Велосипеды, разнообразие модификаций и функционала, основные методы выбора.
Центральный ориентир, на который основывается выбор велосипеда, — его предположительное назначения и условия предстоящей эксплуатации.
Легкий вес и прочность конструкции горных велосипедов предпочтительны для эксплуатации в условиях сложного рельефа и повышенной загрязненности. Особые отличия имеют переключатели и тормозные системы горных велосипедов, обуславливающие их использование в условиях разной рельефной сложности и ценовые рамки. Выбор горного велосипедаориентирован на жесткость конструкции, необходимого количества передач и функционал тормозной системы, совокупность которых предназначена для определенных условий.
Велосипеды, предназначенные для использования как на почвенном грунте, так и на твердом дорожном покрытии. Они конструктивно разработаны для обеспечения прямой посадки пользователя, используются, в основном, велотуристами. Оснащение щитками, фарами и багажником переводит кроссовый велосипед в разряд треккингового велосипедного оборудования.
Велосипеды, предназначенные для использования асфальтобетонному или другому твердому дорожному покрытию, не рекомендованы для пересечения сложных рельефов. Оснащенные щитками, фарами, багажником туристические велосипеды активно используются в качестве транспорта для переездов на различные по протяженности расстояния.
Велосипеды, предназначенные для езды только по трассам, имеющим цивилизованное покрытие. Шоссейные велосипеды способны развивать значительную скорость. Конструкция шоссейного велосипеда предусматривает возможность смены положения велосипедиста, что обеспечивает при необходимости полноценный обзор или развитие сверхскорости. Выбор шоссейного велосипеда категорически не рекомендован для езды по дорогам, не имеющим твердого покрытия.
Велосипеды, использующиеся исключительно на участках, имеющих твердое покрытие, закрытых велотреках. BMX и фристайл велосипеды не предназначены для езды на продолжительные дистанции.
Спусковые велосипеды
Спусковые велосипеды аналогичны по назначению использования горным велосипедам. Но специально рессорное оборудование позволяет осуществлять на них езду по горному рельефу максимальной сложности. Если перед будущим хозяином стоит дилемма спусковой или горный велосипед, как выбрать и что из них предпочесть, то приоритеты надо оставить за необходимой и достаточной мощностью.
Как только подбор велосипеда по назначению и диапазону технических параметров будет определен, наступает ответственный второй этап подбора размера велосипеда, соответствующего будущему ездоку. Размер велосипеда определят длина подседельной трубы. Потенциальным покупателям, не знающим, как выбрать размер велосипеда, лучше обратиться к работникам специализированных магазинов, так как у разных модификаций размер подседельной трубы приводится в разных единицах.
Выбор велосипеда по росту неизменно связан с диаметром колеса, обозначенного в технических характеристиках велосипеда в дюймах. Если диаметр велосипедных колес обозначен цифрами от 10″ до 24″, то перед покупателем детский велосипед. Более подробно о том, как выбрать детский велосипед, пояснит работник специализированного магазина. 26″ – размер диаметра колеса, принадлежащего горному велосипеду. 27″ и 28″ – обозначение колес взрослых шоссейных, кроссовых и треккинговых велосипедов.
Следующим этапом подбора соответствующего росту будущего владельца транспортного средства, является решение задачи, как выбрать раму велосипеда.
По конструктивным особенностям велосипедные рамы подразделяются на 2 вида:
- Женский велосипед
- Мужской велосипед
Мужской вариант рамы предпочитают, естественно, мужчины, иногда он выбирается и женщинами, которых привлекает устойчивость конструкции. Женский вариант рамы – прерогатива слабого пола.
Правильная посадка на велосипеде.
Незнание ответов на решение задачи, как выбрать велосипед по росту, зачастую приводит к отсутствию правильной посадки пользователя, обеспечивающей удобство эксплуатации и безопасность. Даже если подбор велосипеда по параметрам был выполнен неверно, существует возможность исправить положение. Использование правильных настроек позволит избежать и повышенной утомляемости от низкоэффективного педалирования, и травм спины.
Неправильная посадка, указывающая на неверный выбор велосипеда по параметрам, выдаст новичка опытным велосипедистам. А самый главный минус неудобной посадки – низкая скорость и вечная усталость.
Горизонтальное положение седла – основной фактор комфорта.
Отсутствие строгой горизонтальной направленности седа – необходимость, ведь оно распределяет положение центра тяжести веса велосипедиста. Смещение центра тяжести назад обернется давлением на физиологические места, не предназначенные для таких ощущений, и напряженным положением рук на руле. Смещение в противоположную сторону вынудит постоянно отталкивать от себя руль. Обе ошибки не являются такой проблемой, как выбор размера рамы велосипеда, так как неудобное положение седла можно отрегулировать. Но если хозяин велосипеда после прогулки или занятий почувствовал боли в мышцах рук и пресса, причина в негоризонтальном положении седла.
Высота седла – необходимый принципиальный параметр.
Научные тестовые исследования при участии спортсменов-велосипедистов определили влияние положения и высоты седла на производительность велосипедов и количества необходимых усилий. Благодаря данным, переданным закрепленными на ногах спортсменов электродами, ученые установили эффективность движений отдельных мышц ног. Эти показатели помогли установить параметры точного положения седла, которые для любого типа велосипеда подбираются индивидуально.
Существуют определенные правила, согласно которым можно установить оптимальную посадку. Приняв обычное рабочее положение в седле велосипеда, необходимо одной из педалей придать направление, параллельное подседельной трубе. Пятка обутой в спортивную обувь ноги ставится на педаль. Легкое движение назад должно согнуть ногу не более, чем на 6 см. Занимающая крайнее положение педали нога не должна оказаться полностью вытянутой или слишком подогнутой. Полностью выпрямленная нога просигнализирует не только о том, что подбор велосипеда по росту был неверным, и седло слишком высоко расположено. В результате чего в процессе езды задняя часть велосипеда будет неустойчива, и им будет сложно управлять. Регулировка высоты седла предполагает, что выбор размера велосипеда был сделан удачно, но требует некоторых настроек.
Разнообразие конструкций горных велосипедов не диктует определенных правил выбора высоты седла. Вопрос подбора горного средства передвижения заключается в том, как выбрать раму велосипеда. Производители предлагают горные слопинговые велосипеды с наклоненной назад рамной трубой, велосипеды, оборудованные различными по мощности рессорными устройствами и т.д. у каждого из производителей велосипедов свои критерии размерного ряда. До некоторых пор эталоном считалось расстояние, измеряемое от верхней рамной трубы до центральной оси. Сегодня за основу взято расстояние, которое измеряют между центральной осью и верхним краем подседельной трубы рамы. Причем труба может ощутимо превышаться над положением рамы. Оптимальным превышением седла над рамой считается 10 см и более. Если вопрос о том, какой велосипед выбрать, рассматривается с эстетической точки зрения, такой вариант также наиболее приемлем.
Подбор размера велосипеда опирается также на его габариты. Многие отдают предпочтение компактным конструкциям, обладающим жесткой рамой. Небольшие размеры велосипеда обуславливают его лучшие декоративные показатели. Положение руля компактных велосипедов находится на том же или более низком, чем седло уровне.
Владельцам велосипедов, имеющим слишком большой для своего велосипеда рост, приходится устанавливать седло на самый высокий уровень или покупать новое высокое седло. Но гораздо лучше было бы купить новый велосипед, если настоящий слишком мал. Если ограничения, обозначенные на седле, указывают на его максимальное вытягивание, может повредиться рама в месте, где седло и рама соединены седельным болтом. Правильным вариантом является положение нижнего края седла, находящегося ниже, чем нижний край верхней рамной трубы. Ну а если, велосипед все же мал, лучше от него отказаться, не прибегая к установке крайних положений выноса руля или максимального положения седла. И традиционные советы о том, как выбрать велосипед, стоит забыть. Невозможно выбирать новые модификации велосипедов, вспоминая старые критерии выбора старых моделей.
Положение, в котором должны находиться ступни на педалях.
Немаловажное значение, не меньшее чем подбор рамы велосипеда, для пользователя имеет положение ног в педалях. Современная промышленность предлагает для того, чтобы нога с педали не соскальзывала во время передвижения, имеющие сцепление с обувью упоры. Необходимо прикрепить упоры и хорошо их затянуть. Недостаточно затянутые болты упоров могут привести к тому, что упор в обуви заклинит и освободить обувь от педали будет невозможно.
Положение ноги на педали должно быть ровным, параллельным относительно рычага педали. Суставу большого пальца необходимо располагаться строго над осой педали.
Как проверить настройку седла относительно положения педалей?
Между положением педалей и седла должно быть правильное продольное смещение, которое проверить можно следующим способом. Рычаг устанавливается в горизонтальном положении, нога располагается на педали. К произвольному шнуру привязывается груз, свободный конец шнура прикладывается к колену. О правильном смещении расскажет направление шнура, проходящего через центр осы педали вниз.
Положение руля.
Положение руля определяется индивидуально и учитывает только ощущения владельца велосипеда. Очень важен выбор положения тормозных ручек. Это не менее важная характеристика, чем выбор рамы велосипеда. Удобное расположение тормозных ручек можно проверить, приняв рабочее положение на велосипеде. Если тормозные ручки слегка упираются концы пальцев, вытянутых параллельно с рукой, то они находятся в правильной позиции. При торможении не будет необходимости слишком сильно выгибать руки.
Оптимальное расположение руля по отношению к седлу определяются, исходя из личных ощущений удобства велосипедиста. Корпус гонщика обычно более наклонен и вытянут согласно законам аэродинамики. Передвижение на горном велосипеде отличается разнообразием, повторяющим разный рельеф. Если живот мешает управлять велосипедом, руль можно переместить в более высокую позицию и расположить ближе к корпусу. Но чем бы не продиктовано было новое положение руля, он не должен выглядеть нерационально.
Настроив посадку на велосипеде под свои физические параметры и личные требования, владелец транспорта почувствует комфорт. Переход с привычной неправильной посадки к новой настройки требует привыкания. Подстраивать под себя любой тип велосипеда все равно лучше, чем терять скорость при мощных усилиях педалирования. Правильную посадку обуславливают не только доскональный подбор рамы велосипеда по росту, положение ног на педалях, положение руля и седла, это симбиоз всех составляющих, результат которого быстрая езда на удобном двухколесном транспорте. Посадка выбирается всегда индивидуально, чему подтверждение находят примеры знаменитых велогонщиков, перед каждой трассой устанавливающих седло в новое положение, или имеющих свои уникальные методики педалирования.
Советы о том, как правильно выбрать велосипед и не только.
Современная промышленность предлагает большой выбор велосипедов, сложно найти тот единственный велосипед, кататься на котором было бы сразу удобно. На велосипеде нужно покататься, чтобы определить, что и где надо настроить. Если есть сомнения о том, как выбрать размер рамы велосипеда, нужно промерить расстояния на старом велосипеде, который был привычен и удобен. Желательно так же промерить остальные параметры, чтобы не избавиться от необходимости проведения настроек. Ориентироваться на положение высоты седла относительно поверхности не стоит, так как у разных модификаций это разные характеристики.
В Интернете можно найти полезные советы от велосипедистов со стажем, которые определят выбор велосипеда, форум любителей велосипедной езды и приверженцев спортивного образа жизни поможет узнать многое. Например, о том, что если нет доверия к новому седлу, лучше воспользоваться старым. Посетители форума подскажут, какой велосипед лучше выбрать, как настроить конструктивные элементы и узловые системы, на что надо обращать внимание, планируя выбор вилки велосипеда, как лучше установить упоры.
На форумах «единомышленников» можно узнать что, если производится настройка седла по высоте то подседельный штырь необходимо смазать вазелином, иначе его не возможно будет снять или перенастроить через несколько лет.
Увлеченные велосипедами люди расскажут, как выбрать велосипед форум, и как правильно педалировать. При езде на велосипеде работать должны только ноги, движения происходят без участия корпуса. Расположенная па педали ступня должна быть немного наклонена вперед. Соблюдая эти правила, педалировать станет легко, при этом будет затрачено меньше энергии. Правильная посадка в сочетании с маневренностью корпуса выработает автоматизм правильных движений. Практику технологичного использования педалей можно получить с помощью велобарабана. Приспособления, почти не имеющие сопротивления, используются на соревнованиях для предстартовой подготовки или тренировочной выработки амплитуды педалирования, для чего можно использовать и другое тренажерное оборудование, не включая нагрузку.
Достойное внимание необходимо уделять рулю. Он не должен быть слишком узок, чтобы расположенные на нем руки не оказывались слишком близко, что сдавит грудную клетку, и будет мешать дыханию. Велосипед со слишком широким рулем теряет в маневренности. Оптимальная ширина руля немного шире плеч.
Специальные форумы для велосипедистов посещают приверженцы велосипедов разного возраста, многие имеют больших и не очень больших детей. Здесь посоветуют, когда стоит посадить малыша на велосипед, и как его приучать правильной посадке. Возможно, под Вашим руководством из него вырастет будущий чемпион.
Если Вы не нашли ответа на имеющейся вопрос о подборе велосипеда, то загляните на форум
Помогите выбрать велосипед!
Отправлено 28 April 2009 — 10:14
к нам на горку зимой пацаны приехали на великах.велики- на трубках сам катал по снегу,знаю,что это за жэсть.
так эти молодые черти (еще наверняка не пробовавшие алкоголь и врядли много курящие) с такой легкостью крутили педали.
завидовал белой завистью.
#12 
Мари
Отправлено 09 May 2009 — 15:23
А кто-нибудь собирается продать свой старый велик?
Если да пишите! желательно женский
#13 max p
Отправлено 10 May 2009 — 08:41
мари, на этом форуме вы еще пару сезонов будете покупать велосипед
мой вам совет — если хотите купить — пойдите и купите, велики начального уровня мало, чем отличаются и вам вполне подскажет продавец.. лучше спросите, где толковый продавец, живое общение приятнее и продуктивнее электронного
#14 Мари
Отправлено 10 May 2009 — 10:15
мари, на этом форуме вы еще пару сезонов будете покупать велосипед
мой вам совет — если хотите купить — пойдите и купите, велики начального уровня мало, чем отличаются и вам вполне подскажет продавец.. лучше спросите, где толковый продавец, живое общение приятнее и продуктивнее электронного
Да, неплохо было бы найти толкового продавца!
Мы заезжали в магазин Велосайта. там было такое столпотворение! продавца не выловить. а если и поймаешь — он пару слов сказал и убежал ((
Вот я и подумала, что нужно сначала в Инете почитать, выбрать, а потом уже ехать туда и покупать конкретную модель.
Или вообще купить подержанный велик, если он в хорошем состоянии.
А пока вчера покаталась на роликах! ))
Сообщение отредактировал Мари: 10 May 2009 — 10:16
#15 Tasia
Отправлено 10 May 2009 — 23:04
Я тоже выбираю ВЕЛИК.. только покупать собираюсь макс в течении недели, а не года)))
Нужен для вело ПОХОДОВ, катанию по без дорожью и на большое расстоянние! И на вырост мастерства.
Кто доволен своим конем и почему, напишите плиз Буду благодарна.
#16 SShura
Love nature, hate people
Отправлено 15 May 2009 — 09:13
Девченки.
Продам хороший велосипед в состоянии нового. Merida m70. Для девочек. Моя росту 160 с чем-то наверное. Покупался как начальный, чтобы понять — хорошо это ,горный вел, или плохо (ну не знали — будет она катать — или нет. ) Поняли — будет Надо уже что-то посерьезнее. А так — в любых ситуациях катит!
http://www.velosite.ru/viewitem/24574/ — ссылка на вел.
Очень легкий и послушный вел для девушек. Из стандартного оборудования сразу поменяли тормозные колодки (штатные — плохие) — теперь и тормозит — как надо, даже в дождь. А в остальном — супер. Год отъездили — горя не знали!
Денег — тысяч 4-5 хочется. 8-905-7193Ч8З
PS: вроде объявление добавлял — а его тут что-то не появилось. глюки видимо
#17 Хрю
Отправлено 15 May 2009 — 11:27
Я тоже выбираю ВЕЛИК.. только покупать собираюсь макс в течении недели, а не года)))
Нужен для вело ПОХОДОВ, катанию по без дорожью и на большое расстоянние! И на вырост мастерства.
Кто доволен своим конем и почему, напишите плиз Буду благодарна.
Если с женской рамой, то рекомендую линейку Merida Juliet. Верхние модели в линейке с вполне «взрослым» обвесом.
#18 smagau
Отправлено 15 May 2009 — 11:32
Я тоже выбираю ВЕЛИК.. только покупать собираюсь макс в течении недели, а не года)))
Нужен для вело ПОХОДОВ, катанию по без дорожью и на большое расстоянние! И на вырост мастерства.
Кто доволен своим конем и почему, напишите плиз Буду благодарна.
Аффтар бери.Мангус-не бери
для аутбяков-бери смело двухподвес (проверено моим остехандрозом).
если шимано-ниже Деора не бери.у Срама- Х5 вполне нормально щелкает (хотя аналог Асеры шимановской)
Какой велосипед выбрать?
Привет. Мне 43. Давно мечтаю купить велосипед. Никогда не ездила. Сейчас продаются складные велосипеды-очень удобно на мой взгляд. Хотелось бы получить советы тех, кто недавно приобрел такой. На что обращать внимание при выборе, где купить, любые советы.
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Одноклассники
Комментарии
Вафелька 26 июля 2015
Складной хорошо. Но говорят ненадежно.
sirius В ответ на Вафелька 26 июля 2015
Вафелька 26 июля 2015
Складной хорошо. Но говорят ненадежно.
Ссылка Пожаловаться
кама и салют- самые надежные складные велосипеды.
Вафелька В ответ на sirius 26 июля 2015
sirius 26 июля 2015
кама и салют- самые надежные складные велосипеды.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2
Были да.
Но сейчас я не видела их. Все больше мадэ энд чина.
Ниже про горный пишут. Да у ребенка такой , но не из дешовых.
sirius В ответ на Вафелька 26 июля 2015
Вафелька 26 июля 2015
Были да.
Но сейчас я не видела их. Все больше мадэ энд чина.
Ниже про горный пишут. Да у ребенка такой , но не из дешовых.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 3
у моих родителей до сих пор живая моя кама. Ездит без проблем.
Вафелька В ответ на sirius 26 июля 2015
sirius 26 июля 2015
у моих родителей до сих пор живая моя кама. Ездит без проблем.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 4
Она долго прослужит. У меня не было. Сначала родители боялись что упаду. Потом муж, а теперь еще и сын)))
КРАСКА 26 июля 2015
Муж недавно тоже подарил на день рождения велосипед. Я с 15 лет не ездила, сейчас мне 56. Но села и поехала!))))Складной покупать не стали. Купили Штерн горный. Он надежный, может хорошо и по асфальту и по грунтовке, по песку. Классный, я сейчас на даче по деревне рассекаю.))))
ольга 26 июля 2015
Да на каком вам сидеть удобно, тот и покупайте. Спросите продавцов, чтобы не был совсем спортивный, т.к. у них сиденья узкие. Смотрите, чтобы подходил по росту, и не слишком тяжёлый. А то, пока вы его из подьезда вынесете, уже кататься не захочется.
А больше ничего вам и не надо понимать про велосипеды, вам же не гонками заниматься ). А плохих сейчас не делают.
Помогите выбрать велосипед (ребенок 12 лет)
Всех приветствую. Была уже в Курилке похожая тема, но там вопрос ставился немножко по-другому. Нужен велосипед для ребенка (мальчик) 12 лет. Основная проблема в том, что не могу выбрать из трех типов «аммортизации»: 1.Rigid (жесткий) 2.Hard tail (с амортизационной вилкой) 3.Full suspension (двухподвесный) Первый тип присмотрел вот такой (жесткий) Второй — вот этот (только вилка) Третий — этот (двухподвесный) Проблема не в выборе модели велосипеда, а в выборе типа аммортизации. В чем может быть разница? На что влияет? Велосипед предназначен для поездок по городу (в парке). Поскольку я ни бум-бум в этом деле, а на форуме обязательно должны найтись спецы по теме — посоветуйте. Для меня лично лучший вариант — это вообще велики типа «Кама» или «Десна». Но современная молодежь меня в этом не поддерживает 🙂 Заранее спасибо за советы.
The Piper at the Gates of Dawn.
На сайте с 09.01.2007
7 февраля 2013, 08:42
Ну сейчас насоветуют супер пупер спортивный велосипед для профессиональных спортсменов:) И скажут что ребенку кататься по горкам только такой и нужен. Имхо двухподвесный вариант больше дамский для неспешных покатушек. У меня второй вариант. Вполне комфортно кататься, правда без экстрима. По лесу, по городу без выкрутасов вполне устраивает.
На сайте с 10.02.2009
7 февраля 2013, 08:48
Cell, если по городу, то берите 1 или 2 вариант, исключайте 3ий, т.к это для горных путешетсвий и по бездорожью. + за такие деньги нереально купить full suspension, т.к это дорогое удовольствие. Да, они будут выполнять функцию аммртизации, но не так как при оригинальных 🙂 В своё время пробывал такие и оригинальные, различия огромные. Что касается между 1 и 2, то лучше берите 2, т.к в случае ям, ребёнку будет легче удержаться «в седле» т.к передняя стойка саммортизирует. Хотя дети конечно хотят что-то круто и солидно и тд и тп, тогда можете купить и 3 вариант , но учтите, задние аммортизаторы не будут работать на 100% Зы. 3 картинка вобще в векторе сделана как я понял
Сборка новостного-городского портала на InstantCMS 1.10 (/ru/forum/752813) | Прокачай Wormixa (http://beer-review.ru/?view=1) | Создаю сборки на InstantCMS (/ru/forum/772110) Заработай на подписи (http://alturl.com/g75nm)
На сайте с 09.01.2007
7 февраля 2013, 08:49
The Pier:
исключайте 3ий, т.к это для горных путешетсвий и по бездорожью.
Блин, вот я лох, всегда думал что наоборот. Типа комфортнее и жопе мягче:)
На сайте с 09.10.2007
7 февраля 2013, 09:00
The Pier:
за такие деньги нереально купить full suspension
Там модели 2011 года, поэтому дешево. А бюджет — около 5 тыс.
The Pier:
но учтите, задние аммортизаторы не будут работать на 100%
AndyM:
Ну сейчас насоветуют супер пупер спортивный велосипед для профессиональных спортсменов
Не пойдет из-за бюджета (5 тыс) 🙂
На сайте с 10.02.2009
7 февраля 2013, 09:02
AndyM, :))))) Ну можете и для таких целей использовать :))))) Это таке называемые горные велосипеды, например вот. Зачем в городе, на хорошом покрытии задняя стойка аммортизатора ? 🙂 Хотя у нас в Риге или Юрмале.. при таких дорогах, где каждые 10-20м ямы, я бы предпочёл 3 вариант Для женщин лучше покупать с передней вилкой и с изогнутой рамой, (нет горизонтально) —-