Система шин и секция шин в чем разница

Система шин

Система шин (или система сборных шин) — это устройство, которое представляет собой систему проводников (шинопроводов), которые устанавливаются на опорах из изоляционного материала, проходящих в каналах, коробах, специально выделенных помещениях, коридорах и т.д, и прошедшее типовые испытания. К системе шин присоединяются отпайки, через которые СШ запитывается и через которые она питает отходящие присоединения.

Для обеспечения резервирования одной системы шин, делается вторая система шин, к которой через разъеденители, рубильники и выключатели подключаются те же присоединения, что и к первой. Такая система называется двойной системой шин, или двойная система шин. Причём, одна система шин может как рабочей, так и резервной. Или, существуют схемы нормальной коммутации на подстанциях, где для одних присоединений выделяется первая система шин, для других вторая. Коммутация, при которой одна из систем шин выводится из работы, называется ремонтным режимом.

Для обеспечения резервирования выключателей присоединений, делается третья система сборных шин, называемая обходной системой шин. Такая система шин резервирует не две предыдущие системы шин, а выключатель любого из присоединений, поскольку эта система шин присоединена к каждому присоединению через разъеденитель.

Системы шин могут секционироваться. Это делается для обеспечения большей надёжности подстанции. Секционированная система шин позволяет выделить повреждённый участок СШ, оставляя в работе часть присоединений.

Система шин и секция шин в чем разница

Электротехника и Электромонтажные работы

Электрические схемы
Электропривод
Электропроводка
Электроосвещение
Учет электроэнергии
Электрические аппараты
Электроснабжение
Оперативное обслуж. ЭУ
Электробезопасность
Онлайн расчеты
Электротехника в теории
Электрические измерения
Каталог компаний

Наиболее востребованная документация:

Информация

Запрошенной темы не существует.

FORUM220.RU
• Вход
• Регистрация • Обратная связь
Мобильная версия • Наша команда • Удалить cookies форума

Секции шин VS Системы шин , В чем отличия?

Halk

Просмотр профиля

10.8.2010, 10:22

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 7.5.2008
Пользователь №: 11132

Здравствуйте друзья! Вот собственно суть вопроса: допустим на схеме вместо 1СШ обозначу 1сек. или наоборот, грубая ли это ошибка и в чем отличия? Я думаю что эти два понятия путать нельзя, насколько я знаю как раз система шин и включает в себя уже секции..

~Слава~

Просмотр профиля

10.8.2010, 14:23

Группа: Пользователи
Сообщений: 375
Регистрация: 15.5.2009
Из: СПб
Пользователь №: 14521

Цитата(Halk @ 10.8.2010, 11:22)

Мое мнение: секция — обособленная шина имеющая свой ввод, система — от двух и более секций соединенных между собой коммутац. аппаратами и блокировками.
Вполне возможно что система шин — три шины разных фаз которые образуют одну секцию шин.

Anatoli

Просмотр профиля

10.8.2010, 19:23

Группа: Пользователи
Сообщений: 1306
Регистрация: 23.9.2006
Из: Киевская обл
Пользователь №: 6893

К примеру на ПС имеем два трансформатора 110/10/10, с ращеплённой вторичной обмоткой, вот там и будет две системы шин по две секции.

Dmitry_G

Просмотр профиля

10.8.2010, 20:08

Группа: Пользователи
Сообщений: 1200
Регистрация: 17.1.2009
Из: СССР
Пользователь №: 13157

У нас почему-то в сокращениях 10кВ называют 1сек. и 2сек., а на 110кВ 1СШ и 2СШ (схема мостика). А выключатели СВ-10кВ и СВ-110кВ ( где у СВ-110 1ШР-110кВ и 2ШР, а у СВ-10кВ 1СР и 2СР). Так что фиг-пойми, что СШ и что Сек.?

Пилите гири Шура, они золотые..

Roman D

Просмотр профиля

11.8.2010, 7:19

Инспектор Бел Амор

Группа: Пользователи
Сообщений: 10519
Регистрация: 11.8.2007
Из: Куртенгофъ
Пользователь №: 9187

А отчего не ШС и СШ? А то сек то с секундами ассоциируется. Или с
Самая главная часть каждого оружия есть голова его владельца! (С) Аркаша Дзюбин, фильм «Два бойца.»

Max_Ti

Просмотр профиля

11.8.2010, 7:29

Группа: Пользователи
Сообщений: 261
Регистрация: 15.7.2004
Из: Украина, Луганск
Пользователь №: 1357

Если СШ, то присоединение можно перефиксировать. При С/Ш — присоединения зафиксированы жестко.
Вообще СШ, это сокращение от — секционированная система шин.

Мы работаем хорошо, быстро и дешево — выберите два любых пункта

Dmitry_G

Просмотр профиля

11.8.2010, 22:06

Группа: Пользователи
Сообщений: 1200
Регистрация: 17.1.2009
Из: СССР
Пользователь №: 13157

Цитата(Roman D @ 11.8.2010, 8:19)
А отчего не ШС и СШ? А то сек то с секундами ассоциируется. Или с

У нас еще круче бывает. ИТ шники программу по анализу потерь назвали ANALPOT
Пилите гири Шура, они золотые..

nserg

Просмотр профиля

12.8.2010, 7:01

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 30.7.2010
Пользователь №: 19052

Обьясню «на пальцах», надеюсь поймете. Допустим у вас есть подстанция. Вам нужно вывести выключатель отходящей линии в ремонт. При системе шин отходящую линию этого выключателя можно запитать через обходной выключатель и оставить в работе. При секциях эту отходящую линию придется отключать в месте с выключателем. Вот в этом и разница.

Сообщение отредактировал nserg — 12.8.2010, 7:02

Dmitry_G

Просмотр профиля

12.8.2010, 19:29

Группа: Пользователи
Сообщений: 1200
Регистрация: 17.1.2009
Из: СССР
Пользователь №: 13157

У меня на одной из ПС 35/10кВ есть обходная Сек.шин 10кВ, можно «посадить» линию на резервный выкл. или 2 линии на один выкл 10кВ (соответственно есть и 1сек и 2сек. 10кВ). И как вы объяснили «на пальцах» все это «хозяйство» называется системой шин т.е. СШ ?

Пилите гири Шура, они золотые..

Halk

Просмотр профиля

13.8.2010, 4:26

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 7.5.2008
Пользователь №: 11132

Цитата(Dmitry_G @ 12.8.2010, 23:29)

Видимо нет, у тебя на ПС 35/10 скорее всего две системы шин(СШ), из них одна рабочая секционированная(1сек. и 2сек.), а другая обходная, которая по идее на схеме должна обозначаться ОСШ. Я понимаю так..хотя обходную на 10 кВ схему ни разу не встречал.