1.7.2 Фары
Для включения фар поверните переключатель на рычаге управления.
Поворот до первого щелчка включает задние фонари, подсветку приборной панели, стояночные фонари и подсветку номеров.
Поворот до второго щелчка включает фары, задние фонари, подсветку приборной панели, стояночные фонари и подсветку номеров.
Индикатор оставления освещения включенным
Если Вы останавливаете двигатель и оставляете освещение включенным, то при открытии каждой из дверей раздается звуковой сигнал.
Предупреждение
Во избежание разряда аккумулятора не оставляйте освещение включенным при неработающем двигателе.
Дальний свет фар
Толкайте этот рычаг от себя для включения дальнего света фар, тяните на себя для включения ближнего. Индикатор дальнего света фар на приборной панели имеет синий цвет.
Мигание фарами
Для мигания фарами потяните рычаг полностью на себя. Выключатель фар не обязательно должен находиться в положении включения, и рычаг будет возвращаться в нормальное положение после отпускания.
Индикатор дальнего света фар на приборной панели имеет синий цвет.
Установка уровня фар*
Число пассажиров и вес груза в багажнике меняют угол установки фар.
Этот угол регулируется переключателем установки уровня фар. Выберите подходящую установку из нижеприведенной схемы.
Переднее сиденье
Заднее сиденье
Положение переключателя
Х: да; – : нет.
Фонари движения*
1. Правый поворот
2. Переход на полосу движения, расположенную правее
3. Выключение
В некоторых странах требуется включение фонарей во время движения транспортных средств (фонари движения) в дневное время.
Фонари движения включаются автоматически при установке ключа зажигания в положение включения ON (II). Они отключаются при включении стояночных фонарей.
Передние противотуманные фары*
Используйте этот переключатель для включения передних противотуманных фар. Они помогут Вам видеть в тумане так же хорошо, как и при его отсутствии.
Для включения передних противотуманных фар сначала установите выключатель обычных фар в положение включения.
Затем нажмите кнопку включения передних противотуманных фар.
Для выключения противотуманных фар нажмите кнопку включения противотуманных фар еще раз или установите выключатель обычных фар в положение выключения.
Задние противотуманные фары*
Используйте этот переключатель для включения задних противотуманных фар. Задние противотуманные фары делают Ваш автомобиль лучше видимым.
Для включения задних противотуманных фар включите обычные фары и затем нажмите кнопку включения задних противотуманных фар.
Для выключения их нажмите кнопку их включения еще раз или выключите обычные фары.
Если Ваш автомобиль оборудован передними противотуманными фарами, Вы можете включить задние противотуманные фары, когда передние противотуманные фары включены.
Дальний свет на 3110
Доброго времени суток, уважаемые волговоды! Если кто может помочь чайнику, отзовитесь, плз ): Проблема в следующем: при нажатии на подрулевой переключатель при включёном ближнем свете должен был загораться дальний (при повторном нажатии, соответственно, гаснуть). Теперь пока держишь переключатель — горит, отпустишь — гаснет. Ума не приложу в чём затык? Заранее благодарен.
ЗЫ Надеюсь я ясно изложил суть проблемы? Если что, то пишите ):
волк67
Админ
Регистрация 6 Авг 2007 Сообщения 3,868 Реакции 4,441 Баллы 695
при нажатии на подрулевой переключатель при включёном ближнем свете должен был загораться дальний (при повторном нажатии, соответственно, гаснуть).
Этим управляет реле, даже при переключении должен быть слышен слабый щелчок. А у тебя скорее всмего реле гавкнуло. Проверь.
Теперь пока держишь переключатель — горит, отпустишь — гаснет. Ума не приложу в чём затык? Заранее благодарен.
А в этом случае ты включаешь дальний напрямую,минуя реле.
Эдуард
Завсегдатай
Регистрация 12 Дек 2006 Сообщения 983 Реакции 497 Баллы 245
Там стоит специальное реле на 2410, 31029 был механический на 10 вроде электронный проверь его.
Николаев Андрей
Бывалый
Регистрация 31 Авг 2006 Сообщения 1,776 Реакции 1,085 Баллы 370
А в этом случае ты включаешь дальний напрямую,минуя реле.
Дальний в любом случае включается через реле — только там два контакта — один на мигание(нормально разомкнутый), второй на переключение(с защёлкой). Меняй реле и будет всё нормально.
31029 был механический на 10 вроде электронный проверь его
На 10-х тоже такое-же. Только на последних модификациях стали другое ставить, там начинка сложнее — с разгрузочными релюшками вроде.
mat
Постоялец
Регистрация 16 Ноя 2006 Сообщения 269 Реакции 172 Баллы 174
Дальний в любом случае включается через реле — только там два контакта — один на мигание(нормально разомкнутый), второй на переключение(с защёлкой).
Угум-с. Я его разбирал, там эта защелка то ли подпружинена, то ли еще что, короче при малом напряжении на реле (либо питающий провод, либо масса) механическое реле ведет себя подобным образом
при нажатии на подрулевой переключатель при включёном ближнем свете должен был загораться дальний (при повторном нажатии, соответственно, гаснуть).
Вернее сказать, там магнитик стоит и его сил не хватает чтобы «защелкнуть» дальний, а вот обратно — пожалуйста. У меня было так — на аккуме дальний не включается, как только генератор заработал — пожалуйста.
В результате поменял на электронное реле РС711-01 (или 701-01), точно номер не помню, но в конце -01. Только при замене там аккуратнее, ибо там схема включения другая и идет дополнительный провод на землю. Но плюсом электронного реле (доп бонус) является то, что в него встроены разгрузочные реле для ламп и соответственно нагрузка на ЦПС снижается.
Romuald
Постоялец
Регистрация 24 Авг 2007 Сообщения 74 Реакции 14 Баллы 115
Реле щёлкает, слышно. И лампочка на панели приборов загорается. Но включение не фиксируется. Да, совсем забыл! Иногда вдруг лампочка на панели загорается и горит постоянно, хотя светит ближний. Щёлкаеш подрулевым, загорается и гаснет дальний (не фиксируется), лампочка не гаснет. Выключаешь ближний центральным переключателем, включаешь — лампочка погасла. Во как!
Romuald
Постоялец
Регистрация 24 Авг 2007 Сообщения 74 Реакции 14 Баллы 115
Кстати, где это реле находится. Если можно, поподробней опишите процесс его замены, всётаки первая моя Волжанка ):
Nick3110
Общительный
Регистрация 3 Авг 2007 Сообщения 20 Реакции 3 Баллы 94
Кстати, где это реле находится. Если можно, поподробней опишите процесс его замены, всётаки первая моя Волжанка ):
Возможно у тебя и не реле не в порядке. Т.к. опыта у меня не очень много, Волга у меня тоже первая, но проблема с дальним тоже была. Но несколько иная, не буду подробно описывать, но попробуй заменить подрулевой переключатель. На моем разболтался и пригорел контакт, замена переключателя и проблема исчезла.
Sklif
Общительный
Регистрация 20 Фев 2007 Сообщения 33 Реакции 5 Баллы 99
Кстати, где это реле находится. Если можно, поподробней опишите процесс его замены, всётаки первая моя Волжанка ):
Реле включения фар находится под пластиковым кожухом у левой ноги. Выкручиваешь 4 самореза, снимаешь кожух. Из всей кучи реле определяешь самое большое — это реле включения фар. Менять не пробовал, но думаю как и все остальные: снимаешь колодки с проводами, снимаешь старую релюху, ставишь новую, подключаешь провода. Всё.
mat
Постоялец
Регистрация 16 Ноя 2006 Сообщения 269 Реакции 172 Баллы 174
Реле щёлкает, слышно. И лампочка на панели приборов загорается. Но включение не фиксируется
Дык-ть я об этом говорил.
Иногда вдруг лампочка на панели загорается и горит постоянно, хотя светит ближний. Щёлкаеш подрулевым, загорается и гаснет дальний (не фиксируется), лампочка не гаснет. Выключаешь ближний центральным переключателем, включаешь — лампочка погасла. Во как!
Так быть не должно. Надо проверить массу на фарах, похоже, что проблема именно в этом. Просто отвернуть, привернуть, подергать, снять, одеть, зачистить разъемы на фарах. Осторожно, смотрите не перепутайте положение, при котором надо вставлять разъем (там есть срез на разъеме). Ничего страшного не произойдет, но работать всё будет неправильно. А вот потом уже можно лезть с чистой совестью к реле.
Поясняю: контрольная лампа дальнего света подключена параллельно нити дальнего света на фаре и загорается при наличии напряжения на нити дальнего света. А напряжение туда может попасть либо через ЦПС-реле, либо (при плохой массе) с нити ближнего света. Опять же при плохой массе не будет работать и реле (низкое напряжение).
Свет в салоне
привязаный на включения к концевикам водительской двери и противоположеной задней.Почему именно одной задней для меня осталось загадкой.А также включить его можно регулятором яркости подсветки приборной понели
Последний прием я обнаружил только через месяц эксплуатации авто 🙂
Так вот, зачастую подсветку приходится включать с помощью этого регулятора.Изначально она включалась только на 10сек, и сразу выключалась сама.Обратился к электрику.Тот обнаружил в пусковой схеме лишний конденцатор который отвечал за вот этот 10ти секундный интервал работы.Удалил его и все стало работать как надо.
Но не долго.Ну я взял и разобрал светильник в поисках очередной неисправности, прикупив новую зампу, так думал перегорела.Разобрал и открыл рот.
А светильник то расплавился
Замкнул и расплавился.Хорошо хоть обшивка не загорелась.
Бегу в магазин покупаю новый, не совсем и дешовый плофон в сборе.
Устанавливаю и…и не чувствую радости при освещение салона в темное время суток.Плафон опять горит только когда захочет или когда не надо.Позже я понял причину токой работы.
Нормальная работа пускогова устройства плафона зависит от общей нагрузки электро сети авто.Если нечего не включено то он работае.Стоит только включить габариты, магнитолу и не дай Бог ближний, все, пусковое не срабатывает.С бортовой сетью, зарядом генератора, аккумулятором общим напряжением все в порядке.
Решать дальше этот ребус с включением мне не хотелось.Были выкинуты все внутрености плафона, приклеены ленты с 24мя светодиодами
и получился всегда включающийся свет, ярче чем был с лампой дневного света
и не чувствительный к загруженности общей сети.
Ближний свет на ГАЗ 3110
на Волге не работает ближний свет, ранее включался через раз. при чем так, сначала поработает дальний, потом только можно будет включить ближний. сейчас же, он вообще не включается. дальний работает норм, когда переключаюсь с дальнего на ближний и удерживаю рычажек, видно что вместе с ближним начинает работать и дальний, а когда рычажек отпускаю, то вместе с дальним отключается и ближний. Что .то может быть, подскажите.
Лучший ответ
реле меняй за левой щекой! оно и на Д. С и на Б. С. одно
Николай СоловьёвЗнаток (405) 11 лет назад
Не подскажете, сколько будет стоить такое реле?
Николай Соловьёв Знаток (405) или модель хотя бы, а то сейчас нет возможности посмотриеть.
Остальные ответы
рычажок
сам жыж написал
Алексей ВеликопольскийПрофи (905) 11 лет назад
вурно, или рычажок или реле, больше ничто таких симптомов не вызовет. Реле на фары у 3110 всего одно, снять проверить как два пальца обоссать.
колодку подключения на фаре посмотреть для начала. Далее — по проводам.. .
К релюшке, защищающей цепи
Николай СоловьёвЗнаток (405) 11 лет назад
вот мне говорили про рэлюшку, где она находится, с проводами норм все.
Алексей Великопольский Профи (905) колодка подключения к фаре такие сиптомы вызвать не может, там будет работать/не работать не зависимо от того, дёргал рычаг несколько раз или нет.