099 кабиратор
Не могу найти реле напряжения на ВАЗ 2109 (1987 года выпуска). На самом генераторе нет его (реле). Лампочка АКБ не горит, ни при заглушенном автомобиле, ни при заведенном. Помогите кто понимает
Блок предохранителей и реле ВАЗ 2109 2108 21099
В статье рассмотрены: ВАЗ-2109 «Спутник» (девятка),Ваз 2108 (восьмерка) и ВАЗ 21099. Все 3 автомобиля собирались на одной платформе, соответсвенно расположение блоков и назначение элементов у них общее. Автомобили выпускались с 1984 по 2011 год преимущественно с бензиновыми двигателями (инжектор и карбюратор). В это статье собраны описания блоков предохранителей и реле Ваз 2109 2108 21099 со схемами и вариантами исполнения.
Где находятся предохранители ВАЗ-2108 2109 21099
Блок реле и предохранителей у ВАЗ 2108-09-099 (карбюратор, инжектор) расположен под капотом, в отсеке перед лобовым стеклом с левой стороны.
Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-18
- K1-реле включения очистителей фар;
- K2-реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
- K3-реле стеклоочистителя ветрового окна;
- K4-реле контроля исправности ламп;
- K5-реле включения стеклоподъемников;
- K6 — реле включения звуковых сигналов;
- K7-реле включения электрообогрева заднего стекла;
- K8-реле включения дальнего света фар;
- K9-реле включения ближнего света фар;
- F1-F16 — плавкие предохранители
Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-60
- K1 — Реле включения очистителей фар
- K2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
- K3 — Реле очистителя ветрового стекла
- K4 — Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней
- K5 — Реле включения стеклоподъёмников
- K6 — Реле включения звукового сигнала
- K7 — Реле включения обогрева заднего стекла
- K8 — Реле включения дальнего света фар
- K9 — Реле включения ближнего света фар
- F1 — F16 — Плавкие предохранители
- F1 — F20 — Запасные предохранители
Монтажный блок предохранителей 17.3722
- 1 — реле включения очистителей фар (K6)
- 2 — реле времени омывателя заднего стекла (K1)
- 3 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (K2)
- 4 — реле стеклоочистителя (KЗ)
- 5 — контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп
- 6 — реле включения обогрева заднего стекла (K10)
- 7 — запасной предохранитель
- 8 — реле включения дальнего света фар (K5)
- 9 — реле включения ближнего света фар (K11)
- 10 — предохранитель
- 11 — реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (K9)
- 12 — реле включения звукового сигнала (K8)
Описание предохранителей монтажного блока для ВАЗ 2109, 2108, 21099
F1-F16 — монтажный блок 2114-3722010-60, 2114-3722010-18.
Цифры от 1 до 16 — монтажный блок старого образца 17.3722
Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омыва фар
Реле включения очистителей фар (обмотка).
Электродвигатель вентилятора отопителя — предохранитель печки
Электродвигатель омывателя стекол.
Моторедуктор очистителя заднего стекла.
Реле времени омывателя заднего стекла.
Клапаны включения омыва ветрового и заднего стекол.
Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя.
Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.
Контрольная лампа обогрева заднего стекла.
Лампа освещения вещевого ящика
Задние фонари (лампы света заднего хода).
Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
Контрольная лампа давления масла.
Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза.
Лампа светового табло «STOP».
Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
Лампы освещения приборов.
Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
Звуковой сигнал и реле его включения
Левый задний фонарь (габаритный свет)
Правый задний фонарь (габаритный свет)
Контрольная лампа аварийной сигнализации
Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы. Прикуриватель
Контрольная лампа включения дальнего света фар
Реле стартера
Реле стартера расположено под капотом на щитке передка.
Расшифровка блока предохранителей и реле ВАЗ 2109 2108 21099, старого образца
Расшифровка блока предохранителей и реле ВАЗ 2109 2108 21099 старого образца
| Номер предохранителя | Сила тока | Цепь, которую он защищает |
| F1 | 10А | Резервный предохранитель |
| F2 | 10А | Указатели поворотников, прерыватель аварийного сигнала (в режиме аварийки), контрольная лампочка аварийки |
| F3 | 10А | Задние фары стоп-сигнала, плафон подсветки салона |
| F4 | 20А | Элемент подогрева заднего стекла, контакты включения обогрева заднего стекла, розетка для переноски, прикуриватель |
| F5 | 20А | Звуковой сигнал (клаксон), выключатель клаксона |
| F6 | 30А | Резервный предохранитель |
| F7 | 30А | Электромотор вентилятора печки, электромотор омывателя лобового стекла, реле включения электрического вентилятора радиатора, реле включения обогрева заднего стекла, контрольная лампа включения обогрева на заднем стекле, плафон подсветки бардачка |
| F8 | 7,5А | Резервный предохранитель |
| F9 | 7,5А | Резервный предохранитель |
| F10 | 7,5А | Левая габаритная фара |
| F11 | 7,5А | Правая габаритная фара |
| F12 | 7,5А | Правая фара ближнего света |
| F13 | 7,5А | Левая фара ближнего света |
| F14 | 7,5А | Левая фара дальнего света, контрольная лампа включения дальнего света |
| F15 | Правая фара дальнего света | |
| F16 | 15А | Указатели поворотников и реле-прерыватель аварийки (в режиме указания поворотников), контрольная лампа указателей поворотников, задние фонари заднего хода, моторедуктор и реле включения стеклоочистителей лобового стекла, контрольная лампа давления масла, контрольная лампа ручного тормоза, указатель температуры ОЖ, указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва топлива, вольтметр |
Реле
| Номер реле | Функции |
| 1 | Работоспособность элементов очистки передней оптики |
| 2 | Работоспособность двигателя омывателя заднего стекла |
| 3 | Защита от поломки лампы поворотных сигналов и световой сигнализации |
| 4 | Защита от выхода из строя моторчика стеклоочистителей лобового стекла |
| 5 | Позволяет определить работоспособность лампы |
| 6 | Защита от перенапряжения системы обогрева заднего стекла |
| 8 | Лампы дальних фар |
| 9 | Лампы ближних фар |
| 11 | Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя. Если данное реле выходит из строя, увеличивается риск перегрева двигателя |
| 12 | Работа клаксона |
Расшифровка блока предохранителей и реле ВАЗ 2109 2108 21099, нового образца
Расшифровка актуальна как для карбюраторных, так и инжекторных типов двигателей.
| Номер предохранителя | Номинальный ток | Электрическая цепь, за которую отвечает |
| 1. | 8А | Резервный предохранитель |
| 2. | 8А | Резервный предохранитель |
| 3. | 8А | Резервный предохранитель |
| 4. | 16А | Обмотка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигателя печки |
| 5. | 3А | Выключатель аварийки в режиме поворотных указателей, прерыватель поворотных сигналов, переключатель поворотных сигналов, сигнальная лампа поворотников, контрольная лампа поворотников, выключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, контрольная лампа уровня бензина, указатель температуры ОЖ, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного состояния тормозов, выключатель гидропривода тормозной системы, выключатель ручного тормоза |
| 6. | 8А | Выключатель и лампочки стоп-сигнала, плафон подсветки салона |
| 7. | 8А | Лампы освещения номеров, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручек отопителя и прикуривателя, плафон подсветки бардачка, выключатель и лампа подсветки приборного щитка |
| 8. | 16А | Клаксон, выключатель клаксона, электромотор вентилятора радиатора |
| 9. | 8А | Лампа левых габаритов, лампа левых задних габаритов |
| 10. | 8А | Лампа правого габарита, лампа правого заднего габарита, выключатель противотуманок, контрольная лампа противотуманок |
| 11. | 8А | Выключатель и прерыватель указателей поворотников, лампы указателей поворотников, контрольная лампа в режиме аварийки |
| 12. | 16А | Прикуриватель, розетка для лампы переноски |
| 13. | 8А | Дальний свет правой фары |
| 14. | 8А | Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики |
| 15. | 8А | Ближний свет правой фары |
| 16. | 8А | Ближний свет левой фары |
Реле
| Номер реле | Его функции |
| К1 | Без него двигатель омывателя заднего стекла работать не будет |
| К2 | Отвечает за работу ламп поворотников и световую сигнализацию |
| К3 | Обеспечивает работы стеклоочистителя лобового стекла |
| К4 | Защищает лампы стоп сигналов и габариты автомобиля |
| К5 | Обеспечивает работу фонарей дальнего света |
| К6 | Гарантирует работу устройства омывателя оптики |
| К7 | Защищает мотор электростеклоподъемников, если таковые установлены на вашем автомобиле |
| К8 | Звуковой сигнал или просто клаксон |
| К9 | Защищает от повышенного напряжения, идущего на вентилятор системы охлаждения двигателя |
| К11 | Отвечает за работу устройства обогрева заднего стекла |
| К12 | Обеспечивает работу фонарей ближнего света |
Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (блок 17.3722)
На схеме: (наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера)
K1 — реле времени омывателя заднего стекла; K2 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; KЗ — реле стеклоочистителя; K4 — реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле); K5 — реле включения дальнего света фар; K6 — реле включения фароочистителей; K7 — реле питания стеклоподъемников; K8 — реле включения звукового сигнала; K9 — реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя; K10 — реле включения обогрева заднего стекла; K11 — реле включения ближнего света фар.
Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (2114-3722010-60)
K1 — реле включения очистителей фар; K2 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; KЗ — реле очистителя ветрового стекла; K4 — реле контроля исправности ламп; K5 — реле включения стеклоподъемников; K6 — реле включения звуковых сигналов; K7 — реле включения обогрева заднего стекла; K8 — реле включения дальнего света фар; K9 — реле включения ближнего света фар; F1-F20 — плавкие предохранители.
Очень часто владельцы авто ищут: Где находиться предохранитель или реле печки на ваз 2109? Ответ: предохранителя и реле печки для ваз 2108, 2109, 21099 не существует. В старых моделях есть реле зажигания, через которое запитана в том числе и печка, смотрите фото ниже.
В последних моделях ваз печка запитана через замок зажигания на прямую.
Реле и предохранители системы управления двигателем (ЭСУД) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099
Система управления инжекторным двигателем 2111 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 имеет три реле и три плавких предохранителя, защищающие ее электрические цепи. Они вынесены в отдельный блок предохранителей и реле, который расположен под панелью приборов с правой стороны от водителя под вещевой полкой. Сверху блок защищен пластиковой крышкой, крепящейся на трех саморезах.
Реле и предохранители системы управления двигателем (ЭСУД) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099
Реле ЭСУД ВАЗ 21083, 21093, 21099
— Реле включения топливного насоса (2).
— Реле включения электровентилятора системы охлаждения (3).
Предохранители ЭСУД ВАЗ 21083, 21093, 21099
— Предохранитель (7,5А) блока управления (ЭБУ) и модуля зажигания (6).
— Предохранитель (7,5А) обмотки включения электровентилятора системы охлаждения двигателя, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода (5).
— Предохранитель (15А) топливного насоса (4).
Примечания и дополнения
— Предохранители извлекаются при ремонте электрических цепей, сбросе давления в топливной магистрали, измерении компрессии в цилиндрах.
Еще статьи по ЭСУД ВАЗ 21083, 21093, 21099
Подписывайтесь на нас!
Добавить комментарий
Новые комментарии
- Сергей on Как прокачать тормозную систему автомобиля в одиночку? Можно воспользоваться стойкой от задней двери ВАЗ…
- Mechanik on Балансировка поплавковой камеры карбюратора Озон Спасибо!
- Александр on Балансировка поплавковой камеры карбюратора Озон Вы лучшие.
- Mechanik on Установка момента зажигания (угла опережения зажигания) на двигателях автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121 и их модификациях По часовой стрелке.
- Ivan on Установка момента зажигания (угла опережения зажигания) на двигателях автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121 и их модификациях «медленно поворачиваем корпус трамблера до размыка…
- Mechanik on Не горит ближний или дальний свет фар ВАЗ 2107, 2105, 2104, причины Возможно проблема в подрулевом переключателе (гита…
Популярное
Небольшой опрос
Ваши зимние шины
Nokian 18%, 192 голоса
192 голоса 18%
192 голоса — 18% из всех голосов
Кама 17%, 185 голосов
185 голосов 17%
185 голосов — 17% из всех голосов
Другие 11%, 123 голоса
123 голоса 11%
123 голоса — 11% из всех голосов
Hankook 8%, 86 голосов
86 голосов 8%
86 голосов — 8% из всех голосов
Cordiant 8%, 84 голоса
84 голоса 8%
84 голоса — 8% из всех голосов
Bridgestone 6%, 61 голос
61 голос 6%
61 голос — 6% из всех голосов
Tunga 4%, 46 голосов
46 голосов 4%
46 голосов — 4% из всех голосов
Yokohama 4%, 44 голоса
44 голоса 4%
44 голоса — 4% из всех голосов
Miсhelin 4%, 43 голоса
43 голоса 4%
43 голоса — 4% из всех голосов
Viatti 3%, 28 голосов
28 голосов 3%
28 голосов — 3% из всех голосов
Toyo 2%, 26 голосов
26 голосов 2%
26 голосов — 2% из всех голосов
Dunlop 2%, 24 голоса
24 голоса 2%
24 голоса — 2% из всех голосов
Matador 2%, 23 голоса
23 голоса 2%
23 голоса — 2% из всех голосов
Gislawed 2%, 21 голос
21 голос 2%
21 голос — 2% из всех голосов
Kumho 2%, 21 голос
21 голос 2%
21 голос — 2% из всех голосов
Amtel 2%, 17 голосов
17 голосов 2%
17 голосов — 2% из всех голосов
Nexen 1%, 14 голосов
14 голосов 1%
14 голосов — 1% из всех голосов
Tigar 1%, 13 голосов
13 голосов 1%
13 голосов — 1% из всех голосов
Continental 1%, 11 голосов
11 голосов 1%
11 голосов — 1% из всех голосов
Laufenn 1%, 9 голосов
9 голосов 1%
9 голосов — 1% из всех голосов
Barum 1%, 8 голосов
8 голосов 1%
8 голосов — 1% из всех голосов
Sailun 1%, 8 голосов
8 голосов 1%
8 голосов — 1% из всех голосов
GT 1%, 8 голосов
8 голосов 1%
8 голосов — 1% из всех голосов
Всего голосов: 1095
Вы или с вашего IP уже голосовали.
Голосовать
(C) 2011 — 2024 car repair instructions Использование материалов сайта возможно только в случае упоминания twokarburators.ru как первоисточника информации. В случае использования материалов на других сайтах активная гиперссылка на главную страницу вида twokarburators.ru обязательна. Приведенные на сайте инструкции по ремонту автомобиля не являются публичной офертой и носят сугубо ознакомительный характер. Ответственность за последствия ремонта по приведенным инструкциям администрация сайта не несет.