Шины Marshal и Kumho. А есть ли разница?
Злободневность вопроса натолкнула нас на мысль написать статью, в которой мы расскажем о каждом бренде в отдельности и поищем принципиальную разницу между продуктами, если таковая вообще существует.
Начнем с истоков. Истории двух компаний, Marshal и Kumho, тесно переплетаются.
Marshal начал свою историю в 1985 году и экспортировал продукцию в Европу и Америку. Большая часть шин бренда Marshal разрабатывается в Европейском Техническом Центре и производится только для европейского рынка по самым передовым технологиям с использованием новейших материалов, что обеспечивает высокий уровень безопасности и комфорта в поездке. Не остается без внимания и дизайн шин, который играет не последнюю роль в облике автомобиля. Продукция Marshal активно используется европейцами, жителями Арабских стран, Австрии, Великобритании, США и составляет достойную конкуренцию таким известным мировым производителям, как Continental, Good Year, Bridgestone, Firestone и Pirelli. Не важно, идет ли речь о спортивных шинах или о классике, главными принципами производителя остаются безопасность водителя на дороге и приемлемая цена.
Началом деятельности корейского производителя Kumho считают середину 1960 г., когда в Южной Корее компания быстро набрала свои производственные мощности и через 20 лет стала несомненным лидером в своей области. Высокая износостойкость, надежность, высокие ходовые характеристики в сочетании с хорошей стоимостью и оригинальным дизайном сделали Kumho поставщиком шин для многих спортивных соревнований. С годами компания только увеличила объемы производства, в ассортименте шины для машин всех разновидностей: от спортивных моделей до автобусов и даже самолетов.
В чем же разница между Marshal и Kumho? Дело в том, что компания Marshal была образована на базе лаборатории Kumho в Бирмингеме. В 1970 г. в Великобритании было создано английское отделение корейской компании. Имя Marshal было более гармоничным для европейцев и поэтому оно с успехом устоялось. Несмотря на самостоятельную деятельность, бренд является собственностью конгломерата Kumho Tyres. Покрышки от Marshal выпускаются на том же производстве, что и Kumho. Однако, несмотря на одинаковые технические параметры и модельный ряд, продукция фирмы Kumho пользуется большей популярностью среди автомобилистов Европы и Азии.
Итак, шины Marshal и Kumho занимают один и тот же сегмент на рынке. При внимательном изучении ассортимента от представительского класса до экономичных моделей становится понятно, что эти бренды взаимно дополняют друг друга, не конкурируя.
Наша страница на DRIVE2:
В чём разница между Marshal Ice King KW21 и Kumho Ice Power KW21
Не могу разобраться, в чём собственно разница между этими двумя шинами. Пока что я нашёл только одно—-> разница в цене в 1т.р.Может кто , чё умного скажет, и стоит ли вообще их ставить на Forester?З.Ы. протектер один в один как у Dunlop.Заранее спасиб!
Комментарии: (21)
в 12:10 08.10.2010
маршал импортный бренд выпускается на японию и европу камхо идет на внутрен рынок ..по ощущениям у маршала более упругая боковина а смесь идет один в один ..это так же как данлоп дсикс и данлоп дс 3 ..ставь не пожалеешь у меня одн-ник на одиссеи 2 зимы откатал очень доволен ..но брал под маркировкой маршал б-у с японии ..вообще ямы не обруливает
в 13:10 08.10.2010
Ставить Marshal или всё таки Kumho?
Kumho дороже на 1т.р.
в 22:10 08.10.2010
Можно брать и то и другое, разницы между ними практически нет!
в 12:10 09.10.2010
в 18:10 22.10.2010
Кумхо шумная очень!
в 21:11 14.11.2010
Утром обул Marshal Ice King KW21 на мазду 3, ощущение как будто подвеску сменил, очень тихая и мягкая резина. На асфальте ведет себя хорошо, жду снега. не совсем хорошо балансируются.
в 16:11 21.11.2010
скорее всего Маршал будет в «годах» — поэтому и подешевле. не видел ни одного «свежего».
в 10:11 22.11.2010
у меня 10 года Ice King KW21
в 16:11 30.11.2010
поставил сегодня ..балансировка 15 гр на колесо монтажник сказал
неплохой результат
протектор живой ламель мягкая по управляемости и поведению напоминает тоио из последних
лазил по глубокому снегу отлично роет по льду есть маленькая нестабильность в боковом скольжении но думаю это из необкатанности
выбрался без замечаний в ледяную горку с рыхлым снегом ..боковина комфортная особых пробл-м с шумом не заметил хотя изоляция машины на 3 с плюсом в целом пока доволен посмотрим на ресурс и способность сохранять свои боевые качества с течением времени
в 12:12 02.12.2010
Не стал бы сравнивать ее с тоио последних моделей .Ближе по составу к 720 ой иокогаме 99-04 год выпуска .По льду чуть чуть скользковата но прогноз-о останавливается .По снегу бридж делает да и по износу не так горит быстро горит в принципе для такси в самый раз по цене качеству на зимний сезон .Японцы используют в такси 700 иоку но у них в любом случае условия помягче .
в 01:12 03.12.2010
мда деиствительно не верил про обкатку но первые 150 км позади и kw 21 реально поехала лучше ..устоичевее .Сегодня такую гору взял ледяную перед светофором ..там еще боковой наклон .Выезд на главную я обычно жду кода светофор загорится зеленый для пешеходов ..что бы спокойно выехать .Поехал а там на льду еще снег сверху. Сурф перед мной на старой модели гудка почти боком поставило ..но он газу добавил и вышел .Я поднимаюсь ,а сам не верю что могу поднятся а она едет .Может психологич предубежден перед не евро-японскими брендами .
в 01:12 03.12.2010
что касаемо теста Vi Bilagare: тесты зимних фрикционных шин размерности 205/55 R16 (2010 год)по KW 21 реальный Камхо тормозит на пять но не любит резкого ускорения на льду может секретных японских присадок не хватает но если спокойно трогаться цепляет .
Marshal и kumho в чем разница
Маршал вторая линейка Кумхо, также как у Ханкука Аврора или у Мишлена Клебер. KL71 Маршаловский не видел, а вот легковая линейка соответствует качеству и рисункам протекторов Кумхо.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Невский район
Сообщений: 1,822
Кумхо Корея, Маршал Китай, всё остальное одинаково, по качеству Маршала не скажу, не сталкивался.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.07.2006
Сообщений: 1,153
Устриц ели ? у Вас есть Маршалл мейд ин Чина ?
У меня стоит Маршалл KL-71 написано мейд ин Корея.
Если его делают в Китае то клево. китайцы начала делать резину м-т очень хорошего качества.
Уазовед
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: МО, Щёлково.
Сообщений: 4,443
за зимний сезон Маршала через мои руки прошло около 500 колёс, Китайских не видел.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Невский район
Сообщений: 1,822
Сорри, попутал с Ванли.
Тогда тем более беспокоиться не о чем!
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.07.2006
Сообщений: 1,153
Не написал .
Маршалл стоит на длинном Паджерике 1994 года бензинке 3,0.
31-10,5-Р15(то бишь штатный размер). Отъездил лето, всю зиму и могу сказать что вполне нормально и зимой и детом на ней. износ порядка 3-4 мм за 15000 км.
давление 2,0
езда с нагрузкой в 500 и выше кг .
ожидал что зимой писей будет, ан нет. вполне ормально на полном приводе с головой. торможение было вполне предсказуемое. за всю зиму было пару экстремальных моментов.
История Marshal
История шин Marshal началась в 1977 году, когда компания Kumho Tire Co., Inc приняла решение выйти на европейский рынок. В этом году у компании Kumho открылось представительство в г. Саттно (Англия). К тому времени компания ежегодно выпускала более одного миллиона шин. Шины Kumho, популярные в странах Азии, не пользовались спросом в Европе, что послужило поводом для создания отдельного бренда. Торговая марка Marshal получила свое имя, как более благозвучное для потенциальных европейских клиентов.
Для соответствия потребностям европейских потребителей было принято решение обратиться в Европейский технический центр, расположенный в г. Бирмингем (Англия), в тесном сотрудничестве со специалистами которого и были разработаны первые модели для европейских автолюбителей. Шины Marshal объединили в себе 15-ти летний опыт в производстве шин Kumho и современные тенденции европейского рынка. Все это по достоинству было оценено потребителями. Уже в 1978 году фирма открывает первое представительство в Европе. В этом же году компания выставляет свои шины на крупнейшей выставке автомобильных шин в г. Эссен, где получает высокую оценку своей продукции. 
Благодаря быстро растущему спросу на шины Marshal, в 1980 году компания увеличила производство шин до 20 миллионов в год, а в 1983 году заводы компании выпускали уже более 30 миллионов автошин. Для популяризации бренда было принято решение об открытии с крупнейшим европейским дистрибьютором Bond International сети розничных шинных центров в более чем 300 крупнейших европейских городах. В 1984 году шины под брендом Marshal были широко представлены на рынке Великобритании, Германии, Италии и Франции. 
Несмотря на то, что автошины Marshal разрабатываются в Европейском научно-исследовательском центре специально для европейского рынка, разработки остаются в интеллектуальной собственности корпорации Kumho. Шины, разработанные в Европе, выпускаются на заводах компании как под торговой маркой Marshal, так и под брендом Kumho. Это и стало причиной идентичного наименования некоторых моделей.
Сегодня в ассортиментной линейке компании более десяти моделей летних и зимних шин для легковых автомобилей и семь шин для внедорожников и автомобилей сегмента SUV. Всего компания предлагает более 20 моделей шин для легкового и коммерческого транспорта. Модельные ряды Marshal и Kumho, взаимно дополняя друг друга, исключают технологические преимущества шин той или иной компании.